Outline · [ Standard ] · Linear+ Marea asfaltare a Bucurestiului - zone de evitat, Rute alternative, blocaje, calitate

A inceput marea asfaltare. Din pacate in Bucuresti in fiecare an sau macar la 2 ani trebuie sa facem asfaltari. De ce? As spune calitatea proasta a materialelor, calitatea si mai proasta a oamenilor, a muncii, etc. Concluzia cred ca este insa mai simpla: comisioane imense, profituri uriase pe care trebuie sa le ia unii. De ce, cum, unde, cum? Raspunsuri nu vom avea niciodata oficial, numai de la radio-sant. Aseara (sambata seara) se lucra pe fostul Bd. Ana Ipatescu (intre Piata Victoriei si Piata Romana) si se circula pe 1 singura banda pe o portiune de cateva sute de metri. Nici nu vreau sa-mi imaginz ce aglomeratie va fi in cursul saptamanii... Ruta alternativa: pe Calea Victoriei - pana o vor incepe si pe asta. Nedumerire: Portiunea de asfalt aflata aseara in lucru era chiar buna, chiar nu era cazul sa inlocuiasca ACUM, ACOLO. Sunt alte zone mult mai nasoale in oras. Probabil ca o sa refaca mare parte din centru si periferia si strazile secundare vor ramane tot ca dupa bombardament. Noi sa fim sanatosi.

A inceput marea asfaltare. Din pacate in Bucuresti in fiecare an sau macar la 2 ani trebuie sa facem asfaltari. De ce? As spune calitatea proasta a materialelor, calitatea si mai proasta a oamenilor, a muncii, etc. Concluzia cred ca este insa mai simpla: comisioane imense, profituri uriase pe care trebuie sa le ia unii. De ce, cum, unde, cum? Raspunsuri nu vom avea niciodata oficial, numai de la radio-sant.

Aseara (sambata seara) se lucra pe fostul Bd. Ana Ipatescu (intre Piata Victoriei si Piata Romana) si se circula pe 1 singura banda pe o portiune de cateva sute de metri. Nici nu vreau sa-mi imaginz ce aglomeratie va fi in cursul saptamanii... Ruta alternativa: pe Calea Victoriei - pana o vor incepe si pe asta.
Nedumerire: Portiunea de asfalt aflata aseara in lucru era chiar buna, chiar nu era cazul sa inlocuiasca ACUM, ACOLO. Sunt alte zone mult mai nasoale in oras. Probabil ca o sa refaca mare parte din centru si periferia si strazile secundare vor ramane tot ca dupa bombardament.
Noi sa fim sanatosi.

China, care in urma cu 18 ani nu avea nicio autostrada, dispune astazi de a doua retea din lume ca marime, dupa Statele Unite, insumand 41.000 de kilometri, relateaza "China Daily".
Din 2001 pana in 2005, reteaua de autostrazi aproape s-a dublat, crescand cu 24.000 de kilometri. Potrivit autoritatilor rutiere chineze, ritmul de crestere a retelei se va mentine acelasi in urmatorii cinci ani.
Guvernul de la Beijing a investit foarte mult in reteaua de transport pentru a sustine astfel necesitatile unei economii in continua dezvoltare. Responsabilii chinezi spun ca, in 2010, reteaua va face legatura intre toate capitalele provinciale si orasele cu cel putin 500.000 de locuitori. In 2050, aceasta va ajunge la 85.000 km, cu putin sub nivelul celei americane (90.000 km).
Articol din: Actualitatea externa | Sursa: Evenimentul Zilei


Deci se poate.
Si pastrand proportiile, ar trebui sa se poata si la noi.

ai auzit tu vreun chinez pe care sa-l cheme "dorel"?
de-aia la ei se poate.

si on-topic, au decopertat si strada care duce de la Unirii inspre Eroilor, care, la fel, nu avea gropi. Nu stiu ce e in capul lor

Singurul lucru in capul lor este $$$$$$. De ce nu s-au dus in alte sectoare?? Sau dus sa faca reparatii capitale in sector 1 unde este $$$$$...... ma rog, eu unul m-am obisnuit cu stilul lor...