Outline · [ Standard ] · Linear+ Huruit pornire la rece clio dci 65hp

Ajutor! Am un huruit numai la pornirea la rece (peste 5-6 ore intre porniri), am atasat un wav. Huruitul incepe mereu la aprox. 20-40 sec. de la pornire, evident cu ventilatorul oprit. A inceput acum aprox. 4 saptamani, se manifesta numai daca afara sint sub +4-5 grade (in diminetile si dupaamiezele calde nu se aude), si dispare dupa aproximativ 3-4 minute de mers. In pasajele de acceleratie dispare la peste aprox. 1600 ture, nu pare estompat de zgomotul motorului. Se aude numai inauntru, cel putin cu capota ridicata nu se sesizeaza afara nici un alt zgomot de cele normale ale motorului. Nu dispare daca apas ambreiajul si nu variaza in intensitate daca misc de volan. Nu sesizez nimic altceva diferit la masina, vreo scadere in performante, ceva anormal, nimic, nimic, decat ca huruie a naibii rabla. Nu seamana cu nimic asemanator de pe forum. Am fost la service, au ascultat niste rulmenti de deasupra cu stetoscop - sau ceva asemanator, au pus testerul pe masina, cu motorul pornit, oprit, totul indica ok. Au spus ca in nici un caz nu e pompa de servo, sau ceva angrenat de cureaua de distributie. E fustrant la culme, ca nu face decat la rece. Masina e un clio symbol dci, 65hp, 2005, 33.000Km. Are cineva vreo idee? Multumesc anticipat.

Attached File(s)
 huruit_pornire_la_rece.wav ( 1014.87k ) Number of downloads: 1568

Ajutor!
Am un huruit numai la pornirea la rece (peste 5-6 ore intre porniri), am atasat un wav.
Huruitul incepe mereu la aprox. 20-40 sec. de la pornire, evident cu ventilatorul oprit.
A inceput acum aprox. 4 saptamani, se manifesta numai daca afara sint sub +4-5 grade (in diminetile si dupaamiezele calde nu se aude), si dispare dupa aproximativ 3-4 minute de mers. In pasajele de acceleratie dispare la peste aprox. 1600 ture, nu pare estompat de zgomotul motorului. Se aude numai inauntru, cel putin cu capota ridicata nu se sesizeaza afara nici un alt zgomot de cele normale ale motorului. Nu dispare daca apas ambreiajul si nu variaza in intensitate daca misc de volan. Nu sesizez nimic altceva diferit la masina, vreo scadere in performante, ceva anormal, nimic, nimic, decat ca huruie a naibii rabla. Nu seamana cu nimic asemanator de pe forum.
Am fost la service, au ascultat niste rulmenti de deasupra cu stetoscop - sau ceva asemanator, au pus testerul pe masina, cu motorul pornit, oprit, totul indica ok.
Au spus ca in nici un caz nu e pompa de servo, sau ceva angrenat de cureaua de distributie. E fustrant la culme, ca nu face decat la rece. Masina e un clio symbol dci, 65hp, 2005, 33.000Km.
Are cineva vreo idee?
Multumesc anticipat.

Intrebare idioata: ventilarea e oprita? De unde pare a veni sunetul?

Exact ce zici tu am sesizat si eu la a mea cand era sub zero grade(cam de la -3 in jos).Nu am reusit sa-i dau de cap , dar cred ca e o rezonanta .Acum nu pot asculta wav-ul tau ca nu pot deschide atasamentele dar acasa o sa ascult. Nu e legata de ambreere sau debreere si nici de turatia motorului cand variez usor turatia la ralanti , de aceea m-am dus cu gandul la o uzura prin suporti motor sau ceva element de caroserie/scut care au fost cam solicitate.

<span class='edit'>4 Mar 2008, 17:16:</span>
Acum 18.12 am ascultat. E grav ca e cam tare.La mine era fin de tot abia se sesiza doar daca eram atent.Ceva de genul asta aveam la Dacie la bucsa de bronz de la priza de putere(arborele principal al cutiei de viteze intra in capul arborelui cotit motor intre ele fiind o bucsa de bronz ptr centrare , bucsa care trebue sa fie fixa pe arbore motor.cei doi arbori au viteze diferite deci bucsa asigura alunecarea lor relativa.cand are joc bucsa se roteste liber intre cei doi arbori cu o turatie aiurea pana se incalzeste si se dilata blocandu-se in arborele motor). Nu stiu ce poate fi la tine.Pe forum un zgomot asemanator a fost semnalat la plafoniere unde un motoras cu bucse de bronz face cam la fel dar destul de discret.A mai fost semnalata o rezonanta la o tabla ecran a esapamentului.Ar mai putea fi rulmentul de presiune al ambreiajului-nu stiu daca ai citit topicele cu ambreiaju.Cred ca totusi in service reno a mai fost intalnita problema.
Ala cu plafoniera e sonda de umiditate a climatronicului.Verifica pe sub masina scutul si ecranul esapamentului.

This post has been edited by verde: 4 Mar 2008, 18:28

Bliss> ventilatorul e oprit / huruitul vine din spatele bordului; nu pot sa-mi dau seama daca vine mai de sus sau mai de jos, pare ca are aceeasi intensitate.

verde> n-are climatronic, doar aer conditionat. Daca-ar fi rulmentul de presiune, n-ar trebui sa inceteze cand apas ambreiajul? 2 service-uri si au zis ca n-au mai auzit huruitul asta.

Mie imi suna a zgomot de curea, si cum nu e nici o curea inauntru cred ca tot pe la motor trebuie sa investighezi. Cureaua de acesorii ar fi prima - daca te pricepi incearca sa o scoti si porneste motorul (rece) fara ea sa vezi daca mai face. Nu pateste nimic masina doar ca nu mai incarca bateria cateva minute.

mersi pentru sugestie, incerc.
Afara in motor, cu capota ridicata nu se aude huruitul, da poate totusi...

Rulmentul da ar trebui sa taca cu ambreiajul apasat.Iar despre service ti-am zis ptr ca de obicei cand e vorba de munca mai multa se fac ca nu pricep.O lucrare care le ocupa toata ziua inseamna un singur ciubuc si poate nu e proportional.Daca la ralanti turezi f fin motorul zgomotul se modifica? are legatura cu turatia motorului?

Da undeva catre final se aude cum se schimba sunetul cand turezi motorul.

LE 21.43 citeste asta http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet8343.htm

indivizii zic ceva de un releu care comanda una din bujiile de preincalzire care nu cupleaza corect si vibreaza. Nu am inteles prea bine daca au rezolvat ca am probleme cu pc ul nu-mi deschide paginile corect i-mi arata doar primul post in fiecare pagina si tre sa le deschid de zeci de ori pana reusesc sa citesc toata pagina.

4 Mar 2008, 21:06:
Deci problema reiese ca e mai des intalnita dar deocamdata nerezolvata.Daca am inteles bine ei zic ca e ca la fierbatorul electric o sfaraiala puternica care se transmite prin lichid si vibreaza radiatorul de la aeroterma-asta ar insemna ca se degaja gaze in jurul acelor termoplonjoane si alea circula prin circuitul de racire pan la borcan.Am reusit sa deschid fiecare pagina de acolo dupa nenumarate refresh pages si chiar am salvat tot topicul ca document.

This post has been edited by verde: 4 Mar 2008, 22:06

Foarte tare, e-n franceza...
Multumesc oricum, o sa-ncerc sa le traduc.
totusi, pana ma dumiresc ce scrie, pare grav, sau pot sa merg fara griji?

Am ascultat si fisierul postat acolo si pare la fel ca la mine, ma rog +,- 2 octave.

This post has been edited by good: 4 Mar 2008, 22:34

Pai dupa cum zic si aia se manifesta numai la temperaturi mici (la mine ti-am zis era sub -3/-2 grade), deci banuiesc ca nu afecteaza cu nimic daca mai circuli asa.Totusi termoplonjoarele alea de preincalzire au o siguranta de forta in compartimentul motor, langa acumulator sub un capac de plastic. Logic ar fi ca fara siguranta aia sa nu mai faca.Cutia cu releele de comanda a termoplonjoarelor este pe tabla de la suportul bateriei catre motor.

This post has been edited by verde: 5 Mar 2008, 08:22

Attached thumbnail(s)
fuzibile_forta.JPG ( Size: 110.59k ) Number of downloads: 3576
text_fuzi.JPG ( Size: 76.29k ) Number of downloads: 3253
fuzi.JPG ( Size: 83.45k ) Number of downloads: 3366

M-am dus la service cu cauza pe tapet, au identificat-o, scotand in timp ce huruia releul (sau siguranta) de la unu din termoplonjoare (sint 3, fiecare cu releul lui) si-au zis ca sa redus zgomotul. Dupa asta, au demontat ansamblul care are termoplonjoarele si l-au montat invers - adica sa treaca apa in sensul alalalt prin el. au zis ca nu poate sa-l schimbe ca nu e defect - cica a iesit bine la testat cu calculatorul. evident ca e frectie la picior de lemn ca tot asa face, cu alta tonalitate.
lasand la o parte faptu ca trebuie sa duc masina de cu seara acolo si sa vin la prima ora a 2-a zi, am mai platit si ca prostu, dupa primu an, 600 euro garantie extinsa la harb, ca de, sa dorm linistit.
Al dreaqu sa fie ala de si-o mai lua reno si-a 2-a oara.
verde, tu ti-ai rezolvat-o?

Sigur vine de la pompa de servo ca numai aia huruie la pornire, asculta sub far in partea soferului vezi ca acolo e.Sau porneste motorul , dupa care il opresti si pui repede inapoi contactul fara sa dai la automat ca ramine cuplata pompa de servo si atunci poti sa auzi.

claudiu_diu> Exclus pompa de servo. s-a scos releul de la pompa de servo in timp ce huruia si nimic.

Dupa cum am spus la mine se aude incet doar daca sunt atent si numai la temperaturi sub zero grade (-3 si mai jos) acum nu o aud deloc.Cateva dimineti mi-a scartait o curea si incercand sa inregistrez cureaua am descoperit chestia asta.Partea proasta e ca linistindu-ma cu scartaiala ca de atunci n-a mai facut, am sters toate inregistrarile.Totusi ,cred ca e chestia cu bucsa din primul meu post.Ramane sa ma documentez daca e acelasi sistem ca la Dacie.Aia am dat-o la fiare vechi cu problema nerezolvata.Zgomote ca al tau am in urechi de la rasmita de cafea si uscatorul de par care sunt in aceeasi situatie; lagare de alunecare pe bucse de bronz care in timp se invart in scaunul lor.Si mai era aeroterma de dacie si GMV-ul de dacie aceeasi situatie.La Dacia mea am schimbat bucsa aia si rezolvarea a fost temporara, o vara, apoi zgomotul a fost la loc.

Se pare ca e legat strict de motor,iar pe forum am citit despre doua cazuri de pietricica intre catalizator si carenajul acestuia care desi departat cu levierul , dupa un timp revine f aproape de catalizator.

La colegii nostri http://www.daciaclub.ro/Ambition-dci-85CP-...or-t105200.html

This post has been edited by verde: 25 Mar 2008, 18:26

Pompa de apa...

S-a rezolvat prin inlocuirea piesei care contine termoplonjoarele. Fericire mare!

Multam de raspuns!!!E o veste buna. Problema a aparut si pe daciaclub. Si frantujii zic ca au rezolvat tot cu schimbarea guguloiului.
Garantie sau contracost. Ar fi interesant de stiut pretul guguloiului.

This post has been edited by verde: 30 Mar 2008, 16:03

Pe garantie, probabil d-aia a fost nevoie de 4 vizite. N-am intrebat cat costa.

Felicitari si bine ca mai marcam una la REZOLVAT.

aceeasi problema o am si eu cu zgomotul ala....doar ca la mine are legatura foarte mare cu turatia motorului cand accelerez se schimba rezonanta zgomotului se aude exact ca la casetofoanele vechi de pe dacii cand accelerai si se auzea sunet in boxe..... am sa ma duc la ei sa vad cat costa....influenteaza cu ceva masina? Adica pot sa stric ceva pe la motor daca mai merg asa cu ea?

This post has been edited by brawnie: 18 Mar 2009, 12:37

Si eu am acelasi lucru

http://www.reno.ro/Zgomot-la-pornire-t142860.html

Zgomotul se aude in masina , deoarece termoplonjoanele alea fierb lichidul de racire. Sunetul se propaga f. bine in apa si se aude in caloriferul de la aeroterma.
Problema e ca temperatura acolo e f mare, mai mare decat normal. Zgomotul apare de la degajare de gaze la fierbere, deci daca e grav ar trebui sa apara bule de aer in vasul de expansiune.Puneti ibricul cu apa ptr cafea pe aragaz si comparati zgomotul produs.Poate fi vorba de o temperatura mai mare de incalzire decat normal. Aici sunt de luat in calcul 2 ipoteze; releul de comanda care de fapt sunt 2 bucati.Se porneste 1 ,2 sau 3 termoplonjoane , in functie de temperatura mediului.Pe un releu e un singur termoplonjon pe al doilea sunt 2 . Exista o sonda de temperatura lichid racire , care poate da indicatii false. Sau releele nu mai lucreaza corect. Legatura cu turatia ar putea fi de la viteza de circulatie a antigelului , data de pompa. DAR !!!, legatura zgomotului cu turatia poate indica si un defect mecanic, ceva in miscare care nu lucreaza corect. Testul ala cu sigurantele scoase e cel mai corect.

Catavencus daca exista ceva scris legat de reclamatia ta asupra zgomotului in perioada de garantie si nerezolvat atunci, normal e sa se rezolve pe banii lor.


Cred ca ar trebui verificat si antigelul la densitate si abia in final schimbat corpul cu termoplonjoanele.

This post has been edited by verde: 19 Mar 2009, 09:00

Da exista scris dar ei asteapta raspuns din Franta ca nu au mai vazut asa ceva pana acum.Se pare ca voi mai avea de asteptat un pic. La mine antigelul a fost schimbat la Renault Galati acum 6 luni si nu am mai completat.E la nivel.

Pai cum am mai scris , problema apare si pe forum-auto.com, la Renault Clio. E imposibil sa nu stie de ea .Intre timp discuta la Protectia consumatorului vezi sa nu apara probleme daca trece mai mult timp.Un sfat asa la telefon din partea lor.

Da i-am sunat azi iar al Renault dupa o saptamana si mi-au comunicat ca inca nu li s-a reparat programul de trimis informatii catre Renault Franta, care e stricat de 2 saptamani si ca zilele urmatoare se va face.Deci probabil ca va mai dura cel putin o saptamana. Ma duc sa vorbesc si la protectia consumatorulu sa vad ce spun.

Si eu am acel zgomot de cateva luni, de fapt de cand a venit iarna mai precis. Acelasi lucru, daca afara sunt peste 10 grade celsius, sau motorul este cald nu mai face. Masina a iesit de mult din garantie are peste 44.000 km, cam cat poate sa coste reparatia ?

Pai la Renault 580 ron numai piesa, banuiesc ca daca trece apa prin ea trebuie si antigelul de schimbat,plus manopera. Cam scump.

Bine ca vine vara ca macar nu o sa mai faca asa. Sper ca nu are nimic masina daca voi umbla asa.... cel putin pana prin noiembrie - decembrie. Oare ar putea avea ceva?

Nu cred ca are ceva.Banuiesc ca daca ramane asa pana la urma tot va pati ceva.Dar de acum vine vreme mai calda si termoplonjoarele nu vor mai functiona.Cred ca asta si asteapta Renault Ro sa verifice masina cand e cald si sa-mi spuna ca mi s-a parut.

Din ce am citit eu pe aici in cazuri mai deosebite trebue acceptul Reno Romania pentru inlocuirea componentelor respective. De la Reno Fr ar trebui sa ceara si sa primeasca o solutie tehnica de remediere a problemei. Nu cred ca trebue sa astepti pana viseaza reno fr cum sa repare ceva cu care poate nu s-au intalnit sa-l recunoasca drept defect tipic. Sa faca aia un studiu de ce , cum pentru ce si alte alea si peste vro 3-4 luni sa dea o rezolvare.Si ai avantajul precedentului creat ; rezolvarea problemei prin schimbarea componentei, cum a prezentat colegu mai sus.Poti lua date si sa le spui alura la service unde in ce unitate sa facut schimbarea si cu ce rezultat. Poate userul --good-- te sprijina in acest sens.

This post has been edited by verde: 20 Mar 2009, 11:25