Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat - parbriz aburit, parbriz aburit cand opresc AC

Salut, tin sa mentionez de la inceput ca e vorba de un Megane I. Dupa ce folosesc AC (sa zicem 30 min) si-l opresc incepe sa se aburesaca parbrizul. Daca folosesc AC-ul mai mult si-l opresc 10-20 min dupa care dau drumul la aeroterma (fara AC) se abureste toata masina, singura solutie fiind sa dau drumul din nou la AC. este normal acest lucru ? eu cred ca s-a infundat scurgerea apei din vaporizator. Cum se poate testa si cum se poate rezolva ? help ca nu mai rezist

Salut, tin sa mentionez de la inceput ca e vorba de un Megane I.
Dupa ce folosesc AC (sa zicem 30 min) si-l opresc incepe sa se aburesaca parbrizul. Daca folosesc AC-ul mai mult si-l opresc 10-20 min dupa care dau drumul la aeroterma (fara AC) se abureste toata masina, singura solutie fiind sa dau drumul din nou la AC.
este normal acest lucru ? eu cred ca s-a infundat scurgerea apei din vaporizator.
Cum se poate testa si cum se poate rezolva ?
help ca nu mai rezist

Daca mergi normal, fara AC, doar cu aeroterma, fara insa ca AC-ul sa fi functionat in prealabil, se mai aburesc geamurile?
Masina lasa o mica balta de apa in partea dreapta fata dupa ce a functionat ac-ul?
In ce parte se abureste mai rau?
Daca e in stanga, s-ar putea sa fie radiatorul de incalzire...

Daca folosesc numai aeroterma fara AC nu se abureste.
intradevar inainte cand opream masina dupa ce foloseam AC-ul se facea o balta sub masina....acum nu am mai observat asa ceva. Asta se intampla parca de cand am fost la Serus si mi-au schimbat (zic ei tot ansamblul cu vaporizator ??) pentru clapeta de recirculare aer.
Se abureste tot parbrizul dar daca tin aeroterma pornita partea din stanga se dezabureste ultima.
Daca era radiatorul de incalzire nu trebuia sa se aburesaca si cand folosesc doar aeroterma ?

E normal sa se abureasca. Daca A/C-ul e directionat (si) spre parbriz, daca vei atinge portiunea de jos a parbrizului dupa o perioada, vei vedea ca e rece. Condensul e firesc cand umiditatea aerului din exterior e mare si tu opresti compresorul.
La mine se intampla la fel dupa o perioada mai lunga de utiliare a A/C-ului, parbrizul aburindu-se si pe exterior noaptea uneori.

inseamna ca e o problema de scurgere a apei rezultata din condens...du-te inapoi la serus sa remedieze problema...

b06fcn, ce legatura e intre A/C si aburirea geamurilor cand acesta nu e in functiune, iar tu ai elementele de interior ale masinii reci? Daca ar fi o problema cu instalatia, ar trebui sa i se abureasca geamurile in timp ce A/C-ul e in functiune, nu la 20 de minute dupa ce a fost oprit. Nu inteleg logica ta a fenomenului...

se face condens in masina, din cauza de apa ne-evacuata.
ce spui tu se intampla pe partea de afara a geamului, niciodata in interior...AC-ul fiind cunoscut ca element de dezaburire rapida, datorita faptului ca este uscat...apa din aer inainte de a fi racit scurgandu-se sub masina...daca acea apa nu se evacueaza pe undeva si ramane in masina, atata vreme cat AC-ul merge e OK, aerul fiind uscat nu permite aburirea. Dupa aceea insa, intervine fenomenul de evaporare a apei, care rezulta in condens...simplu...de aceea am tras concluzia asta cand omul a zis ca daca merge doar cu aeroterma nu se aburesc geamurile...ca nu este apa nescursa care sa se evapore...

Crezi ca mai am vreo sansa la Serus? interventia s-a efectuat acum un an si ceva. Anul trecut a fost mai racoros si nu m-a deranjat prea tare.
b06fcn are dreptate. apa evaporata se strange undeva in loc sa fie evacuata (chiar am impresia ca dupa un timp incepe sa se auda un zgomot: parca ar plecani apa intr-un vas). In momentul in care dau drumul la aeroterma fara AC incepe sa se evapore si baga toti vaporii in interior si un miros destul de neplacut.
Cum as putea sa desfund ? are cineva o schema ceva ?

Imi cer scuze ca postez aici, dar nu vroiam sa deschid un topic nou, fiind vorba de AC. Problema mea e ca desi se face balta sub masina (datorita condensului), asadar circuitul de drenare nu e infundat, am apa si pe covorasul din dreapta.
Stiu ca s-a mai discutat pe forum, am cautat de am innebunit dar n-am gasit posturile respective.

Daca vreun administrator stie unde as putea gasi raspunsurile, l-as ruga sa ma directioneze cumva Daca nu, poate sterge topicul asta.

Mersi!

"Apa" respectiva de pe covoras este cumva dulce la miros? Cum stai cu lichidul de racire? Cred ca ai o problema de radiator de incalzire spart. Masina mai e in garantie?

Sincer sa fiu n-am mirosit-o Masina mai e in garantie. In urma cu o saptamana mi-a fost schimbat un furtunas pentru ca scapa freon. Nu prea am facut legatura cu asta.

Du-te inapoi la service sa verifice ce si cum...probabil au uitat sa puna ceva pe acolo...sau au mai spart ceva...

se face condens in masina, din cauza de apa ne-evacuata.

Makes sense, merci pentru luminare. Dar cred ca exista totusi o mica posibilitate ca uneori sa fie si aerul din exterior de vina (umiditate mare in aer), asta doar in caz ca problema nu se manifesta tot timpul.

cand filtru de polen e imbacsit are aceleasi simtome.

bafta

Corect. Plus ca uneori la M1, daca nu este filtru original de habitaclu si daca maimutoii de la service nu pun bine capacul la loc, intra si apa pe acolo...eu il mai scot intre schimburi si il mai curat...