Outline · [ Standard ] · Linear+ toyota, probleme de fiabilitate, split din alt topic

Nici altii nu stau mai bine: Toyota are probleme cu fiabilitatea Autor: Victor Rotariu | Data: 21 Iul 2006 Constructorul nipon de autovehicule va rechema la fabrici 418.570 de masini, incluzand si modele Prius si Echo, din cauza unei defectiuni la motor, scrie The Wall Street Journal. In Japonia vor fi reintoarse in fabrici 268.570 de vehicule, din 12 modele diferite, fabricate in 2001. Problema a fost semnalata si la aproximativ 150.000 de vehicule comercializate in America de Nord, fabricate tot in 2001. Conform oficialilor companiei, defectiunea ar putea cauza scurgeri de ulei in motor, provocand oprirea imediata a masinii. Dupa spusele lor nu s-au semnalat pana acum accidente din aceasta cauza. La inceputul acestei luni, Toyota a rechemat 367.

Nici altii nu stau mai bine:

Toyota are probleme cu fiabilitatea
Autor: Victor Rotariu | Data: 21 Iul 2006

Constructorul nipon de autovehicule va rechema la fabrici 418.570 de masini, incluzand si modele Prius si Echo, din cauza unei defectiuni la motor, scrie The Wall Street Journal. In Japonia vor fi reintoarse in fabrici 268.570 de vehicule, din 12 modele diferite, fabricate in 2001. Problema a fost semnalata si la aproximativ 150.000 de vehicule comercializate in America de Nord, fabricate tot in 2001. Conform oficialilor companiei, defectiunea ar putea cauza scurgeri de ulei in motor, provocand oprirea imediata a masinii. Dupa spusele lor nu s-au semnalat pana acum accidente din aceasta cauza. La inceputul acestei luni, Toyota a rechemat 367.

Toyota are probleme cu fiabilitatea

blabla, uite capra vecinului ce bube are pe ea.

1. Esti offtopic, cu ce il ajuta postul tau pe Stelian in problema discutata aici? Incearca sa vii cu sugestii strict la subiect, pot sa pariez ca lui Stelian i se rupe de aia de la Toyota cata vreme specialistii nostri ii tin frumusete de masina noua in service.
2. Si eu sunt offtopic: se stie ca japonezii, in special Toyota si Honda, fac cele mai proaste si nefiabile masini, chiar nu era nevoie sa ne confirme si articolul ala. Dar in inconstienta mea, nu stiu de ce, parca tot o japoneza mi-as lua.

Alta:

Toyota - Defect major de fabricatie 27 iulie 2006

Principalul producator nipon de automobile, Toyota Motors, trece printr-o criza de imagine. Compania a ascuns timp de 8 ani un defect de fabricatie grav, care a pus in pericol viata mai multor clienti. Directorul companiei a recunoscut abia acum defectul. O dezvaluire care i-a revoltat pe clienti. Timp de 8 ani de zile a existat suspiciunea ca modelul Toyota 4x4 Hilux Surf are probleme serioase la sistemul de directie. Scandalul a izbucnit in momentul in care 5 oameni au fost grav raniti intr-un accident de circulatie in sudul Japoniei.
Cauza: defectiunile de la sistemul de directie.


Toyota a anuntat atunci retragerea a 330.000 de autoturisme. Oficialii producatorului nipon au spus ca au descoperit acest defect la 11 autovehicule. Numarul real era insa de 82 de masni. Au existat suspiciuni, dar nimeni nu a putut dovedi faptul ca producatorul nipon ascunde o problema atat de mare. Scandalul a mocnit pana acum, cand directorul companiei a recunoscut in fata presei ca masinile aveau un defect. Directorul general al Toyota a acceptat sa lucreze cu justitia, sa mareasca numarul de controale interne si a promis ca incidentul nu se va repeta.

se stie ca japonezii, in special Toyota si Honda, fac cele mai proaste si nefiabile masini

Toyota castiga de ani buni incoace numai premii de customer satisfaction si fiabilitate... pe asta si-a bazat toata strategia de marketing: masini urate si cam din topor, dar fiabile. Asa a ajuns numarul 2 mondial.

Acum cred ca se va scutura serios pozitia ei...

This post has been edited by Bacu: 27 Jul 2006, 18:40

Incet, incet, o sa ne intoarcem la caruta cu coviltir...Sau si asta are probleme de fiabilitate?

Toyota castiga de ani buni incoace numai premii de customer satisfaction si fiabilitate...
Acum cred ca se va scutura serios pozitia ei...

Eu chiar am glumit cand am zis ca japonezele sunt cele mai proaste masini, serios ca am glumit!
Si chestiile astea publicate de tine chiar nu-mi zdruncina absolut deloc increderea in brandul respectiv, ba dimpotriva, oamenii au recunoscut problema. Ia compara te rog atitudinea asta cu cea a nenoro^H^H^H^consatenilor nostri, e.g. pe thread-ul cu problema de directie la logan. logan by renault.
Eu consider ca o masina nu e o investitie, ci un tool, un utilitar, care trebuie sa functioneze cap-coada. Nu vreau sa starnesc iar o discutie interminabila gen "versus". Insa am motive suficiente ca sa nu imi cumpar vreodata, ca masina noua, masina romaneasca, frantuzeasca sau italieneasca, desi costa mai putin la acelasi nivel de dotari decat una adevarata din aceeasi clasa. Fiindca-s proaste (ma rog, sa zicem ca e chestie de noroc sa ai masina buna), iar asta, impreuna cu costul pieselor de schimb, si maaai ales cu service-urile de kko de la noi, inseamna bani aruncati si timp pierdut. Intr-o tara in care nesimtirea e generalizata eu unul nu imi pot permite sa dau o gramada de bani pe o masina proasta, risc enorm cu factorul uman.
Nu cer ca o masina noua sa ma tina 20ani, e stupid, dar vreau ca cel putin 3-4 ani sa ma pot baza pe ea si pe asistenta tehnica pentru ea. Eu unul nu-s pasionat de bricolaje la masina, carpeli, modificari, adaptari, cu alte cuvinte niste lucruri pe care trebuia sa le faca de la inceput cum trebuie fabricantul. Am alte pasiuni si imi aloc timpul liber pentru ele. Masina o folosesc (ma folosesc de ea, mai bine zis), o ingrijesc si cam atat.
EOT

Bafta,
Adi

nu cred ca incidentele toyota sunt suficiente ca sa concluzionam ca japonezele nu mai sunt fiabile

ele sunt su raman in continuare asa. sau mai fiabile decat masinile frantuzesti

din punctul meu de vedere si reno trebuia sa cheme motoarele de 1.6 cu fuliile la schimbat sau macar sa dea o alerta pt ca acestea sa fie schimbate pe costul lor in afara garantiei.

nu au facut-o.

in plus fiabilitatea trebuie privita ca si intreg.

apropo de design bacu, decat sa am bord fancy de reno in doua culori vopsit prost cu o vopsea care se exfoliaza usor si o maciulie de schimbator care se decoloreaza dupa 15k prefer o yaris, cu bord mai simplu dar cu un plastic de calitate decenta si cu maciulie la care au pus metal si nu au facut-o din calicie ca reno...

designu la reno e un soi de kitch.... arata bine, ostentativ de bine ca la marcile premium dar nu rezista nici 1 an jumate...

Cand o sa vinda toyota 10 mii de masini pe luna (sa mai pun si 50 de mii de loganuri? apia pe ultima luna), poate ca numarul nemultumitilor o sa fie mai mare si service-urie or sa faca cel putin la fel ca altii fata (prost spre foarte prost) si probabil o sa aveti ce compara. Evident, intr-o livada ai mai multe fructe stricate ca intr-un pom.
Nu uitati ca traim in romania si conditiile de circulatie sunt dintre cele mai vitrege pentru o masina, deci aveti grija la ce va raportati, ca va raportati prost.

turkish, probabil ca si reno o sa recunoasca peste 8 ani ca fulia avea un defect de fabricatie si o sa schimbe furnizorul.
Eu tot nu inteleg de ce nu vinzi meganeul si cumperi yaris, eu unul m-am cam saturat sa trabuiasca sa completezi offtopic fiecare post cu cat de prost e un megane. Nu trebuie sa incerci sa schimbi parera unei comunitati ca te agiti degeaba.

Aici se discuta de faptul ca nici vestitul mit toyota nu e asa cum este afisat, de ce trebuie sa reduceti totul la un versus?

ca e masina de la firma....

Cand o sa vinda toyota 10 mii de masini pe luna (sa mai pun si 50 de mii de loganuri? apia pe ultima luna),

Vinde Toyota mult mai mute, si ma refer pe continentul Nord American unde nici un producator nu-si permite sa "insele" asteptarile pietii, pt ca va fi penalizat. Totusi trebuie sa fim realisti si sa recunoastem ca ca multi dintre noi am cumparat Renault pt ca asta ne permitem, si sa nu incercam sa gasim justificari, la banii care i-am dat atat ne ofera masina. Pe de alta parte conditiile pietii din State nu o sa le avem prea curand in Romania, si aici ma refer la tot, de la cum se comporta dealerul de cand ii calci pragul si iti da cheile sa faci un drive test cum vrei tu la masina pana la conditiile de garantie "bumper to bumper", asa ca pana una alta de fapt noi nu avem o "livada" @morph ci doar un palc de copacei

cornel_t, ai sarit esenta. Vorbim de romania, unde problema de fiabilitate se pune cu totul in alt fel in comparatie cu vestul, sa nu mai zic de alte continente. Din aceasta cauza trebuie sa ne raportam la ce avem 'in mana'.
Si eu am avut asteptari mult mai mari de la meganeul meu, mai ales ca mi s-a parut ca am dat o carca jumate pe el de bani.
Sa ne traiasca palcu'

Problema nu este că are defecte tehnice. Pe astea le are orice maşină. Sînt convins că şi Maybachul sau Rollsul au scamele lor.
Problema este că Toyota a ştiut de aceste defecte şi le-a trecut sub tăcere. Asta mi se pare cel mai grav.

Si cine nu a procedat asa? Cand s-a lansat Loganul au spus ca vopseaua se poate coji? Sau ca da rugina in ea? Sau Renault a declarat ceva despre pompele de motorina Delphi...sa fim seriosi...
Toyota pana acum si-a demostrat mult si bine fiabilitatea.

Nu vorbim de România. Vorbim de ţările cu apă caldă. În acele ţări Renault a recunoscut defectul de fabricaţie şi înlocuieşte pompele cu pricina pe gratis.
Singurul lucru pentru care Renault România conţine cuvîntul Renault în nume este faptul că vinde maşini cu rombul pe bot. În rest... respect faţă de client, seriozitate, etc.... n-au aflat ce înseamnă.
Nu vorbim de România, ci de ţări în care Renault îşi respectă clienţii. Or tocmai în acele ţări se pare că Toyota nu prea i-a respectat.

Toyota a ştiut de un defect de fabricaţie periculos (nu bagatele de genul "se cojeşte vopseaua"; alea nu te omoară) şi l-a ascuns timp de opt ani. Nu poţi compara chestia asta cu faptul că într-o ţară bananieră din Balcani se vinde Logan cu vopsea proastă.

Morph, megane e prost si o sa-l vand, si dupa ce o sa-l vand o sa mai scriu si pe forum. Stiu ca pentru mentalitatile tale neo bolshevice e greu de suportat da asta e exista oameni cu opinii negative privind reno. Si cu totii avem dreptul sa ne exprimam opinia. Sau cel putin asa am inteles din ultimele mele dialoguri cu unii din cei care administreaza acest forum care, apropo, este extrem de util si in general bine gestionat.

Nu sunt off topic. Este un topic despre toyota pe un forum de reno. DOH! Eu am cum compara cele doua marci pentru ca am pe mana de trei ani incoace MII, Yaris si Corolla. Din punctul meu de vedere Toyota e mai fiabila. Asta e opinia mea formata atat empiric cat si stiintific. Ar trebui sa spun altceva ca sa iti fie tie bine?

Daca nu iti convine vbeste cu un admin sa imi dea ban dar nu te lua aiurea de mine. Cand am scris anti reno a fost de regula on topic. Am scris si pro, daca vrei iti arat unde.

Nu stiu cat de fiabila este Toyota dar vreau sa va povestesc o intamplare haioasa... La ultimul SIAB am avut ocazia sa testez o Toyota Avensis impreuna cu un prieten. Primul a "chinuit-o" prietenul meu, apoi eu, bineinteles cu tipul de la toyota in permanenta pe scaunul din dreapta, de care totusi nu ne-am prea sfiit. Dupa ce m-am dat eu cu ea, masina pe care scria mare "Test the Best" a plecat de pe aeroport pe platforma cu cutia blocata in treapta 1. Levierul intra in orice treapta dar... de fapt era in treapta 1. Saracul reprezentant ne spunea ca probabil s-a incins, sa o lasam putin sa se raceasca, etc... penibil!

Sorine,

nu neg ca e posibil sa fi inceput sa le prosteasca si ei. e chiar foarte posibil iar stirea care a inceput topicul chiar e neplacuta din punctul lor de vedere. pe de alta parte in stirea respectiva e si mult limbaj ziaristic care nu este niciodata obiectiv.

Cazul nu e izolat. Criza Ford Pinto e de notorietate in marketing si in studiile de devianta organizationala. Exeecutivii Ford au stiut ca exista o defectiune care poate provoca aprinderea benzinei chiar si la coliziuni foarte slabe si cu toate astea au decis ca e mai ieftin sa dea bani la victime in procese decat sa recheme serii intregi de masini. Asta e. Indiferent de ce comunica ei si cat de stralucitoare pare treaba, industria e una puternic axata pe profit pe calcule de rentabilitate.

nu exista in lumea auto o constanta din punct de vedere al fiabilitatii. acum 30 de ani erau anumite modele cele mai fiabile. acum sunt altele. peste 10 o sa fie probabil altele.

asta cu racitu chiar e penibila. corect.

Era pe undeva pe forumul autoshow un caz cu o Yaris care la putin dupa cumparare a inceput sa o ia razna mai rau ca alea 3 Meganeuri ale lu' turkish... , greieri, defectiuni, hayon defect etc...

Eu cred ca e o calitate diferita intre masinile Toyota vandute pe piata americana si cele vandute pe piata est-europeana. Stiu dintr-o oarecare experienta ca daca inseli asteptarile clientilor americani imediat piata respectiva te sanctioneaza drastic si e posibil sa nu mai ai sanse acolo in veci.

In schimb la noi indiferent cate pinioane defazoare, flanse si bobine s-au stricat, no problem...Renault Megane e in top

Se vinde Megane (sau Renault in general) in State?

da, MACK e al lui reno