Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Alte discutii > Cafenea
3 Pages < 1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Doua dungi albe pe capota..., nu e o gluma....

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
RoVal1972
post 16 Dec 2005, 01:59
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 434
Joined: 22 November 05
From: Bucuresti
Poate se constituie si un club al dungatilor Megane... biggrin.gif


--------------------
Renault Megane Sedane 2005 1.6. 16V
________________________________________________
Renault Megane Sedan Privilege 1.6 16V + Clima& Xenon+ full airbags. Noir nacre. Nov. 2005
ex. Renault Megane Classic 1.6 16V. 2001
ex. Dacia 1310 1.6l. 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
coocky
post 22 Dec 2005, 16:37
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 5 August 04
From: Timisoara
pentru un pasionat nu se reduce totul la putere...

am un prieten care si-a luat vectra negru si a pus pe ea de toate jante late, si-a modificat bara fata, spate, praguri eleron spate, folie pe geamuri(cu inregistrare la RAR), evacuare modificata, neon dedesubt... masina arata bestial... zici ca este o racheta... dar de fapt are undeva la 100 de cai.

unde in oras vei avea psibilitatea sa faci dovada celor X00 cai, iar pe nationale cu mai mult de 150 kph nu prea are rost sa mergi, iar masina sigur merge atat. asa ca nimeni nu va stii ce ai sub capota...


--------------------
Renault Megane II 2004
Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Race
post 22 Dec 2005, 17:15
Post #33


Membru


Group: Members
Posts: 170
Joined: 8 April 05
From: Bucuresti
QUOTE
pentru un pasionat nu se reduce totul la putere

Pentru un pasionat DE CE ? Intr-adevar,pentru un pasionat de masini,nu e totul puterea,mai conteaza si suspenia,directia,franele...
Prietenul ala al tau e exact tipul de om despre care vorbeam:se viseaza in cine stie ce rice-rocket din "The fast and the furious",sau muscle-car,sau super-car (fiecare dupa preferinte)...asta in timp ce-si conduce berlina FWD de 100 CP.Penibil.100 CP e prea putin si pentru o masina de clasa medie stock,ce sa mai vorbim de una cu tot felul de accesorii de "tuning" de prost gust.


--------------------
Renault Clio 1.4 16v Extreme 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eminescu0
post 22 Dec 2005, 17:30
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.180
Joined: 1 September 04
From: Colentina, inima strazii
QUOTE(coocky @ Dec 22 2005, 04:37 PM)
asa ca nimeni nu va stii ce ai sub capota...

laugh.gif va sti gicu de la semafor cand vede ca masina lui gafaie si parca sta pe loc iar tu esti deja la urmatorul semafor !
personal tind spre masinile foarte putin modificate la exterior, chiar deloc, preferabil de clasa compacta, dar care dau clasa Dexterilor cu 150 cai tongue.gif


--------------------
Reno Megane I hatch
If you can't convince 'em, confuse 'em.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
coocky
post 23 Dec 2005, 10:15
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 5 August 04
From: Timisoara
@Race: pentru un pasionat de "look"
@eminescu0: pentru o cursa trebuie sa fie 2... un exercitiu de atitudine te poate scuti de multe... a se citi: "sunt prea bun si puternic ca sa ma pun cu voi"



personal?...

eu prefer motoarele in locul accesoriilor, si daca as avea o masina adevarata probabil nu mi-ar trebui nici casetofon in masina(dar nu prea as merge cu ea zi de zi pe strada... as chinui masina saraca...)

in cazul prezentat, masina este un exercitiu de imagine, si persoana in cauza este pasionata de look-ul masinilor. Atat a putut din punct de vedere al cailor putere, dar a vrut ca masina lui sa fie remarcata. Pentru cei care fac aceste modificari cred ca nici macar nu conteaza ce parere au ceilalti, pentru ei conteaza sa se vorbeasca despre ei... vorba aia: chiar si publicitatea negativa tot publicitate este...

Din pacate mai am de asteptat pana voi putea sa cumpar o masina si sa imi permit sa o dau pe mana unei firme de tunning adevarate, care sa poata incarca aerodinamic corespunzator masina si sa scoata cat mai mult din motor(oricum cred ca se preteaza la tunning motoare care incep pe undeva pe la 160-180 de cai...)


--------------------
Renault Megane II 2004
Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 23 Dec 2005, 15:42
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
case closed (fiecare trage ce concluzie vrea)0405_gordini.jpg


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ioana
post 23 Dec 2005, 16:47
Post #37


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 54
Joined: 19 December 05
From: Bucuresti
poate sa arate frumos sau sa vina chiar urat.. depinde de masina


--------------------
renault Clio bicorp 2002 conf dyn
clio bicorp 1.2 16v confort dynamique 2002 .. 3 usi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sandman_
post 24 Dec 2005, 18:25
Post #38


software engineer


Group: Members
Posts: 2.416
Joined: 20 June 05
From: Viena, Austria
QUOTE(Race @ Dec 22 2005, 05:15 PM)
Prietenul ala al tau e exact tipul de om despre care vorbeam:se viseaza in cine stie ce rice-rocket din "The fast and the furious",sau muscle-car,sau super-car (fiecare dupa preferinte)...asta in timp ce-si conduce berlina FWD de 100 CP.Penibil.100 CP e prea putin si pentru o masina de clasa medie stock,ce sa mai vorbim de una cu tot felul de accesorii de "tuning" de prost gust.

Poate ca omul nu se viseaza in cine-stie ce racheta de F&F si e convins ca are doar 100CP sub capota si constient de ceea ce inseamna acei calutzi. Daca modificarile facute de el sunt cu gust, iar masina arata bine, nu vad care ar fi problema. Personal nu imi plac neoanele sub masina, insa poate ca daca as pune sub a mea, as fi placut surprins.
Omul are o pasiune si asta ii da dreptul sa fac orice cu masina lui.
Stiu persoane care au pus 4 carburatoare pe un motor de Dacia berlina 1300. Si asta ar fi penibil, nu? Ca doar caroseria e de toata jena , iar suspensia spate neindependenta e egala cu zero....

@coocky: de ce doar motoarele de peste 160CP se preteaza la tuning? Un motor 1,6 16v, de 115 cai s-ar transforma intr-o bestie daca i s-ar pune o turbina, insotita de restul modificarilor: filtru+evacuare sport, remapare ECU, etc...


--------------------
Renault Megane 2(.1) C-C - GJ-01-SSP Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 30 Dec 2005, 12:14
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
QUOTE(ioana @ Dec 23 2005, 04:47 PM)
poate sa arate frumos sau sa vina chiar urat.. depinde de masina

nu! depinde de culoare!


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RoVal1972
post 30 Dec 2005, 13:44
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 434
Joined: 22 November 05
From: Bucuresti
QUOTE(sandman_ @ Dec 24 2005, 06:25 PM)


@coocky: de ce doar motoarele de peste 160CP se preteaza la tuning? Un motor 1,6 16v, de 115 cai  s-ar transforma intr-o bestie daca i s-ar pune o turbina, insotita de restul modificarilor: filtru+evacuare sport, remapare ECU, etc...

Se poate face chestia asta pe undeva prin zona ?


--------------------
Renault Megane Sedane 2005 1.6. 16V
________________________________________________
Renault Megane Sedan Privilege 1.6 16V + Clima& Xenon+ full airbags. Noir nacre. Nov. 2005
ex. Renault Megane Classic 1.6 16V. 2001
ex. Dacia 1310 1.6l. 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 30 Dec 2005, 14:51
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
turbina... in nici un caz legal sau la un distribuitor de piese de tuning. Numai prin adaptarea altei turbine pe acest motor...

dar nu se rezuma totul numai la turbina... daca ar fif ost asa simplu! biggrin.gif

Exista varianta unui charger (care este tot un fel de turbina)... mai ieftina si iti da cam 30% din puterea motorului (fara alte modificari)


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dadu
post 30 Dec 2005, 23:06
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 495
Joined: 10 June 05
sau urmezi exemplul celor de la vag: dezlipesti inscriptionarile motorului de pe caroserie biggrin.gif


--------------------
Megane2.1 Sedan
1.5 dci 100cp, Lux Privilege
Peugot 207
1.6 hdi 90cp, Sport
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 31 Dec 2005, 02:06
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
QUOTE(dadu @ Dec 30 2005, 11:06 PM)
sau urmezi exemplul celor de la vag: dezlipesti inscriptionarile motorului de pe caroserie biggrin.gif

ala e styling laugh.gif


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sandman_
post 1 Jan 2006, 21:06
Post #44


software engineer


Group: Members
Posts: 2.416
Joined: 20 June 05
From: Viena, Austria
QUOTE(RoVal1972 @ Dec 30 2005, 01:44 PM)
Se poate face chestia asta pe undeva prin zona ?

Esenta e ca se poate face. Iar ilegal sigur nu este. O faci, o omologhezi si gata.
Trebuie doar sa ai putina ambitie, pasiune sau cum vreti s-o denumiti...


--------------------
Renault Megane 2(.1) C-C - GJ-01-SSP Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 1 Jan 2006, 22:35
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
QUOTE(sandman_ @ Jan 1 2006, 09:06 PM)
Esenta e ca se paote face. Iar ilegal sigur nu este. O faci, o omologhezi si gata.
Trebuie doar sa ai putina ambitie, pasiune sau cum vreti s-o denumiti...

laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif Cine iti omologheaza tie turbina???? laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Nu exista R. Megane 1.6 16v versiune turbo ca sa poata fi omologata! (numai cu pile se pot omologa "home made`urile"...).

Legale... in nici un caz!

Ca exemplu poti sa pui o turbina pe un R5 1.4 normal aspirat si sa-l si omologhezi (bineinteles dupa ce ai facut toate modificarile necesare... frane, suspensie, directie dry.gif ), pentru ca a existat modelul R5 1.4 GT-turbo.


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Race
post 2 Jan 2006, 18:42
Post #46


Membru


Group: Members
Posts: 170
Joined: 8 April 05
From: Bucuresti
Turbina pentru 1.6/115 CP nu merita.Decat turbina+accesorii SH pe masina noua,mai bine un Leon turbo sau Golf V6 SH,e tot pe acolo ca pret.Montarea unui kit turbo va costa cel putin 5.000 EURO,care adaugati la cei 14.000 initiali ai masinii,inseamna 19.000+ EURO.Chiar presupunand ca se vor obtine cei ~185 CP teoretici,pretul se apropie periculos de mult de Megane RS (~22.000 EURO),cu care nu se va compara din nici un punct de vedere (putere,frane,suspensii).


--------------------
Renault Clio 1.4 16v Extreme 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sandman_
post 2 Jan 2006, 20:49
Post #47


software engineer


Group: Members
Posts: 2.416
Joined: 20 June 05
From: Viena, Austria
QUOTE(Toto - BOD @ Jan 1 2006, 10:35 PM)
Nu exista R. Megane 1.6 16v versiune turbo ca sa poata fi omologata!

esenta omologarii nu este aducerea in legalitate a unei masini care nu s-a mai comercializat intr-o tara pana la momentul respectiv?


--------------------
Renault Megane 2(.1) C-C - GJ-01-SSP Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 3 Jan 2006, 00:29
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
NU! bininteles ca NU! roaga pe cineva de la RAR sa-ti explice cum sta treaba, daca nu ma crezi pe mine!

Esenta omologarii este aducerea la parametrii reali ai talonului masinii (ca atunci cand ii arati politzaiului talonul sa stie ca este vorba despre aceeasi masina...).

Nici macar jantele mai mari nu ti le omologheaza daca nu a existat varianta de fabrica cu jante de aceeasi marime (si bineinteles toate setarile modificate... Dupa cum bine stim cu totii rotile mai mari duc la erori in afisarea vitezei, kilometrilor parcuri, distantei de accelerare, franare si alti parametrii ai fabricantului. Atata timp cat nu ai ACORDUL fabricantului nu ai dreptul sa faci nici o modificare de acest gen... adica nu primesti omologare pe aceste modificari... cel putin nu LEGAL, adica poti sa dai mita si le primesti... ca deh! traim in Romania, nu? asta e bine sau rau depinde cum privesti lucrurile).

Pot sa-ti mai zic o chestie... Omologarile alea care le dau meseriasii de la ionizarea geamurilor sunt egale cu 0 (dar nu toti politistii stiu asta). In lege scrie ca omologarea nu o poate da decat RAR`ul (omologarea foliilor 3M este valabila doar in UE... nu si conform legislatiei din Romania).


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 3 Jan 2006, 00:30
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
QUOTE(sandman_ @ Jan 2 2006, 08:49 PM)
esenta omologarii nu este aducerea in legalitate a unei masini care nu s-a mai comercializat intr-o tara pana la momentul respectiv?

DOAR in cazul in care TU esti fabricantul! Si trebuie sa respecte toate normele impuse.


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
raresss
post 3 Jan 2006, 22:20
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 11 August 05
mie nu mi se pare ca arata rau. uitati-va la fordul fiesta vodafone care indiferent de culoare in care il cumperi vine cu dungile albe pe capota:
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot24489.htm


--------------------
MII 1.5 DCI 100CV
Luxe privilege - rojo fuego
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 3 Jan 2006, 22:43
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
este modelul ST... arata bine! n-am ce zice!


eu daca mi-as pune dungi mi-as pune in stilul Renault`ului (Gordini)... a pus EL_BGD o poza pe pagina 3 si arata bestial dupa parerea mea!


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
coocky
post 5 Jan 2006, 12:43
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 284
Joined: 5 August 04
From: Timisoara
@sandman (scuze de raspunsul tardiv...) cineva explica de ce nu se prea merita tunning pe 1.6 16V pentru ca pretul fiecarui cal obtinut in plus este mult prea mare...
Se poate, dar nu prea este "eficient"... pe de alta parte... unde este pasiune criteriul eficienta este insignifiant.


--------------------
Renault Megane II 2004
Renault Megane II Estate, 1.6 16V 115CP
Seat Leon CUPRA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sandman_
post 5 Jan 2006, 18:35
Post #53


software engineer


Group: Members
Posts: 2.416
Joined: 20 June 05
From: Viena, Austria
QUOTE(Toto - BOD @ Jan 3 2006, 12:30 AM)
DOAR in cazul in care TU esti fabricantul! Si trebuie sa respecte toate normele impuse.

Stiu pe cineva care a inmatriculat in ro un subaru impreza 1.6 turbo. Turbina fusese montata in germania, la o firma de tuning, cu toate modificarile adiacente, iar Subaru n-a scos niciodata impreza cu motor 1.6 turbo.


--------------------
Renault Megane 2(.1) C-C - GJ-01-SSP Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 5 Jan 2006, 19:10
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
astea se numesc manareli! nu am zis ca e imposibil... ci doar ca nu e 100% legal (sau cel putin nu se ajunge legal la legalitate dry.gif ).


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sandman_
post 5 Jan 2006, 19:22
Post #55


software engineer


Group: Members
Posts: 2.416
Joined: 20 June 05
From: Viena, Austria
e 100% legal
Masina e facuta de o firma de tuning din germania.
A fost inmatriculata in Germania si acum e inmatriculata in Romania.


--------------------
Renault Megane 2(.1) C-C - GJ-01-SSP Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 5 Jan 2006, 23:06
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
pai este foarte probabil sa fi fost deja omologata in germania. in primul rand cand inmatriculezi o masina trebuie sa ai un act pe ea (talonu de inmatriculare din germania cel mai probabil). masina trebuie sa corespunda actelor din germania ca sa poata sa-i faca acte pe romania.

varul meu spre exemplu are un opel corsa. pe acest opel a vrut sa transfere un motor de 2000 turbo (GSi) dar nu a facut`o pentru ca nu a primit aprobarea celor de la Opel deci nu a primit omologare.


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sandman_
post 6 Jan 2006, 02:15
Post #57


software engineer


Group: Members
Posts: 2.416
Joined: 20 June 05
From: Viena, Austria
aaaaaaaa, deci se poate....
daca fac manevra in romania si ma duc s ainmatriculez masina in germania, apoi o vand in romania, merge, nu?
si e 100% legal si se ajunge in mod legal la legalitate... cool.gif


--------------------
Renault Megane 2(.1) C-C - GJ-01-SSP Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 6 Jan 2006, 12:02
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
QUOTE(sandman_ @ Jan 6 2006, 02:15 AM)
aaaaaaaa, deci se poate....
daca fac manevra in romania si ma duc sa inmatriculez masina in germania, apoi o vand in romania, merge, nu?
si e 100% legal si se ajunge in mod legal la legalitate...  cool.gif

teoretic da! daca consideri ca merita atata efort.


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sandman_
post 6 Jan 2006, 12:15
Post #59


software engineer


Group: Members
Posts: 2.416
Joined: 20 June 05
From: Viena, Austria
QUOTE(Toto - BOD @ Jan 6 2006, 12:02 PM)
teoretic da! daca consideri ca merita atata efort.

mai sus ai spus ca "DOAR in cazul in care TU esti fabricantul!"

acum spui ca se paote si daca nu esti tu fabricantul...
ce sa mai creada lumea?


--------------------
Renault Megane 2(.1) C-C - GJ-01-SSP Dinamique, 2.0 16v 136cp, 2005
Renault Laguna 3 2.0dCi, 150CP, 2008
and the best is still to come...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toto - BOD
post 6 Jan 2006, 17:38
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 556
Joined: 18 January 05
From: Craiova
QUOTE(Toto - BOD)
Atata timp cat nu ai ACORDUL fabricantului nu ai dreptul sa faci nici o modificare de acest gen... adica nu primesti omologare pe aceste modificari...


nu am de unde sa stiu dar poate omul a primit acordul de la Subaru. De fapt acordul il primeste firma care`l monteaza! Ma refeream ca in Romania nu poti sa faci asa ceva pentru ca nu sunt firme care sa se ocupe de astfel de aprobari! (sau cel putin n-am auzit eu de astfel de firme). Exista multe masini care au fost modificate si totusi sunt legale... mai ales la nemti care sunt nebuni la cap cu tuningul (si acolo sunt amenzile mari pentru nerespectarea talonului... de fapt si la noi, dar la noi se uita talonu acasa cand nu e nevoie de el... )

Ceea ce am zis eu... "DOAR in cazul in care TU esti fabricantul" era un raspuns la ceea ce ai zis tu...

Noi nu suntem in Germania! wink.gif Si modificari de genul asta nu le faci in spatele blocului...


--------------------
Renault Clio - BOD 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Cafenea · Next Newest »
 
3 Pages < 1 2 3 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Alte discutii > Cafenea
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st August 2025 - 17:03
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia