Outline · [ Standard ] · Linear+ EURO4 si noile taxe de inmatriculare, si cum se "adapteaza" RR la ele

Am trecut azi pe la un dealer sa intreb daca din ianuarie or sa fie disponibile motoarele diesel care nu sunt acum disponibile in romania (dci 105 cp, si dci 2.0), si care sunt euro4 spre deosebire de cele actuale care sunt euro3. Bineinteles ca nu mi-a putut spune nimic precis, cica sa-l mai sun eu in prima decada din januarie.... Ce e interesant e ca mi-a dat o hartie cu taxele de inmatriculare valabile de la 1 jan. 2007, pt masinile (noi). Diferentele intre EUR3 si 4 sunt cam mari, mai ales daca ti-ai comandat o masina (euro3) anul asta sperand sa ajunga pana in Craciun, dar din cauze "obiective" v-a ajunge dupa anul nou.Cifrele arata cam asa (in euroi): EURO3 EURO4 1.4l 532 160 1.5l 559 168 1.6l 611 183 1.9l 858 501 2.0l 917 535 2.2l 1506 837 Omul mi-a spus nu se stie nimic si ca s-ar purea chiar ca motorizari diesel EURO 4 sa fie disponibile undeva prin mai. A ma zis textual: "Renault s-a miscat mai greu la noi cu EURO4 si piata o sa-i cam penalizeze" !!! sa vezi scaderi de vanzari reno la anul.... P.S. Am tot cautat info pe forum referitor ca impactul concret al noilor norme de poluare, si nu am gasit nimic consistent, asa ca m-am gandit sa fact un topic nou. Daca mai exista un topic similar rog sa se mute sau sa se stearga.

Am trecut azi pe la un dealer sa intreb daca din ianuarie or sa fie disponibile motoarele diesel care nu sunt acum disponibile in romania (dci 105 cp, si dci 2.0), si care sunt euro4 spre deosebire de cele actuale care sunt euro3.

Bineinteles ca nu mi-a putut spune nimic precis, cica sa-l mai sun eu in prima decada din januarie....

Ce e interesant e ca mi-a dat o hartie cu taxele de inmatriculare valabile de la 1 jan. 2007, pt masinile (noi). Diferentele intre EUR3 si 4 sunt cam mari, mai ales daca ti-ai comandat o masina (euro3) anul asta sperand sa ajunga pana in Craciun, dar din cauze "obiective" v-a ajunge dupa anul nou.Cifrele arata cam asa (in euroi):

EURO3 EURO4
1.4l 532 160
1.5l 559 168
1.6l 611 183
1.9l 858 501
2.0l 917 535
2.2l 1506 837

Omul mi-a spus nu se stie nimic si ca s-ar purea chiar ca motorizari diesel EURO 4 sa fie disponibile undeva prin mai. A ma zis textual: "Renault s-a miscat mai greu la noi cu EURO4 si piata o sa-i cam penalizeze" !!!

sa vezi scaderi de vanzari reno la anul....

P.S. Am tot cautat info pe forum referitor ca impactul concret al noilor norme de poluare, si nu am gasit nimic consistent, asa ca m-am gandit sa fact un topic nou. Daca mai exista un topic similar rog sa se mute sau sa se stearga.

din ce vad eu in tabelul tau, in mod normal, pretul DDP la masinile euro 4 ar trebui sa scada pentru ca acciza e mai mare ca taxa de inmatriculare si de la 01.01.2007 acciza dispare.

Pana la urma, ce masini se vor "ieftini" din cauza taxelor ? Cele japoneze ?

o scadere semnificativa a taxelor vamale va fi la masinile produse in orice alta tara decat E.U. si Turcia, pt care taxele sunt deja zero, de cativa ani.

Pt toate celelalte tarri taxele vamale sunt acum 30% si vor scadea la 10%. Asa ca se vor ieftini , din cauza taxelor, toate masinile noi, japoneze, coreene, americane, etc.

Dar se vor scumpi, din cauza taxelor de poluare toate masinile second hand, mai ales cele care nu sunt EURO4.

In plus si masinile noi EURO3 se vor scumpi. De ex. daca ai comandat un dieselache euro3 in november si RR ti-l livreaza in jan. platesti cateva sute de euroi in plus. De asemenea probabil ca dieselurile de la RR se vor scumbi din jan, fiindca probabil nu vor avea pana prin mai dieseluri euro4.

Nu mi s-ar parea normal sa faci un contract de achizitionare a unei masini, pe o anumita suma de bani, si cand iti aduce masina, sa iti modifice si suma din contract. Taxele vamale, din cate stiu, intra in pretul DDP, pe care tu il achiti

Ce contract ai facut tu?
Cand comanzi o masina platesti un avans (~10%).
Nu exista nici un contract si nici un pret garantat. Cand iti vine masina, se stabileste pretul, si ti se zice sa achiti diferenta.
Cand mi-am luat eu masina, intre momentele cand am comandat si cand a venit, s-a introdus o acciza - care a crescut pretul final.

Treaba probabil se schimba daca achiti integral masina in momentul in care o comanzi. Da' nu cred ca cineva chiar face asta.

Leasing.. Am platit 40% avans, plus inmatricularea si RCA-ul pe primul an.
Din ce stiu, mai trebuie sa platesc 160 RON , numerele provizorii si RCA-ul pe o luna.
Dar chiar daca e sa platesti 10% avans, contractul il faci pe o anumita suma, tu platesti 10% din acea suma. O data incheiat acest contract, nu mi se pare ceva legal sa-l modifice, sa modifice suma pe care a fost incheiata (suma finala, DDP-ul contine si taxele vamale, si totul, asa stiu, nu?), implicit se va modificat si acel 10% platit...

Nu inteleg "cand vine masina, se stabileste pretul" ?
pai cand comanzi o masina, nu stii cat costa?

This post has been edited by Paul-Iasi: 13 Dec 2006, 14:25

Noutati pt inmatriculari:
Daca autoturismul este achitat pana la 31 dec 2006.....taxa nu se mai plateste.

"Acciza elimină taxa
Pentru autoturismele normale şi pentru cele de teren, a căror prima înmatriculare în România se realizează după 1 ianuarie 2007, şi pentru care accizele au fost plătite cu ocazia importului sau a achiziţionării de pe piaţa internă în cursul anului 2006, taxa specială nu se mai datorează."

http://www.evenimentul.ro/articol/camioane...atriculare.html

Nu-mi vine sa cred ca RR nu va avea modele diesel pana in mai 2007, si in plus, vor fi si mai scumpe.

Ce-o sa faca dealerii Renault pana in mai? O sa vanda alte marci? O sa dea oamenii afara sau o sa reprofileze pe ceva mai banos? O sa deschida buticuri cu biscuiti si chipsuri in showroom-uri?



This post has been edited by herske: 13 Dec 2006, 15:43

Este o problema cu taxa ecologica, sau cum au botezat-o onor reprezentantii nostrii din parlament +ministerul de finante. Nu are justificare.
Ca urmare Comisia Europeana a recomandat revizuirea Codului Fiscal.
Acu sunt 2 posibilitati:
1. Romania prefera sa mentina aceasta taxa (spre imbuibarea onor APIA, sau poate ceva anchete/conflict de interese/trafic de influenta la Dl. Tariceanu importator direct Citroen)iar noi, stupid pipal, sa platim pe viitor amenzi usturatoare pentru aceasta bariera in calea liberei circulatii a marfurilor (care se vor plati lunar pana la eliminarea legislatiei necorespunzatoare, lucrez in domeniu). Off... dac-ati sti cat costa un lobby la acest nivel in tarile educate.
2. Romania renunta la aceasta taxa, sau cel putin la cuantumurile abracadabrante pe care le instituie, ceea ce ar conferi un aer de normalitate la cap societatii noastre, respectiv reprezentantilor ei.

Pana la urma se scumpesc masinile dupa 1 ian 2007 sau nu ?

Clio3 pe benzina se scumpeste cu ~~200 eur. De diesel mai vedem.

This post has been edited by herske: 13 Dec 2006, 21:50

Nu inteleg "cand vine masina, se stabileste pretul" ?
pai cand comanzi o masina, nu stii cat costa?

Din momentul in care platesti avansul ai garantat pretul in euro al masinii, indiferent de data la care platesti diferenta

pretul nu se schimba tehnic vorbind - ba chiar scare ca se elimina acciza.
Ma tem ca taxa de inmatriculate nu face parte din pret - o platesti separat cand te duci sa-ti inmatriculezi masina.

Taxa de inmatriculare nu face parte din pret, nici asigurarile, dar taxele vamale, accizele sau ce-or mai fi, cred ca sunt incluse in pretul DDP.

Salut tuturor,
Referitor la taxa de inmatriculare, am gasit ceva interesant: In noul cod fiscal apare un nou articol 221` - Derogare pentru autoturisme - care spune asa: "Prin derogare de la prevederile art.214(2), pentru autoturismele si alte bunuri supuse accizelor, introduse in Romania pe baza unor contracte de leasing, initiate inainte de data intrarii in vigoare a prezentului titlu, si a caror incheiere se va realiza dupa aceasta data, se vor datora bugetului de stat sumele calculate in functie de nivelul accizelor in vigoare la momentul initierii contractului de leasing."
Oare aceasta presupune faptul ca daca prima inmatriculare va fi in ianuarie 2007 voi plati doar ceea ce se plateste acum in 2006, cand am incheiat contractul de leasing? Interesant! Sau se refera doar la accize?

in aceeasi situatie sunt si eu. Masina am achizitionat-o acum trei zile in leasing , iar inmatricularea se va face in 2007. Nimeni nu a stiut sa-mi raspunda la intrebarea in legatura cu posibila diferenta ce ar trebui sa o dau pentru inmatriculare .
Stie cineva un link ceva unde gasesc noul cod fiscal?
mersi

Atasat mai jos.

Attached File(s)
 Codul_Fiscal_2007.pdf ( 1.92mb ) Number of downloads: 25

mersi

Eu zic sa nu isi frece nimeni mainile, ca de la inceputul lui Ianuarie o sa gasim si in Ro modele diesel Euro 4 de la Renault. Se anunta 1.9 - 130CP si 2.0 - 150CP

Inseamna ca nu degeaba au aminat ei introducerea acestor 2 motoare...

o sa le gasim in Ro de cumparat sau le comandam in ianuarie si vin masinile in mai?

As merge pe varianta comanda in Ianuarie si venit Martie-Aprilie. O sa aiba probabil ceva stoc initial si promotie, dar dupa aia sa te tii asteptare

eh, nu e asa rau. Vad ca ai ceva inside info, stii ceva si despre motorul de 1.2 TCE? Va fi disponibil si in Ro?

Va rog spuneti daca R. Scenic din anii 2004-2005 au norma euro 3 sau 4?(luate din Germania) multumesc

in revista auto expert dec 206-ian 2007 la pag 122-123 este prezentat modul de calcul al taxei speciale de inmatriculare