Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL megane 2, consum/costuri/eficienta GPL

Păi ţie îţi arată consumul pe benzină acolo .... Mai puţin decât consumă maşina pe gaz? Păi e normal. Ca să mai intreb o dată, pe caz concret. Se dă un drum de 400 de km, făcut de zeci de ori. De fiecare dată consumul afişat înainte era in jur de 6,5%. Acum, după montarea instalaţiei de gaz, consumul afişat nu mai scade sub 7,5%. Condus la fel. Doar că maşina merge pe gaz. Problema este că, in realitate, consumul ăla pe gaz este mai mare cu 15% decât acel 7,5%. Ceea ce înseamnă că pe gaz, consumă de fapt cu 30% mai mult decât lua pe benzină înainte să se pună gaz pe ea...Deci a mai observat cineva o problemă asemănătoare?

Păi ţie îţi arată consumul pe benzină acolo .... Mai puţin decât consumă maşina pe gaz? Păi e normal.

Ca să mai intreb o dată, pe caz concret. Se dă un drum de 400 de km, făcut de zeci de ori. De fiecare dată consumul afişat înainte era in jur de 6,5%. Acum, după montarea instalaţiei de gaz, consumul afişat nu mai scade sub 7,5%. Condus la fel. Doar că maşina merge pe gaz. Problema este că, in realitate, consumul ăla pe gaz este mai mare cu 15% decât acel 7,5%. Ceea ce înseamnă că pe gaz, consumă de fapt cu 30% mai mult decât lua pe benzină înainte să se pună gaz pe ea...Deci a mai observat cineva o problemă asemănătoare?

...Deci a mai observat cineva o problemă asemănătoare?

Da ... eu .. numai ca la mine s-a stabizat indicatia computerului de bord si imi arata consumul real. Am corelat cu plinul de butelie si intr-adevar, se potrivesc valorile (la ~35 e litri de gaz eroarea e de sub 2 litri, adica mai mica de 5%)

Adica, concret:
La drum intins (drumul meu de referinta, Bucuresti - Onesti) cu benzina scot cca 7% (in stilul meu de mers si cu suportii de bicla deasupta) iar pe gaz cca 9%.
In Bucuresti, consumul mediu aratat pe benzina este de 11% iar pe gaz 14%.

Asta înseamnă că de fapt, consumul real, de gaz, este cu 30% mai mare decât ăla care ar fi trebuit să fie pe benzină ... Deja nu prea mai pare mare afacere ..

Daca facem un calcul 7 x 5,4 (sa spunem) inseamna 37,8 lei, iar pe gaz, 9 x 2.84 = 25,56 lei. Rezulta o economie de 12,24 lei aproximativ, daca e calculul meu ok, de 40%.

... Deja nu prea mai pare mare afacere ..

Daca facem un calcul 7 x 5,4 (sa spunem) inseamna 37,8 lei, iar pe gaz, 9 x 2.84 = 25,56 lei. Rezulta o economie de 12,24 lei aproximativ, daca e calculul meu ok, de 40%.

MARE afacere nu e ... mai ales la drum intins. Dar totusi e o afacere. Incetul cu incetul instalatia se amortizeaza, poate nu in 15.000 Km cum se vrea initial, dar in 20.000 sigur.
Ma rog, eu mi-am facut calculele si am o cheltuiala ca de diesel daca pot spune asa. Deci nu e chiar rau.

Azi am fost cu masina la un service recomandat de un amic din Targoviste. Inginerul mi a spus ca la masina mea ar fi fost indicat sa montez o instalatie stag 300 (eu stiam ca este pt motoare euro 4 sau 5) si diuzele de gaz sunt prea mici (1,8 in loc de 2) si sa i pun pe cei care au montat instalatia sa le schimbe.
Voi ce fel de diuze de gaz aveti?
Am mai observat ca, dupa ce se incalzea motorul, daca ma opream undeva sa spunem 40 de minute si motorul nu apuca sa se raceasca nu pornea mereu din prima (avea tendinta sa dea in gol).
Mi s a mai spus ca pornea direct pe gaz ceea ce mi se pare ciudat... instalatia este reglata sa treaca la 30 de grade de pe benzina automat pe gaz, iar acum dupa ce porneste si atinge 30 de grade trece pe gaz la apasarea pedalei de acceleratie peste 1500 rpm... Recunosc ca astazi nu a mai facut figuri (am oprit si repornit masina si a pornit de fiecare data)

Numai carcasa de metal si Euro 5 comply sunt diferentele intre stag 300 si 200 , daca crezi ca merita diferenta.....Din cate stiu , cei din Tg sunt printre putinii care regleaza ECU GPL si cu test dinamic ( laptop legat la ECU GPl in mers ) , fata de marea majoritate a instalatorilor care se rezuma la autocalibrare , deci se pare ca esti pe maini bune.....ce instalatie ai acum si ce consumuri realizezi ?

This post has been edited by alc2: 30 Aug 2011, 20:05

Cei la care am fost fac calibrare in mers, cu laptop, tocmai de aceea am batut drumul din Bucuresti.
Ideea este ca nu vor sa se bage peste lucrarea facuta de altii...
Cei la care am montat in Bucuresti se rezuma doar la calibrare pe loc si atat.
Instalatia este Tomasetto stag 200.
Am fost la mare si mi a luat 8,7 mediu (dus 110-120, intoarcere 120+) cu ac non stop si la munte, in 1000 km a luat 8,4 (Bucuresti-Pitesti-Ramnicu Valcea-Voineasa-Obarsia Lotrului-Ranca-Tg.Jiu-Baia de Arama-Obarsia Closani-Baile Herculane-Orsova-Drobeta Turnu Severin-Craiova-Slatina-Pitesti-Bucuresti). Nu m am dus doar de consum (recunosc ca mi se pare cam mare deoarece scoteam pe benzina, in acelasi stil de condus 6,5... ) ci pt faptul ca dupa ce se incalzea, daca stationam un anumit interval, facea figuri la pornire (adica nu pornea din prima sau daca pornea se oprea). Momentan sau cel putin azi nu a mai facut figuri dupa ce s-a umblat la ea.
Ca idee am remapare la ecu (am inteles ca ar influenta intr o oarecare masura consumul), fapt confirmat si de domnul inginer cu care am discutat). In oras merg cu un consum cuprins intre 11,5 si 12,5. Am scos mediu 11 (48 oras si 50 extraurban)

31 Aug 2011, 20:20:
Se pare ca s a rezolvat problema cu pornirea.., nu se mai opreste si porneste la sfert.
Azi am alimentat de la Mol unde litrul este 2,99.

This post has been edited by speedman: 31 Aug 2011, 20:20

Deci dupa cca 12.000 km pe gpl,pot sa spun ca mersul pe gpl este mai ieftin cu 40-45% fata de mersul pe benzina.
Ca reper, pe drumul pe care eu il fac zilnic(cca 70 km),acum cu ac pornit cca 35 km si 35 km fara,obtin pe gpl un consum de 9,2 %.In aceleasi conditii benzina consuma 7,5 % : 7,5*5,3 >40% decat 9,2*3.
Deci la 100 km se economisesc cam 12 lei.Deci in 12.000 km s-au economisit cam 1.400 lei.In acest ritm costul instalatiei + omologare se amortizeaza in cca 19.500 km.
Acum fiecare stie cam cat merge pe an si poate calcula pe date reale si certe daca renteaza.

This post has been edited by ovidiucornateanu: 2 Sep 2011, 10:32

Ieri si azi am reusit un consum mai bun decat ce am scos pana acum, si anume: cu 11,7 l (30 lei) am mers pana acum 147 km, adica un consum de 7,9% (am facut 2 drumuri dus/intors Bucuresti-B.Vale ( o data prin sate de 3 ori pe A1). Nu am depasit 110km/h. Total extraurban cu aproximatie 90 km si 57 in oras cu ac folosit 70%. Daca se merge moderat se obtine un consum foarte bun.
P.S. am alimentat cand masina nu mai avea gaz,iar acum este becul rosu aprins.

This post has been edited by speedman: 2 Sep 2011, 22:11

salutare,

a montat cineva instalatie GPL in zona Brasov, sau Ploiesti?
imi poate recomanda cineva o locatie?

si cat m-ar costa cu totul?

Saptamana aceasta am inregistrat cel mai mic consum in oras 11% cu gpl de la mol. Nu fac reclama dar merge foarte bine cu gpl de la ei, motorul trage si consuma si ok - poate si datorita faptului ca s a mai lasat instalatia (am aproxmativ 5000 km).

ca recomandare pt gpl zona brasov:aprox toti taximetristii din bv au pus gpl la buzau-vernesti.baietii sunt specializati in italia si sunt primii care au adus gpl in romania.toti au zis ca se merita drumul pna acolo.
uite o adresa http://www.instalatii-gpl-auto.ro/

This post has been edited by dragoslucian: 13 Nov 2011, 23:33

Si la Pitesti este o firma buna.

This post has been edited by sebastian_reno: 14 Nov 2011, 12:34

Recomand gpl de la mol.... mi a scazut consumul in oras la 10,5%...foarte multumit de instalatia gpl si a inceput sa se simta la buzunar...

Ți-am spus Cristi ca o să se lase consumul dupa ce o sa se invete motorul cu gpl. Eu momentan am un consum mediu de 9% gpl.

Am montat acum 6 luni o instalatie Landi Renzo pe un Megane 2 din 2004.Instalatia are 40 de litri.Fac zilnic Bucuresti Pitesti cu ea si drumuri in tara.Pe A1 consumul este de 9l GPL la o viteza medie de 120 si 4 persoane in masina.De curand am fost la Alba Iulia din Pitesti.Am facut 550 de km dus intors. Am pus 40 l in rezervorul de GPL si 5 litri de benzina.In total am bagat de 150 de lei pentru acest drum.Pornirea se face pe benzina in rest am mers numai pe GPL.Sunt foarte multumit de consum si de putere...e drept pe GPL , pe Valea Oltului trebui sa ai ceva demaraj.

Deci dupa cca 12.000 km pe gpl,pot sa spun ca mersul pe gpl este mai ieftin cu 40-45% fata de mersul pe benzina.
Ca reper, pe drumul pe care eu il fac zilnic(cca 70 km),acum cu ac pornit cca 35 km si 35 km fara,obtin pe gpl un consum de 9,2 %.In aceleasi conditii benzina consuma 7,5 % : 7,5*5,3 >40% decat 9,2*3.

Din ce expui tu aici (in cazul in care mai esti pe receptie) rezulta cam asa:
9,2*3 < 30% decat 7,5*5,3 , adica ne intereseaza cu cat este mai ieftin (procentual %) mersul pe gaz decat pe benzina, ci nu cu cat este mai scump mersul pe benzina decat pe gaz.
Prin urmare costul mersului pe GPL reprezinta cam 70% din costul mersului pe benzina. Sper ca m-am facut inteles.
Si nu mai promovati atat GPL-ul, vreti sa-si puna toti si sa creasca subit pretul la gaz

This post has been edited by ovidy: 11 Jan 2012, 01:28

Salut.Este cineva pe aici care a montat gpl pe 1.4 16 v?as vrea niste sfaturi,legate de consum si daca se merita sau nu.consumul mediu la mine,acum iarna,este de 7,3%.Fac cam 25.000 km pe an.

salut. Un service ok din toate punctele de vedere in bucuresti cine imi poate recomanda ? Ma gandesc serios sa pun gpl pe meganul meu..benzina a luato razna cu pretul

Salut.Este cineva pe aici care a montat gpl pe 1.4 16 v?as vrea niste sfaturi,legate de consum si daca se merita sau nu.consumul mediu la mine,acum iarna,este de 7,3%.Fac cam 25.000 km pe an.

Salut, styucu[B], mi-am montat eu acum cateva luni pe masina din semnatura. Nu este megane, dar motorul este acelasi. Fiind montata de cateva luni, nu am mers dect 6000 km pe GPL, dar eu sunt foarte multumit, puterea motorului nu s-a modificat sesizabil, iar consumul este cu maxim 1,5 litri mai mare decat cel pe benzina, depinzand foarte mult de calitatea GPL-ului. Eu am optat pentru o instalatie BRC MY07.

Instalatia de GPL, montata in fabrica ,asa a venit.
Super multumit de Gpl! Consum mediu 9,5 litri la 100 de km.
Am schimbat (in garantie) "plamanul" ,era murdar de impuritatile din gas,in special reziduri de ulei. De atunci,nici o problema.

Ai luat maşina cu gpl din fabrică de unde? Şi ai folosit-o unde?

Din Italia,in 2008. Costul instalatiei (cca 1600 de euro) a fost suportata de catre stat ,un fel de "subventie" acordata celor ce cumparau masini ecologice.
Folosita tot in Italia (schimb de ulei la 30.000 de km ) si in Romania ..... odata pe an in concediu.

Si care e diferenta intre valoarea consumului mediu de pe bord şi aceea reală de gaz?

This post has been edited by ssilviu: 18 Mar 2012, 16:11

Diferenta nu este prea mare. Consumul mediu= 9,5. In realitate,cu un plin,48 de litri,fac in jur de 470 de kilometrii.

Salutare! M-am hotarat sa imi pun GPL pe Megane-ul 2.1 1.4 16V si de 2 saptamani consult oferte si caut service-uri. M-am oprit la 2 variante si am nevoie de ajutorul vostru pt a face decizia corecta.

1) Tomasetto Stag 300 ISA2 de aici www.agrom.ro la 3200 RON din Bucuresti
2) BRC 24.11 de aici www.instalatii-gpl-auto.ro / la 3150 RON din Buzau

In ambele variante rezervor toroidal 52l. Preturile mi se par destul de mari fata de ce ma asteptam dar pe de alta parte par singurele 2 service-uri mai trusted din tara...

As prefera o varianta din Bucuresti dar pe de alta parte cei din Buzau sunt singurii montatori despre care citesc constant de bine...

Daca aveti ceva recomandari/ experienta va raman recunoscator si revin cu impresii dupa ce ma alatur "echipei GPL"

Salut,

Oameni buni... eu unu sunt de parere ca merita investitia de GPL. O sa montez si eu in vara acestui an ( 2012) o instalatie GPL cu butelie in locul rotii de rezerva pe un Megane 2, 1.6 16v. Ca si instalatie pun Landi Renzo ( italieneasca). Este aceeasi instalatie care o monteaza uzina Dacia la pitesti si Renault in Franta. Am luat de la renault butonul special pentru Gaz ( este in jurul la 80 lei la reprezentanta renault si vine in 2 sapt) si masina are in bord martor pentu Gaz.

Cei care spun ca pierd din puterea motorului ar trebui sa se mai informeze ( vorbesc din experienta - am avut logan 1.4 cu GPL si tragea mai bine decat pe benzina...montajul si reglajul este facut ca la carte). Consumul creste cu max 1% daca este reglajul facut bine.

Incercati sa vedeti ce firme monteaza mai ales in bucuresti ca nu toti sunt experti. Eu am montat si o sa montez si in viitor la firma care este in Damaroaia ( zona Bucurestii Noi).

PS: nu fac reclama ca nu am nimic de castigat, dar sunt meseriasi oamenii. PM pentru detalii unde ii puteti gasi.

Ziua buna.

Nu stiu daca ti-ai montat instalatia inca, dar iti recomand un drum pana la Buzau. Eu acolo mi-am montat-o (Vernesti) si pot spune ca baietii sunt cu adevarat profi si foarte atenti. De cei de la autogaz am auzit si lucruri rele. Si cred ca ar trebui sa iei in calcul si varianta a 3-a: o instalatie STAG 200, care merge impecabil pe masina asta si are si costuri de intretinere mai mici fata de BRC. Fiecare cum vrea...a m-a costat la Vernesti 2400 Stag 200+toroidala de 42l si ar fi cam 2500 cu 52l.

Consumul creste cu max 10% daca este reglajul facut bine Te-am corectat eu.

This post has been edited by cri8sti: 9 Apr 2012, 13:44