Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan 1.6 16v, Aparitie primavara 2006

In primavara 2006 dacia va lansa motorizarea de 1.6 16v pe Logan care va avea 107 CP(motorul fiind de pe Renault Megane 1)...dar inca nu se stie sigur pentru ca se are in discutie si alte motorizari de 1.6 16v de 110 CP si 115 CP. Varianta E3 va aparea in martia sau aprilie 2006, si va avea unele modificari fata de Ambition. La exterior vor fi oglinzile in tonul caroseriei si farurile si stopurile vor fi modificate dar nu stiu in ce sens. La interior este posibil sa apara deschiderea portbagajului din interior si bancheta rabatabila. Este posibil sa apara si alte modificari si in consecinta merita sa asteptam pana la primavara. This post has been edited by CT-82-PUM: 17 Oct 2005, 14:36

Attached thumbnail(s)
Motor_Renault_1.6_16v_107CP.jpg ( Size: 413.24k ) Number of downloads: 14

In primavara 2006 dacia va lansa motorizarea de 1.6 16v pe Logan care va avea 107 CP(motorul fiind de pe Renault Megane 1)...dar inca nu se stie sigur pentru ca se are in discutie si alte motorizari de 1.6 16v de 110 CP si 115 CP.
Varianta E3 va aparea in martia sau aprilie 2006, si va avea unele modificari fata de Ambition.
La exterior vor fi oglinzile in tonul caroseriei si farurile si stopurile vor fi modificate dar nu stiu in ce sens.
La interior este posibil sa apara deschiderea portbagajului din interior si bancheta rabatabila.
Este posibil sa apara si alte modificari si in consecinta merita sa asteptam pana la primavara.

This post has been edited by CT-82-PUM: 17 Oct 2005, 14:36

Nu prea seamana cu 1.6 16V care este acum pe Megane 2. Cam multa dezordine pe acolo....

nu va fi nici-o sfaraiala daca nu modifica cutia...

Motorul din poza este de pe un megane 1. In nici un caz nu este de pe logan.
Motorul 1,6 16v 107 cp care va fi montat pe logan este motorul de pe megane 1.

Numai fiti off-topic
In primul rand motorul din poza e de pe Megane I si probabil ca asta va fi pus si pe logan e cel de 1.6 16v si 107 CP

Oamenii crezusera ca in poza e chiar loganul...
O sa iasa un mare fiasca 16v daca nu rezolva problema cutiei de viteze, mai ales ca 16v e motor de turatie nu de cuplu si trebuie o cutie de viteze radical diferita de cea de pe 1.4 si 1.6...

Normal ca or sa puna alta cutie...asta fiind un motor mai puternic,alt cuplu etc,cred ca vor pune acceasi cutie de pe MeganeI.

This post has been edited by cmandrei: 16 Mar 2006, 16:29

ce te face sa crezi asta? pe mpi-uri de ce mama corbilor nu au pis aceeasi cutie cu m1? sau cu clio? au pus rapoartele astea de rahat sa mesteci in mamaliga la greu...

Sincer sa nu ma intereseaza ce cutie pune atata timp cat o sa prinda 100km/h in 10 secunde

This post has been edited by cmandrei: 16 Mar 2006, 16:30

Sincer sa nu ma intereseaza ce cutie pune atata timp cat o sa prinda 100km/h in 10 secunde

stai linistit ca nu o sa prinda, nu are cum, e o masina mult prea grea chiar si pt motorul de 107CP indiferent ce cutie or sa puna

dc vrei 10s atuni pregateste cu un motor de cel putin 125cp sau dezechipeaza masina ca sa scada in greutate

Poza cu motorul e de la masina mea

@nacht : cum adica e cam dezordine pe acolo??


@RCS: Gogule ... masina era inclinata de aia arata asa...e putin peste medie..nu trebuie foarte mult..ca da pe afara

@dmc: stai linistit..ca la mine datele oficiale zic 0-100: 9.8s si masina are 1080kg iar logan 1.6 8v zic ei are 980kg. Deci are toate sansele sa faca suta in 10sec. Si consumul e mai mic fata de 8v ..
Sa vedem la ce pret il scot ...parca vad 10.000+ E...

No offense man, dar eu comparam aspectul cu cel al motorului de la M2-ul meu.

stai linistit ca nu o sa prinda, nu are cum, e o masina mult prea grea chiar si pt motorul de 107CP indiferent ce cutie or sa puna

dc vrei 10s atuni pregateste cu un motor de cel putin 125cp sau dezechipeaza masina ca sa scada in greutate

Nu fi asa sigur daca ea ar avea 1000 Kg cu motorul asta de 107 CP eu zic ca se pot atinge performantele alea lejer...acelasi motor pe Megane I are performantele astea si gandestete ca e ceva mai greu de 1000 Kg...stii cat are un Logan echipat cu motorul de 1.6 MPI 8v actual 980 Kg.

sincer nu cred ca motorul de 107cp o sa faca suta sub 10s,poate doar pe hartie,sa fim realisti de ce logan 1.4 (0-100km/h-13s) este mai puturos fata de(solentza 0-100km/h 13.1s),super-nova(0-100-14.5s)...toata lumea spune asta,asa mi s-a parut si mie!

This post has been edited by ionutmarius: 28 Oct 2005, 20:29

Vezi ca te contrazici singur in ceea ce scrii. Timpul de accelerare 0-100 de km cu cat e mai scurt cu atat e mai bun, nu invers.

sincer nu cred ca motorul de 107cp o sa faca suta sub 10s,poate doar pe hartie,sa fim realisti de ce logan 1.4 (0-100km/h-13s) este mai puturos fata de(solentza 0-100km/h 13.1s),super-nova(0-100-14.5s)...toata lumea spune asta,asa mi s-a parut si mie!

Da nu a zis nimeni ca va atinge 0-100Km/h sub 10sec...am zis fix 10 secunde...si sincer sa fim de ce crezi ca ar minti...ai testat vreodata sa vezi daca iti ies performantele din cartea tehnica.

Nu fi asa sigur daca ea ar avea 1000 Kg cu motorul asta de 107 CP eu zic ca se pot atinge performantele alea lejer...acelasi motor pe Megane I are performantele astea si gandestete ca e ceva mai greu de 1000 Kg...stii cat are un Logan echipat cu motorul de 1.6 MPI 8v actual 980 Kg.

Nu stii ce vb cred. Logan 1,4 MPI masina de servici. Ce scrie pe talon: 1020kg. Clio din semnatura: 1005 kg. Si e vizibil pentru oricine ca loganul e mai greu decat clio. Deci cred ca visezi cu kilogramele alea la 1,6 8v.
Alta comparatie: Supernova are 970-980 kg. Si sa nu vii sa imi spui ca nu sesizezi ca e loganul mai grea ca supernova, asa cu ochiul liber.

Oricum 1020 kg nu sunt mult presupunand ca sunt alea si nu mai multe. Si sa fim seriosi un sofer care nu e pilot de raliu nu sesizeaza 20 kg+/-. Conteaza cutia de viteze.

M-am luat dupa datele care le au pe site-ul lor www.dacia.ro in talon stiu ca scrie 1020.
Si Clio ala care zici tu ca il ai masina de servici pe site-ul www.renault.ro scrie ca are 1020.
Deci chiar si 1050 Kg daca ar avea cu motorul de 107CP tot atinge performantele alea de mai sus...un Megane Clasic cu acelasi motor dar cu o greutate mai mare de 1050Kg avea in cartea tehnica 0 - 100 km/h (sec) 9.9 .

This post has been edited by cmandrei: 16 Mar 2006, 16:31

Fii atent ca am zis Logan masina de servici. Aia din semnatura e a mea personala
Inca o data: nu va prinde in veci suta repede daca nu ii pun o cutie performanta. Daca ii pun una setata ca pe 1,4 MPI sau 1,6MPI va fi jale, crede-ma. Si tare mi-e ca se calicesc si puna ieftina si setata naspa.

Am auzit ceva de niste poze oficiale de break??Daca da si le aveti as fi tare curios sa le vad si eu!

Da nu a zis nimeni ca va atinge 0-100Km/h sub 10sec...am zis fix 10 secunde...si sincer sa fim de ce crezi ca ar minti...ai testat vreodata sa vezi daca iti ies performantele din cartea tehnica.

sincer nu am testat nicioadata sa vad daca ies fix 13s,in primul rand conteaza cum pleci de pe loc si cum schimbi si vitezele,numai de aici se poate pierde ceva timp,in schimb am mers si cu logan si cu solentza si cu super-nova,prima mi s-a parut cea mai lenta iar pe hartie are cel bun timp,intre meg meu care face 11.1s si 1.6mpi(nu am mers cu 1.6,doar cu 1.4) care face 11.5s ar treb sa fie diferente insezabile,dar la un semafor cand plec 1.6 ramane in urma bine,pe autostarda........(..)
@laurentiu daca la mine te referai citeste mai sus pt a intelege ideea

This post has been edited by ionutmarius: 12 Nov 2005, 08:21

Inca o data:  nu va prinde in veci suta repede daca nu ii pun o cutie performanta. Daca ii  pun una setata ca pe 1,4 MPI sau 1,6MPI va fi jale, crede-ma. Si tare mi-e ca se calicesc si puna ieftina si setata naspa.

E foarte probabil sa puna cutie noua, pentru ca motorul are cuplu mai mare si trebuie sa reziste.

Daca cuplul motorului nu depaseste 200Nm, o sa fie tot JH3.

This post has been edited by cmandrei: 16 Mar 2006, 16:31

nu are cum sa depasheasca. e undeva pe la 140-150Nm... dieselul are 160 daca nu ma inshel...

dacä e tot cel de pe m2, atunci Cmax e 152Nm. Aveti dreptate, probabil va fi aceeasi cutie.

poate ii fac numa 4 trepte assa sa fie mai sportiva si sa intre mai putin material
))))))

ideea e ca loganul prin definitie a fost gandita ca o masina economica, deci care trebuie sa consume fff putin (!!??!!) deci nu vor pune cea mai jmekera cutie si cel mai mare motor ... va dati seama logan 2.0 T 230CP.... incep sa sara usi, manere...si in final dupa un drum mai in forta arati ca maicutza nebuna din filmele cu louis de funes..numai cu volanul si jumate de masina

adevar graitai !

Nu esti cam drastic in aprecieri oricare ar fi ele?

mai este un topic despre generalitati logan.. aici e vba de motorul de 1.6 16V

Astazi eram cu masina pe o sosea la cativa km de Pitesti, la un moment dat observ ca ma depaseste furios un Logan (care nu tinea cont ca erau ditamai gropile in asfalt), dupa ce trece in fatza mea ce sa vad ca scrie pe fund: 1.6 16v (fara MPI). Avea nr AG 151 probe. Dupa ce s-au terminat gropile am zis sa-l ajung din urma sa ma mai uit odata la el; abia am reusit sa ma tin dupa el ca mergea tare de tot. La un moment dat aveam 140km/h iar soseaua respectiva trecea prin niste sate, atata ca era ploaie si nu era nici un om pe carosabil. Imi pare rau ca n-am mai avut pe cineva in masina ca sa faca o poza.