Outline · [ Standard ] · Linear+ Frana sau ambreiaj la pornire ?, cum e mai indicat ?

Eu la pornire apas pedala de frana ...asa mi-a spus vechiul proprietar ca e mai bine. Dupa ce dau START si motorul porneste frana incepe sa se lase si ai tendinta sa mergi cu ea apasata pana la fund . Cum trebuie procedat? Lasam imediat dupa ce porneste masina pedala de frana sau o mai tinem putin apasata ?

Eu la pornire apas pedala de frana ...asa mi-a spus vechiul proprietar ca e mai bine.
Dupa ce dau START si motorul porneste frana incepe sa se lase si ai tendinta sa mergi cu ea apasata pana la fund .
Cum trebuie procedat? Lasam imediat dupa ce porneste masina pedala de frana sau o mai tinem putin apasata ?

Si eu apas tot frana pentru ca mi-e mai usor sa o apas 3 cm decat ambreiajul pana la fund

Nu cred ca are importanta cat o tii apasata.

Eu apas ambreiajul.

Eu apas ambreiajul.E mai sigur.

Cea mai corecta e metoda apasarii ambreiajului. De ce? Pentru ca:
- se decupleaza cutia de motor (nu se mai antreneaza toate piesele din cutie), ceea ce insemna un efort mai mic din partea demarorului (in special la temperaturi scazute, pornire la rece).
- se creaza un reflex valabil pentru orice fel de masina cu cutie manuala (chiar si automata: cand o sa dai sa apesi pe pedala si n-o gasesti, te prinzi ca e ceva in neregula)
- apasarea franei inseamna consum de aer la bezinare (pt. depresiune) si de curent la toate motoarele; nu-s niste valoare foarte importante dar numai de asta n-are nevoie un motor la pornire, oricat de mica ar fi influenta.

Dar, pare-mi-se, chestia asta se invata la scoala de soferi.

pana acum la celelalte masini nu apasam frana sau ambreiaj la pornire...piscam doar putin acceleratia...de asta intreb ce e mai indicat la MEGANE ?

frana sau ambreiaj ?

Poi tocmai am explicat ca ambreiajul trebuie apasat. Si nu pisti nimic in timpul asta (poate doar ocupantul locului din drepta )

Eu folosesc ambreiajul. Motivele le-a dat cip.
Mi-e chiar incomod sa apas frana. Chiar si la celelalte masini sunt obisnuit sa tzin ambreiajul apasat cand invart cheia in contact.

La masinile cu motoare cu injectie NU SE APASA ACCELERATIA sub nici o forma la pornire. E scris peste tot, pana si pe parbriz la unele masini.
La initializarea calculatorului se ia valoarea de referinta unghiul rezultat din apasarea pedelei, ceea ce conduce la parametri eronati de functionare.

Apasarea ambreiajului/franei la Reno e data de pornirea cu cartela, astfel incat sa nu se dea comanda START din greseala, de altcineva decat de sofer. Pentru acelasi scop e necesara confirmarea opririi motorului cu cartela scoasa din locasul ei.

Eu la pornire apas pedala de frana ...asa mi-a spus vechiul proprietar ca e mai bine.
Dupa ce dau START si motorul porneste frana incepe sa se lase si ai tendinta sa mergi cu ea apasata pana la fund .
Cum trebuie procedat? Lasam imediat dupa ce porneste masina pedala de frana sau o mai tinem putin apasata ?

Asa ceva n-am mai auzit !
Una ca scrie in carte sa apesi ambreiajul.
Alta ca se invata la scoala de soferi!
Alta ca nu are logica !

si in cartea tehnica scrie frana sau ambreiaj

Normal ca se apasa ambreiajul ( asa cum spune cipman ). Nu vi se pare ceva nefiresc, anormal, nelalocul lui la pornire sa apesi pe frina ? Dupa 15 ani de condus masini cu cutie manuala nici nu-ti mai pui intrebarea. E un reflex care se formeaza.

Clar ambreiaj. E cel mai sigur. Plus ca reflexul e format inca din scoala de soferi.

Sincer sa fiu, cred ca e mai util sa le apesi pe amandoua...
Daca frana de mana nu e trasa, la apasarea ambreiajului apare riscul deplasarii masinii, iar daca masina e in viteza si nu se apasa ambreiajul rezulta o mica surpriza.

Asa incat daca sunt apasate amandoua e cel mai comod. Analizand modul in care procedez, am realizat ca asa e reflexul la mine.

Noi ti-am spus cum e mai bine. Asta daca tii la demaror si la baterie. Daca nu-s ale tale sau le plateste altcineva atunci poti sa apesi pe care vrei.
Functional, pentru pornire, nu conteaza.
Dintre toate motivele, cel mai important mi se pare reflexul. Bun si in trafic sau in alte situatii in care ti s-a oprit motorul fara voia ta. Impreuna cu cealalta jumatate sau sfert al reflexului: in toate cazurile in care masina sta pe loc sau se misca foarte incet, ridicarea pedalei de ambreiaj se face lent, la fel ca la pornirea de pe loc, indiferent daca stii sau esti sigur ca levierul de comanda al cutiei de viteze e la punctul mort (asta tot la scoala se invata, daca ai noroc de un instructor capabil).

Teoretic, riscul deplasarii nedorite a masinii nu prea exista. Doar avem frana de stationare, nu-i asa? Care se decupleaza fix inainte de punerea in miscare.

Ambreiajul. Fie si din motivul ca niciodata nu las masina parcata si scoasa din viteza. Ca urmare, cand ma urc la volan si pornesc motorul, vreau/nu vreau trebuie sa apas ambreiajul. Mi se pare chiar nefiresc sa apas frana, chiar si cand e scoasa din viteza pentru a porni motorul.

eu numai ambreiaju il apas...atentie mai ales iarna pe temperaturi extreme..la tico de exemplu imi aduc aminte ca scria in manual, ca mai ales pe frig (dar si in general) trebuie apasat ambreiajul la pornire su chiar mentinut apasat cateva secunde. Acolo scria chiar ca la temperaturi extreme uleiul din cutie e foarte vascos si poate chiar sa miste masina ..chiar daca nu e selectata vreo vitzea....eu la megan pornesc cu ambreiaju apasat si il tzin asa cam 10 -15 sec !

eu sunt oaia nearga o pornesc numai din frana... din motivul ca pe displayul bordului scrie SHIFT "or" BRAKE +START -masina in mod normal sta parcata pe plan orizontal fara inclinare... fiecare cu opiniile lui desi tind sa-i dau crezare lui cipman datorita cunostintelor sale in materie auto mult mai vaste decat ale mele .. pana acum nu am avut probleme

Asta am patit si eu la Vatra Dornei unde , scoasa din viteza , ambreiajul calcat si tot dadea sa o ia din loc , e drept ca erau vreo -25.Oricum intotdeauna pornesc cu ambreiaj pt ca si eu o las intotdeauna in viteza.

Eu la pornire apas ambreajul din motivele enumerate de cip.

Si eu o pornesc tot cu ambreiajul apasat deoarece cand o parchez o las in viteza I.

topicul se poate inchide.
cipman a explicat clar beneficiile apasarii ambreiajului.
GATA!

Sa fie vorba oare despre masini cu cutie de viteza automata- pentru apasarea franei- si despre celelalte- cu apasarea ambreiajului?
Am incercat sa pornesc masina apasand doar frana, cu masina in viteza. (M-am asigurat inainte sa nu fie nimeni in fata...pentru orice eventualitate...) N-a mers!