Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pornire megane I

Salut. Sunt nou pe forum si as vrea sa ma ajutati in masura in care se poate. Am un megane 1 din 2001,break, 1.6 16v cu 70.000km si are o mica problema. Dupa ce las masina in parcare vreo cateva ore nu porneste la prima cheie. Adica da sa o ia, invarte putin acolo si nimic. Dupa care ii mai dau o cheie si o ia la sfert. Nu stiu de la ce e si nici nu stiu ce sa fac. Am incercat sa las sa se stinga toate luminitele de pe bord si apoi sa dau contact, nimic, pur si simplu nu vrea sa o ia din prima. A mai patit careva chestia asta? O alta problema ar fi ca am schimbat placutele de frana (cel de la care am luat-o nu le schimbase de ceva vreme incat ele erau super duse, roase pana la metal) si de cand le-am schimbat am un harsait pe spate stanga la mers drept. E un zgomot tare enervant. Cei de la service mi-au zis ca e normal sa se auda asa pana cand o sa se roade discu cu placuta... si cica asta din cauza faptului ca placutele vechi au "ros" din disc naspa. Asa o fi? Multumesc

Salut. Sunt nou pe forum si as vrea sa ma ajutati in masura in care se poate. Am un megane 1 din 2001,break, 1.6 16v cu 70.000km si are o mica problema. Dupa ce las masina in parcare vreo cateva ore nu porneste la prima cheie. Adica da sa o ia, invarte putin acolo si nimic. Dupa care ii mai dau o cheie si o ia la sfert. Nu stiu de la ce e si nici nu stiu ce sa fac. Am incercat sa las sa se stinga toate luminitele de pe bord si apoi sa dau contact, nimic, pur si simplu nu vrea sa o ia din prima. A mai patit careva chestia asta?
O alta problema ar fi ca am schimbat placutele de frana (cel de la care am luat-o nu le schimbase de ceva vreme incat ele erau super duse, roase pana la metal) si de cand le-am schimbat am un harsait pe spate stanga la mers drept. E un zgomot tare enervant. Cei de la service mi-au zis ca e normal sa se auda asa pana cand o sa se roade discu cu placuta... si cica asta din cauza faptului ca placutele vechi au "ros" din disc naspa. Asa o fi?
Multumesc

Problema cu pornirea e aproape sigur de la senzorul de pe volanta, vezi ca s-a discutat de multe ori pe aici. E o chestie neagra in dreapta, nu prea stiu cum sa il descriu. Trebuie sa misti de el putin sau sa ii faci ceva sa faca contact mai bine.
Harait pe spate la frana am avut si eu multa vreme, fara sa fie discul ros, daca nu se aude prea tare cred ca nu e o problema.

Verifica si pompa de benzina, astea au o valva de sens care probabil s-a stricat si nu mai tine benzina pe circuit.
Daca sta doar putin oprita face la fel?
Cu placutele pe spate cam asa este, daca cel dinainte nu s-a ocupat sa schimbe placutele. Pana se toaca suprafata placutei pe disc mai haraie...

Daca sta doar putin oprita face la fel?

Daca sta putin oprita nu face la fel, doar cand sta pe loc sa zic asa mai mult de 4-5 ore, sau la prima pornire. Deci cu placutele de frana m-am linistit !
Am mai observat o chestie, uneori, dar foarte rar, cand sta masina la relanti, in special dupa ce o pornesc, are asa un joc, un tremurici sa zic ca si cand da sa se inece motoru, tipua care a avut-o mi-a zis ca e o chestie tipica la megane I. La mine la firma erau vreo 4-5 masini identic cu a mea si toate faceau cam la fel, doar ca la unele se simtea mai puternic sau mai slab. Nu stiu ce sa zic de chestia asta.
Inca o intrebare, cum pot afla exact ce dotari are masina? Fostu proprietar mi0-a zis el cate ceva dar nu prea parea sigur. Ma intereseaza chestii de genu ESP, ABS, etc.
Pe usa de la torpedou scrie EXPRESSION. Stie careva ce dotari are modelul asta?
Multumesc.

Problema cu pornirea e aproape sigur de la senzorul de pe volanta, vezi ca s-a discutat de multe ori pe aici. E o chestie neagra in dreapta, nu prea stiu cum sa il descriu. Trebuie sa misti de el putin sau sa ii faci ceva sa faca contact mai bine.
Harait pe spate la frana am avut si eu multa vreme, fara sa fie discul ros, daca nu se aude prea tare cred ca nu e o problema.

Care e volanta asta? Sub capota? In dreapta motorului? E o cutie? Un cablu...

Inseamna ca e chestie de alimentare, asa cum ziceam. Verifica pompa de benzina din rezervor sau unde o fi...la mine la diesel pompa de pe circuitul de alimentare este in dreapta, unde incepe lonjeronul...
ESP nu are nici un Mégane de Turcia facut pentru noi, are ABS, EBD, si restul se vad prin masina (airbaguri, aer conditionat etc).

Inseamna ca e chestie de alimentare, asa cum ziceam. Verifica pompa de benzina din rezervor sau unde o fi...la mine la diesel pompa de pe circuitul de alimentare este in dreapta, unde incepe lonjeronul...
ESP nu are nici un Mégane de Turcia facut pentru noi, are ABS, EBD, si restul se vad prin masina (airbaguri, aer conditionat etc).

Merci, o sa verific. Am sa incerc inainte sa fac si un test motor, asa de chestie

Intotdeauna porneste la a doua cheie sau uneori dupa mai multe chei ? Daca porneste intotdeauna la a doua atunci intr-adevar e probabil de la alimentare. Daca e aleator, atunci mai probabil de la senzorul ala, pot sa fac o poza sa ti-l arat.

Intotdeauna porneste la a doua cheie sau uneori dupa mai multe chei ?  Daca porneste intotdeauna la a doua atunci intr-adevar e probabil de la alimentare. Daca e aleator, atunci mai probabil de la senzorul ala, pot sa fac o poza sa ti-l arat.

Salut. Porneste mereu la a 2-a cheie. Si prima cheie in decursul a 3-4 ore de la ultima pornire.. e putin ciudat si nu inteleg, daca poti sa-mi faci o poza si sa-mi explici cam ce sa fac, pt. a elimina o posibilitate, iti multumesc.
Multam`

Cumva benzina de la OMV (Vasile Milea)? Am avut aceeasi problema. Nu mai pornea in ruptul capului la prima cheie (nici la rece nici la cald). Se pare ca a fost din cauza benzinei. Am bagat Petrom 99+ peste ce mai era in rezervor, iar acum alimentez cu Petrom 95 si merge ok. Incearca si varianta asta.

Cumva benzina de la OMV (Vasile Milea)? Am avut aceeasi problema. Nu mai pornea in ruptul capului la prima cheie (nici la rece nici la cald). Se pare ca a fost din cauza benzinei. Am bagat Petrom 99+ peste ce mai era in rezervor, iar acum alimentez cu Petrom 95 si merge ok. Incearca si varianta asta.

Asta chiar nu am incercat-o Multam de pont. Alimentam de obicei de la OMV o sa schimb sursa ...

Dupa ce las masina in parcare vreo cateva ore nu porneste la prima cheie.

Am avut si eu aceasta problema, am fost cu ea la service si mi-a spus ca nu are nimic, dar totusi a modificat ceva parametrii din calculatorul masinii si de atunci nu am mai avut aceasta problema.
Printre parametrii setabili ai calculatorului masinii se afla si cei legati de avans, injectie si temperatura motor. Banuiesc ca problema se manifesta numai cand afara era foarte cald. Oricum este rezolvabila la un service care are consola de programare/diagnoza pt. Renault (service Renault).

Am avut si eu aceasta problema, am fost cu ea la service si mi-a spus ca nu are nimic, dar totusi a modificat ceva parametrii din calculatorul masinii si de atunci nu am mai avut aceasta problema.
Printre parametrii setabili ai calculatorului masinii se afla si cei legati de avans, injectie si temperatura motor. Banuiesc ca problema se manifesta numai cand afara era foarte cald. Oricum este rezolvabila la un service care are consola de programare/diagnoza pt. Renault (service Renault).

Cred ca problema este numai atunci cand e cald pt. momentan e vara si eu am masina de 2 luni O sa incerc zilele astea sa dau o fuga la un service care are si consola de Renault. Cel putin asa zicea el ca are. Sa vad ce iese

Aceeasi problema avuta ...............lipsa de contact senzorul de pe volanta, este undeva in dreapta si sub filtru de aer , sau mai poate fi acel senzor murdar de pilitura de fier , este un senzor inductiv .............
Alt sfat nu spala motorul , bobinele de pe bujii sunt foarte sensibile..




This post has been edited by dcsiki: 13 Aug 2006, 09:33

Aceeasi problema avuta ...............lipsa de contact senzorul de pe volanta, este undeva in dreapta si sub filtru de aer , sau mai poate fi acel senzor murdar de pilitura de fier , este un senzor inductiv .............
Alt sfat nu spala motorul , bobinele de pe bujii sunt foarte sensibile..

Multam de info.
PS: nu spal motorul... il sterg cu carpa

Aceeasi problema avuta ...............lipsa de contact senzorul de pe volanta, este undeva in dreapta si sub filtru de aer , sau mai poate fi acel senzor murdar de pilitura de fier , este un senzor inductiv .............
Alt sfat nu spala motorul , bobinele de pe bujii sunt foarte sensibile..

Cum arata fratilor senzorul asta de pe volanta???? Am si eu problema asta cu pornirea din cand in cand, si tot incerc sa gasesc senzorul asta si nu stiu care e. ... O poza la senzor! Daca se poate.

Salut,

Am gasit senzorul ...victorie ..
Ii rog pe cei cere deja l-au curatat sa-mi spune daca dupa ce il curat senzorul are o pozitie anume sau se fixeaza/ghideaza singur dupa surub ?

Multumesc.


Attached File(s)
 senzor_volanta.doc ( 926.5k ) Number of downloads: 186

Super tare Rodian. Multam de poze, insa eu am o problema, nu-mi dau seama de orientarea din poza, nu stiu cum vine toata treaba aia acolo. Din cate am inteles senzorul asta e sub filtrul de aer dar in poza nu vad nici un filtru, sau nu vad eu bine?
In fine, daca poati sa mai pui o poza cu tot ce e sub capota si incercuita zona unde se afla treaba aia... Multam oricum !
PS: e pe undeva deasupra cutiei de viteze? Eu parca asa vad.

This post has been edited by CristiX: 31 Aug 2006, 07:12

Salut,
Filtrul este scos pentru a putea ajunge mai usor la senzor. Filtrul de aer este in partea dreapta a motorului, deasupra cutiei de viteze.

Daca ai motor de 1.6 8V nu tre sa dai filtru jos ,ai acces direct la el pe blocul motor

Salut,
Filtrul este scos pentru a putea ajunge mai usor la senzor. Filtrul de aer este in partea dreapta a motorului, deasupra cutiei de viteze.

Ok multam mult de info, o sa vad ce pot face

Salut,

Am gasit senzorul ...victorie ..
Ii rog pe cei cere deja l-au curatat sa-mi spune daca dupa ce il curat senzorul are o pozitie anume sau se fixeaza/ghideaza singur dupa surub ?

Multumesc.

Rodian,

Pozele alea sunt de la motorul 8v si nu 16v cum apare la tine in semnatura.

Corect, sursa pozelor este un forum a carui adresa am gasit-o tot pe reno.ro. Amplasarea senzorului este aceeasi si la modelul cu 16v. Voi pune poze cel tarziu maine.

Astept pozele !

Poze nu am facut dar nici senzorul nu am reusit sa-l desfac ... e "ascuns" sub furtune si mi-a fost frica sa nu stric ceva ... cu siguranta exista o varianta destul de comoda pt. ca am intele ca se rezolva in 15 min .... mai incerc

This post has been edited by rodian: 5 Sep 2006, 10:49

Ok! Sunt curios cum ai rezolvat si daca se vede vreo diferenta dupa ce ai umblat

senzorul nu am reusit sa-l desfac ... e "ascuns" sub furtune si mi-a fost frica sa nu stric ceva

Nu prea ai ce sa strici (cred ) E un furtun de cauciuc in dreptul senzorului pe care-l tragi din suportul de pe bloc (cred ), cam la fel cum tragi furtunul de benzina de la Nova . Eu am de gand sa umblu la senzor si am explorat indeajuns incat sa imi fac loc cat pentru o cheie inelara. Cred ca-i de 10-12, nu stiu inca. Totul e sa te uiti unde duc furtunele din zona, daca misti de ele un pic te prinzi de unde trebuie sa la scoti ca sa iti faci loc
Oricum, i-am pus gand rau meganelului pe weekend, i se pregatesc chestii

P.S. Imi pare rau ca nu am fost inspirat, as fi facut poze mai devreme cu senzorul si furtunele, daca as fi crezut ca-s relevante