Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat Renault Vel Satis, 2.2 dci - 2002

ma bag si io in discutie am vazut VelSatis-uri in Germania la niste preturi ridicole, asta avand in vedere ca este limuzina .... de ce oare?! preturi ridicole : Preţ: EURO 9.950 Renault VelSatis DCI PRIVILEGE EURO 3 Kilometraj/KM: 135.172 Putere: 110 kW-Carburant Diesel/ Caracteristici de dotare: Carte de service, numai pentru export/profesional, 6 trepte, Sistemul automat de climatizare , Plafon glisant electric, program electronic de stabilitate, Sistem antiblocare, Sistem de reglare antipatinare, Asistent de parcare, Jante aluminiu, Telecomandă, Dispozitiv de imobilizare , Sistem de navigare cu display color, Suport telefon mobil cu hands free, Radio / CD, Magazie de CD-uri, Calculator de bord, Lemn, Airbag faţă, Scaun reglabil electric, Banchetă spate fracţionată, Încălzire scaune, Tetiere, Servodirecţie, Închidere centralizată, Lămpi de ceaţă, Xenon, Instalaţie de curăţare a farurilor, Tempomat, Geamuri color, 4 macaralele electrice de ferestre, Oglindă exterioară reglabilă electric, încălzită, Indicator temperatură exterioară, etc.. This post has been edited by uncle: 21 Feb 2007, 17:02

ma bag si io in discutie
am vazut VelSatis-uri in Germania la niste preturi ridicole, asta avand in vedere ca este limuzina .... de ce oare?!
preturi ridicole :

Preţ: EURO 9.950

Renault VelSatis DCI PRIVILEGE EURO 3

Kilometraj/KM: 135.172

Putere: 110 kW-Carburant Diesel/

Caracteristici de dotare:
Carte de service, numai pentru export/profesional, 6 trepte, Sistemul automat de climatizare , Plafon glisant electric, program electronic de stabilitate, Sistem antiblocare, Sistem de reglare antipatinare, Asistent de parcare, Jante aluminiu, Telecomandă, Dispozitiv de imobilizare , Sistem de navigare cu display color, Suport telefon mobil cu hands free, Radio / CD, Magazie de CD-uri, Calculator de bord, Lemn, Airbag faţă, Scaun reglabil electric, Banchetă spate fracţionată, Încălzire scaune, Tetiere, Servodirecţie, Închidere centralizată, Lămpi de ceaţă, Xenon, Instalaţie de curăţare a farurilor, Tempomat, Geamuri color, 4 macaralele electrice de ferestre, Oglindă exterioară reglabilă electric, încălzită, Indicator temperatură exterioară, etc..




This post has been edited by uncle: 21 Feb 2007, 17:02

super masina vesatisul
am mers si eu in franta cu una care era taxi...si a fost un drum de vro 80 km, era noapte si eram 5 insi....spatiu olala..nu simtea 180km/h...parca pluteste..
parca as vrea si eu una...mi-as aduce una din 2004 la maxim 14.000.euro cu toate taxele platite..

Super tare masina. Sa o stapanesti sanatos si te asteptam vinerea la intalnire.

am auzit ca are consum de te plimbi cu cisterna dupa ea, in rest super avansata masina

Daca in oras ti se pare mult 10-12% la o asa masina, atunci da consuma mult, asta pt. dieselul de 2.2dCi....

Cred ca el se referea la 3.5 V6.

Frumoasa masina, dar ma gandesc ca intretinerea iti cam clatina bugetul.

Nu e nimeni obligat sa cumpere 3,5V6 daca sta prost cu banii. Dar motorul asta iti ofera satisfactii deosebite.

Normal ca nu e nimeni obligat sa-l cumpere, dar nemultumitul nostru cred ca la acest motor se referea cand zicea ca trebuie sa umblii cu cisterna dupa masina.

In plus, mai exista varianta 2,0T care consuma cam cat o Laguna, deci masina de lux cu motor ce consuma rezonabil. Problema e ca, la noi, cu 3,5V6 nu prea ai unde sa-l folosesti la adevaratele lui performante. Pentru benzinari: Vel Satis 2,0T(170 CP), pentru dieselisti: Vel Satis 2,2 DCI(115 sau 150 CP), aceste 2 modele reprezinta cel mai bun raport pret calitate pt. o masina de lux europeana si la cati fani Renault sunt in Romania ma mir ca nu sunt mai multe Vel-uri in circulatie.

Nu sunt mai multe pentru ca e clar in clasa medie si multa lume nu se baga la asa ceva. La noi totusi piata Reno este Symbol si dupa aceea Megane. Mai sus nu prea se mai vinde nimic. Acum au mai inceput sa apara Laguna, mai multe second insa (se pare ca se vinde bine second).

Asa este, dar asta nu inseamna ca trebuie sa ramana asa. Se vinde second pt. ca astia sunt banii, Romania nu e o tara bogata, dar sa stiti ca si in Franta au crescut enorm vanzarile second in ultimii ani, au si ei probleme...
Vel Satis-ul nu e deloc in clasa medie, daca asta ai vrut sa zici...

This post has been edited by traffictours: 5 Apr 2007, 08:07

Scuze, ai dreptate, e clasa mare (E-Klasse, A6, Seria 5). Laguna e clasa medie. My bad

Nu trebuie sa-ti ceri scuze, e un forum liber, discutii libere, ne mai inselam cateodata, dar nu trebuie sa facem apostrofari de genul: nu stii ce vorbesti, habar n-ai, chestii de-astea de care am avut si eu parte. Ar trebui sa ne respectam chiar si atunci cand gresim, ca e vorba de exprimari, pareri, aici si nu de actiuni intentionate.

exclusivist ?
eu spun...privillegiat...2.2 dci 150 cp...Vel satis...cum spunea cineva mai sus...tine-te ...la revizii...daca le faci la reprezentanta .
calitatea cere sacrificii .
sunt curioasa....mai are 150 cp ?
i-ai facut ceva teste ?

Dar de ce sa nu aiba 150Cp?

..s-au pierdut pe drum din Germania pana in Romania, sau cum?

Am si eu o intrebare pentri cei care au deja o astfel de masina...aveti greierasi?

Salut,

Cateva impresii ca proaspat posesor de Velsatis (2,2 dci, initiale, cutie automata):

Plusuri:

Senzatia de confort si siguranta. Dotarile exceptionale. Cutia de viteze automata pentru condusul prin oras.

Minusuri:

Calitate sub asteptari (se aud scartaituri, motoras de la usa caraie, lumina de la climatronic se aprinde cand vrea ea).
Suspensie destul de rigida cumulata cu masa mare a masinii.
Demaraj slab, mai ales la pornirea de pe loc. Asta din cauza cutiei automate.
Casco scump, mi-au evaluat-o la 24 000 EUR.


Consum oras: 11-12. Afara 6-7 daca mergi sub 130. Daca o calci sare de 8.

cat de usor ai dat de vel satis initiale? ai interior pe bej? exista si varianta cu cutie manuala? Nu ne povestesti cum de ai cumparat velsatis, de unde etc

This post has been edited by aphophis: 30 Jun 2007, 08:56

Cateva adaugiri:

Modelul e Privilege, nu Initiale.

Am luat-o din Romania, 70k la bord, intretinuta Ok ca sa service/motor, cu mici probleme la partea electrica (motoras usa cu caraituri, reglaje scaun dreapta ne-functionale)

Surpriza cea mai mare (neplacuta) am avut-o acum o saptamana, pe ploaie puternica: apa sub covorasul copilotului. M-a facut sa-mi reamintesc de 'fostele' super-nova si megane 1, care aveau aceeasi problema.

In rest:

- as da oricand scaunele de piele pe cele de stofa (transpiri mult mai usor pe piele); in plus la casco, am platit 150 eur pentru "extraoptiune", aceasta fiind evaluata la 2200 eur...
- trapa o consider un moft
- consumul de 11-12 a fost o iluzie; pe temperaturile astea nu am scazut sub 14-15
- culoarea neagra (caroserie, bord, scaune) se traduce in 'sauna' pe soarele asta.

Acum sa nu crezi ca imi pare rau ca mi-am luat masina asta. De la Megene-ul 2 la Vel Satis e ca trecerea de la barca cu motor la yacht (nu am gasit o comparatie mai buna). Daca Megane-ul era fashneatza si imi placea sa ma strecor cu ea, VS imi creeaza o senzatie de rasfatz, de relaxare (paradoxal avand in vedere ca o folosesc in Bucuresti).

imi creeaza o senzatie de rasfatz, de relaxare (paradoxal avand in vedere ca o folosesc in Bucuresti).

relaxare si rasfat placut
multi km. fara evenimente

salutare oameni buni
io mi-am luat vel satis acu vreo 2 ani. am vrut o masina ciudata, exclusivista, nici nu stiam de ea insa cand am vazut pretul de noua comparat cu pretul la care a luat-o am zis OK, hai sa vedem. prima impresie e super ok. apoi dupa ce o conduci o vreme iti dai seama ca renault ori nu e pt romania ori nu e pt nicaieri. nu ma asteptam ca o astfel de masina sa aiba atatea buguri, sa fie atat de slaba desi pare asa de robusta. vorba cuiva de aici, scartaie, bate...piesele de rezistenta care pe toyota tin in orice conditii de romania, aici se duc rapid. si sa nu credeti ca daca am luat o astfel de masina n-am intretinut-o.
in plus...probleme la functionalitate. ba valva de admisie aer se blocheaza si masina nu mai porneste, ba s-a dus calculatorul la ABS (1700eur+TVA), ba nu porneste din alte cauze (pompa presiune motorina), ba mai face cate un scurt pe undeva si imi descarca bateria... pe scurt.. nu e masina care credeam ca e. si nu e singura, a mea, cu probleme. satu mare e unul din principalii poli prin care se aduc masini second in romania. si eu ma ocup de chestia asta. si daca in alte parti nu a aparut inca pe strazi vel satis-ul aici s-au vazut multe. care la fel au cam stat prin service-uri.
in concluzie aceasta trebuia sa fie masina de lux a renaultului... ei bine nu e!
d'aia mi-am luat laguna si vel satisul l-am lasat pe firma, asa de impresie.
sa nu credeti ca nu apreciez ce e de apreciat la masina. si sunt de apreciat cu gramada. e o masina unica in felul ei si cine si-a luat sa se bucure de ea. pacat de probleme.

Eu am Vel Satis Privilege Carminat 2,0 T de un an de zile si singura problema pe care am avut-o a fost butonul de avarie care se bloca(e adevarat ca nici nu am circulat f. mult cu ea, o tin ca masina de imagine). Acuma orice masina care circula si are si o oarece vechime incepe sa ceara bani, sa mai cada cate ceva, e nava amiral a renault-ului pentru confort, siguranta, imagine, etc, dar tot fier e, asa ca se mai strica cate ceva, nu e de mirare. La A6 sau Phaeton nu apar probleme? Apar si acolo, probabil mai putine, dar la ce pret cumperi un A6 second?
Electronica e cea de pe Laguna, nu vad de ce ar fi mai multe probleme electronice decat pe Laguna. Eu cred ca trebuie facuta aprecierea prin raportul pret/calitate si prin gustul fiecaruia.

.....
sa nu credeti ca nu apreciez ce e de apreciat la masina. si sunt de apreciat cu gramada. e o masina unica in felul ei si cine si-a luat sa se bucure de ea. pacat de probleme.

Salut,

Din pacate incet, incet ajung sa vad mai mult partile negative la aceasta masina. Prea repede zic eu, avand in vedere ca o am de numai 2 luni si are 75 000 km.

Pe scurt: acum 2 saptamani mi-a cedat turbina cand ma intorceam de la mare. Turbina noua de Turbo Power - 750 EUR+TVA sau reconditionare 12 milioane. Plus manopera si alte maruntisuri sar de 1200 EUR. Partea nasoala e ca si intercoolerul e afectat (vreo 12 milioane) si nu se potriveste cel de la Laguna 2, asa ca trebuie sa astept pana mi se aduce unul nou din Franta.

In plus, la service am din ce in ce mai mult impresia ca "masina exclusivista" inseamna mai degraba "masina cobai". Nici pana acum nu mi s-a reparat scaunul pasagerului (probleme la partea electrica) pe motiv de "trebuie sa ne dam seama cum se desface scaunul, e mai dificil ca la alte modele"...

This post has been edited by felix01: 3 Sep 2007, 17:59

[quote=felix01,3 Sep 2007, 18:58]
Cat de sigur esti ca are numai 75000 de km?

[quote=traffictours,4 Sep 2007, 10:03]
[quote=felix01,3 Sep 2007, 18:58]
Cat de sigur esti ca are numai 75000 de km?

[/quote]

Masina a fost inmatriculata prima data in Romania si am istoricul ei complet (inclusiv copie dupa toate facturile). Revizia de 60 000 a fost anul trecut, iar persoana de la care am luat masina e manager la o firma respectabila...


Sincer prefer sa fi avut 130 000 km, sa ma bucur de ea inca 30-40 000 km... La momentul actual nu mai am acea incredere pe care am avut-o inclusiv la Megane-ul 1 ca masinile au o calitate peste (re)nume. Sunt un fan Reno, dar imi pare rau sa spun ca flag-ship-ul lor e cel care incepe sa ma dezamageasca. Culmea e ca de la VelSatis vroiam sa "sar" la Laguna 3, dar acum imi face mai mult cu ochiul o Toyota Avensis.

Sunt deja la a 3-a saptamana fara masina, iar "exclusivismul" nu inseamna deocamdata decat faptul ca orice piesa trebuie adusa din Franta. In plus, mi-am dat seama ca "meseriasilor" Renault le lipseste un lucru destul de important: pasiunea pentru ceea ce fac. Atunci cand am verificat masina acum 2 luni, se infoiau ca masina e perfecta, ca au verificat turbina, ca totul e super... Iar acum ridica din umeri cand ii intreb de ce am mai dat banii pe verificare, atat timp cat nu pot descoperi un astfel de defect... Vorba unuia dintre ei "ce vreti domnule, daca v-ati luat cu romburi in loc de cerculete"

Ma bucur de faptul ca sunt si oameni care ajung sa se bucure de VelSatisul lor fara a avea probleme, as vrea sa ma numar si eu in aceasta categorie...

This post has been edited by felix01: 5 Sep 2007, 00:02

Daca masina are 75000 inseamna ca ai avut ghinion, e adevarat ca piesele vin mai greu daca nu se potrivesc cu cele de la Laguna, dar crede-ma e o mare diferenta intre Laguna si VelSatis(spun asta pentru ca le-am condus simultan o jumatate de an). Mai rau ar fi sa se tina lant problemele, altfel asta e, o repari si mergi mai departe. Au si "cerculetele" probleme ce crezi ca nu? Daca ar fi fost mai multe Vel-uri in circulatie ar fi fost si piese pe stoc, dar totusi, la varianta 2.0T motorul e cel de pe Laguna, deci piese sunt chiar pe stoc. Se pare ca benzinarele de ocazie(adica cu un anumit nr. de km) se comporta mai bine decat diesel-urile, adica nu prea cade nimic pe la motor, pe cand la diesel apar probleme ba la turbine, EGR...Am fost tentat sa cred ca masina ta are mai multi km, in general la 5 ani vechime dieselul are peste suta de mii si atunci problemele s-ar fi explicat oarecum. Bineinteles ca exclusivismul are pretul lui, asta e, dar n-ar trebui sa fi dezamagit, eu consider ca a fost doar un ghinion si slava Domnului nu esti singurul. Succes si tine-ne la curent cu detaliile rezolvarii problemei!

@felix01


problemele cu turbina nu pot sa apara si din cauza mersului subturat? ca citeam pe un alt forum , un topic despre exploatarea dieselurilor si pe acolo se spunea ca mersul subturat e moarte sigura pt turbina. http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=137264 , mi se pare ca acolo sunt si niste sfaturi cum poti scapa ceva mai usor cu repararea turbinei.. zic si eu.. poate o fi fost vina celui de la care ai luat-o..

@felix01
problemele cu turbina nu pot sa apara si din cauza mersului subturat? ca citeam pe un alt forum , un topic despre exploatarea dieselurilor si pe acolo se spunea ca mersul subturat e moarte sigura pt turbina. http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=137264 , mi se pare ca acolo sunt si niste sfaturi cum poti scapa ceva mai usor cu repararea turbinei.. zic si eu.. poate o fi fost vina celui de la care ai luat-o..

Intre timp saga continua. Am mai schimbat un capac pe la motor (se crapase si curgea ulei), un "ceva" pe la un injector de vreo 4 milioane, pompa de apa (a cedat la 80 000 km) si alte maruntisuri (feu stop gauche defaillant, feu stop droite, apa la picioarele pasagerului, etc, etc) ....

In continuare nu ma dau batut (daca as vinde-o acum as pierde vreo 3-4000 eur fata de acum 4 luni cand am luat-o), dar deja sunt resemnat....

Va salut ! Desi eu am deschis topic-ul, de o buna perioada de timp nu l-am mai vizionat din cauza putinelor accesari. Acum, cu ocazia Sarbatorilor, am primit felicitarea si m-am gandit sa vad noutatile. Si, surpriza ! In primul rand, sunt bucuros ca a crescut numarul posesorilor de Vel Satis-uri dar imi pare nespus de rau cand aud problemele tehnice cu care se confrunta acestia. Al meu a facut chiar ieri 151,000 km. si nu au aparut inca probleme majore. Nici mecanice, nici de alta natura (greierasi, scaune, motorase usi etc.). Pe langa reviziile pe care le fac la 15,000 km (in service la Meridian Vest - cum a spus un vizitator, sunt clientul lor), am avut urmatoarele probleme :
* asta iarna, din cauza ca masina o foloseam de 1-2 ori pe luna si o tineam in fata curtii, mi s-a blocat etrierul de la roata stanga spate. Nu s-a putut debloca si am luat unul nou. piesa+manopera, aprox. 1,000 RON.
* de cateva ori mi s-a oprit motorul si am fost nevoit sa renunta la cupla care face corelatia intre rotirea arborelui si distributie.
* acum o luna s-a ars becul de faza scurta pe dreapta.
Cam atat, in aproape 2 ani. Acum, vreau sa ascult parerile voastre, daca este mult sau putin. In conditiile in care masina merge cam 2,000 km/luna in Bucuresti si 1-2 drumuri de 3,000 km. afara.
Va multumesc si va urez un An Nou 2008, cu cat mai putine probleme la Renault-uri (in special la Vel Satis-uri) ! LA MULTI ANI !!!

Attached thumbnail(s)
TURCIA_2006Ant..JPG ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 1823

Arata superb masinuta! Trebuie sa recunosc ca este cel mai frumos Vel Satis pe care l-am vazut! La ce pret l-ai achizitionat? Sa-l stapanesti sanatos!