Outline · [ Standard ] · Linear+ MONACO GP, Detalii despre circuit

Inca un week-end negru (ca sa nu spun altfel) pentru Ferrari, la fel ca si celelalte 5 din acest sezon. De Alfa Romeo nu mai zic.... Se va schimba oare ceva pana la MP al Canadei?

Inca un week-end negru (ca sa nu spun altfel) pentru Ferrari, la fel ca si celelalte 5 din acest sezon. De Alfa Romeo nu mai zic....

Se va schimba oare ceva pana la MP al Canadei?

Da. Leclerc o sa aiba o noua podea.

Cum ziceam în topicul de la gp trecut, la Ferrari e haos când vine vorba de strategie. Au pierdut prostește o cursă pe care o aveau în mână. M-am bucurat pentru Perez, după dezamăgirea din cursa trecută a venit și răsplata...dar trebuie să îi mulțumească lui Sainz pentru victorie, dacă nu era spaniolul în spatele lui probabil din nou I se comunica să îl lase pe Max să treacă. Și apropo de Sainz...poate după weekendul asta începe să revină încrederea în el și mașină.

Mda, m-am umplut de draci. Ferrari vrea dar nu poate. Ba da chix Leclerc, ba e bun Leclerc dar da chix Sainz, ba e masina.....iar cand toate merg bine.... ba e echipa.

Nu poti avea pretenții la campionat in halul asta. Sa ai cursa in mana in felul asta si sa o faci zdrențe absolut prostește.....pe la jumătate am inchis si am iesit la plimbare.

Din punctul asta de vedere RB sunt ceas. Mută exact cand trebuie si de cele mai multe ori si cum trebuie. Ma bucur pentru Checo,.merita victoria.

In rest n-am mare lucru de comentat ca dupa cum am zis.... am inchis și am iesit la plimbare.

Aaa, mai am doar de adăugat un singur lucru. Ce.cauta Schumi junior in F1? E clar ca nu-i de el. De ce nu-l ia el de mana pe Latifil si nu ies ei mai bine la o bere??

Când te cheamă Schumacher și vii și cu sponsori locul în F1 se găsește ușor...dar e clar că cel puțin deocamdată nu a demonstrat mare lucru. Nu cred că își imaginează cineva că poate fi la nivelul tatălui...dar nu pare să fie nici la un nivel mediocru. Magnussen reușește să obțină rezultate decente venit după o pauză, Mick e foarte departe.

Ca e departe de Magnussen e o problema serioasa, dar cea mai mare problema e ca la 2-3 GP-uri ne ofera cate un numar acrobatic de unul singur. Umbla vorba prin targ ca-l ia Aston Martin, coechipier pentru Stroll.

Vorba umbla si ca l-ar lua pe Alonso daca Reno nu-i mai prelungeste.....
Si acum sa fiu la Alpine.....nu stiu ce as alege intre Alonso....care nu merge neaparat rau.....si Piastri, care vine cu tineretea dar si cu lipsa de experienta.

Incredibil cum cei de la Ferarri au facut muci o cursa pe care o aveau in mana. Astia parca fac intentionat cateodata. Nu am tinut niciodata cu ei, dar chiar imi pare rau de Leclerc, saracul chiar piloteaza f f bine. Mercedes incearca dar inca nu au gasit solutia pentru a se bate pentru primele locuri.

De sasiul ala rupt in doua la propriu nu zice nimeni nimic? Mi s-a parut dubioasa faza, chiar daca (da, stiu, asta-i cel mai important) pilotul a iesit intreg. Realist vorbind, te poti simti in siguranta daca stii ca sasiul se rupe in doua de la jumate, la o coliziune care nu parea sa duca la asa ceva?!

Nu ma pricep la constructia masinilor de F1 dar stiu ca structurile deformabile atenueaza mai bine socul decat cele rigide. Intr-adevar mi s-a parut si mie bizar cum s-a rupt masina aia in doua, dar m-am gandit ca in felul asta poate proteja mai bine pilotul.....

Si cand a gat Grosjean cu ea in gard acu' 2 ani tot la fel s-a rupt in 2....m-am gandit ca asa o fi normal....

Pai deformarea e una, da' sa se rupa e alta. Sasiul (daca lonjeroanele-s dintr-o bucata) n-ar avea voie sa se rupa.

Asa-i, dar pe moment nici nu mi-am pus problema asta, ba chiar m-am gândit că e de bine.

Tind sa cred ca asa sunt proiectate. Chiar nu a fost o coliziune serioasa. Oricum Schumi cel mic o cam da de gard destul de des.

De sasiul ala rupt in doua la propriu nu zice nimeni nimic? Mi s-a parut dubioasa faza, chiar daca (da, stiu, asta-i cel mai important) pilotul a iesit intreg. Realist vorbind, te poti simti in siguranta daca stii ca sasiul se rupe in doua de la jumate, la o coliziune care nu parea sa duca la asa ceva?!

cappture.jpg ( Size: 54k ) Number of downloads: 218
Si Tony stark a avut aceiasi problema

P.S. sasiul se incheie dupa rezervor, in spatele lui se prinde motorul si cutia (sunt parti structurale) si de motor vine prinsa suspensia spate, asta de prin 1964... Acele lonjeroane pe care ti le imaginezi tu nu prea mai exista de prin 1970.... Motorul se rupe de "cada" in care sta pilotul pentru ca nu poate absorbi energie si e mai bine decat sa o sparga.

This post has been edited by einstein1984: 31 May 2022, 10:42

Dacă tu zici că în poza aia sunt două jumătăți (aprox.) de mașină... așa o fi. Când zici că nu mai există (lonjeroane de care-mi imaginez eu) din anii '70, bănuiesc că te referi la F1, că la mașinile de serie e cam la fel și acum. O părere avizată a unui proiectant de structuri de rezistență pt. mașinile de F1 cred că nu găsesc pe DC.

Bre maho, ajinstain chiar este lucid acum.

"Cada" este si singura piesa care trebuie sa ramana intreaga la un impact. Din cauza asta se dau pilotii jos din masina pe picioarele lor.

This post has been edited by IRONICK: 31 May 2022, 20:01

Da bre, la F1 cum am presupus c-o fi. Da' aia din poza nu tre' sa presupun ca nu-i juma de masina. Nici daca-mi pune poza cu diploma de proiectant structuri F1 pe d.c., nu-l cred pe einstein.
Masina lu' Senna era "mai intreaga" la deces, si nu erau anii '70.

Senna a fost lovit de o bucata de suspensie care a trecut prin casca.
Eu am vazut accidentul in direct, a fost mult mai lejer decat alte accidente vazute pina atunci in F1.
Nici nu m-am gandit ca nu iese singur din masina.
La prim planuri am vazut pozitia nefireasca a capului.
A fost ghinion cat casa intrun weekend teribil pentru ca nu a fost singurul mort si nici singurul accident serios .

Einstein are dreptate, asa se fac masinile de F1, nu exista sasiu proprizis, lonjeroane, etc.

This post has been edited by eurocristi: 31 May 2022, 20:24

Si eu am vazut accidentul in direct, si-mi aduc aminte ca a suferit rani serioase (la cap, s-a constatat ulterior) in urma impactului cu zidul de beton, la peste 200/h. Masina arata mai bine totusi.
N-am zis ca n-ar avea dreptate, da' daca se pricepe putea sa zica din prima ca masinile de F1 n-au sasiu (sau lonjeroane). Si cum am zis, cu poza.

Poi a pus-o pe aia lu' Tony! Nu-i de ajuns?

De aia ziceam si eu, ca nu-i juma' de cazan.

Si eu am vazut accidentul in direct, si-mi aduc aminte ca a suferit rani serioase (la cap, s-a constatat ulterior) in urma impactului cu zidul de beton, la peste 200/h. Masina arata mai bine totusi.
N-am zis ca n-ar avea dreptate, da' daca se pricepe putea sa zica din prima ca masinile de F1 n-au sasiu (sau lonjeroane). Si cum am zis, cu poza.

Roata dreapta fata s-a desprins in urma impactului si a zburat pe linga capul lui, Un brat al suspensiei a lovit si a strapuns casca, a murit pe loc practic datorita leziunilor cerebrale.
Asta au spus mai tarziu dupa ancheta.
De la acctidentul lui a aparut regula gu legarea suspensiilor, implicit a rotii, de sasiu pentru a nu se mai desprinde asa de usor de masina.
Cum am spus, ghinion de nesansa. Cativa centimetri au facut diferenta intre viata si moarte.

Poi a pus-o pe aia lu' Tony! Nu-i de ajuns?

Tony adica Anton? Ala care face o chestie dubioasa cu betonul?

Uite un baiat care mai tot face clipuri despre F1 si care pare sa stie despre ce vorbeste.......si care zice cam acelasi lucru despre masina.....ca e cam normal sa se deintegreze asa.
https://www.youtube.com/watch?v=UhYcytkH9Do...annel=ChainBear

AIa pusa de mine era taiata nu lovita.
maho, cand o comiti, mai bine taci in loc sa-mi ceri mie diplome..... Sau sa vorbesti de masini de strada pe topicul de F1....

Bre, io am intrebat ceva si mi s-a raspuns. Nu m-am dat "cocos" ca tine (cu info luate de pe wiki), si nu ti-am cerut ceva ce nu poti prezenta.

This post has been edited by maho: 2 Jun 2022, 08:20

info luate de pe wiki...... Macar de citeai si tu pe wiki inainte sa intrebi.

Indiferent de structura , pentru mine a fost ciudata ruptura. Chiar mi-am adus atunci aminte de rasucirile in aer a lui Alonso si totusi masina nu s-a dezmembrat . Ceva a fost "putred" acolo . Bine ca Juniorul a scapat !

Tony adica Anton?

Nu, tony-s.

Si eu care credeam ca e Anton, prietenul lui Marcu.....

Macar de citeai si tu pe wiki inainte sa intrebi.

Despre "Iron Man 2"?