Outline · [ Standard ] · Linear+ Symbol Phase 4

Si nu ai cum sa ne arati si noua acest pliant ?

Si nu ai cum sa ne arati si noua acest pliant ?

Pe site-ul www.renault.ro nu arata decit ca are ABS.RENAULT

This post has been edited by leonardo: 7 Oct 2006, 22:10

Stiu si eu ce arata pe site , dar in pliant asa scrie , acum pe cine sa mai credem ?!

Ma repet , se poate verifica doar vizual , la un Symbol 4 , cand se ridica masina pe elevator , si la puntea spate unde era repartitorul clasic trebuie sa fie si niste fire legate de el si atunci se poate confirma ca exista EBV dar numai cu optiunea ABS .

Iar poze cu pliantul am sa incerc sa scanez pagina respectiva , si sa o atasez in topic .

Iaca si poza din pliant cu pricina :



Attached thumbnail(s)
ebv_renault.jpg ( Size: 210.81k ) Number of downloads: 266

Si inca 2 poze din pliant care au niste informatii interesante .

Acum ca ne mint sau nu pana nu probam produsul nu vom afla .

Attached thumbnail(s)
img_1.jpg ( Size: 204.52k ) Number of downloads: 182
img_2.jpg ( Size: 233.54k ) Number of downloads: 140

Ca noutate observ ca toate 3 locurile din spate au centura de siguranta in 3 puncte. Eu la Fidji am doar 2, cea din mijloc fiind in 2 puncte (gen avion).

Legat de EBV... acelasi lucru scrie si in brosura mea pt Phase3: "ABS, impreuna cu repartitorul electronic al franarii, EBV, genereaza o suprapresiune in circuitul de franare in caz de urgenta pt optimizarea distantelor de oprire."

Eu din fraza asta inteleg ca nu are AFU. In primul rand daca avea se mai laudau cu treaba asta intr-un paragraf separat. Prin suprapresiunea aia eu inteleg exact principiul de functionare al EBV. Adica regleaza forta de franare intre puntea spate si puntea fata prin suprapresiune. De aceea deseori observ (nu numai eu, si alti coforumisti) ca atunci cand pun o frana serioasa masina se lasa f mult de bot (am senzatia ca sunt intr-un monopost de F1 la cat de aproape sunt de sol). Chestia asta e datorata faptului ca in cele mai multe cazuri se creeaza o suprapresiune pe rotile din fata... fiindca pe puntea fata e mereu aderenta mai mare in cazul franarilor.

AFU stiu ca implica aprinderea avariei (pe durata franarii) si descuierea usilor... Pe cand eu am pus de-a lungul timpului numeroase frane de urgenta (fie fara motiv sa vad cum se comporta, fie din cauza altor 'andicapati care veneau pe contrasens). In toate aceste cazuri nu am observat aprinderea avariei (ca as fi auzit probabil piuitul specific)... si nici usile nu mi s-au descuiat.

Da , e clar aia e aceeasi chesti ca la cehi doar ca tradusa. Macar la aia poti cere airbaguri laterale. Sunt totusi ceva modificari pentru ca la cehi exista si un al doilea tip de jante de aliaj. Oricum spune-mi si mie daca unde ai luat pliantul si te rog daca ai timp sa pui poze cu toate paginile. iti multumesc

Am scanat aseara doar cele mai interesante pagini din pliant .
Pliantul il poti lua de la Cobalcescu - Opera , sau de la orice dealer Renault ,ca banuiesc , au primit toti .

Si da , mai este un model de janta " Thuder" care arata super bine , dar nu stiu cum poti comanda .

Restul pozelor sunt identice cu cel de pe site-ul ceh , dupa masa am sa scanez si restul .

lampa rotunda din plafoniera este numita "spot ptr citirea hartilor" manualul masinii.Bandourile laterale si manerele usilor in culoarea caroseriei nu le-am platit separat ,au fost incluse ,dar masina este preserie ,respectiv masina de prezentare ci nu una de serie.

nagy sandor,

nagy sandor has sent you this email from http://www.reno.ro/index.php.


saptamana trecuta am primit noul symbol.am facut 400 km cu ea.azi sa
aprins pe bord beculetul cu pompa de benzina am alimentat 10 i de benzina
si tot a ramas becul asa .stie careva de ce si in afara a ma duc la
service nu este o solutie pe loc .mersi

ptr cei care au ridicat noile symboale (de fapt orice masina noua):
1. se poate circula cu masina imediat, sau trebuie intai mers la politie sa faca talonu'...etc? ce hartie v-au dat la mana cand ati ridicat masina, ptr a putea circula cu ea?
2. se poate face CASCO in ziua in care se ridica masina, sau mai intai trebuie inscrisa in circulatie (talon, numere...etc)?
3. se mai merge cu masina sa se faca ITP-ul, sau la masinile noi nu este cazul ptr o perioada de 2 ani?

This post has been edited by cristib: 8 Oct 2006, 17:08

1. se poate circula imediat, iti dau ei o autorizatie de circulatie provizorie; trebuie facuta polita de raspundere civila auto( tot la brokerul lor se poate)
2. se poate face casco pe loc, cand ridici masina
3. nu se merge cu masina la ITP, initial

Casco iti faci si de acum pt ca poti face pe seria de la caroserie care e pe prima factura. Nu trebuie itp pentru ca masina e noua. Si da poti merge cu ea cum o primesti ce naiba doar nu o ti in curte la dealer pana faci talonu si celelalte

salut! am o întrebare! chiar este dotată cu satelit de comandă radio amplasat pe volan, sau este doar reclamă...............?!

This post has been edited by alin75: 9 Oct 2006, 11:20

Pe site-ul Renault Romania , spune ca Noul Symbol are servodirectie electrica , in pliant spune ca este hidraulica .
Nu mai inteleg nimic , deci pana la urma cum este ?

la expression si dinamique ai satelit de comanda in spatele volanului (in partea dreapta) ca dotare standard. si chestia asta e valabila de ani de zile la symbol.

E hidraulica la toate versiunile, benzina sau dCi.

Daca tot oferiti o informatie, incercati macar sa fie completa...La echiparea Autentique a aparut optional RCS cu afisaj incorporat si FARA telecomanda.

@nagy sandor

Asa e indicatorul la clio. Are o eroare foarte mare , daca cauti o sa gasesti un intreg topic dedicat acestui subiect

AFU stiu ca implica aprinderea avariei (pe durata franarii) si descuierea usilor... Pe cand eu am pus de-a lungul timpului numeroase frane de urgenta (fie fara motiv sa vad cum se comporta, fie din cauza altor 'andicapati care veneau pe contrasens). In toate aceste cazuri nu am observat aprinderea avariei (ca as fi auzit probabil piuitul specific)... si nici usile nu mi s-au descuiat.

La masina din semnatura daca franez violent(adica cand chiar apesi rapid si cu forta mare pe pedala de frana) se deblocheaza automat usile. Nu imi aduc aminte daca porneste si avaria.
Presupun ca la cele noi s-au pastrat macar acelasi sistem daca nu s-a imbunatatit.

Nu pot sa comentez legat de deblocarea usilor insa eu nu am auzit de Symbol cu AFU si chiar am intrebat cind am cumparat masina de AFU si mi-au spus ca nu are decit Bicorp-ul asa ceva.

seban s

nu-mi vine sa cred .intre timp am fost la service tg-mures si acolo m-au linistit ca se va schimba sonda cu pompa cu tot dar mai intai tr sa trimita la confirmare defectiunea fiindca masina e sub garantie dupa care poate sa comande piesele apoi ma vor suna si ma vor planifica pt reparatie. NA ASTA NU MI-AM DORIT AM CREZUT CAND AM RENUNTAT LA SOLENZA CA LA RENAULT VOI AVEA PARTE DE UN SERVIC MAI BUN dimpotriva cei de la dacia aveau piesele pe loc fara confirmari si alte prostii.
nu potsa-mi dai topicul unde as mai putea sa citesc despre defectiunea cu martorul de bord.
mersi

acesta este linkul http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41467. Din cate inteleg eu e aceeasi problema asa ca stai linistitit ca nu ai ce sa ii faci, cel mai bine te orientezi dupa CB si nu dupa indicator. Si cu astia de la Renault si eu sunt speriat de cand am inceput sa citesc ce scrie pe aici, ca sa scoti ceva de la ei trebuie sa te tii de ei , sa insisti si nu in ultimul rand sa faci scandal. Cu problema asta e mai bine sa te lasi pagubas ca nu au ce sa faca si iti mutileaza degeaba aia masina daca o bagi in service. Numai bine si sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

Mai baieti, am si eu o intrebare: Clio Symbol faza 4 cum sta la capitolul drumuri grele? Are scut metalic la motor si cutie de viteze? Poti merge pe drumuri mai nasoale cu el?

din cate am vazut are scut metalic, nu stiu daca cuprinde si cutia

cred ca mai toate masinile(exceptie 4x4) vor avea probleme pe drumuri bombardate

This post has been edited by wolfin: 11 Oct 2006, 15:58

"gaozarii" de la reno fac ei ce fac si tre sa se dea in stamba. mai precis nu vor sub nici un chip sa ma lase sa-mi montez alarma in alta parte, sau sa vin eu c-o alarma si ei doar s-o monteze in serviceul lor de kkt. chipurile pierd garantia masinii. si nu vor nici sa-mi zica ce alarme sint autorizate de reno. cica:"astea care le avem noi in service sint autorizate". adica 2 modele. fu**-i in plisc!!

asadar am de ales intre o alarma automate de 5,8 mil si o cobra de 6,8 mil. nici una din ele nu are telecomanda separata.ambele sint pe cheia masinii.

acu vine intrebarea mea: ce sa aleg intre astea 2 jafuri? ce stiu sa faca, in conditiile in care n-au telecomanda separata, ci folosesc singurul buton de pe cheia masinii. automate-ul ala are functie de armare silentioasa? are functie de panica? ce raza de actiune are? merita sa montez de la ei, sau mai bine ma lipsesc? ma duc la altii, imi pun o alarma ca lumea si ma cac in garantia data de jegurile de la reno.

p.s am mai observat o chestie interesanta la dealeri astia de la reno. pana sa iei masina is numai lapte si miere. in momentul in care te hotarasti sa iei masina de la ei sint in stare sa-ti s**a si organul sexual de bucurie. apoi, pe masura ce lucrurile avanseaza (faci dosarul, platesti neste bani) se schimba baietii. deja nu mai esti interesant ptr ei. iar in momentul in care achiti toti banii ptr masina (cum am facut eu azi) mai ca nu-ti arata degetu mijlociu si nu zic:"prostule, ti-am luat banii!!!!"

RUSINE RENAULT ROMANIA! AVETI O POLITICA SI NESTE DEALERI CA SI PRETURILE LA PIESE. ADICA DE KKT.

This post has been edited by cristib: 11 Oct 2006, 20:59

Du-te la alti dealeri ca sigur vor avea si alte alarme "autorizate" cu cheie separata si cu alte feature-uri sofisticate. Din pct meu de vedere nu merita o alarma care nu vine cu telecomanda separata. Telecomanda mea de pe cheie are raza de actiune 1m fata de portiera soferului. Deci daca sunt la portbagaj sau pe partea dreapta a masinii nu o pot incuia.

Eu am tot cobra si sunt multumita de ea, nu e cine stie ce, dar are raza mare telecomanda, stie de soc, stie de usi deschise si cam atata

Depinde, si eu am alarma Cobra pe telecomanda masinii si pot sa spun ca e ok, nu e nemapomenita dar isi face treaba.
Chestia e ca de ce sa te mai cari cu o telecomanda dupa tine? Insa ai mai putine functii disponibile si intr-adevar nu poti sa comanzi de la distanta foarte mare dar nici chiar de la 1m, depinde de baterie. Eu am putut sa comand inchiderea de la aproximativ 15 metri in linie dreapta.

Ce-i drept e ca e cam scumpa.

Inca o observatie... pe mine m-au intrebat daca vreau alarma cu telecomanda pe cheie sau separata, deci se poate in mod sigur. (la AutoCobalcescu)

This post has been edited by crn: 11 Oct 2006, 21:43

Da, Cristi, de ce nu incerci sa-ti montezi alarma la un alt dealer Renault? Poate altii au, defapt sigur, alarme cu telecomanda separata si numeroase functii.

Odata alarma montata, raza de actiune a inchiderii centralizate din cheie se restrange mult, lucru observat si la masina mea.

ca sa-mi montez alarma la alt dealer, inseamna sa merg in alt judet. ptr ca in dambovita e doar un dealer. si nu-mi convine sa merg pana in bucuresti de exemplu doar ptr a-mi monta o alarma la fel de scumpa. asta in conditiile in care sint cel putin 10 firme la mine in oras, care pot monta alarme. is firme autorizate si nu vad care-i problema astora de la reno de nu ma lasa. neste gaozari.
am nevoie de telecomanda separata cu raza mare de actiune ptr ca vreau sa pot opri alarma de la distanta atunci cand incepe sa schelalaie. asta ptr ca stau la bloc si am o gramada de caini si puradei prin parcare. si astia se tot ating de masini si le pornesc alarmele. plus ca la telcomanda separata ai mai multe functii.

oferta astora de la reno in domeniul alarmelor este urmatoarea:
- automate I: 110 euro fara tva si manopera. este pe cheia masinii si nu face nimic decat sa inchida si sa deschida usile. si sa faca galagie.
- automate II: 165 euro fara tva si manopera. e tot pe cheia masinii.asta are protectie habitaclu cu ultrasunete. in rest fix-pix.
- cobra seria 3800 I: 110 euro fara tva si manopera. tot pe cheia masinii.are protectie cu ultrasunete a habitaclului. atat.
- cobra seria 3800 II: 165 euro fara tva si manopera. tot pe cheia masinii.asta are in plus senzor volumetric autoreglabil (ce kkt o fi si ala).
- cobra III: 240 euro fara tva si manopera. tot pe cheia masinii. are senzori de ridicare tractare, senzor geam spart, senzor volumetric reglabil.

acu' tre' sa fi bolnav cu capu' sau plin de bani ca sa pui rahatu' ala de cobra la 240 euroi FARA TVA. pai la banii aia pui superalarma. is 10 milioane. 10 milioane!!!!!!! pui alarma cu pornire din telecomanda la banii aia. si-ti mai si ramane de-o bere.
zici renault si tragi apa (si aici ma refer la politica lor si la felul in care stiu sa fidelizeze clientii. cu masinile renault n-am nimic)

This post has been edited by cristib: 12 Oct 2006, 07:56

Daca nu iti convine in Bucuresti atunci ramai la dealerul din Targoviste si gata Sau ai mai avea o varianta sa vii in Pitesti (cam tot distanta fata de bucuresti o ai de parcurs), eu de aici am luat masina si am o alarma mai decenta, cu telecomanda separata, raza de actiune mai mare, functii suplimentare cum ar fi armare si dezarmare silentioasa , buton de panica, butoane separate pt armare si pt dezarmare.