Outline · [ Standard ] · Linear+ bune si rele la MEGANE II, intrebare

Astazi am facut un drum mai lung cu masina ...vreo 200 km . Masina MEGANE II am cumparat-o second(2004 an fabricatie 43.000 km la bord) asa ca vroiam sa vad ce probleme are daca are 1 . schimbam in treapta a 5-cea pe la 70-80 km /h la 2700-2800 turatii.......de vreo 3 ori mi-a iesit din viteza ...dar numai in treapta a 5--a....si dupa ce faceam cativa km.........ati mai patit asa ceva ? e din cauza ca nu schimb eu treptele corect ? 2. daca dadeam ventilatia foarte scare se auzea un suierat asa ca si greierasii....de greierasii astia este vorba ? cu ventilatie mai mica nu mai face nici un zgomot 3 am obtinut un consum mediu de 5.8 km/h ...motorul e 1.6 benzina IN REST tinuta de drum etc impecabila sper sa nu fie ceva grav la cutia de viteza....pe carte de service vad ca la revizia de 30.000 a completat sau schimbat ulei cutia de viteza

Astazi am facut un drum mai lung cu masina ...vreo 200 km . Masina MEGANE II am cumparat-o second(2004 an fabricatie 43.000 km la bord) asa ca vroiam sa vad ce probleme are daca are

1 . schimbam in treapta a 5-cea pe la 70-80 km /h la 2700-2800 turatii.......de vreo 3 ori mi-a iesit din viteza ...dar numai in treapta a 5--a....si dupa ce faceam cativa km.........ati mai patit asa ceva ? e din cauza ca nu schimb eu treptele corect ?


2. daca dadeam ventilatia foarte scare se auzea un suierat asa ca si greierasii....de greierasii astia este vorba ? cu ventilatie mai mica nu mai face nici un zgomot

3 am obtinut un consum mediu de 5.8 km/h ...motorul e 1.6 benzina


IN REST tinuta de drum etc impecabila

sper sa nu fie ceva grav la cutia de viteza....pe carte de service vad ca la revizia de 30.000 a completat sau schimbat ulei cutia de viteza

1. Iesitul din viteza nu mi se pare ok, normal din cate stiu eu n-ar trebui sa-ti faca asa nici daca e turata nici daca e subturata!
2. Zgomotul (greierul) acela nu este cumva scos de aerul care intra cu viteza in habitaclu?? Oricum si la mine daca dau climatizarea la maxim se aude un suierat de aer puternic (nu cred ca e o problema) care chiar acopera si muzica daca e data mai incet!!
3. consumul mi se pare excelent scos de tine (mie cel putin)

NU AM DEPASIT 100 km la ora....s-ar putea ca saritul din viteza sa fie din cauza ca era subturata ? numai din treapta a 5-a mi-a sarit....dar nu totdeauna...cel mai mult am mers cu a -4-a ca au fost si ceva localitati....iar treaba cu consumul si pe mine ma mirat deoarece au cand am cuparat-o avea consum mediu 7.9 .....eu am dat reset si am mai umblat si prin oras cu ea .....totusi mi se pare f putin ...posibil sa nu mearga computerul bine ?

Nu stiu ce sa zic ... mie cel putin nu mi-a sarit niciodata din viteza, nici meganu' nici alta masina cu care am mers, chiar daca era subturata!!!
La 2800 ture chiar nu cred ca e subturata, a mea daca e subturata nu accelerreaza si tremura un pic... dar nu sare din viteze!
Nu stiu ce sa zic e ciudata faza cu saritul din viteza... poate mai auzim si alte pareri de la persoane care se pricep mai bine si sunt indreptatite sa-ti dea sfaturi!! Oricum cred ca n-ar strica sa dai o tura la service! Daca nu mai e in garantie poti sa te duci si la alt service serios non-Reno!!

mie la o solenza mi s-a intamplat sa sara din a doua! habar n-am ce de la ce este

Trebuie verifcta treaba cu saritull din viteza ...in rest s-o stapanesti sanatos.

Treaba cu saritul din viteza am patit-o si eu cu Meganul Classic dar din a doua o singura data.
Stiu pe cineva cu un Golf V care se tot plangea de chestia asta cu saritul din viteza.

Nu bag mana in foc, dar s-ar putea sa fie de la o bieleta de la cutie. Asa stiu ca se cheama, si ea ar trebui sa reduca eventualele vibratii trasmise de cutie schimbatorului. Chestia e ca se vede clar daca s-a "dus" bieleta asta caci "tremura" schimbatorul. Eu stiu ca la mine parea ca e alta masina cand am schimbat piesa asta (care mi se pare ca mi-au si schimbat-o cu una uzata cand am luat masina). Tot pe la 50k am schimbat piesa, dar am fost ...... obligat
Tot ce am spus mai sus ar trebui sa fie corect daca principiile de functionare a cutiei de m2 sunt la fel cu cele de la clio . Sper sa te ajute. Pe de alta parte, daca schimbatorul sta ferm, nu cred ca e asta.

P.S. Si mie imi sarea din viteza, dar in anumite (alte) conditii.
Apropo, sare la o frana mai/violenta, atunci cand este apasat si ambreiajul?

la mine nu vibreaza schimbatorul deloc, intra normal in viteza a 5--a fara agatari sau alte probleme , doar ca uneori mai sare pe neutru fara sa huruie sau sa se auda ceva...doar ma trezesc cu ea pe neutru
asta se intapla doar in vit a 5-a deci cred ca e vorba de FURCA de la treapta 5 uzata
ulei in cutia de viteza cred ca am deoarece intra usor in viteza si nu am alte probleme


am luat masina second sper sa fie asta tot raul oricum merg la revizia de 45.000 si atunci le spun si de problema asta......la 30.000 vad ca a completat sau schimbat uleiul in cutia de viteza .....daca ma pricepeam puteam sa banuiesc ca ar avea ceva problema la cutie...dar eu nu am verificat-o cand am luat-o decat f putin ....am luat-o pe incredere

avand in vedere ca modelul asta ce am eu costa nou 17500 iar cu reducere ajunge la 15.800 euro am considerat ca la 9300 cu cat am luat-o nu are rost sa mai fac zeci de verificari .....9300 e f putin iar masina arata beton

This post has been edited by tino: 13 Feb 2006, 13:02

ai grija cu furca (daca de la ea e); mie mi s-a rupt 1/2 de guler de pe furca si mi-a cazut mai departe in cutie. Vezi sa nu faca vre-un zgomot, huruit, uneori (uneori face, uneori, nu). Daca nu scoate nici un zgomot (poate scoate o zi intreaga, si apoi o sapt. pauza), ai noroc (si asa ar trebui). Uleiul ala, nici nu ar trebui umblat la el pana muuuult mai incolo de 30k, lucru care poate induce faptul ca s-a umblat in cutie (nu neaparat). Iarasi, nu avea nici cum sa se "goleasca" pentru a trebui completat.

pai am grija cu furca de la treapta 5 deoarecce nu prea am unde sa merg cu a 5-a prin oras
cand a pus ulei la cutia de viteza la 30.000 era masina in garantie asa ca daca era ceva grav atunci rezolva cu piese in cutie

am uitat sa scriu; nu vreau sa te alarmez, dar eu pun raul in fata Si nici nu sunt mecanic sa zic ca ma pricep, doar ca am patit-o si..........

eu nu am mai auzit pe nimeni sa fi patit asa. Nu e normal sa-ti sara din viteza chiar daca e subturata. Eu zic sa te duci la un service sa nu se agraveze situatia.
Si la mine se aude un suierat cand dau ventilatorul la maxim..
Consumul e excelent ptr 1.6 benzina..

ieri am fost la SERVICE LOGAN deoarece nu am service RENAULT in orasul meu.....am inteles ca e aceeasi cutie de viteza si pe MAGANE ca si pe LOGAN si mi-a spus specialistul ca e foarte posibil sa fie din cauza ca nu e normal sa merg cu 70-80 in viteza a 5-a
mi-a recomandat sa nu mai schimb a 5-a sub 90-100 ora ...poate si la 110 chiar daca trece turatia de 3000
a mai spus ca nu are rost sa-mi fac griji sa sa merg cu ea iar daca mai face vreo problema sa merg la el ca se rezolva rapid

a zis bine oare ?

tot ce pot spune este ca nu sunt identice cutiile de pe logan, cu cele de pe megane 2 .
Iti poate sari din viteza din cauza ca e subturata daca e gandita astfel....si e f posibil, dar mai bine sa-ti spuna cineva care are megane 2 de 1.6 16v ce inseamna subturata la motorul asta (parerea mea e ca 2000rpm, mers constant, e ok si nu ar trebui sa sara).

]
.....am inteles ca e aceeasi cutie de viteza si pe MAGANE ca si pe LOGAN si mi-a spus specialistul ca e foarte posibil sa fie din cauza ca nu e normal sa merg cu 70-80 in viteza a 5-a
Eu am logan 1,6 si merge perfect la 70 km/h . Nu mi-a sarit niciodata din viteza-din orice viteza.

La M2 1.6 16V oricat de subturat ar fi motorul nu trebuie sa sara singura din viteza (si cred ca la nici o alta masina).

si a mea merge bine la 80 ora in a 5-a
dar si aici se tot spune sa schimbam mai sus
de la service mi-a spus ca daca stau la 80 in a 5-a atunci la 160 ce fac ?

@instructor - cutia de pe logan poate fi la fel cu cea de pe megane 1 (fiind motorul de 1.6 8v , care intr-adevar a fost pe megane, dar 1, nu 2)

.....am inteles ca e aceeasi cutie de viteza si pe MAGANE ca si pe LOGAN si mi-a spus specialistul ca e foarte posibil sa fie din cauza ca nu e normal sa merg cu 70-80 in viteza a 5-a

Eu cred ca in cazul tau trebuie reglat ceva la timoniera si nu cred ca este normal sa sara din viteza chiar daca mergi subturat. Eu nu am avut niciodata problema asta.

trebuie data sau nu cutia de viteza jos ? asta ma intereseaza mai mult...ca am inteles ca tb dat jos tot motorul si tb sa o las in service mult

Eu zic ca trebuie data cutia jos.Nu e deloc normal sa sara din treapta de viteza.Ala te-a aburit ca nu e normal sa mergi cu viteza mica in treapta a cincea.Poti sa pleci si de pe loc cu a cincea doar ca distrugi ambreiajul.
Mai bine du-te in service si da cutia jos ca poate Doamne fereste intr-o depasire iti sare din viteza.

mai intai si mai intai, poti merge cu geamul deschis, sa vezi daca se aude ceva (nu e regula ca daca s-a stricat ceva se si aude, dar e un inceput, si nu costa nimic). Stiu ca e cam frig sa se mearga gu geamul deschis pe vremea asta, dar macar un pic, in diferite conditii - relanti, mers subturat, mers mai turat, frana fara sa se apese ambreiajul, pana aproape de 1000rpm daca se poate. Daca tot nu se aude nimic asa, atunci macar la service-ul respectiv, sa o ridice pe elevator, si sa se treaca prin viteze, cu schimbarea lor pe la 3500. Poate se aude ceva atunci cand sare din a 5-a....sau cand merge masina in a 5-a.
Asta ar fi cea mai ieftina/simpla solutie pana la demontarea cutiei.

curios e ca nu sare tot timpul...doar de vreo 3 ori a sarit...ieri de ex nu a sarit ...dupa ce sarea o bagam rapid in viteza inapoi si mergea fara probleme...totusi nu mi-as lasa masina la desfacut ca am inteles ca nu poti avea prea mare incredere si nici nu mai e in garantie...poate sa spuna ca are orice si sa ma incarce la pret ca eu oricum nu stiu ...si nici nu ma lasa in service sa vad ce face

atunci, macar ridicata pe ceva (2 cricuri profesionale-de vulcanizare, sau 4 pentru siguranta) si mers cu ea "in gol" in a 5-a, si sesizat daca se aude ceva (cand/daca sare, cand se tureaza, sau pur si simplu daca exista vreo iregularitate.....)
nu stiu ce sa mai zic.
bineinteles ca demontatul ar fi ultima varianta, si daca se recurge la aceasta, cel mai bun service ar fi unul renault, chiar daca e mai scump si mai greu de "accesat". Solutia din urma ar fi de ales atunci cand fenomenul capata "curaj" , desi sper sa fie niste intamplari/coincidente.
bafta

Rele la Megane 2....
Daca facem o scurta recapitulare a problemelor postate aici, am avea ceva de genul asta:

Flanse, caseta directie, fulie defazoare, bobine inductie, etanseizare slaba (vezi apa in portiera), stergatoare (la mine au inceput sa cada cam dupa 8 luni), capace roti (ale mele s-au cojit ca dracu), trapa rezervor, clapa recirculare aer, greieri (materiale bord si imbinari de proasta calitate), macara geam, xenoane, semnalizare, CD-player, scaune (al soferului in mod special) si probabil ca mai sunt si altele care imi scapa mie acum.
Daca la toate astea mai adaugam lipsa de pregatire si mitocania mecanicilor de la service-urile autorizate Renault, indolenta dealerilor, garantia de doi lei pe care majoritatea am apucat-o la 18 luni si 20k km pt trenul de rulare, preturile exorbitante cerute de service-uri pentru piese, avem toate motivele ca la achizitionarea viitoarei masini, Renault sa nu mai fie o optiune.
Desigur, problemele enumerate mai sus nu sunt "experimentate" de toti posesorii de M2 (daca ar fi fost asa Renault ar fi fost interzis in multe tari cu apa mai calda ca la noi ), dar nu cred sa existe un megane 2 in Romania care sa nu aiba cel putin doua dintre problemele de mai sus.

Dar astea sunt doar minusuri, din fericire mai sunt si plusuri

bai NACHT eu abia acum mi-am luat MEGANE .....si chiar daca are 2 ani masina mi se pare BETON ....ce sa vrei mai mult la banii astia ? am inteles ca piesele sunt mult mult mai ieftine daca nu le cumperi de la reprezentata .....vreau sa spun ca si la CIELO la reprezentanta reviziile si piesele erau de 2-3 ori mai scumpe decat in alta parte....si nu mi se par preturile la DAEWOO cu mult mai mici ca si la RENAULT..........tot cam 10-12 mil costa si la ei distributia la SERVICE DAEWOO cu piesele lor...nici la DAEWOO nu vezi revizie sub 3-4 mil ....banuiesc ca is la LOGAN sunt destul de scumpe
de ex ca sa-mi schimb BOBINA DELCOU la CIELO mi-au cerut pe manopera aproape 1 mil iar bobina costa vreo 3-400.000.......eu am rezolvat-o in alta parte cu 400.000 cu tot cu bobina

LA TOATE SERVICE-urile AUTORIZATE ESTE FOARTE SCUMP ...indiferent de masina

This post has been edited by tino: 18 Feb 2006, 12:46

Desigur, problemele enumerate mai sus nu sunt "experimentate" de toti posesorii de M2 (daca ar fi fost asa Renault ar fi fost interzis in multe tari cu apa mai calda ca la noi wink.gif ), dar nu cred sa existe un megane 2 in Romania care sa nu aiba cel putin doua dintre problemele de mai sus

Eu am acut una sg: stergatoarele

Sa fim totusi obiectivi....daca intri pe un forum al unei anumite marci si aduni toate problemele aparute in timp nu-ti mai iei nici o masina
Nu mai spun ca multe din problemele enumerate de nacht se intalnesc si la alte marci da parca acolo nu se tragidizeza ca aici

PS
Ca veni vorba de flanse...nu s-a mai plans nimeni in ultima perioada...ce se intampla ...s-o fi rezolvat problema?
Eu ma apropii de 30k si nici urma de flanse...