Outline · [ Standard ] · Linear+ evaluare

megane sedane manager 1.5 dci 85 cp, decembrie 2007 cat credeti ca as putea lua in momentul asta pe aceasta masinuta?

megane sedane manager 1.5 dci 85 cp, decembrie 2007
cat credeti ca as putea lua in momentul asta pe aceasta masinuta?

10000-10500 E maxim...

mai prietene, masina e din decebrie.... anu trecut
nu are decat 6 luni
cum sa pierzi 3.600 euro in 6 luni?

mai prietene, ai o masina cheala cu cateva cusaturi rosii pe scaune luata la oferta.. uita-te cu cat se da un Privilege cu un an mai veche decat a ta.. dar care are cotiera

Ce a spus MHY e un pret corect, iti vei da seama singur din pacate dupa nr de oferte pe care le vrei primi, incearca de curiozitate o oferta de buy-back la dealerul reno de unde ai luat-o. Bafta la vanzare

chiar si asa... ma asteptam la vre-o 12 mii

Eu zic ca-ti vei lua 12.000 sau aproape. Eu am vandut un logan dupa 3 ani de folosinta cu pierdere de 1000 de euro. Nou a fost 7.100 si l-am dat cu 6.000. Adevarul este ca pretul acelei masini a mai crescut la Dacia cu vreo 500 de euro, dar totusi. Oricum aici o vei vinde foarte greu (eu am stat aici cu anuntul 3 saptamni), am dat anunt pe site-ul targului din vitan si am dat-o in aceeasi zi.

BAFTA la vanzare (asta in cazul in care te hotarasti)

m-am gandit
nu stiu ce o sa fac, mai vdm noi
nu a fost un anunt de vanzare aici
nu as incerca asa ceva

stii c-um e,cine are 14-15000 pentru masina o ia noua nu se duce la una chiar si de un an pentru un castig de 2000 euro.eu unu nu as face asta. si apoi intervin intrebarile: de ce o vinde,blablabla.
iar despre buy-back la dealer ,renunta,nu-ti va conveni oferta lor.

Ideea este sa nu te iei dupa cel mai mic pret care il gasesti pe net si care coincide cu echiparea masinii tale (sunt sanse foarte mari ca acea masina si fie lovita si reparata). Cum a spus si Semit (poate retoric, nu stiu), dar nu cred ca la un buy-back sa pierzi mai mult de 2.000 euro avand in vedere ca este aproape noua masina.
Ideea este sa nu te grabesti cand o vei vinde, chiar daca nu vei avea clienti IMEDIAT.
Cred ca din aceasta cauza skodele SH au aproape acelasi pret ca cele noi, pt ca proprietarii se lauda cu motoare.......... din alea nemtesti domne.........si isi apreciaza valoarea REALA a masinii.
Numai bine

Eu zic ca-ti vei lua 12.000 sau aproape

Stii vorba celebra : ''prost e ala care da nu care cere''....sa dai 12000 E pe o masina pe care o poti lua noua, cu 0 km, neatinsa, cu 13500 E mi se pare o nebunie...Stiudiaza piata..Fa o vizita prin vitan sa vezi ca pretul zis de mine este unul normal..Asta este..asa se devalorizeaza o masina care nu are dotari optionale pe ea...plus ca un renault sa devalorizeaza destul de repede.

This post has been edited by MHY: 17 Jun 2008, 20:24

Stii vorba celebra : ''prost e ala care da nu care cere''...........

Asa este, dar decat sa vinzi o masina ASTAZI la un samsar care isi va pune inca cel putin 500 de euro si v-a sta cu ea la vanzare, mai bine ceri tu pretul CORECT si astepti ACEL PROST CARE DA..... .
Oricum MHY zice bine, verifica pretul pietii dar in acelasi timp intereseaza-te si de masininile cu pretul extrem de mic. Cea mai buna strategie, zic eu, este:
Faci verificarea masinii SH care vrei s-o cumperi, sa zicem, la un tester cu laser in vederea evaluarii eventualei deformari a caroseriei. Propune acest lucru proprietarului cu pret extrem de mic la un megan 2007 (sa zicem). Daca masina se va dovedii ca a fost lovita plateste el verificarea, daca nu o platesti tu si cumperi masina pe loc. (verificarea costa aprox. 3 mil).
Ai sa vezi ce de refuzuri vei primi. Eu am trecut prin asta, am vrut un Audi SH, nu Megane Nou dar........................ , prea multe refuzuri . Deci pretul real al masinii il vei gasii putin mai greu, dar in vei gasii.
Numai bine.

...nu ai spus cati km.... am vazut Megane II decembrie 2006 care in 6 luni avea 100000km 90% facuti in Romania ... deci nu numai anul fabricatiei conteaza ...

... apoi Laguna II full cu 1000 km la bord si 3 luni care nu ziceai ca a avut reparatie de dauna totala ... si pe drumurile noastre sigur la directie nu stai ca una noua!!! ... dar pretul cu care o vei da depinde de cat de negustor esti, de ce fel de cumparator gasesti ("orice masina isi are cumparatorul ei" in final! ), de cat de tare te grabesti, de perioada in care o vinzi (primavara, toamna), de ce legi sau promotii sunt la producator, ...si ar mai fi multe altele de luat in schema, dar ... HAI ROMANIA!!!!...

stii c-um e,cine are 14-15000 pentru masina o ia noua nu se duce la una chiar si de un an pentru un castig de 2000 euro.eu unu nu as face asta. si apoi intervin intrebarile: de ce o vinde,blablabla.
iar despre buy-back la dealer ,renunta,nu-ti va conveni oferta lor.

Nu este chiar 1 an, sunt 6 luni, EU daca gaseam masina de 6 luni vechime cu "reducere de 2000-2500" nu luam noua. Asta in cazul in care NU ar fi avut accident. Ca eventualele defecte se reparau pe garantie.

asa este, am uitat sa mentionez kilometrii: 8700
deci nu e chiar asa mult
vreau min 11500 euro
am in asteptare o honda acord 2004 cu 60 mii km full
asta este motivul
masina nu are absolut nimic

Am mai avut si eu discutia asta cu cineva, doar ca avea un Megane putin mai dotat... Tot asa nu-i venea sa creada cat pierde la masina in cateva luni (aproape de un an) si vroia s-o dea cu vreo 1000 - 2000 mai ieftin decat una noua.

Cine da cu 1000 sub pretul pietei pe o masina second ? Doar sa nu stie pretul uneia noi... Fiti realisti, in momentul in care paraseste showroomul valoarea masinii scade instant. Mai adaugi cateva luni si deja poti numara miile de euro in minus. O masina cand o iei, e bine sa o tii ceva timp, altfel pierzi enorm la revanzare...

Faza e ca piata auto e blocata la noi. Pana si samsarii sunt disperati ca au banii blocati in 2-3 masini si nu reusesc sa le dea de cateva luni bune. E chiar culmea ca unele masini sunt chiar mai ieftine ca in Germania. Pe net in "autohausuri" spre ex un golf 2004 impecabil, TDI, clima, nemasluit etc e cca 9000 euro, in Ro o masina aprox identica e 7500 euro gata inmatriculata.
Apoi daca mai astepti sa scada taxa e f posibil sa scada preturile deoarece multi vor prefera sa schimbe vechile dacii pe masini de 2000 euro+ o taxa modica de inmatriculare. Mi-e greu sa cred ca o sa-si revina piata auto de masini 6000-12000euro, dupa ce o sa poti avea un Vectra B, Golf III, Laguna I, BMW 3er, etc cu cca 2000-2500 euro cu toate taxele.
In final, daca reusesti s-o dai cu 11000 ar fi bine. Daca nu, risti sa ramai cu ea mult timp si oricum se va deprecia...

PS - E doar o parere personala!

"Succesuri!"

Cine da cu 1000 sub pretul pietei pe o masina second ? ...................

EU, cum am scris mai sus, cu 2000 de euro mai putin a-si fi preferat sa iau masina de 6 luni cu 10.000 KM. Nu chiar 1.000 dar la 2.000 de euro mai putin fata de una noua o luam (cu mentiunea sa nu fi avut accident).

Vezi , pareri diferite, deci "prostul" il vei gasi.

pai acu depinde si de bafta ficaruia
da' ce parere aveti de alegerea pe care vreau sa o fac?
un megane cu 8700 km pe o honda accord 2004 cu 60 mii km

Referitor la topicul forumului, eu zic ca mai mult de 11.000E nu ai putea lua pe ea, chiar daca este din 2007 si are 8000 km, asta comparativ cu ce este pe piata auto.

Daca vrei sa iti iei masina Sh, sfatul meu este sa te documentezi inainte, deoarece piata auto este plina de samsari care de abia asteapta sa te pacaleasca...

Iti spun din proprie intiativa, fiind patit cu astfel de oameni.

Bafta

Bogdan-Adrian : Nu te supara, dar 1000 de euro nu e chiar asa mult. Masina noua e masina noua, cea sh e altceva, mai ales in tara asta cu asa drumuri, plus intrebari gen "Oare de ce o da ??" --

Mie sincer nici 2000 euro nu mi se par asa multi incat sa merg pe incredere. Mai bine renunt la ceva optionale sau dau avans mai mic, decat sa iau ceva vechi la asa o diferenta.

Dar de acord, prostii se gasesc. Daca ai noroc gasesti un mosulica si ii spui ca masina e 19.000 noua.

... sa dai o masina noua, care mai este inca 2 ani in garantie, nerulata inca 9000km (deci piese noi, anvelope noi, curele si accesorii motor noi, baterie noua, siguranta maxma, etc) pe o masina cu 60000km la bord si din 2004 (toamna?), iesita din garantie, circulata in Romania, s.a.m.d... consider ca este un mare pas inapoi !!!!... chiar daca e full si e Honda !!!!... dar daca tii mortis si iti place, numai daca stii ca propietarul iti este prieten si cunosti masina, atunci poti face schimbarea, riscul fiind mai mic de a lua un alt "harb" in care trebuie sa "toci" banii...

Nu este chiar 1 an, sunt 6 luni, EU daca gaseam masina de 6 luni vechime cu "reducere de 2000-2500" nu luam noua. Asta in cazul in care NU ar fi avut accident. Ca eventualele defecte se reparau pe garantie.

... jantele lovite (200 euro/buc), amortizor cu tija stramba (100 euro/buc), galma in anvelopa (100 euro/buc) sunt defecte uzuale (nu mai zic de joc timpuriu in pivoti (50 euro/buc) si in bielete directie(150 euro/buc) datorita geometriei directiei modificate dupa o groapa sau bordura!!!)... si care nu fac obiectul garantiei, si nici asigurarea nu le considera decat in cazuri "exceptionale"...deci reducerea de 1000-2000 euro in aceste cazuri se duce pe "apa service-urilor" prin timpul pierdut in reparatii si "nervii" aferenti ... plus ca mereu ai avea intrebarea "daca as fi luat-o noua!!!" bonus la acesti "nervi".... q.e.d.

This post has been edited by TRANCA: 18 Jun 2008, 10:41

Bogdan-Adrian : Nu te supara, ..................

Mie sincer nici 2000 euro nu mi se par asa multi ................

Nu am dece sa ma supar, de aceea este forum sa ne spunem opiniile si modul de a vedea lucrurile.

Mie totusi mi se par, pt 70 de mil parca a-si fi luat masina veche de 6 luni si 8.000 de km.

...  jantele lovite (200 euro/buc), amortizor cu tija stramba (100 euro/buc), galma in anvelopa (100 euro/buc) sunt defecte uzuale (nu mai zic de joc timpuriu in pivoti (50 euro/buc) si in bielete directie(150 euro/buc) datorita geometriei directiei modificate dupa o groapa sau bordura!!!)... si care nu fac obiectul garantiei, si nici asigurarea nu le considera decat in cazuri "exceptionale"...deci reducerea de 1000-2000 euro in aceste cazuri se duce pe "apa service-urilor" prin timpul pierdut in reparatii si "nervii" aferenti ... plus ca mereu ai avea intrebarea "daca as fi luat-o noua!!!" bonus la acesti "nervi".... q.e.d.

Jante lovite=CASCO , amortizor cu tija stramba=tren de rulare adica garantie 2 ani sau 50.000 km asta daca nu se incadreaza la garatia de 2 ani si 100.000 km. , joc in pivoti=tren de rulare, bielete directie=tren de rulare, galma in cauciucuri= aici nu stiu dar tind sa cred ca exista garatie si pt. anvelope e perioada de timp sau nr de km (nu stiu sigur, dar pt restul exista garatie)

This post has been edited by Bogdan-Adrian: 18 Jun 2008, 20:49

Janta lovita= daca vrea CASCO (vezi ca sunt anumite societati care nu dau decat in anumite conditii)... amortizor stramb=>din exploatare (lovitura)=>geometrie defecta => uzuri anormale...deci ioc garantie! ... dar ... traim in Romania etc., etc, etc. ... ... unde logica nu mai conteaza, fiind alte "valori" care actioneaza ...Altfel este cand discuti pe margine, si alta cand esti implicat direct ... deci depinde de cat de negustor esti si de cat de "fermecat" esti de marca Honda!...

This post has been edited by TRANCA: 19 Jun 2008, 20:33

Incearca buy-back cu dealerii din provincie. Sunt mai de bun simt.

DISCLAIMER: recunosc ca nu am citit tot topicul asa ca daca a mai propus cineva varianta mea doar o sa il sustin