Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5 dci probleme motor

salutare! desi e vorba de un kangoo ,am postat aici pentru ca motorul e binecunoscutul 1.5 dci..la 150kmh pe autostrada,s-a oprit motorul(nu stiu detalii pt ca mergea muzica si nu am auzit nimic,am simtit doar ca nu mai trage,am apasat imediat ambreiajul,si am tras pe dreapta...sperand ca e ceva minor am incercat sa o repornesc si nimic.. am tractat-o la destinatie,si dimineata urmatoare am incercat sa o pornesc din nou. pana la urma a pornit,dar "in doua bujii"cum s-ar spune si nu am insistat.. crezand ca a sarit de la punct,(rola defecta sau dinti rupti pe curea)am desfacut distributia,si totul parea ok,cureaua ca noua.. sunt in germania acum,am comandat piesele din ro daca tot am desfacut distributia o schimb,(kit distributie,+kit curea accesorii,cea veche avea cam 35.000km)urmeaza sa le pun pe masina.. inca nu am pornit masina,dar daca nu distributia a fost,aveti vreo idee ce poate sa fie? legat de distributie: am blocat axul cu came prin orificiile corespondente,pompa injectie la semnul de pe curea(19 dinti de la semnul axei,si vibrochenul prin sdv improvizat..(am sunat in prieten din ro de la un service non renault,si mi-a spus ca unealta lor are 72 mm,adica din vibrochen pana la nivelul exterior al blocului motor...) poate cineva dintre voi care lucreaza la service renault sa masoare sdv-ul din service?cine stie despre ce e vorba,stie ce trebuie masurat..) am invartit arborele nu stiu cate ture pana au ajuns toate din nou la semn,am infiletat sdv-ul improvizat si loveste exact cand se suprapun si gaurile de blocare a axei cu came..mi-a scapat ceva? evit sa ajung in service renault,deci ceea ce pot face eu,fac,in limita posibilitatilor... daca e vorba de injectie,din simtomele descrise ar putea fi vreo supapa de la pompa de injectie?..injectoarele erau bune,pornea f bine,deci nu e vorba de o uzura normala in timp,ceva s-a intamplat si nu imi dau seama singur ce ar putea fi in afara de distributie.. inainte sa pornesc din nou motorul,as fi recunoscator daca mi-ar putea cineva confirma lungimea sdv-ului.. multumesc anticipat pentru raspunsuri

salutare!
desi e vorba de un kangoo ,am postat aici pentru ca motorul e binecunoscutul 1.5 dci..la 150kmh pe autostrada,s-a oprit motorul(nu stiu detalii pt ca mergea muzica si nu am auzit nimic,am simtit doar ca nu mai trage,am apasat imediat ambreiajul,si am tras pe dreapta...sperand ca e ceva minor am incercat sa o repornesc si nimic..
am tractat-o la destinatie,si dimineata urmatoare am incercat sa o pornesc din nou.
pana la urma a pornit,dar "in doua bujii"cum s-ar spune si nu am insistat..
crezand ca a sarit de la punct,(rola defecta sau dinti rupti pe curea)am desfacut distributia,si totul parea ok,cureaua ca noua..
sunt in germania acum,am comandat piesele din ro daca tot am desfacut distributia o schimb,(kit distributie,+kit curea accesorii,cea veche avea cam 35.000km)urmeaza sa le pun pe masina..
inca nu am pornit masina,dar daca nu distributia a fost,aveti vreo idee ce poate sa fie?
legat de distributie: am blocat axul cu came prin orificiile corespondente,pompa injectie la semnul de pe curea(19 dinti de la semnul axei,si vibrochenul prin sdv improvizat..(am sunat in prieten din ro de la un service non renault,si mi-a spus ca unealta lor are 72 mm,adica din vibrochen pana la nivelul exterior al blocului motor...)
poate cineva dintre voi care lucreaza la service renault sa masoare sdv-ul din service?cine stie despre ce e vorba,stie ce trebuie masurat..)
am invartit arborele nu stiu cate ture pana au ajuns toate din nou la semn,am infiletat sdv-ul improvizat si loveste exact cand se suprapun si gaurile de blocare a axei cu came..mi-a scapat ceva?
evit sa ajung in service renault,deci ceea ce pot face eu,fac,in limita posibilitatilor...
daca e vorba de injectie,din simtomele descrise ar putea fi vreo supapa de la pompa de injectie?..injectoarele erau bune,pornea f bine,deci nu e vorba de o uzura normala in timp,ceva s-a intamplat si nu imi dau seama singur ce ar putea fi in afara de distributie..
inainte sa pornesc din nou motorul,as fi recunoscator daca mi-ar putea cineva confirma lungimea sdv-ului..
multumesc anticipat pentru raspunsuri

am pus distributia la loc,a pornit destul de galagios si cu trepidatii dar dupa cateva secunde mergea destul de rotund,in schimb am o bataie la motor,ca un injector,dar nu e ceva ce doar mi se pare,ci se aude foarte clar,am crezut ca un injector nu lucreaza,deci am facut testul cu siringile pe retur,nivelul fiind egal la toate si cantitatea normala..
maine dimineata merg la service,va rog sa-mi spuneti daca e posbil sa fie de la pompa de injectie,si daca e vreo piesa care se poate schimba(gen supapa),ca daca nu e necesar nu vreau sa imi schimbe toata pompa,si evident daca trebuie toata schimbata o comand din romania..
are cineva vreo idee?
multumesc

5 Dec 2010, 17:55:


This post has been edited by corvindci: 5 Dec 2010, 17:55

Pana de la pinionul axului cu came ai verificat-o?Mie mi se pare a fi bataie de supape(posibil si o supapa putin indoita,cu joc mare intre axa cu came si supapa).Daca tot ai SDV-uri,ar fi bine sa mai desfaci o data si sa verifici pinionul.

dar sa cedeze pana fara soc?
cureaua veche nu cedase,era ca noua..
e adevarat,nu am verificat pana de la axul cu came,dar banuiesc ca acea pana se rupe doar de la un soc

am fost la service...nu e nici o diferenta fata de romania....
mi-e scarba de oamenii pe care-i gasesti la receptie...nici macat nu s-a uitat la masina,mi-a spus ca oricum peste 1000 euro reparatia..
cred ca vin cu ea asa in tara,sper doar sa tina...
la peste 2000rpm nu se mai aude bataia,dar oricum sunt ferm convins ca e o supapa...
spuneti-mi va rog,daca desfac capacul axului cu came,se poate vedea ceva de acolo,?sau degeaba desfac ca nu se vede daca e indoita.. supapa?

@corvindci=Daca desfaci capacul axului cu came nu vezi supapele!
Parerea mea este ca ai gresit calajul distibutiei si de aici zgomotul.
Numai bine!

pana la urma am desfacut capacul,intradevar nu se vede nimic sub axul cu came,speram sa fie mai mult loc sub el sa vad si eu ceva..
trebuie sa raman aici de sarbatori,n-am de ales..dupa aceea voi veni cu masina asa in tara si o voi repara acolo,sper doar sa ma tina pana acasa

La voi, dCi-ul se raceste cu motorul pornit daca stationati? Mie imi ajunge la a 3-a liniuta(90 de grade) daca merg cu masina, dar daca stau la un semafor care tine mai mult rosu incepe sa se raceasca. Se vede cum incepe si scade temperatura. Daca stau sa astept pe cineva ajunge la minim 60 de grade(liniuta a 2-a).

imi place ca ai postat la subiect..merci;)
pana la urma,e cineva dragut sa-mi confirme lungimea sdv-ului?
ca sa ma conving daca am facut sau nu calajul distributiei corect..

am fost un drum de 200km cu ea,sunetul e acelas,la cald mai pronuntat..(banuiesc ca se dilata materialul)
oricum,imediat ce ajung acasa cu ea(ianuarie)va anunt care a fost buba...

@corvindci=Sdv-ul se numeste:Mot.1054(cauta pe net) si daca te ajuta postez o poza cu al meu.
Numai bine!