Outline · [ Standard ] · Linear+ Trapa electrica Megane

Trapa din filmulet e de pe un hatch...insa din cate stiu eu are si functia de tilt...iar la sedan trapa e la fel ca la hatch, numai ca nu mai are si pavilionul vitrat pentru pasagerii din spate... btw, felicitari pentru aceasta optiune.

Trapa din filmulet e de pe un hatch...insa din cate stiu eu are si functia de tilt...iar la sedan trapa e la fel ca la hatch, numai ca nu mai are si pavilionul vitrat pentru pasagerii din spate... btw, felicitari pentru aceasta optiune.

banuiesc ca este acelasi tip de trapa ca si la mine: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=508...dpost&p=1012251

sau ma-nsel?

@herculane
Multumesc de link. Tocmai asta este problema. "capacul" de sticla este ca al tau sau cat latimea plafonului pana la nivel de sine portbagaj??
Ca oricum "gaura" e mai mica .
Si nu se stie daca are si paravant.

Deci nimeni nu are trapa la megane sedan?

Eu de-abiam mi-am luat un hatch second si sunt super multumit.referitor la trrapa, al meu megane are pavilion panoramic, prima parte fiind trapa electrica
Din ce am mai vazut la el, din cand in cand nu asculta de comanda de inchidere si ramane blocat in pozitie cat vrea el.apoi se inchide si functioneaza normal.la service nu au gasit baietii nimic, desi au tot desfacut acolo.Imi vibreaza in mers jaluzeaua si intre 130 si 160 km/h suiera ceva deasupra, incerc acum sa dau cu un spray siliconic.Sincer,trapa merita tori banii

Regret enorm ca nu am luat masina cu trapa. Imi place la nebunie

Suiera ingrozitor trapa, face asta imediat cum ai ajuns la 110.dupa 140 se linisteste...M-am uitat pe deasupra, este trasa perfect, nu are suprafete care sa se opuna traseului aerului peste masina.E posibil sa treaca aerul prin chedere si sa intre prin sina, acolo sa se produca zgomotul, dar nu stiu cum sa-l potolesc.Si daca intra aer...apa oare nu intra?
a mai avut cineva astfel de problema la trapa?

chiar nu are nimeni probleme la trapa?Am siliconat-o de a luat-o dracii si tot se aude...

Trapa mea de la scenic 2 functioneaza normal dupa 40.000 km dar dupa 130 km/h incepe sa suiere.Dupa ce am studiat fenomenul eu am ajuns la concluzia ca suieratul e cauzat de aerul care iese din habitaclu si ridica putin geamul de la trapa mobila. Cred ca in habitaclu se creaza o presiune mai mare decat cea exterioara care reuseste sa ridice putin trapa(datorita uzurii elementelor din plastic ). Daca deschid un geam lateral in momentul cand suiera trapa zgomotul inceteaza. Cu toate acestea niciodata nu a intrat nici o picatura de apa.

Am prins si eu cateva ploi cu ea si nu am gasit apa deloc, suieratul ma enerveaza.E posibil sa se ridice trapa in mers, eu am observat ca atunci cand ies din masina si inchid usa ,un pic mai tare, trapa se ridica un pic din cauza presiunii create.Ar trebui sa aiba niste arcuri,ceva, care sa traga trapa spre pavilion

Am fost pe la concesionarul din orasul meu si i-am intrebat de arcurile care cred eu catrag trapa spre plafon, nimeni nu stia nimic..Am cautat cu un ciumpalac de pe acolo ce jucarii sunt bagate in trapa asta si am gasit doua role care sunt trase de motoras pe o glisiera intr-un locas sub plafon.PP ca rolele alea care sunt de cauciuc s-au tocit si tot kittul asta de reparatie coasta cam 100 euro, fara montaj

Scuze, am gasit cam tarziu topic-ul...
Si eu am trapa suieratoare, de la 120-130 km/h incepe sa suiere si nu tace nici la viteze mai mari. Depinde foarte mult de cum bate vantul, ex un drum pe A2 la dus suiera de la 100 km/h, la intoarcere (vantul din partea opusa) nu suiera nici la 150 km/h... Si la mine se salta cand inchid usa mai tare, dar nu zdrangane pe drumuri proaste.
Am redus din zgomot pentru o perioada curatand bine cu un spray degresant toate componentele sistemului de inchidere/culisare (inclusiv sinele) care erau destul de mizere, si apoi cu o vaselina mai fluida din tub cu aplicator am uns bine totul. Rezultatul a tinut cam 2 luni, ca era vara si am mers cu ea deschisa si s-a murdarit iarasi mecanismul. Planuiesc o demontare completa, dar astept primavara...
Pana atunci dau cu spray in continuare.

Am facut si eu treaba asta..no effect

O explicatie made in RRO: ”domne, masina a mai stat prin curtea fabricii, pe drumuri pana a ajuns in RO, in curte la dealer, pe ploi, ger si soare. Chederele e si ele din cauciuc, se uzeaza, deci e normal sa suiere vantul la trapa, ai vazut ce mare e?”
Lasand gluma, bine macar ca nu intra nici un pic de apa, nici macar la spalat cu jet. Si iarna e chiar super sa mergi cu acoperis de sticla, mai intra lumina, etc. Poate gasesc o solutie mai buna sa ne lamurim si noi cu zgomotul, eventual intreb cat ma costa sa schimb tot mecanismul...ca de, tot am dat banii pe masina cu trapa, nu?

Trapa e super si isi merita tori banii, dar e pacat sa merg sub 120 din cauza zgomotului...Si eu caut o solutie cat mai repede...pacat ca baietii din service habar nu au....

10 Dec 2007, 14:07:
Trapa e super si isi merita tori banii, dar e pacat sa merg sub 120 din cauza zgomotului...Si eu caut o solutie cat mai repede...pacat ca baietii din service habar nu au....

10 Dec 2007, 14:07:
Trapa e super si isi merita tori banii, dar e pacat sa merg sub 120 din cauza zgomotului...Si eu caut o solutie cat mai repede...pacat ca baietii din service habar nu au....

This post has been edited by meganus_bicorpus: 10 Dec 2007, 14:07

Astazi am ridicat si eu masina. Am si trapa. Inca nu pot sa ma pronunt la zgomote.
Dar trebuie sa inteleg de la voi ca de noua face zgomot peste 120Km/h? Sau numai cand este deschisa? Sau numai dupa un timp?

Eu inca nu am remarcat nimic la ea, si am facut deja 50Km si am mers si cu 140Km/h

Cred ca am reusit sa atenuez cu 90 % suieratul de la trapa. Pe partea din spate a trapei exista un burete( nu pe caroserie, pe geam) care ar trebui sa etanseze dar nu face asta. Peste el am lipit baza( am taiat partea rotunda pentru ca era prea mult) de la o banda de cauciuc autocolanta din aceea care se foloseste la izolat geamuri sau usi ( se gaseste de cumparat la metru). Sper sa mearga si la voi.

eu am pavilion panoramic, adica prima jumatate e trapa electrica si a doua e fixa

Pentru cei care au trapa : Cand apesi de 2 ori pe butonul de inchidere sa ridici geamurile, se inchide si trapa ?

da

@defrag: multumiri, voi incerca si varianta ta

am deschis trapa in seara asta si cand am vrut sa o inchid nu a mai reactionat deloc.Nu a mers nici din comanda ei normala si nici din telecomanda.Am desfacut tabloul de comanda si am scos mufa, am cuplat-o iar si dupa 2-3 incercari a mers normal.
Am doua intrebari acum:
1) e problema grava sau doar eroare de soft
2) Pe comanda trapei exista si un buton central, rotund.Ce rol are acesta?

trapa consuma destul de multa energie. De ex la mine se deplaseaza mult mai incet cand motorul ete oprit, deci cand tensiunea este de 12V nu 14+ cand megre motorul. Posibil sa fi intratintr-o protectie termica. Nu stiu sigur daca are asa ceva. Dar pe tester ar trebui sa se poata vizualiza inregistrarea unei erori daca a fost ceva.


Ce buton in centru? Maine o sa ma uit, eu nu am observat la mine asa ceva.

Nu stiu daca testerul face diagnoza si pe trapa, ar trebui sa fie gestionata de un calculator si in afar de buton, nu am vazut altceva pe acolo.
Intamplator am descoperit si eu ca "rozeta de comanda" are un buton central, impulsional care este alimentat electric..deci face si el ceva!Dar ce???

De exemplu inchizi trapa din telecomanda (prin dublu click, si se inchid toate geamurile cu impuls). “Rozeta de comanda” ramane la una pozitiile deschis, dar trapa este inchisa. Cand o sa revii la masina, dupa ce pui contactul, daca apesi butonul central, trapa se va deschide corespunzator pozitiei “rozetei”. (Sper ca m-am facut inteles).

@geocosma
Mersi de explicatie, nu am stiut.

@meganus bicorpus
Pai la cate functii are toata instalatia de inchidere centralizata (usi geamuri trapa uneori si oglinzi) sigur ca trebuie sa fie si un procesor care sa faca toate astea. Texa are menu pentru usi si geamuri dar trapa nu am incercat inca.

mersi de explicatii, nu stiam ca face si treba asta.ma gandeam ca merge programata, la fel ca la geamurile impulsionale, dupa ce iei borna la baterie.ma duc sa incerc la masina.

Nu stiu daca testerul face diagnoza si pe trapa, ar trebui sa fie gestionata de un calculator si in afar de buton, nu am vazut altceva pe acolo.
Intamplator am descoperit si eu ca "rozeta de comanda" are un buton central, impulsional care este alimentat electric..deci face si el ceva!Dar ce???

Citat din manualul masinii: "Dupa inchiderea de la distanta a trapei de aerisire, o apasare pe butonul 3(butonul din mijlocul rozetei) va permite trapei de aerisire sa revina la pozitia anterioara inchiderii" + "Anomaliei de functionare a trape de aerisire : In acest caz, verificati sa nu existe un obstacol, apoi rotiti butonul 2 (rozeta) in pozitia 0 , apoi apasati pe butonul 3 (butonul din mijlocul rozetei) pana la inchiderea completa a trapei de aerisire."

Am incercat sa vad daca functioneaza si chiar merge, inca o bucurie mica pe care mi-o face tractorasul meu!!!

Poate cineva sa puna sau sa imi indice un link spre o poza la trapa ce vine pe sedan? Plafonul panoramic de pe bicorp este superb, dar nu stiu cum e la megane

Cam asa arata trapa la sedan. E cam murdara masina dar te prinzi cum este.

Attached thumbnail(s)
DSCF8187.JPG ( Size: 160.37k ) Number of downloads: 269
DSCF8188.JPG ( Size: 102.59k ) Number of downloads: 289

Stie cineva daca se poate monta o trapa electrica la un sedan care nu are asa ceva. Si daca da, placerea de a avea trapa ar merita costurile modificarii masinii (care banuiesc ca nu sunt deloc mici).