Outline · [ Standard ] · Linear+ cutia de viteze sau disc ambreiaj?

am oprit la un semafor si am remarcat k nu intra in viteza 1 dar cand am fortat a intrat .nu am dat importanta crezand ca nu am apasat ambreiajul pana la capat .dupoa cativa metri cand am incercat sa schimb din nou viteza nu am mai mers deloc .... nici 1 nici 2 nici 3 nici 4 doar viteza 5 si marsalierul merge .... ce poate sa fie ?

am oprit la un semafor si am remarcat k nu intra in viteza 1 dar cand am fortat a intrat .nu am dat importanta crezand ca nu am apasat ambreiajul pana la capat .dupoa cativa metri cand am incercat sa schimb din nou viteza nu am mai mers deloc .... nici 1 nici 2 nici 3 nici 4 doar viteza 5 si marsalierul merge .... ce poate sa fie ?

Foarte ciudat, parerea mea e ca ai ramas fara ulei in cutia de viteza, si ti-au sarit sincroanele pe acolo.
Iti caraie cand incerci sa bagi in viteza?

Timoneria !?

Da, cablurile de la timonerie.

si astea cam cat ajung ? ma refer la pret .. am vazut pe internet ca pt corsa este kit ... este asa ceva si la renault
?

Spera ca doar au sarit de la locul lor.

imi cer scuze am inteles aiurea .... cu kit ul )



2 Feb 2009, 13:52:
de obicei sper k s aintamplat ceva ....usor de facut ...si cand ma duc la service ...ma doare capul .... mai bine ma pregastesc sa fiu pieton


This post has been edited by danamegane: 2 Feb 2009, 13:52

la rece cum iti intra in viteza?

nu intra nici la rece nici la cald nici din mers ,,,,
nu intra deloc .....

nu cum iti inträ acuma la rece. cum iti intra ( timp trecut ), inainte sa se strice, in viteze la rece?

ok nu am auzit zgomote. si intra usor ....

Poate tu sti dar e bine de lamurit La rece=cu motorul oprit
Sa inteleg ca nu merge bagata in viteza nici cu motorul oprit?
Cum sta pedala? Normal(sus) sau e bleaga(mai pe la jumate)?
Daca cu motorul oprit poti schimba viteza si pedala sta la jumate de cursa, baga piciorul/mana sub ea si trage-o in sus(incearca si cu motorul pornit si oprit). Daca revine ai reparat-o! Ambreiajele hidraulice mai fac cateodata figuri la diferente bruste de temperatura etc. Poate nu e grav si e doar asta...eu am patit la un Nissan ceva similar cand am urcat din Brasov unde era soare si cald la Poiana unde vremea se schimbase brusc si era rece! Am patit-o chiar in mers...

This post has been edited by papa_mulo: 2 Feb 2009, 17:22

nu merge nici cu motorul oprit. pedala sta bine si nici moale nu este . e normala .as vrea sa mai adaug ca acum km 1 an pedala de amdreiaj era fff moale .m am dus in service si am schimbat doar rulmentul de presiune . este posibil sa aiba legatura ?

Cablurile...

daca ar fi cablurile deci nu ar fi o chestie atat de costisitoare .
dar am o intrebare dak de ex vreau sa o bag in marsalier treb sa accelerez chiar daca e teren drept k altfel nu pleak dak ridic doar piciorul de pe ambreiaj. e de la disc ?

am fost la service .... e sincronizatorul ..... 11 mil consta piesa si nu la reprezentanta ........

Care sincron @danamegane? In afara de R, toate vitezele sunt sincronizate. Nu-ti intra in 1, 2, 3 si 4... s-au stricat 4 sincroane de odata? Eu nu cred asta... cum au constatat, au demontat cutia? Sau nu explici bine ce se intampla? Ti-au verificat timoneria? Ai mers cumva pe un drum cu pietris inainte sa apara defectul?

Ce importanta ar fi avut daca ar fi mers pe un drum cu pietris?

pietricele si alte chestii ar fi putut sa intre la timonerie

De asta am intrebat: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=517...dpost&p=1472879

cik e strikt sincronul 1 si 2 . la timonerie nu s au uitat . inainte am mers pe drum cu pietris . si mecanicii au sesizat ca este o gaurica in scut dar cik nu e in dreptul cutiei...

7 Feb 2009, 17:14:
mai exact sunt sigurantele de la sincron .

This post has been edited by danamegane: 7 Feb 2009, 17:14

Si eu tot cablurile de timonerie tind sa cred ca sunt... Daca tu zici ca inainte nu facea zgomot si dintr-o data nu ma intra in nici o treapta.
Am condus si eu un clio si odata cand am vrut sa bag marche-arriere, a sarit un cablu pur si simplu. Eu cu un prieten am scos cutia timoneriei si am clipsat la loc cablul respectiv - se declipsase.

Cum sta maneta de viteze? E fixa, e "libera"?

Eu te sfatuiesc sa mergi la un service RENO pentru diagnosticare. Cred ca costa cateva sute de mii. Un sincron nu se strica deodata, mai intai caraie la schimbarea treptelor... POate o fi un suport motor/cv rupt/slabit, fapt ce duce la schimbarea cinematicii timoneriei. Nu da banii pana nu stii pe ce ii dai. Daca dupa ce le dai mecanicilor cele 11mil zic ca nu a fost aia? Tind sa cred ca daca vei merge la reprezentanta, vei "scapa" mai ieftin.

PS - Ca fapt divers daca e un sincron dus sa stii ca, cu motorul oprit (teoretic) ar trebui sa intre in viteza. Ori "mecanicul" nu are o treaba, ori te va scurge de bani. E cam stranie faza... vorba lui 19vik "cum au constatat, au demontat cutia?". Daca nu intra in nici o treapta eu as verifica in primul rand timoneria.

Succes!

This post has been edited by pitzy_is: 7 Feb 2009, 18:34

schimbatorul merge normal adica nu se misca greu. cutia este dezmembrata deci asa au facut constatarea ... am dus cutia la cineva care se ocupa de cutii de viteza de la renault si a zis k intr-adevar sunt sigurantele de la sincronizator... problema mea mare e urmatoarea: acele sigurante nu vin separat ci impreuna cu tot sincronizatorul cel putin asa mi au zis la renault .... am cautat peste tot la dezmembrari si re sa cumpar toata cutia nu le dau separat .... (
nu stiu ce sa mai zic .... cred k mi iau carnet de pieton k in baza masinii....

7 Feb 2009, 21:57:
aaa pity_is ... imi cer scuze nu am remarcat k esti din iasi .... si eu tot din iasi sunt ....dak esti fost angajat renault inseamna ca il cunosti si pe mecanicul la care am fost eu ..din cate am inteles eu este ffff buna in domeniu

This post has been edited by danamegane: 7 Feb 2009, 21:57

Am fost angajat Dacia si Reno dar in Pitesti, respectiv Bucuresti si am lucrat doar in proiectare, deci nu se pune......

Cat despre problema, nu intelesesem ca a dat deja cutia jos... nu ai zis asta in posturile tale. Ai lasat de inteles ca zis asa... a diagnosticat-o "din ochi".
Te sfatui sa cauti in dezmembrari un megane "rupt in doua" si iei toata CV. E mai fiabil asa + ca iti raman multe piese de schimb. Iei dezmembrarile din IS si apoi cu internetul telefonezi la altele din tara.
Succes!

si mie mi s-a intamplat acelasi lucru. doar a 5 a si R si usor a doua dupa ce treceam prin a cincea, cel putin asa am ajuns la service. La mine a fost vb de sigurantele a 1 si a 2 care sunt din sarma , ceva de genu care se rup. "sarma" pt ca de la a 2 in sus sunt mai zdravene adik inele metalice. le-am vazut erau cat niste mine de pix ca sa zic asa si erau ciupite pe alocuri mec explicandu-mi ca asa cu sunt ciupite o cipitura a cedat de tot , s-a rupt si a blocat toata cutia. eram singuru caz intalnit. si cica e de la 1 a 2 mult prin oras.

Nu stiu cum se numeste dar nu cred ca este sincronii!, este vorba mai mult de rulmentul cela care pune in functiune discul de ambriaj se afla intre cutie de viteza si motor! la tine nu merge ambriajul cum am inteles?

@Aldorado : iti uram bun venit printre noi
Sunt convins ca vrei sa ajuti, la fel cum si alti vor incerca sa te ajute cand vei avea probleme, dar cred ca din Februarie si pana acum omul si-o fi rezolvat problema

Salut tuturor,
Dupa 4,5 ani de cand sunt posesorul minunatului Renault Megane2 1,5 dci 80 cp si 75.000 km rulati, mi-a facut prima figura: exact cum a descris danamegane, nu a mai vrut sa intre in viteza, doar in a 5 a si marsarier. Am tractat-o pana la service, deh...sefu de atelier fost angajat la service Renault (Il cunosc din vedere) , au dat cutia jos, iar la sol s-a deblokat singura (am aflat ulterior, s-au turnat singuri dp ce am ajuns la service), m-au anuntat ca e bine, sa vin cu vreo 5-6 bulioane, sa iau masina., dar sa sun inainte. Dupa 3 ore sun si-mi spun ca nu merge, ca trebuie s-o demonteze iar. Ma duc la fata locului si-mi explica ce v-am zis mai sus, ca s-a deblokat singura etc, dar s-a blokat pe masina. Azi ma suna si ma anunta ca au demontat cutia si are problema descrisa de bujie02ro, adica sigurantele de la sincroanlele 1 si 2 sau de la craboti (explicatia lor )sunt stricate . mi le-a aratat la fata locului si sunt doua sarme mai groase, costa 40 lei bucata si nu prea se gasesc, vin pe comanda in 5 zile. Va tin la curent ce si cum dar mai ales cat a costat distractia

am patit exact aceeasi problema, dupa un drum mai lung nu a mai vrut sa intre in viteza, decat in a 5-a si in R.
34 lei a costat siguranta la reprezentanta Reno, la sfatul mecanicului le-am luat pe amandoua pentru a le inlocui. inca am masina in service, sa vedem cat ma costa manopera.

salutare aveti idee cat costa sincronul de a 5 a ? Sau se cumpara cu tot cu pinion. App megane 2008 dci1.5 Stima.

This post has been edited by tolo: 21 May 2013, 15:38