Outline · [ Standard ] · Linear+ Stat la relanti timp prelungit la dCi, Dauneaza cu ceva?

Deschid nou topic deoarece nu am reusit sa gasesc ce ma intereseaza. Am stat iarna asta intr-o zi cu motorul pornit cam o ora. Motivul era sa ne incalzim, eram mai multi in masina si afara era f frig, tocmai parcusesem ceva km, deci motorul era cald. Dauneaza cu ceva daca stau mult timp la relanti? Ungerea se face mai prost? Consumul am inteles ca e intre 0,5 si 1,5 litri / ora functie de cati consumatori electrici sunt porniti, eu aveam doar pozitia si aeroterma.

Deschid nou topic deoarece nu am reusit sa gasesc ce ma intereseaza. Am stat iarna asta intr-o zi cu motorul pornit cam o ora. Motivul era sa ne incalzim, eram mai multi in masina si afara era f frig, tocmai parcusesem ceva km, deci motorul era cald.
Dauneaza cu ceva daca stau mult timp la relanti? Ungerea se face mai prost? Consumul am inteles ca e intre 0,5 si 1,5 litri / ora functie de cati consumatori electrici sunt porniti, eu aveam doar pozitia si aeroterma.

Poti sa stai la relanti cat poftesti .Consumul e destul de mic, in jur de 1 l/h, depinde de alti consumatori sau temperatura exterioara.
Functionarea motorului la relanti e la fel de normala ca si cea sub sarcina.Nu-ti mai face probleme din orice...

Pai stiu ca par ca-mi fac probleme din orice. Am citit si io pe vwforum despre tdi-uri, ca ungerea s-ar face prin barbotare si la relanti se unge f prost si chestii din astea... M-am gandit apoi ca astia cu tdi-urile lor chiar cred ca au motoare din evul mediu... Si m-a pus un pic pe ganduri. Oricum mersi, e bine de stiut ca pot sa ma incalzesc la dCi-ul meu

Dap....am stat si cu Octavia 1.9 TDI vreo 2 ore la relanti dar in conditii de desert si cu AC-ul la maxim ca muream altfel...Chiar ii dau si consumul la relanti in carte, verificat si cu Calc de bord.(1l/h) Asta in Israel ca sa nu caute lumea in carti acum...