Outline · [ Standard ] · Linear+ ALFA ROMEO 159, E o masina tare?

Plus ca am vaga impresie ca peste Alfa 159 gasim niste masini facute in Suedia de un fabricant de avioane...care sunt mult peste BMW...Prefer oricand un Saab 9-5, chiar si un 9-3, ca sunt modest...de preferinta cu motorul de 2.8 V6 turbo...am un prieten care e cam la a 5-a Alfa si e destul de incantat de marca...singura diferenta e ca sta la Paris si nu are probleme cu drumurile, combutibilul, service-ul si alte alea...si nu tine masinile mai mult de 50.000 km...o fi stiind el de ce...

Plus ca am vaga impresie ca peste Alfa 159 gasim niste masini facute in Suedia de un fabricant de avioane...care sunt mult peste BMW...Prefer oricand un Saab 9-5, chiar si un 9-3, ca sunt modest...de preferinta cu motorul de 2.8 V6 turbo...am un prieten care e cam la a 5-a Alfa si e destul de incantat de marca...singura diferenta e ca sta la Paris si nu are probleme cu drumurile, combutibilul, service-ul si alte alea...si nu tine masinile mai mult de 50.000 km...o fi stiind el de ce...

Esti sigur ca SAAB este peste BMW? , eu zic sa te mai gandesti odata la ce ai zis...
SAAB , un Opel premium, design discutabil , chestie de gust , e drept ca au motoare turbo foarte performante , ALFA 159 superba , nu ai cum sa o compari cu SAAB.
De VOLVO ce ai de zis , daca tot ai adus in discutie SAAB?

Volvo = Renault premium la un moment dat. Saab = GM, intr-adevar, dar este mult peste BMW, parerea mea personala. Era vorba despre seria 3 daca nu ma insel. Alfa este intr-adevar superba, dar nu ma incalzeste aspectul daca nu este si fiabila...am vazut de curand la vulcanizare o Alfa cu roata spate scoasa, suspensia aia este intr-adevar opera de arta (ca si la 407), dar materialul din care e facuta imi da aceeasi impresie de soliditate ca puntea spate de la Matiz...

Cu privire la suspensia spate , te asigur ca ai doar impresia ca nu ar fi solida cum ii zici tu , e vorba de rezistenta materialelor , simplu , acum 25 de ani tranteau baietii o fuzeta din fonta de toata frumusetea , acum am dat-o in aliaje si alte chestii , vezi suspensia fata si spate la BMW sau Audi si mai sunt cateva, in principiu nu trebuie sa te dea pe spate felul cum arata o suspensie ci felul in care lucreaza si ce treaba face.

La drumurile noastre...tre' sa fie de tanc sa reziste...si in ceea ce priveste rezistenta materialelor, da-mi voie sa am dubii, mai ales dupa ce am citit faza cu omul ala din Belgia - roman de al nostru by the way, cu acel Q7 caruia i s-a rupt fuzeta si s-a rasturnat...Plus ca am auzit niste faze nasoale cu suspensia aia spate de la 407...tirant rupt in mers si alte alea...

Saab e opel premium? E usor cam fortata extrapolarea...
Asta inseamna ca Infinity e un reno foarte premium de teren?

)