Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu pornirea

de acasa pana la servici merg cam 2 km.motorul ajunge la temperatura optima cam atunci cand ajung la job.la rece dimineata porneste fara probleme.daca ajung la job si apoi vreau sa plec peste 10-15 minute motorul nu mai porneste: apas butonul...urca turatia pana la 1200-1500 de ture si apoi scade spre 200 de ture si moare.daca accelerez si il duc eu pe la 2000-2500 de ture tot acelasi rezultat.....moare singur.la a 2 sau a 3 a apasare pe buton motorul porneste ajungand pe la 1300 de ture dupa care scade pe la 500 si creste singur la 850-900 care este relantiul in mod normal care a mai intalnit problema asta?

de acasa pana la servici merg cam 2 km.motorul ajunge la temperatura optima cam atunci cand ajung la job.la rece dimineata porneste fara probleme.daca ajung la job si apoi vreau sa plec peste 10-15 minute motorul nu mai porneste: apas butonul...urca turatia pana la 1200-1500 de ture si apoi scade spre 200 de ture si moare.daca accelerez si il duc eu pe la 2000-2500 de ture tot acelasi rezultat.....moare singur.la a 2 sau a 3 a apasare pe buton motorul porneste ajungand pe la 1300 de ture dupa care scade pe la 500 si creste singur la 850-900 care este relantiul in mod normal

care a mai intalnit problema asta?

chiar nimeni?

ce motor ai tu pe masina?

Indiferent de ce motorizare ai,posibil sa pierzi presiunea de combustibil pe undeva. Se duce inapoi in rezervor.
Motovatia mea este ca dupa cateva incercari totul revine la normal. Asa se intampla si cand schimi filtrul de cobustibil de exemplu. Si atunci ramane ceva aer in instalatie si pentru putin timp motorul merge foarte prost.

am 1.4 benzina
da de obicei la a 2a sau a 3a incercare porneste

am patit o singura data aceeasi problema; de atunci absolut nimic legat de motor(1.6 16v); cu specificatia ca la mine s-a intamplat chiar la pornire; vezi si tu daca se mai repeta, intreaba-i la reprezentanta daca primesc cu colinda... bafta

Am mai auzit de minunea asta si din ce stiu eu sun t doua solutii:ori se dezamorseaza pompa si in acest caz ai nevoie de una noua, ori ai nevoie de o reinstalare a softului de injectie

monster: daca presiunea in rampa injectoarelor e sub limita minima (pompa de benzina uzata), motorul nu trage, se opreste la relanti, sau chiar nu porneste indiferent ca e cald sau rece. Eu am patit odata cu vechea masina si nu cred ca e cazul tau. Mai degraba vezi senzorul captor volanta, avand in vedere ca si relantiul tau la 850-900 rpm e cam mare.

mie personal nu mi s-a intamplat. am prieteni carora li s-a intamplat. daca ai facut recent schimb de ulei, ai schimbat filtrele de benzina sau ulei, ori ai schimbat ceva la ea, trebuie sa mergi la un service sa-ti puna calculatorul sa-ti reseteze setarile vechi. Incearca!