Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul Galopeaza la relanti

Salut! Am avut si eu aceeasi problema cu aceste "galopari" la relanti. Am citit ce s-a scris pe acest post si imediat a doua zi am mers la un mecanic pe care il stiu. Si exact cum se specifica mai sus mi s-a zis ca cu putzin forja, adica motorul sa se tina intre 2000 si 4000, se va rezolva problema. Eu de genul meu nu prea imi place de exemplu prin oras sa dau forje si am fost putin sceptic la inceput, insa dupa vreo cateva zile am avut de facut un drum de vreo 150 km si i-am dat cat m-a lasat sufletul si vreau sa zic ca in momentul cand am ajuns la destinatie, motorul mergea perfect. La fel o saptamana...insa iar a aparut problema, pe care am rezolvat-o tot cu un drum lung. Deci rezolvarea este sa nu mergeti subturat, iar daca va aflati intr-un oras foarte aglomerat, faceti-va un bine voua si masinii si mergeti la o plimbare din cand in cand, schimband treptele la 3000-3500. Numa bine...

Salut!
Am avut si eu aceeasi problema cu aceste "galopari" la relanti. Am citit ce s-a scris pe acest post si imediat a doua zi am mers la un mecanic pe care il stiu. Si exact cum se specifica mai sus mi s-a zis ca cu putzin forja, adica motorul sa se tina intre 2000 si 4000, se va rezolva problema. Eu de genul meu nu prea imi place de exemplu prin oras sa dau forje si am fost putin sceptic la inceput, insa dupa vreo cateva zile am avut de facut un drum de vreo 150 km si i-am dat cat m-a lasat sufletul si vreau sa zic ca in momentul cand am ajuns la destinatie, motorul mergea perfect. La fel o saptamana...insa iar a aparut problema, pe care am rezolvat-o tot cu un drum lung.

Deci rezolvarea este sa nu mergeti subturat, iar daca va aflati intr-un oras foarte aglomerat, faceti-va un bine voua si masinii si mergeti la o plimbare din cand in cand, schimband treptele la 3000-3500.

Numa bine...

Buna , sunt membru nou si am o Luguna II 2002 1,9 dci motorina . De putin timp am observat ca motorul merge galopant la relanti nu mai are un mers uniform . Ati putea sa mi spuneti care ar fi cauza ? In timpul mersului motorul merge ok . Sunt ingrijorata si nu mi dau seama ce ar putea fi . Va rog daca ati avut o problema similara ce ziceti ?

Ceva informaţii aici: http://www.reno.ro/disfunctie-sau-normalitate-t81538.html

du-te la test, cauzele sunt multiple...

voi merge la reprezentanta renault din tg.jiu sper sa se priceapa, mai ales ca pot fi mai multe solutii . Daca mai merg cu masina asa cateva zile poate atrage si alte stricaciuni ? Poate fi si din cauza motorinei pentru ca am consumat aproape tot din rezervor si din acel moment a inceput sa galopeze ? Mersi mult .

salut!nu ma pricep mai deloc la masini dar am avut si eu problema ta!cred ca ai citit pe forum!la mine si-a revenit dupa ce am mers un drum mai lung cu 150 constant!cred ca era ceva infundat pe undeva si sar putea sa fie si motorina de vina!
nu lasa motorina din rezervor sa scada sub 1/4 din capacitatea lui....eu asa fac acum, si n-am mai avut probleme...

Daca zici ca ai tras aproape tot din rezervor si dupa aia au aparut simptomele s-o fi infundat filtrul. Poti sa te uiti putin la el.
Daca nu e filtru e mai naspa. O fi de la injectoare.
Oricum putin mers turat, dupa cum zice dumi, nu strica.

Am mers cu ea mai turata asa cu 130 km si tot asa face . Am vorbit la reprezentanta merg sambata va vedem ce e, dar acum 2 saptamani cand am adus masina i am facut un test la renault si totul a iesit ok . Este adevarat ca atunci motorul mergea constant . Computerul nu mi afiseaza nimic daca ar fi probleme la injectoare cred ca mi ar arata ceva in neregula , nu? Oricum sunt programata sa i schimb si distributia , filtre si ulei pentru ca am adus masina din Franta de curand si are 106000 km. Va multumesc pentru sfaturi !

Încearcă să alimentezi cu motorină din altă parte, şi mergi apoi câţiva kilometri cu motorul mai turat (asta însemnând 3500-4000 rpm, nu viteze de 130 km/h ). Deci mergi câţiva km cu treptele 2 şi 3...

a mea tot din franta a fost adusa!eu cand m-am dus la service mare lucru nu mi-au zis...dupa ce au bagato pe tester....
ceva de genu....sa fac programare ptr resetarea calculatorului de bord (sa stearga toate datele din el si sa le introduca)!
am facut programare dar nu m-am mai dus
in final mi-au zis ca daca nu-i din asta sunt injectoarele...deci nici ei nu stiau ce sa faca!
sa ne anunti si pe noi ce ai rezolvat tu...

resetarea calculatorului de bord (sa stearga toate datele din el si sa le introduca)!

Nu asta înseamnă! Se şterg doar erorile, nu se introduce nimic, şi se face prin simpla deconectare a bateriei.

http://www.reno.ro/Trepidatii-Relanti-moto...t46170-s60.html

This post has been edited by andu911: 2 Aug 2007, 13:10

pana la urma stie careva dintre voi unde se gaseste cea mai buna motorina?eu alimentez numai de la rompetrol...

Eu alimentez unde apuc, n-am avut nicio problema. Am schimbat filtrul numai la 15000. Acum o sa il schimb la 10.000/

Nu asta înseamnă! Se şterg doar erorile, nu se introduce nimic, şi se face prin simpla deconectare a bateriei.

- nu e chiar asa... prin simpla deconectare a bateriei si reconecatrea ei se readuc in actualitate toate erorile vechi/anterioare pe care le-a avut masina de-a lungul existentei... de aceia dupa schimbarea bateriei (daca nu a fost facuta cu o baterie back up legata la borne pentru a nu se intrerupe alimentarea masinii) sau dupa simpla deconectare a unei borne in urma unei interventii este recomandat stergerea erorilor memorate...

Ieri am pornit masina dupa 3 saptamani (mi-au expirat numerele de Germania si am bagat-o frumos in curte la parinti). Apropo, strang bani pentru prima inmatriculare, ma poate ajuta cineva? ,daca nu, poate ma indruma cineva catre un topic de varsat naduful pe tema asta. Lasand gluma si revenind, deci am pornit masina si, poate acum am observat eu, sau poate e normala chestiunea, acul turometrului batea asa cam la 830-850 de ture dupa aprecierea mea. Incalzindu-se treptat motorul (cand temperatura al a ajuns acolo unde sta de obicei in mers) numarul de turatii a scazut lent pana cand au ajuns la 800 cum le stiam eu si acolo au ramas la relanti. In timpul asta, a mai avut o accelerare scurta de 100 de ture (fara sa apas pedala, din proprie initiativa) si apoi niste oscilatii cand am pornit clima dar care nu s-au mai repetat de loc desi am tinut masina pornita destul timp. Am repornit masina dupa vreo doua ore si s-a repetat doar faza cu turtatiile mai mari pana s-a incalzit motorul ca lumea (5-6 minute).
Intrebarea mea intrebatoare este: e normal sau eu am citit prea multe pe forum si visez numai probleme?

E normal. Pentru faza de încălzire, este şocul automat, iar la cuplarea climei turaţia creşte pentru a compensa surplusul de sarcină.

Aha, multam Cataline. Deci nu era o problema reala. Am ramas cam speriat dupa cate am citit pe forumuri si cu patania mea cu EGR-ul.

Buna ! Am fost azi la service sa rezolv problema de galopari la relanti . La test a iesit ca EGR ul e blocat , au dat sa l scoata era intepenit , s-a rupt in galerie dupa 4 ore l au scos , au pus altul nou iar masina face la fel ca inainte si surpriza la test nu mai da nici o eroare ! Ce sa ma fac ! I au facut toate testele de injectie , injectorii sunt ok de asemenea . Sunt cu nervii la pamant dupa 7 ore de stat la service autorizat Renault ! Ce ar putea fi cu masina ? Ei zic ca e din motorina dar nu cred ca i au de la lukoil si cica sa bag aditivi , ce marca de aditivi sa iau? Mersi .

Buna ! Am fost azi la service sa rezolv problema de galopari la relanti . La test a iesit ca EGR ul e blocat , au dat sa l scoata era intepenit , s-a rupt in galerie dupa 4 ore l au scos , au pus altul nou iar masina face la fel ca inainte si surpriza la test nu mai da nici o eroare ! Ce sa ma fac ! I au facut toate testele de injectie , injectorii sunt ok de asemenea . Sunt cu nervii la pamant dupa 7 ore de stat la service autorizat Renault ! Ce ar putea fi cu masina ? Ei zic ca e din motorina dar nu cred ca i au de la lukoil si cica sa bag aditivi , ce marca de aditivi sa iau? Mersi .

Ai incercat şi altă motorină?

NU băga aditivi.

Am masina de o luna si am bagat motorina doar de la lukoil . De unde sa alimentez? Mecanicul a zis sa bag aditivi .

Chiar aşa nu mai există altă staţie de carburanţi?

Încearcă MOL, ţi s-a recomandat să încerci alt carburant acum vreo săptămână...

...sau... fă ce zice mecanicul... dacă mai ai bani de aruncat după isprava fără nicio rezolvare din service-urile reno...

Nu te supăra că zic aşa, dar ai întrebat aici, şi nu ai urmat sfaturile date...

Încearcă motorina de la alt producător, şi dacă nu se rezolvă, urmează sfaturile cui doreşti...

Pai nu am mai alimentat deloc de 2 saptamani de asta nu am schimbat statia ! Promit ca maine fac plinul la MOL . Asta merit daca nu mi am luat Honda Accord!!! Promit ca voi urma sfaturile dar tot am fost sa schimb si distributia si filtrele , uleiul am zis si eu ca sunt specialisti astia dar m am lamurit ! Merci mult !

Care e legatura cu Honda Accord ?
Daca iti luai o Laguna noua, neadusa din Franta la "107.000 km" si in care nu bagai cea mai proasta motorina care exista la noi....

filtrul de motorina l-ai schimbat ?

This post has been edited by andu911: 9 Aug 2007, 20:39

Am schimbat toate filtrele inclusiv cel de motorina . Iar daca puteam sa mi iau laguna noua mai bine imi luam honda ca mi place ff mult . In ce priveste motorina voi schimba de maine statia . Asta e trebuie sa rezolv problema cumva . Cel mai mult m a deranjat neprofesionalismul de service ul renault : sa ti schimbe o piesa si apoi masina sa faca la fel si sa mai platesti manopera ca fac ei practica pe masina clientului e chiar prea mult .

Uite aici, eu stiu poate ajuta....motorul in principiu este cam acelasi...turbina difera...

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=461...remurat+relanti

Auzi egr blocat. Marii specialisti, le-a aparut pe calculator.
Am eu impresia sau prin service-urile astea cu pretentii incep sa se ingramadeasca din ce in ce mai multi neghiobi care habar n-au de mecanica, se uita pe niste cifre ca boul la poarta noua si gata... iti dau ei verdictul.
Puteau foarte bine sa scoata mufa daca voiau sa testeze functionalitatea egr.
Cat despre problema ta... nu cred sa fie cine stie ce daca face doar la ralanti.
Baga niste OMV euro 5, vezi diferenta.

sal (again) masina mea cand e cand e cu rotile din fata pe o bordura sau la deal fiind putin inclinata la relanti ma zgaltaie din toate incheieturile ma gandesc sa nu fie un tampon la motor ceva .. citind topicul asta ma gandesc sa nu fie din alimentare dar pe plan orizontal nu face nici o figura

pai a tampon pare problema ta...