Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat Renault Megane....si....

Buna seara! Incepand de Miercuri sunt fericitul posesor al unui Megane 1.5 Dci 75KW, Coupe, 130.000KM, Climatronic, Xenon, Senzori Lumini/Ploaie,Jante 16,Oglinzi Rabatabile/Electrice/Incalzite etc.... Am citit foarte multe posturi inainte de a ma indrepta catre Megane, insa deja am ceva probleme de care nu am gasit nimic scris nicaieri. Prima problema ar fi: -Cand am luat masina geamurile mergeau, insa surpriza, peste 3 ore, geamul din stanga nu a mai vrut sa coboare, sub nici o forma.Cel din dreapta merge insa perfect.Sigurantele sunt bune, la fel si cupla dintre usa si caroserie.Am dat si un reset cu "tinutul butonului apasat" si nu si'a revenit.Am scos butoanele din usa, am masurat si sunt ok.Mentionez ca atunci cand apas butonul nu se aude nimic.Nici "pas".A mai patit cineva asa ceva? -Alta problema ar fi faptul ca unele butoane nu mi se aprind.Cele de la geamuri, cele de pe volan, cel de pe usa din dreapta, si mai nou din seara asta din cand in cand si cel de la limitatorul de viteza se aprinde cand are chef.Am masurat becurile din butoanele de la geamuri si sunt ok.Nu sunt alimentate de nici un fel. -A treia chestie care ma sperie, este ca atunci cand apas pe frana se aude un fasait.ca si cand as apasa pe o seringa si iese aerul din ea.Face fasssss.Foarte ciudat.Sper sa nu raman fara frane. -A patra problema ar fi ca aud in zona aeratorului din stanga volanului, un fasait, continu, fara vreo modificare in intensitate in functie de turatie.Mentionez ca se aude slab, doar daca e oprit radioul, si ventilatio oprita. -Volanul cand il misc uneori se aude ca si cand s'ar freca de plasticul din spatele lui. -Unul din spalatoarele de la faruri bate total aiurea, ca si cand ar vrea sa spele capota, insa pare a fi fix, si nu se clinteste. Alte chestii care ma deranjeaza sunt zgarieturi pe parbriz si pe luneta, de la stergator pe luneta, si niste puncte mici care nu am idee de ce au fost produse pe parbriz,ideea e ca am avut un Matiz de 10 ani si nu avea nici cea mai mica zgarietura pe parbriz.Problema e ca sunt si putin fixist si daca am o musca pe parbriz numai la ea imi tin ochii.Mai sunt si "greierasii".Se aude ca si cand ar fi o bucata de sarma, un surub, o saiba ceva, uitate in usa, insa am inteles ca toate au pb asta. Am observat ca face si ceva fum la accelerarile bruste.Albastru .E normal? Per total insa este o masina extrordinara mai ales avand in vedere cat a costat.Este silentioasa, confortabila, stabila, trage binisor, farurile cu xenon sunt bunicele, franele foarte bune de asemenea, izolarea fonica excelenta, si consumul care este de domeniul fantasticului. 5.1 in bucuresti noaptea, 6.2 ziua cu AC pornit si aglomeratie.

Buna seara!
Incepand de Miercuri sunt fericitul posesor al unui Megane 1.5 Dci 75KW, Coupe, 130.000KM, Climatronic, Xenon, Senzori Lumini/Ploaie,Jante 16,Oglinzi Rabatabile/Electrice/Incalzite etc....

Am citit foarte multe posturi inainte de a ma indrepta catre Megane, insa deja am ceva probleme de care nu am gasit nimic scris nicaieri.
Prima problema ar fi:

-Cand am luat masina geamurile mergeau, insa surpriza, peste 3 ore, geamul din stanga nu a mai vrut sa coboare, sub nici o forma.Cel din dreapta merge insa perfect.Sigurantele sunt bune, la fel si cupla dintre usa si caroserie.Am dat si un reset cu "tinutul butonului apasat" si nu si'a revenit.Am scos butoanele din usa, am masurat si sunt ok.Mentionez ca atunci cand apas butonul nu se aude nimic.Nici "pas".A mai patit cineva asa ceva?

-Alta problema ar fi faptul ca unele butoane nu mi se aprind.Cele de la geamuri, cele de pe volan, cel de pe usa din dreapta, si mai nou din seara asta din cand in cand si cel de la limitatorul de viteza se aprinde cand are chef.Am masurat becurile din butoanele de la geamuri si sunt ok.Nu sunt alimentate de nici un fel.

-A treia chestie care ma sperie, este ca atunci cand apas pe frana se aude un fasait.ca si cand as apasa pe o seringa si iese aerul din ea.Face fasssss.Foarte ciudat.Sper sa nu raman fara frane.

-A patra problema ar fi ca aud in zona aeratorului din stanga volanului, un fasait, continu, fara vreo modificare in intensitate in functie de turatie.Mentionez ca se aude slab, doar daca e oprit radioul, si ventilatio oprita.

-Volanul cand il misc uneori se aude ca si cand s'ar freca de plasticul din spatele lui.

-Unul din spalatoarele de la faruri bate total aiurea, ca si cand ar vrea sa spele capota, insa pare a fi fix, si nu se clinteste.

Alte chestii care ma deranjeaza sunt zgarieturi pe parbriz si pe luneta, de la stergator pe luneta, si niste puncte mici care nu am idee de ce au fost produse pe parbriz,ideea e ca am avut un Matiz de 10 ani si nu avea nici cea mai mica zgarietura pe parbriz.Problema e ca sunt si putin fixist si daca am o musca pe parbriz numai la ea imi tin ochii.Mai sunt si "greierasii".Se aude ca si cand ar fi o bucata de sarma, un surub, o saiba ceva, uitate in usa, insa am inteles ca toate au pb asta.
Am observat ca face si ceva fum la accelerarile bruste.Albastru .E normal?


Per total insa este o masina extrordinara mai ales avand in vedere cat a costat.Este silentioasa, confortabila, stabila, trage binisor, farurile cu xenon sunt bunicele, franele foarte bune de asemenea, izolarea fonica excelenta, si consumul care este de domeniul fantasticului. 5.1 in bucuresti noaptea, 6.2 ziua cu AC pornit si aglomeratie.

1. Cu butonul de geam stanga nu stiu ce sa-ti trebuie sa mai faci incercari.
2. Pentru iluminarea butoanelor de geamuri verifica daca iti merge si pozitia la faruri. Daca nu-ti merge ai siguranta de pozitie arsa. Butoanele de pe volan nu au iluminare. la butonul de activare al limitatorului de viteza este posibil ca becul sa nu faca bine contact sau sa nu-l vezi tu ca este aprins (iluminarea lui este foarte slaba).
3. Fasaitul la frana este pe principiul "asa face toate". Nu te speria este ok.
4. Pentru 4 nu am idee.
5. Este panglica de la contactorul rotativ care fasie din lipsa de ungere. Se poate rupe curand. Incearca sa-l contactezi pe userul Marius_WAS care iti poate face operatiunea de ungere.
6. Spalatorul de far se misca si se regleaza. Incearca sa folosesti pentru reglare o lama de cutit cu partea opusa taisului.

This post has been edited by DanCVA: 23 Apr 2011, 00:18

Am avut si eu problema cu un buton:ridicarea geamului de la sofer. Lamelele din interiorul butonului se mai atingeau, lucru care se poate repara.Daca nu e asta poate fi cablajul. Scoate mufa si fa strap si o sa iti mearga sigur, apoi te apuci si desfaci butonul vezi care e problema

[quote=cristian_nechita,22 Apr 2011, 23:53]
Am observat ca face si ceva fum la accelerarile bruste.Albastru .E normal?

Asta nu e de bine deloc....

This post has been edited by ritter: 23 Apr 2011, 13:15

@cristian_nechita: Sincer, cum ai ajuns tu la concluzia (dupa ce zici ca ai citit topicul asta) sa iti iei Reno ?!
Parerea mea este sa o dai repede! Te va scuti de a baga bani in draci in ea. Mai bine pierzi acum 200euro decat sa-ti blestemi zilele.
Ceea ce ai scris tu sunt doar o serie mice din probleme mari pe care le vei avea.
Macar cauta un bezinar 1.4 16v. Alea au fost mai teapane si mai putine probleme.

Nu cred ca ai consum 6.1 in Bucuresti pe aglomeratie si cu AC pornit ...

Astazi am facut 400 km cu el.Fumul a disparut in momentul in care am schimbat motorina, insa la viteza mare greierasii din usi sunt si mai nervosi! In rest imi place cum se comporta.Ar mai fi fost nevoie de al saselea raport, dar asta e...De consumat a consumat 15,3 litri la 389 km , cu o medie de 89km/h.La iesirea de pe autostrada cu o medie de 136km/h, aveam 6.2% consum, adica foarte bine dupa parerea mea avand in vedere ca mare parte din timp am mers 150-160.

Nu inteleg de ce zic unii ca am luat masina "gresita", dar asa e cu orice masina "moderna".A fost 3800 euro si pana acum isi merita fiecare banut, chiar daca are lista de probleme si problemutze.Ce puteam sa imi iau la banii astia?Am cunostinte care au astra , fiesta, focus, vw, skoda, si toate, toate au probleme.Doar cei cu, coreene rudimentare produse prin 2005 cu tehnica aniilor 90 nu au probleme.Chiar nu vad ce optiune as fi avut sub 6000 euro....

Attached thumbnail(s)
DSC00883.JPG ( Size: 2.58mb ) Number of downloads: 911
DSC00880.JPG ( Size: 2.77mb ) Number of downloads: 1034
DSC00878.JPG ( Size: 2.6mb ) Number of downloads: 1013

S-o stapanesti sanatos!
Ia lucrurile incet, nu incepe sa bagi in ea, in primul rand, in al doilea, fa-i o diagnoza, gasesti preturi ok pe forum.

Vis-a-vis de ciupituri si liniute pe parbriz, soarta! Cam la toate se intampla asta, nu te impacienta, nu crapa, nu se intind...o alta problema consacrata renault.
Cele bune!

Masina aia a costat 3800 Euro????

masina aia a fost pocnita in bot . eu zic sa ii faci o verificare din bara in bara intr-un service autorizat.

in rest e foarte frumoasa

This post has been edited by rtBK: 23 Apr 2011, 16:46

masina aia a fost pocnita in bot  . eu zic sa ii faci o verificare din bara in bara intr-un service autorizat.

in rest e foarte frumoasa

Ciupiturile pe parbriz sunt minuscule.Cat musculitele alea care se lipesc pe viziera de la casca pe motocicleta.Cu adevarat enervante sunt urmele de la stergator pe luneta.

DA, a fost pocnita.Foarte usor insa.Acum insa spoilerul nu mai sta asa.Avea niste urechi rupte, insa s'au rezolvat foarte usor si durabil cu un adeziv epoxi extrem de rezistent folosit in industria sticlei.Chiar am fost uimit cat de bine s'au lipit urechiile respective.A fost a unei doamne masina, deci mai are catevea lovituri pe ici pe colo, dar nimic important.

Pretul de pornire a fost de 5500 euro, am negociat pana la 4900 si dupa deducerea tva-ului am ajuns la 3800 si ceva euro.

Anuntul cu ea inca este pe autovit....
http://www.autovit.ro/renault-megane-C17663540.html

ai reusit sa negociezi la renault ocazie sau a fost luata de la privat pana la urma?

E mishtoaka masinuta!

Scuze, dar ce legatura are deducerea TVA-ului cu reducerea de pret?!?!

De fapt, sunt invidios...dar, pe bune...n-am inteles-o p-asta cu tva-ul.

Alte chestii care ma deranjeaza sunt zgarieturi pe parbriz si pe luneta, de la stergator pe luneta, si niste puncte mici care nu am idee de ce au fost produse pe parbriz,ideea e ca am avut un Matiz de 10 ani si nu avea nici cea mai mica zgarietura pe parbriz.

La Matiz nu cred ca aveai stergatoare flat-blade. Cand sare mazga cu praf si nisip de pe sosea pe parbriz o prinde stergatorul intre lamela si parbriz si de aia ai zgarieturile alea. Si senzorul ala de ploaie e de vina ca uneori porneste de nebun pe uscat, iar cand iti sare mazga, sare mai mult pe partea de jos si pana ajunge mai multa sus sa o detecteze, e deja uscata pe mare parte din parbriz.
Punctele mici poate au aparut de la pietre.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 23 Apr 2011, 17:55

Consumul chiar este de domeniul fantasticului: 6.2 in oras e ciudat de putin... mai ales pentru Bucuresti, cu AC pornit... poate ar merita sa aflii cat este consumul real, nu cel aratat de CB.

S-o stapanesti sanatos... se simte cum pluteste invidia aici...

-A treia chestie care ma sperie, este ca atunci cand apas pe frana se aude un fasait.ca si cand as apasa pe o seringa si iese aerul din ea

3. Fasaitul la frana este pe principiul "asa face toate". Nu te speria este ok.

A mea de ce nu face? Nu cumva masina de mai sus are prob cu servofrana?

si a mea face la fel, nu e o pb.

Nici a mea nu face... @Mihai poate sunt defecte ale noastre...

Sa lamurim o treaba . Cu motorul oprit? asa fac toate.Cu el pornit nu am sesizat la a mea treaba asta.Daca facea un zgomot sesizam imediat.Dar cu motorul oprit cine naiba apasa pe frana.

desigur, cu motorul oprit.

Si Symbol, si Clio3 si Megane(cele pe care le-am avut in familie) le fasaie frana. Cu motorul pornit nu auzi decat daca esti atent.

Daca servo fasaie numai la apasarea pedalei si nu continua fasaitul cand ai pedala apasata servofrana nu are nimic,daca fasaitul continua si cand ai pedala apasata este clar membrana de la servo strapunsa.

This post has been edited by rombul: 24 Apr 2011, 09:07

La masina mea am sesizat fasaitul acela inca din prima zi cand am luat masina noua, am intrebat un prieten care a lucrat in service si mi-a zis ca e ceva normal.
Cu motorul oprit la apasarea pedalei se aude fasaitul respectiv, iar dupa cateva pedale se intareste pedala.

off: @cristian_nechita, cred ca am stat langa tine la semafor la razoare, venind dinspre leu, miercuri cred....sau joi?... ma uitam la masina ta ca imi placea mult culoarea. Eram intr-un megane berlina gri petrol

Sa te plimbe sanatos si fara prea mari probleme.
Megane-ul tau e bun la banii pe care i-ai dat chiar excelent (poate o astra G mai veche sau un golf din 2000-2003 si fara prea multe dotari mai puteai lua). In legatura cu greierii vezi ca este un topic dedicat acestora. A mea de noua a avut si nu prea le-au dat de cap la service in cele doua interventii decat pentru maxim doua saptamani dupa care au reaparut, eu am luat-o noua.

S-o stapanesti sanatos......nu baga de seama pe unii cu comentarii de genul "de ce ti-ai luoat Reno" bine ca si-au luoat ei alt ceva, daca tie iti place atunci e perfecta.Ca o concluzie personala fiabilitatea unei masini este direct proportionala cu idiotenia celui din spatele volanului.La mine in familie 4 Renault-uri au fost de-a lungul vremii si niciunul subliniez niciunul nu a avut pb majore. Cu consumul stai la fel ca si mine cam pe acolo sunt si eu. Ca o paranteza imi plac f mult bandourile vopsite in culoarea masinii. Ma gandesc pe viitor si eu la operatiunea asta.

off: @cristian_nechita, cred ca am stat langa tine la semafor la razoare, venind dinspre leu, miercuri cred....sau joi?... ma uitam la masina ta ca imi placea mult culoarea. Eram intr-un megane berlina gri petrol

) foarte probabil sa fi fost eu.Trec de cateva ori pe zii prin intersectia respectiva.

Bandourile au fost intradevar vopsite.

Intre timp am primit cateva PM-uri de la cativa forumisti' care imi explicau ce probleme mari , grave si deosebit de costisitoare au avut cu meganeul lor, si ma sfatuiau sa o vand cat mai repede, intr-un final oferindu'se ei insusi sa o cumpere la x euro.Deja am primit 3 oferte, insa va rog nu mai insistati.Masina nu o sa o vand, pentru ca indiferent cat de mult ar ajunge sa ma coste reparatiile, masina tot o sa imi placa, pentru ca este foarte inchegata, interiorul este impecabil, este silentioasa, si deocamdata problemele sunt minore.Cu toate ca ca sunt sigur ca probleme mari nu o sa am cu ea.Fiind masina de servici al unei doamne directoare de la reprezentata respectiva, toate problemele au fost rezolvate din timp, nu sa pus problema "aaaa.....nu mai schimb aia ....pentru ca oricum o vand". Adica la 110mii km au fost schimbate capetele de bare, amortizoare , bucse, flanse amortizoare....etc.......etc.La revizia de 120mii km sa schimbat distributia, filtrele , si celalalte consumabile.De asemenea inainte de vanzare a fost facuta o revizie rapida, in care s'a schimbat un senzor de la AC, si schimbat freon.Cand am umblat la geamuri, mi'am bagat nasu si la sigurante, si am blocat cd-playerul.Nestiind ca am codul in cartea de service, am sunat la reprezentanta, mi'au spus unde este codul, si afland de problemele pe care le'am intampinat, m'au invitat dupa sarbatori in service pentru a le remedia gratuit, cu toate ca la vanzare mi'au spus clar ca la nr de km al masinii nu am garantie.Cu toate ca fiind electronist, sper sa o rezolv singur, chiar daca ma cam uit ca pisica la calendar la ea...