Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme 'uzuale' la clio bicorp, adica ce pica mai des si la cati km...

Trebuie sa recunosc ca din ce citesc pe forumul asta ma ingrozesc de fiabilitatea masinilor Reno. In special cand ele sunt noi si le pica diverse pe ele.... Cum mai am o luna pina vine masinuca si oricum acu' n-am ce face sa o dau la intors, m-am gindit sa ma ajutati sa fac o lista cu problemel/defectele uzuale care apar in special la Bicorp. O sa zica iar Claus ca nu dau search dar eu deja am facut o mica lista (sa o continuati voi): 1. greierash la volan 2. zgomote la chederele de la usi .... Astept parerile voastre....eventual cu numarul de kilometri la care v-a aparut problema... This post has been edited by Kata: 23 Sep 2005, 13:08

Trebuie sa recunosc ca din ce citesc pe forumul asta ma ingrozesc de fiabilitatea masinilor Reno. In special cand ele sunt noi si le pica diverse pe ele....

Cum mai am o luna pina vine masinuca si oricum acu' n-am ce face sa o dau la intors, m-am gindit sa ma ajutati sa fac o lista cu problemel/defectele uzuale care apar in special la Bicorp.

O sa zica iar Claus ca nu dau search dar eu deja am facut o mica lista (sa o continuati voi):

1. greierash la volan
2. zgomote la chederele de la usi
....

Astept parerile voastre....eventual cu numarul de kilometri la care v-a aparut problema...

This post has been edited by Kata: 23 Sep 2005, 13:08

ce-are fiabilitatea renault?mai citeste vreunu' de la concurenta si se umfla vena-n el.

eu tind sa cred ca masina mea care nu a avut nici o problema pana acum, adica 35000km in 18 luni, nu e un caz singular. adica nu am greierasi, zgomote la geamuri se aud doar daca mergi cu geamul jumate deschis. in rest, comportament exemplar. ah, si mi s-a infundat furtunasul de evacuare a condesului, treaba de 5 minute in service.

la orice marca mai sunt masini cu probleme, nu e renault exceptia. iar forumul de-aia exista, sa dezbati probleme.

si, de la sine inteles, conteaza si cum ai grija de masina. eu de cand o am, nu am luat decat 2 gropi cu viteza, in rest cat se poate de incet si cu grija... mai bine sa injure ala cu dacia din spate, decat sa-mi rup eu rotile si directia.

cat despre bicorp, este un model foarte matur al renault, nu prea exista probleme uzuale in sensul ca apar la 99% din masini. conteaza in primul rand cata grija ai tu.

greierasul la volan este doar la symbol si are o rezolvare foarte simpla.
zgomotele din masina, sa ma iertati da la ce drumuri avem.

si pe mine ma enerveaza zgomotul casetei de directie, dar asa e la toate care au servo electric. cine zice ca masina lui nu are, de fapt nu il aude.

ca nu sunt perfecte masinile, asta e un adevar. dar masini perfecte nu se fabrica inca. nici la rombulet nici la suparatul de leu, nici la alta masina.

o reala problema de fabricatie este la cutia de viteze cu actionarea meacanica a ambreiajului. nu exista un manson ceva care sa tina vaselina pe nuca aia nenorocita. mama ei de nuca.

Stie cineva sa-mi zica daca la planetara partea dinspre cutie se poate schimba separat..sau trebuie cumparata toata planetra ???

RCS, DEJA?????

Este un joc foarte mic...mi-au zis cei de la service ...tot de acolo mi-au zis ca nu este nici o problema...dar eu asa de curiozitate vroiam sa stiu daca partea respectiva este separat sau impreuna cu planetara...

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 14:57

Sa va spun ce am observat facind drivetestul cu un Bicorp la dealer:

1. la o semnalizare stinga/dreapta cind rotesti volanul se aude un zgomot in el - consultantul care era linga mine zicea ca e de la releul de semnalizare sau ceva de genul asta - de asta am citit pe forum

2. niste greierashi in dreapta pe unde e torpedoul (pe la airbagul pasager)

3. o chestie care am vazut-o si la cateva symboluri din parcare: vopseaua crapata, pe fiecare parte sus, pe capota, exact unde se termina capota pe stinga/respectiv dreapta - nu stiu daca ati inteles dar chiar deasupra coltului dreapta/stinga sus al fiecarei usi din spate...

Am intrebat de chestia asta si mi s-a spus ca masina respectiva (de drive test) e mai folosita. Dar avea doar 13mii km...
In schimba la symbolul unui coleg care are 30mii km nu apare...asa ca m-am linistit...

cauta orice masina tip bicorp si o sa obserevi acea vopsea crapata acolo. imbinarea aia se face special cu un fel de mastic ca sa fie elastica. vopseaua nu este elastica si crapa.

faza cu releul ... daca ar avea releu as intelege.

omule asteapta si tu sa iti vina masina si pe urma sa te plangi de ea. nu inainte. inainte e bucuria cupararii.

si topicuri de genul ce v-a mai cazut pe la masina mai sunt. daca fiecare care isi cumpara masina face cate un astfel.... unde ajungem?

parerea mea. asteapta masina fericit si cand iti apar probleme scrie despre ele.

50k nici o problema...
Schimbat doar o biela de directie---am dat cu ea intr-o gura de canal (cred) pe o vreme exact ca asta de afara cand reparau ai drumu pe la circ p'acolo

In afra de biela a mai trebuit sa-mi echilibrez si rotile pe fata...

Mai sunt vro 2 greieri insa parerea mea ca sunt scuzabili

In 58.000km nici o problema de mecanica sau electrica doar 2 becuri arse,nici un greiere,este masina nevestei.Il conduc si eu destul de curent si parca este mai fiabila decat Meganul meu care nu se sfieste sa scartzie si sa maraie cand tie lumea mai draga.
___________________
1.9 dCi

Stai linistit, ca nu sunt mai multe probleme decat la alte marci, in conditiile rutiere din Romania... Doar garantia aia de 20000 km pentru suspensie ma cam ingrijoreaza, dar tinand cont ca n-am avut probleme nici nu Megane-ul dinainte, sper sa fie OK si acum.

Am 6000 km in trei luni si, in afara de un greiere din partea dreapta (langa torpedou) nu are nimic. Cum se elimina acea bestie? Pare a veni zgomotul din usa pasager fata...

Problema e doar scartaitul geamurilor.Chederele trebuiesc suflate si curatate si ghidajele unse.Problema cu firele de la airbag-ul de sub claxon la bicorp e recunoscuta de cei de la Renault,oricum iti trimit ei scrisoare sa mergi la ei sa iti rezolve problema asta.La 11.000 de km,nici o alta problema.Spre deosebire de Renault,la Opel am schimbat la 13.000 de km. un cap de bara si cremaliera de la volan.

Problema cu firele de la airbag-ul de sub claxon la bicorp e recunoscuta de cei de la Renault,oricum iti trimit ei scrisoare sa mergi la ei sa iti rezolve problema asta.

??? adica?

Adica te cheama la ei,scot claxonul si airbag-ul, aranjeaza niste fire crete printr-un locas(un sentulet),sa nu mai stea libere,ca sa nu mai existe riscul agatarii lor si decuplarii airbag-ului.Asta-i tot.Se pare ca acolo e originea zgomotului pe care il reclama unii cand iau viraje.

kata, la tine sigur nu mai e problema asta cu firele din volan, din moment ce masina este fabricata ulterior emiterii notei tehnice de catre renault.

fratilor,

sa dea Dzeu! m-am mai linistit oricum... vad ca pb esentiale si foarte multe nu sunt... sau ma rog...

asa ca o sa astept cuminte sa vina masina.. sa vad atunci ce si cum...

Stai linistit ca masinile sunt super. Chestii gen greieri in volan sau diversi greierasi sunt chestii absolut minore. Probabil ca daca nu ai fi intrat pe forumul asata nici nu i-ai fi observat (eu i-am auzit ieri cand am citit aici --se aude un zgomot ca de arc neprins cand treci peste liniile de tramvai ).

Chestii de genul asta au toate masinle...la reno s-au spus aici si este mai bine.
Parerea me este ca clio (scuize) chear este o masina fiabila (cel putin symbolul meu)...adica daca in 50k nu s-a stricat nimic eu zic ca-i bine

PS
un "+" pt benzinarele renault--super economice si fiabile.

dupa 70000km pot sa-i reprosez zgomotul suspensiilor la trecerea peste denivelari,si un ,,bazait''nefiresc al releului de semnalizare atunci cand semnalizez.APROPOS STIE CINEVA CUM SE POATE REMEDIA ACEST ,,BAZAIT''?

La 140.000 Km ,masina luata la mana a-3-a,chiar nu am ce sa-i reprosez.Merge bine consuma putin afara,sta bine pe sosea,baga caldura.Singurele probleme sunt cu greierasul din volan si cu trancanitul casetei de directie cand mergi prin gropi

Si capacul de la rezervor mai pica, depinde cum te porti cu el, dar nu prea depinde de km. La mine asta s-a intamplat si inca la cativa de pe forum

si la mine dar l-am infipt la loc pe loc si se pare ca sta de atunci (era plin de gheata pe acolo si probabil ca l-am fortat si s-a rupt dar nu stiu cum sta daca asa a fost)

in rest...bazaituri & troncanituri, dar se apropie revizia aia de 60k si poate dispar (macar unele)

in alt rest ... nu consuma benzina in + nu pierde ulei, merge caldura&a/c , becuri e , apa stergatoare e ...... toate bune

eu in 8000km am un singur greieras localizat in usa soferului care se lasa auzit numai la gropi.in rest pot spune ca nu am nici o problema.