Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL megane 2, consum/costuri/eficienta GPL

Masina mea a primit o noua rampa de injectoare (schimbata pe garantie) intrucat la prima trecere pe gpl se oprea motorul... pana acum am schimbat in ordine: calculatorul de gpl (ianuarie 2012), vaporizatorul (iunie 2012) si rampa de injectoare. A mai ramas butelia de schimbat si e ca noua

Masina mea a primit o noua rampa de injectoare (schimbata pe garantie) intrucat la prima trecere pe gpl se oprea motorul... pana acum am schimbat in ordine: calculatorul de gpl (ianuarie 2012), vaporizatorul (iunie 2012) si rampa de injectoare. A mai ramas butelia de schimbat si e ca noua

la cati km pe gpl ai schimbat toate cele enumerate?

Am montat instalatia in iulie 2011, la 35800 km, iar acum am 52600 km.
Calculatorul a fost schimbat dupa aproximativ 5000 km, vaporizatorul (cunoscut ca plaman) pe la 7500, iar rampa la aproximativ 17000 km. Sincer nu am auzit pe cineva sa aiba atatea probleme, poate am avut eu ghinion.... tb sa fi montat brc sau landi renzo.

Foloseste cineva Flash Lube? e un ulei care protejeaza supapele

salutare....pina la urma renteaza sau nu o instalatie GPL pe megan...???? respect NICU ......

salutare....pina la urma renteaza sau nu o instalatie GPL pe megan...???? respect NICU ......

pro si contra
tu alegi
noi spunem doar ce probleme apar sau am rezolvat!
daca mergi putin nu , daca mergi mult si acea instalatie are nevoie de intretinere

salut tuturor am si eu o problema cu meganul meu
de 2 luni mi-am pus instalatie gpl de la SUPERGAZ baietii din chitila:)
problema consta in oprirea motorului atunci cand se franeaza brusc de la 120-140 km/h
am fost la un mecanic mi-a curatat clapeta de acceleratie(foarte multa mizerie) si problema persista
acum relantiul statea undeva pe la 500-600 acum sta pe la 800- cum este mai bine 500-600 sau 800
cand este pe benzina nu am nici-o problema cu opritul motorului
un alt mecanic mi-a zis ca ca ar putea fii de la furtunul de vahum nu stiu ce sa mai cred.
daca cineva s-a lovit de aceasta problema va rog frumos sa ma sfatuiti ce sa fac
va multumesc

Nu ai garanţie la instalaţia pusă? Du-te şi dă-le cu ea in cap.

daca pe benzina masina iti merge perfect, fara sa iti moara motorul cand franezi si iti sta turata normal, atunci sigur e de la instalatia GPL.Dute sa ti-o regleze cum trebuie...daca nu te rezolva respectivii iti pot recomanda eu pe un tip la care am montat 2 instalatii gpl.bafta

salut tuturor am si eu o problema cu meganul meu
de 2 luni mi-am pus instalatie gpl de la SUPERGAZ baietii din chitila:)
problema consta in oprirea motorului atunci cand se franeaza brusc de la 120-140 km/h
am fost la un mecanic mi-a curatat clapeta de acceleratie(foarte multa mizerie) si problema persista
acum relantiul statea undeva pe la 500-600 acum sta pe la 800- cum este mai bine 500-600 sau 800
cand este pe benzina nu am nici-o problema cu opritul motorului
un alt mecanic mi-a zis ca ca ar putea fii de la furtunul de vahum nu stiu ce sa mai cred.
daca cineva s-a lovit de aceasta problema va rog frumos sa ma sfatuiti ce sa fac
va multumesc

cei de la SUPERGAZ au 2 puncte de lucru :
chitila si militari
in militari au un "mecanic" foarte bun ! am facut ITP-ul si masina pe gaz avea reglajul excelent !
injectoarele de gaz sunt in galeria de admisie( in partea din fata ), daca nu ai probleme pe benzina, clapeta trebuie sa se comporte la fel si pe gaz !
cred ca este din setari nu din montaj defectuos
oricum ai garantie !

am garantie la instalatie 2 ani
am fost la service la ei si mi-au spus ca este normal sa moara motorul dupa viteza de 100km/h daca o scot din viteza si apas frana
cica ar trebui sa o las in sarcina atunci cand franez
o sa fac astazi un drum mai lung si o sa testez dar totusi este ciudata treaba

This post has been edited by pustiull: 22 Mar 2013, 09:47

am fost la service la ei si mi-au spus ca este normal sa moara motorul dupa viteza de 100km/h daca o scot din viteza si apas frana
cica ar trebui sa o las in sarcina atunci cand franez

Cum poti sa "inghiti" asa ceva?
Nu e deloc normal!
In locul tau as face scandal la service si n-as pleca pana nu ar merge bine instalatia de GPL.

Desigur, mai intai incearca pe cale amiabila...

ce imbecili....cum merge masina pe benzina, asa trebuie sa mearga si pe gaz....cu un -10% putere pe serpentine.parerea mea...dute la ei si spunele ceva de origini...isi bat joc de masina....cel mai probabil au reglat gazul sa consume cat mai putin, ti-au "gatuit-o" si de aici si problemele tale.de curiozitate....ce consum ai pe benzina si cat ai pe gaz?ti se pare ca trage ok masina?

este ok pe gaz se simte doar in depasiri trebuie sa o urc in 3500 ture consum mixt este un 9-9.5% iar pe benzina normal imi papa 8-8.5%
deci voi imi spuneti ca nu este normal sa moara motorul daca o scot din viteza dupa viteza de 100km/h.. sa inteleg ca voi nu aveti problema asta:(
un mecanic mi-a spus ca este din cauza lipsei suficiente de vahum-poate sa fie asa ceva?

Si masina mea se oprea in mers daca o scoteam din viteza...., dar la viteze mai mari 150-160 km/h, iar cei de la service ul unde am montat aveau o explicatie pe care din pacate nu am retinut o.
Nu o mai scoate din viteza si ai rezolvat.

este ok pe gaz se simte doar in depasiri trebuie sa o urc in 3500 ture consum mixt este un 9-9.5% iar pe benzina normal imi papa 8-8.5%
deci voi imi spuneti ca nu este normal sa moara motorul daca o scot din viteza dupa viteza de 100km/h.. sa inteleg ca voi nu aveti problema asta:(
un mecanic mi-a spus ca este din cauza lipsei suficiente de vahum-poate sa fie asa ceva?

eu zic sa te duci la ei, incerci cu vorba buna, daca nu scandal.nue posibil sa dai 2400 lei pe un lucru ce nu il poti folosi in parametrii normali.ei ar trebui s vina sa iti faca reglaje si in mers....la mine cand nu puteau sa faca reglajele fine au venit cu mine la plimbare si le-a facut din mers....dar trebuie sa vrea respectivul...bafta si nu-i lasa!!!

Bine, totuşi de ce o scoţi din viteză la peste 100 de km/h? Schimbătorul ăla ar trebui să fie pe liber doar când vrei să impingi maşina. Şi cam atât.

Mi-am montat si eu instalatie GPL pe Megan-ul din semnatura. Instalatia este BRC Sequent 24.11, montata la Buzau. Dupa aproape 500 de km, ma declar multumit de investitie. Consum Buzau - Bacau , viteza medie putin peste 100 km/h, 9% GPL (echivalent 4.5 % benzina). In oras, consum de 12,5 % GPL, in conditiile unui condus destul de sportiv. Despre pierderea de putere, pot spune ca exista o diferenta foarte mica fata de benzina.

cat te-a costat?

deci voi imi spuneti ca nu este normal sa moara motorul daca o scot din viteza dupa viteza de 100km/h.. sa inteleg ca voi nu aveti problema asta:(

Si masina mea se oprea in mers daca o scoteam din viteza...., dar la viteze mai mari 150-160 km/h,

Si dupaia va plangeti ca scoate cutia zgomote ciudate...la viteze mari nu se scoate din viteza . Adica se poate scoate cat timp schimbi vitezele, dar sa nu dai drumul la ambreiaj scoasa din viteza, ca se duce dracu cutia.

cat te-a costat?

Instalatia a costat 3250 lei, cu suport rezervor, rezervor toroidal de 58 l si resetator benzina.

This post has been edited by Adrian_WPA: 7 Apr 2013, 17:03

Care e diferenţa dintre consumul pe benzină afişat şi cel real de gaz?

La bacau pe aceiasi instalatie BRC sequent 24.11 am dat 2850 lei fara acel resetator montata in august cu rezervor toroidal 54 L

This post has been edited by alex1988: 7 Apr 2013, 21:00

Care e diferenţa dintre consumul pe benzină afişat şi cel real de gaz?

Diferenta fata de consumul aratat de CB este de aproximativ 2l. Asta in conditiile unui mers sportiv. Daca mergi intr-un regim economic, diferenta s-ar putea sa fie mai mica.

La bacau pe aceiasi instalatie BRC sequent 24.11 am dat 2850 lei fara acel resetator montata in august cu rezervor toroidal 54 L

Stiu ... fara resetator, care costa 200 de lei si fara suport metalic pt rezervor, care costa si ala 100 de lei. Oricum, am preferat sa merge la sigur ... i-am ales pe cei mai buni.

Am suport metalic la rezervor. Sunt 2 bare care tine butelia daca la alea te referi.

Am suport metalic la rezervor. Sunt 2 bare care tine butelia daca la alea te referi.

Sigur e toroidal rezervorul tau? Acele bare se folosesc la rezervoarele cilindrice. La cele toroidale, suportul este confectionat din platband, altfel nu ar incapea rezervorul in locasul rotii de rezerva.

salve gpl-isti;am 50k de cind am pus instalatia si nema probleme la utilizare;am toroidal a fost un pic de chin dar se merita. o problema e ca tot caut roata de rezerva ingusta si nu am gasit,daca stiti similare...as fi recunoscator
suportul e facut din rectangulara ancorat pe suruburile de la amortizoare in fata iar in spate pe rama de metal de sub subornamentul de plastic care vine jos la inchidere portbagaj imi tine cam 1 cm saltata clapa din portbagaj dar nu jeneaza
nu am gaurit scutul decit pentru a baga gura de la toroidal spre exterior
ar mai fi ceva,cind am pus gpl-ul in 2010 am dat 2350 lei in rm sarat(bz) cu toate,a durat 6 ore montajul,repet nu am avut nici o problema am schimbat o data filtrul la gaz


This post has been edited by gratian.bran: 28 Apr 2013, 19:52

Salut meganisti,

Am instalatie GLP STAG 300 Plus si vaporizator Tomasetto din 2010. Am parcurs de atunci cam 90 000 km.
NU am intampinat nici un fel de defectiune. NU am avut nici un fel de problema.

Consumul mixt al Meganului II 1.6 16v este de 6.4l/100km (la un condus temperat). Consumul in aceleasi conditii pe GPL 7.3l/100km. Spun aceleasi conditii pentru ca am drumuri dese intre aceleasi doua localitati. Am facut acest traseu si inainte de a pune GPL si dupa. Consumul de care va vorbesc nu este cel prezentat de calculatorul masinii ci este facut prin calculul efectiv de benzina/GPL pe aceeasi distanta.

Reglajul instalatie GPL este foarte important. Un reglaj facut corect va pune in mare dificultate in momentul in care incercati sa ghiciti daca masina merge pe GPL sau pe benzina. Prin suprapunerea coresunzatoare a curbelor de putere pe GPL si benzina, nu veti putea face diferenta la tractiunea motorului.

Mare atentie. Cei din service-urile GPL nu fac acest reglaj la instalare. Pentru cei interesati de acest reglaj in Bacau sau Buzau (sau pe aceasta ruta), dati un PM.

Va recomand cu cea mai mare incredere instalarea pe Megane a acestor instalatii !!!

Numai bine si drumuri bune.

This post has been edited by Marson: 30 Apr 2013, 19:49

Acum, dupa 2 ani jumatate si peste 50mii km exclusiv de LPG ( Stag 300), pot spune sincer ca se merita. Doar senzatia ca bagi 28-30€ la plin si faci linistit 430-470km la mers linistit e nemaipomenita. Singura problema pe care am avut-o in aceasta perioada a fost ca asta iarna pierdea lichid de racire pe la un colier (cantitate nesemnificativa) si sarea de pe gaz. Nu am avut nici o problema electrica sau erori date de instalatia LPG. Am facut si naveta cu masina in anii trecuti si cate 100-150km la zi si tot a fost avantajos. Eu personal cred ca benzinarul de la reno e mai fiabil decat 1.5dci (pe perioade mai lungi de exploatare), insa consumul lasa de dorit, - astfel ca o instalatie de LPG rezolva aceasta "problema". Masina pana in 90km/h e destul de economica deci investitia este foarte rentabila pe termen mediu si lung. Eu am scos in tara la drumuri lungi si 6,2 - 6.3% afisat cu masina plina si AC dar mers legal fara depasiri si accelerari inutile. La noi in tara o instalatie montata costa pana in 750-800€, afara este 1500-2500€ si cei de afara tot isi pun. Cine mai are ezitari în a-și monta LPG, pot sugera atat: daca ai de gând sa mai tii câțiva ani de acum incolo masina si mergi peste 15mii km pe an este ok.

Recent, la un drum dus-intors Italia - Germania, cca 2*1000km situatia a stat asa:
-Dus - I-D - 7.3% afisat, regim de autostrada (cam 70km doar pe benzina ca nu am gasit LPG pe autostrada), Clima AUTO si a mers cam 60% din drum, condus temperat deoarece era cam aglomerat + ceva blocaje.
-Intors D-I - 8.3% afisat , clima pe auto dar nu a mers AC caci era rece afara, masina incarcata extra-full, la iesirea din Germania viteza medie pe CB era de peste 160 km/h - era fara limita de viteza (resetat la plecare din fata blocului). In rest - legal.


Drumuri bune!

This post has been edited by segcm: 3 May 2013, 10:43

Ce huse aveti la rotile de reverva? cat au costat, de unde ati cumparat?. As vrea sa imi iau o hura sa nu mai stea roata fara husa. MUltumesc