Outline · [ Standard ] · Linear+ Patinaj artistic auto, cine se distreaza iarna?

Nu stiu cum e la voi insa pentru mine iarna e singurul sezon in care ma bucur de masina... motivul..... derapajul si intoarcerile cu frana de mana prin diverse parcari/ spatii inchise traficului. Este singurul sezon in care poti face diverse cu masina fara sa stai cu gandul ca pote se duc bucsiu pivoti rulmenti etc. Si cum avem parte de zapada azi am facut prima sesiune in parcarea de la munca de la 07:45 pana pe la 08:10..... Sunt oare singurul?

Nu stiu cum e la voi insa pentru mine iarna e singurul sezon in care ma bucur de masina... motivul..... derapajul si intoarcerile cu frana de mana prin diverse parcari/ spatii inchise traficului.
Este singurul sezon in care poti face diverse cu masina fara sa stai cu gandul ca pote se duc bucsiu pivoti rulmenti etc.
Si cum avem parte de zapada azi am facut prima sesiune in parcarea de la munca de la 07:45 pana pe la 08:10.....
Sunt oare singurul?

Aseara in parcare la Aqua Magic era plin. Diseara fiind si vineri garantat o sa fie iar circ mare pe acolo. Sunt destui care se bucura de masina asa.
Cel mai misto e cand apar bemveistii si mercedistii care abia reusesc sa tina o linie dreapta pe strada la 20 la ora...

Nu esti singurul . Eu prefer terenuri deschise (campuri, terenuri de fotbal, etc.) care au o palma de zapada pe ele. Mai fac mai nou "scheme" cu frana de mana in parcarea din spatele blocului, ca e mai larga. Cand vin seara de la lucru parchez "Stig" style(cand nu sunt masini multe evident).

eu faceam in parcare la servici....era ceva gen parcai cam 15 tirurui fara probleme.....acum am alt loc de munca cu parcare intre copaci

Parcarea superioara AFI, nu e nici dracu' si incercati si in coborare pe spirala, emotii de emotii

inca nu ma risc.... dupa ce imi pun cauciucuri de iarna si pe spate, pe urma.... chaaaaaarge!

pai tocmai, cu cauciucuri de vara pe spate e fain. sa piarda aderenta. eu am de iarna si pe spate si m-as fi bucurat nitel sa le am pe cele de vara, sa ma chinui sa o tin drept. macar hai sa ne organizam "in gasti" si inchidem o parcare din asta, celorlalti. daca au ceva "de comentat" aplicam convingerea "rationala" din traficul rusesc

eu unu am la tara o pista unde incap muult mai bine de 20 de tiruri, unde ma veti gasi sambata si duminica
la mine la tara insemnand la cca30 de km din centru pana acolo.
Tot ceea ce mai ramane sa nu fi inchs astia pista....

Şi eu, şi eu, mai ales că am încă EcoContact-urile pe spate! Tot aşa, pe aici pe străduţe, după ce mă asigur şi unde nu-s maşini pe margini, ca să nu facem belele.
E super frâna de mână asta tip "avion" de pe Megane 2!

eu unu i-am prins butonu' cu scoci sa nu trebuiasca sa tin de ea sa o las si jos..... decat o trag cat intru in derapaj, dupa care o tin din volan, acceleratie si ambreaj...rezultatul......

Bai oameni buni, asteptati putin ca apar si lupii moralisti
Nu e bine ce faceti. E periculos si puteti accidenta pe cineva ....
Incercati in spate la unirea sa vedeti ce drifturi involuntare faceti...





















Eaaaaaaaaaaa.... who cares

This post has been edited by DrK: 17 Dec 2010, 12:54

Cat timp o faceti undeva unde nu sunt alte masini sau pietoni puteti sa va si rasturnati de 3 ori peste cap, nu intereseaza pe nimeni. Dar de obicei in aceste locuri se strang mai multi drifteri de craciun si e iminent sa se intample ceva.

Eu astept reportajele de la protv cu voi in rolul principal!

Da-da, de la ăia cu camera absconsă!

la opel ESP-ul si TC-ul sunt nedecuplabile
la restul...

din pacate n-am incercat niciodata patinaj cu vreo masina cu tractiune spate. trebuie sa ma rog de un prieten sa ma lase sa ma joc 10 minute cu un seria 3

e mai nasol cu tractiunea spate, nu ai atat de multe senzatii.... vara da, da iarna mai bine de lasi bagubas cu tractiune spate..

deci, hai stabilirea orei si a zonei. unu din asta moralist da de veste la tembeliziuni sa se ascunda in tufisuri. sau ii sunam noi dar le cerem si noi bani sa le facem rating 500 euro pe reportaj. daca vor sa fie in exclusivitate atunci pretul e 2000 euro /reportaj

Eu zic ca e mai misto cu tractiune pe spate ca nu mai trebuie sa tragi frana de mana sa derapezi... accelerezi un pic si gata- fuge spatele. Cand nu mai vrei sa derapeze lasi acceleratia. in rest e cam nasoala treaba cu tractiunea pe spate (iarna), dar pentru drifturi

This post has been edited by MirceaVio: 17 Dec 2010, 13:56

Eu chiar folosesc drumul alunecos pentru intoarceri in locuri inguste, evident cand nu sunt masini in raza de actiune pe care le-as putea ciobi. Ma refer la intoarcerea in marche arriere dintr-o bucata cu rotile spate franate sau cu ele proptite in bordura. V-ati prins voi...in loc sa faci 3-4 manevre ca sa intorci intr-un spatiu ingust, o turezi mai tare in marche arriere cu rotile bracate maxim si te rotesti ca un compas.
Foarte util mi s-ar parea ceva gen circuit unde sa poti sa exersezi redresarile prin contrabracare la viteze de 40-50-60 km/h in voie, fara pericolul de a lovi masina sau pe altcineva. Desi teoria o stim toti, sunt convins ca in practica mai mult de 90% dintre soferii care derapeaza pentru prima oara la o viteza peste 40 km/h nu reusesc sa redreseze.

deci, hai stabilirea orei si a zonei. unu din asta moralist da de veste la tembeliziuni sa se ascunda in tufisuri. sau ii sunam noi dar le cerem si noi bani sa le facem rating 500 euro pe reportaj. daca vor sa fie in exclusivitate atunci pretul e 2000 euro /reportaj

Pai de ce sa va plateasca pe voi cand gasesc tembeli pe toate drumurile,pardon,parcarile ,care se mai si lovesc intre ei!

Eu chiar folosesc drumul alunecos pentru intoarceri in locuri inguste, evident cand nu sunt masini in raza de actiune .....

asta da!

Well....se lasa cam nasol uneori cu drifturile astea pe teren alunecos - 4 morti in Bucuresti - un accident cam ciudat.

Un BMW - un MCV - 4 morti in cea din urma ( ciudat aici ca masina arata oarecum bine dupa impact)

Arata bine dar se vede ca socul a fost puternic si cel mai probabil ca cei din spate nu purtau centuri...

Mortii erau pacientii de la dializa si mai mult ca sigur ca nu aveau centura pusa si i-a amestecat bine de tot...Nu degeaba centura de siguranta se pune si in spate...
Plus bmw....care poate nu mai avea bani si de cauciucuri sau doar de unele super sh inutile... plus o fi fost vreun baietas care habarnavea ca are tractiune spate...

Dar sa revenim.... cu greu am reusit cateva patinaje in parcarea de tiruri de la munca unde azi nu era nici un tir si tare rau mi-a parut.... parcarea e imensa...gen 50 de tiruri cred ca intra.
Semn ca am facut alegerea buna in materie de caucioace

This post has been edited by dantes: 17 Dec 2010, 14:45

cred ca nu purta nimeni centuri din moment ce au murit toti.

Soferul din MCV cica e in viata, ala cred ca a avut...pacientii daca purtau si ei nu aveau cine stie ce probleme

eu cand le zic celor din spate la drum lung pe autostrada sa poarte centura rad de mine... mai mult ce sa le fac? asa daca ne gandim " hai domne... ce sa patim in oras?"

Si degeaba porti tu ca sofer si pasager in fata ca in caz de impact vin aia din spate gramada peste tine.

LE: cred ca am stricat rau topicul, propun mutarea posturilor legate de accidentul asta la sectiunea "Accidente" sau altundeva...

This post has been edited by papa_mulo: 17 Dec 2010, 15:38

Ar fi o idee

intoarceri cu frana de mana si scheme j-turn, 180, 180 cu spatele 360 sunt la ordinea zilei pt mine iarna.
+ curbele cu polei din oras luate cu frana de mana -> crowd pleaser
+ parcarea cu spatele prin alunecarea rotilor din fata -> strigatul vecinilor sa nu le lovesc masinile
+ cauciucuri de vara pe spate => frana de mana nu prea isi mai are rostul iarna.

<span class='edit'>17 Dec 2010, 17:42:</span>

Eu chiar folosesc drumul alunecos pentru intoarceri in locuri inguste, evident cand nu sunt masini in raza de actiune pe care le-as putea ciobi. Ma refer la intoarcerea in marche arriere dintr-o bucata cu rotile spate franate sau cu ele proptite in bordura. V-ati prins voi...in loc sa faci 3-4 manevre ca sa intorci intr-un spatiu ingust, o turezi mai tare in marche arriere cu rotile bracate maxim si te rotesti ca un compas.
Foarte util mi s-ar parea ceva gen circuit unde sa poti sa exersezi redresarile prin contrabracare la viteze de 40-50-60 km/h in voie, fara pericolul de a lovi masina sau pe altcineva. Desi teoria o stim toti, sunt convins ca in practica mai mult de 90% dintre soferii care derapeaza pentru prima oara la o viteza peste 40 km/h nu reusesc sa redreseze.

aia 90% apasa frana cand le fuge fundul la masina. Chiar eu m-am surprins, neplacut, pe un DJ cand mi-a derapat fundul la masina si am apasat frana. Ar fi extraordinar un circuit la noi in tara ...


This post has been edited by Mrija: 17 Dec 2010, 17:43

ar fi, dar nu este
dc s-au tiganit sa faca circuit in mij bucurestiului.
ca sa faca circuit tre sa aibe clienti mari platitoei (campionate de tot felul). dar aia cer si pe mama si pe tata in materie de norme, design etc. asflatul tre sa aibe o anumita compozitie, spatiile de degajare sa fie cumva, calitatea si securitatea, etc.
ori in tara tunurilor si ingineriilor financiaro-fiscale nu e nimeni tampit la cap sa faca o astfel de afacere legala. de unde isi cumpara fondatorul lambo si alte alea, daca scoate un profit marginal. mafia imobiliara nu are interes sa faca bani curati. daca s-ar putea sa vanda de 2 sau de 3 ori acelasi pamant ar face-o stai chiar au facut si asa ceva.
deci imi pare rau, dar circuti nu vom avea in curand, asa ca tot in parcari va trebui sa invatam sa ne stapanim masinie iarna