Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare pivoti Laguna II, tutorial, recomandari

Foarte bun postul tau Am schimbat si eu bieletele antiruliu si un pivot (celalalt il schimb in service) -pentru schimbul bieletelor antiruliu este nevoie: cric, cheie fixa 17, imbus de 5 sau 6, levier(sau o ranga ) si w40 -pentru schimbul pivotului aveti nevoie de: cheie inelara (alta nu intra) cheie fixa de 17 si 16(pentru a tine contra,asa am gasit piulita de 17 surubul de 16), imbus, w40 si cheie speciala de scos pivoti. Sfaturi - Daca surubul pivotului cel vechi sau cel nou se invarte in gol, bagati cricul sub el si ridicati un pic - La montaj mai intai strangeti cele 3 suruburi, dupa care strangeti surubul principal pentru a nu pisca cauciucul pivotului. - Daca nu aveti cheie de pivoti de scos pivoti, nu ar fi indicat sa va apucati de treaba Se simte schimbarea,in masina dupa acest schimb 2 pivoti starline = 40 lei, 2 bilete antiruliu ITN = 40 lei (autokarma) This post has been edited by lupascuiulian: 6 Feb 2015, 13:50

Foarte bun postul tau
Am schimbat si eu bieletele antiruliu si un pivot (celalalt il schimb in service)
-pentru schimbul bieletelor antiruliu este nevoie: cric, cheie fixa 17, imbus de 5 sau 6, levier(sau o ranga ) si w40
-pentru schimbul pivotului aveti nevoie de: cheie inelara (alta nu intra) cheie fixa de 17 si 16(pentru a tine contra,asa am gasit piulita de 17 surubul de 16), imbus, w40 si cheie speciala de scos pivoti.

Sfaturi
- Daca surubul pivotului cel vechi sau cel nou se invarte in gol, bagati cricul sub el si ridicati un pic
- La montaj mai intai strangeti cele 3 suruburi, dupa care strangeti surubul principal pentru a nu pisca cauciucul pivotului.
- Daca nu aveti cheie de pivoti de scos pivoti, nu ar fi indicat sa va apucati de treaba

Se simte schimbarea,in masina dupa acest schimb 2 pivoti starline = 40 lei, 2 bilete antiruliu ITN = 40 lei (autokarma)

This post has been edited by lupascuiulian: 6 Feb 2015, 13:50

Marca Starline poata sa aduca surprize.....de fiabilitate.

Dupa ce am facut cunostinta cu o groapa serioasa a trebuit sa schimb amortizorul , care s-a strambat si a inceput sa curga . La operatiune am constatat ca si pivotul e dus ... Am cumparat unul , ruville , la 60 lei ... , acasa am vazut ca mansonul nu e din cauciuc , ci dintr-un fel de cauciuc siliconic transparent ! Stie cineva daca tine siliconul ala ?

E OK....alte firme vand tot din silicon da'negru.

Multumesc espacern ! Maine ma pun sa-l schimb , de n-o mai ninge !

Cat de greu se schimba bucsele de pe bascule?trebuie date basculele jos?e mai simplu sa cumpar toata bascula cu tot cu pivot?

E destul de dificil de scos bascula intreaga pentru ca trebuie desfacut si coborat jugul.....norma NCAP 5* obliga!
Odata scoasa bascula e usor sa schimbi bucsile cu o presa....sau sa o schimbi cu totul functie de portofel.

espacern - Marca Starline poata sa aduca surprize.....de fiabilitate.

Stiu ca nu are cum sa ma tina prea mult, insa eu vreau sa fac un experiment, sa vad cat poate sa tina piesele astea low cost

Am schimbat :
bielete directie
capete de bara
pivoti
reglare unghiuri
placute frana spate - trw
total pret 650 lei cu tot cu manopera
Am mers de data asta pe Febi, mai putin bieletele antiruliu care au fost schimbate acum 2 luni
Acum mi-a crescut consumul cu 0.5l %

Pai nu mai ocoli gropile , fa pivotii si capetele de bara praf , poate isi revine consumul la normal !

Of....laguna asta.

am schimbat si eu saptamana trecuta pivotii,capetele de bara si bieletele antiruliu toate Lemforder.cost piese 800 ron sau 8 milioane vechi,manopera gratuit ca le-am schimbat eu si 95 lei geometria facuta la autosoft militari.sunt din Bucuresti si piesele le-am luat de la Unix.o schimbare magica la stabilitate si zgomote acum sa vad cat ma tin.mai vreau sa schimb toate amortizoarele dar nu stiu ce are pe ea drept urmare nu stiu ce sa cumpar.firma am cam ales-o KYB dar dilema este bitubular sau monotub? gaz sau ulei.poate ma ajutati cumva.

Vreau sa cumpar o Presa tip furca pentru pivoti - separator si nu stiu ce deschidere trebuie sa aiba,dimensiune con.
Stie cineva ?
In Brasov sau aproape are cineva si vrea sa mi-o imprumute ?
Ofer cu imprumut oricui brasovean bolt fixare distributie pentru motor F9Q.
Multumesc.

Tel.0729 982 877, dati-mi un bip si va sun eu !

This post has been edited by bigigi: 13 Mar 2017, 07:57

Attached thumbnail(s)
SEPARATOR.png ( Size: 45.2k ) Number of downloads: 218
pivot_articulatie_sarcina_.jpg ( Size: 29.07k ) Number of downloads: 200

Aia nu e presa, este doar o unealta sa scoti pivotul. Pe Laguna 2 oricum nu ai nevoie de nimic special sa schimbi un pivot, fiind prins cu nituri/suruburi de bratul suspensiei.

Nu te ajuta cu nimic chestia aia la laguna, si unde te ajuta, arunci pivotul sau capatul de bara dupa ce o folosesti, ca burduf nu gasesti separat.

This post has been edited by argon: 13 Mar 2017, 20:49

Aia nu e presa, este doar o unealta sa scoti pivotul. Pe Laguna 2 oricum nu ai nevoie de nimic special sa schimbi un pivot, fiind prins cu nituri/suruburi de bratul suspensiei.

http://www.ebay.co.uk/itm/222434650301?_tr...K%3AMEBIDX%3AIT

ceva de genul ar fi mai util ?
is intepeniti si nu stiu cum i-as putea scoate mai usor .

Lovesti cu un ciocan in fuzeta si sare singur afara. Nu da ca animalul, nu e nevoie.

A mea e hotărâtă rău înseamnă, am dat și ca omul, și ca animalul și nu a ieșit neam.
O sa mai încerc odată când o sa am o zi libera.

Ai scos surubul afara......si departat un pic prinderea cu o dalta lata?
Cu o tija lunga poti sa-l bati in el de sus in jos....ajuta si niste aplicare de spray degripant.