Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane II la 100.000 km, test facut de AutoBild.de

1) 27 cent total costs per kilometer is completely beautifully happig. To the comparison: The lasting gulf V cost inclusive depreciation 22 cent per kilometer 2) And how is it with the long-term quality? With two words: typically Renault Deci eu zic ca ai mai putine belele daca iei un golf si iesi si mai ieftin per km. Unde mai pui ca ai si un plus de imagine. Mai ales in RO, ca doar aici stam majoritatea. Daca baietii ar fi comparat un Megane de 1.6 16V cu un Golf V 1.6FSI crezi ca mai exista diferenta aia de 5 centi pe km.? Daca cei care au facut testul ar fi incarcat si Golful cu optionalele care le avea Megane (inclusiv xenon) crezi ca la depreciere mai avea Golf-ul vre-un avantaj? Modelul testat a fost un 14 75cp destul de chel. In diferenta aia de 5 centi/ km intra diferenta de consum de combustibil intre un motor de 115cp si unul de 75cp si deprecierea unei masini full-options fata de una cu dotari minimale. Megane-ul a ajuns la 23k euro iar Golful V a fost undeva pe la 17.5k euro. Deci eu zic ca este bine, avand in vedere cum a fost organizat testul... Costul pe km a fost 0.15euro la Megane si 0.14 euro la Golf, costul real, fara depreciere! Adica daca motorul de 1.6 115 cp a consumat cu 0.8 litri mai mult decat cel de 1.4 75cp , inseamna ca in afara de consum costurile au fot egale. (1 cent/km * 100km ~ 1 euro/ 100km ~0.8 litri benzina). Trebuie tinut cont de taxele mai mari pentru un motor de 1.6 vs 1.4, consumul mai mare si diferentele de tarife in service, la fel cum la noi service-ul VW este sensibil mai scump decat cel Renault (sau Dacia ), la fel in Germania la o masina autohtona service-ul este mai mic decat la una din import din aceiasi clasa.

1)
27 cent total costs per kilometer is completely beautifully happig. To the comparison: The lasting gulf V cost inclusive depreciation 22 cent per kilometer
2)
And how is it with the long-term quality? With two words: typically Renault
Deci eu zic ca ai mai putine belele daca iei un golf si iesi si mai ieftin per km. Unde mai pui ca ai si un plus de imagine. Mai ales in RO, ca doar aici stam majoritatea.

Daca baietii ar fi comparat un Megane de 1.6 16V cu un Golf V 1.6FSI crezi ca mai exista diferenta aia de 5 centi pe km.?
Daca cei care au facut testul ar fi incarcat si Golful cu optionalele care le avea Megane (inclusiv xenon) crezi ca la depreciere mai avea Golf-ul vre-un avantaj?
Modelul testat a fost un 14 75cp destul de chel.
In diferenta aia de 5 centi/ km intra diferenta de consum de combustibil intre un motor de 115cp si unul de 75cp si deprecierea unei masini full-options fata de una cu dotari minimale. Megane-ul a ajuns la 23k euro iar Golful V a fost undeva pe la 17.5k euro.
Deci eu zic ca este bine, avand in vedere cum a fost organizat testul...

Costul pe km a fost 0.15euro la Megane si 0.14 euro la Golf, costul real, fara depreciere!
Adica daca motorul de 1.6 115 cp a consumat cu 0.8 litri mai mult decat cel de 1.4 75cp , inseamna ca in afara de consum costurile au fot egale. (1 cent/km * 100km ~ 1 euro/ 100km ~0.8 litri benzina).
Trebuie tinut cont de taxele mai mari pentru un motor de 1.6 vs 1.4, consumul mai mare si diferentele de tarife in service, la fel cum la noi service-ul VW este sensibil mai scump decat cel Renault (sau Dacia ), la fel in Germania la o masina autohtona service-ul este mai mic decat la una din import din aceiasi clasa.

@r&d, perfect de acord cu tine, chiar ei spun:
Oh là là: 27 cent total costs per kilometer is completely beautifully happig.

Se pare ca ceilalti nu au citit linkul ca sa isi dea seama de asta. Voiam sa vad daca mai observa cineva treaba asta.
Intr-adevar, testul de golf e facut cu 1.4 simplu.
Oricum, place mie de tine, esti bun iar pe saitul pe care esti moderator imi place ca ,heh, ai lasat-o mai moale cu marca reno.