Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Clio Extreme Edition, Varianta 1,2 75Cp vs 1,4 98 cp

neagra ei ? frumoasa; si a mea trebuia sa fie neagra oricum, iti mai spun o data sa o stapanesti sanatos . Legat de climatronic, atunci cand "innebuneste" apasa pe unul din butoanele de reglare a vitezei ventilatorului si iese automat din modul "nebun" care e valabil pentru auto si dezaburirea parbrizului. Legat de lipsa butonului de bloacare a usii DE pe usa (adica nu cel dini bord, ca spuneai ca se pare ca nu l-au mai pus.......), nici a mea nu are si e din 2003. Bafta

neagra ei ? frumoasa; si a mea trebuia sa fie neagra oricum, iti mai spun o data sa o stapanesti sanatos .
Legat de climatronic, atunci cand "innebuneste" apasa pe unul din butoanele de reglare a vitezei ventilatorului si iese automat din modul "nebun" care e valabil pentru auto si dezaburirea parbrizului.
Legat de lipsa butonului de bloacare a usii DE pe usa (adica nu cel dini bord, ca spuneai ca se pare ca nu l-au mai pus.......), nici a mea nu are si e din 2003.

Bafta

Intrebare: e vorba de Clio Bicorp sau de Symbol? Sau de amandoua? Eu am "activat" functia asta si vroiam sa stiu daca se deblocheaza automat usile in caz de accident (Doamne Fereste!, "puschea pe lima!") In plus, nu se poate face in asa fel incat usile din spate sa nu deschida din interior (singure) ci doar daca soferul deblocheaza toate usile?

Este aceeasi procedura la ambele modele.
In legatura cu deblocarea usilor in caz de accident, cartea mentioneaza: "daca va decideti sa rulati cu usile blocate, retineti ca in cazul unui accident este ingreunat accesul echipelor de interventie...", dar eu ma gandesc ca atat timp cat odata cu oprirea motorului usile se deblocheaza automat, in caz de accident motorul se va opri si usile se vor debloca. S-ar putea sa gresesc.
Ultima intrebare ,daca am inteles-o eu bine, se refera la optiunea pe care o au renault-urile de la megane in sus: blocarea geamurilor si usilor de la butonasul de langa cele pt geamuri.
@laur dci: pe cand mai era in oferta dCi 80, veneau cu tetiere active... ne-a tinut renault-ul numai in schimbari, ca sa nu ne plictisim

Pai si cum celelalte nu au tetiere active? La mine, ce-i drept ca e dynamique dar am vazut ca e "bunicul" extrem-ului, era trecut la orice motorizare echiparea cu tetiere active.

La a mea tetierele nu sunt active.S-a cam umblat la dotarile standard/optionale cu timpul.Acum nu mai e Extreme ci numai Campus.
Intrebare : din pct vostru de vedere,e mai bine un rodaj pe 2800-3000 rpm sau e mai bine sa ma duc undeva in 3500 rpm ?
Eu pana acum nu am depasit 3000rpm si am 200km

eu stiu ca i-am dat in rodaj de vreo 2 ori 6000 si am mai depasit sporadic (3-4 ori) cele 3000rpm si am ajuns pe la ~3700 (sau undeva spre 4000) si e bine sanatoasa . Oricum, mai bine fa-l asa cum trebuie. Cel mai bine, pleaca la un drum mai lung

oooooo....ai facut raliuri a ?
Eu am deja 350 km cu a mea masina.
Astazi am fost pana la Bacau.In total am facut 175 km (cu tot cu foiala prin oras) si am consumat 11 l de benzina.Mentionez ca nu am mers cu mai mult de 100-110 km/h sau 3000-3100 rpm.
Avand in vedere faptul ca e iarna si e in rodaj - credeti ca a consumat mult ?

Este aceeasi procedura la ambele modele.
In legatura cu deblocarea usilor in caz de accident, cartea mentioneaza: "daca va decideti sa rulati cu usile blocate, retineti ca in cazul unui accident este ingreunat accesul echipelor de interventie...", dar eu ma gandesc ca atat timp cat odata cu oprirea motorului usile se deblocheaza automat, in caz de accident motorul se va opri si usile se vor debloca. S-ar putea sa gresesc.

Pai eu am "setata" functia respectiva. Cand demarez, pe la 20km/h se blocheaza automat usile, dar cand ma opresc, chiar daca opresc motourl, usile raman blocate (ramane si beculetul de pe butonul de blocare aprins)... se deblocheaza DOAR daca se deschide, din interior, o usa (oricare din ele).

Ultima intrebare ,daca am inteles-o eu bine, se refera la optiunea pe care o au renault-urile de la megane in sus: blocarea geamurilor si usilor de la butonasul de langa cele pt geamuri.

Nu, eu oricum nici nu am la Extreme butonasele respective pe usi. Am avut o alarma la Symbol care bloca usile la 20 de secunde dupa ce puneam contactul si le debloca automat cand intrerupeam contactul, dar, in timp ce motorul ramanea pornit, usile din spate nu puteau fi deschise sub nici o forma, DECAT daca deblocam eu toate usile din butonul de inchidere centralizata (cele din fata se puteau debloca). Vroiam sa stiu daca exista ceva asemanator, ca functionare, si la masinuta pe care o am acum, fara alarma desteapta...

Raspuns scurt: nu, nu se poate fara alarma "desteapta".

sa o stapanesti sanatos, sa te bucuri de ea si sa vezi service-ul numai la revizii!
apropos, in rodaj cu 110km/h, pe timp de iarna? sper ca are cauciucuri de iarna...

pana la urma ti-ai luat Campus cu optionale sau Extreme ? ca sunt confuz....

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 11:36

@mbc - multumesc asemenea.In rodaj am mers cu maxim 3000 rpm sau 100-110 km/h.Cauciucurile sunt all seasons.Ce are daca merg cu 100-110 pe timp de iarna ? Atat cat nu e zapada...

@laur_dci - mi-am luat Extreme.Am spus insa ca s-au scos unele dotari standard/optionale de pe extreme,iar acum -de la 1 ianuarie 2006,Extreme nu mai exista.Campus i-a luat locul
So...eu am Extreme. printre ultimii

- "blana" de la capota cred ca o pun numai la diesel... totusi, fiind extreme, trebuiau sa o puna si la a ta (a mea are, dar oricum e diesel);

...capitonaj la capota are si Clio Sport! Sunt curios cum arata scaunele sport de pe Clio Extreme..niste poze nu ar strica.

ideea era ca se recomanda cauciucuri de iarna atata timp cat afara este mai rece de 7 grade,nu are importanta daca exista sau nu zapada/gheata pe carosabil.
mergi totusi prudent daca nu sunt anvelope de iarna, stiu ca esti entuziasmat de extremista, dar pana te obisnuiesti cu masina ar fi bine sa o lasi mai incet.
este un sfat, nu te supara, scuze daca am deranjat.

Am spus insa ca s-au scos unele dotari standard/optionale de pe extreme,iar acum -de la 1 ianuarie 2006,Extreme nu mai exista.Campus i-a luat locul
So...eu am Extreme.  printre ultimii

Nu s-a schimbat nimic, in afara mazilirii denumirii extreme.
Oferta a ramas aceeasi, cu binecunoscuta reducere de 750 euro din pretul cip.
Acum Campus-ul se intituleaza Campus authentique, iar Extreme-ul - Campus Dynamique.

...capitonaj la capota are si Clio Sport! Sunt curios cum arata scaunele sport de pe Clio Extreme..niste poze nu ar strica.

Mai degraba le-as numi scaune "cu suport lateral"... Uite si poza:

2004clio57sr.jpg

Cat consuma Extrema pe frigurile astea? Si 1,2 si 1,4...

cred ca ramai surprins dar compu meu zice 9.8 si asta numai in oras

ms floppy pt ca ai pus tu poza cu scaunele.Chiar uitasem de ea.
Mie imi consuma acum : 5,3 - 7,6 - extraurban , 8.2-9.9 - urban .
Am o medie cam de 7.2 - 8.1 .

Cauciucurile sunt all seasons.Ce are daca merg cu 100-110 pe timp de iarna ? Atat cat nu e zapada...

Astea de pe extreme nu prea sunt all season. Eu zic ca sunt mai mult "rain", de vara. Oricum un model interesant de pneu ales de fabrica.

in poza e un Continental PremiumContact , recomandat pentru vara/ploaie si viteza

am un vecin dealer de continetale si mi-a aratat intr-o zi o lista de preturi cu clasificare, "modelul" si compozitia chimica difera si in functie de viteza pentru care sunt recomandate

al meu consuma 9.6-10% in oras..

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 11:38

matizul a luat saptamana trecuta aproape 9%.. iarna chiar nu mai are rost sa ne facem sange rau. trebuie sa fim multumiti ca avem masini (care pornesc) si nu ne ingheata fundul prin frig..

@ioana: Bicorp-ul tau are comp. de bord? Indicatoarele de benzina si temp. a apei sunt cu ace sau digitale?

are computer de bord , indicatoarele sunt cu ace . dar ce legatura are?

Intrebarea mea nu are legatura cu consumul furnizat de tine.
Intrebam pt a-mi comfirma banuielile, masina ta fiind adusa de afara.
In perioada 2002, bicorp-urile care se aduceau in Romania nu veneau cu comp. de bord, nici macar optional.

Asa, si?
Care e concluzia ta?

Dar ce rol are punctuletul rosu de pe talonul anvelopei?

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 11:38

@Hellcat
"In perioada 2002, bicorp-urile care se aduceau in Romania nu veneau cu comp. de bord, nici macar optional."
Mda... din pacate asa e.

This post has been edited by SorinN: 30 Jan 2006, 10:36

Asa, si?
Care e concluzia ta?

Ca pentru piata din vest computerul de bord pe clio nu reprezenta vreun SF.

Dar ce rol are punctuletul rosu de pe talonul anvelopei? 

Nu cred sa aiba vreo legatura cu pneul, mai degraba un semn de la montaj.
Si la Nissan-uri, pneurile mai vin "insemnate" cu vopsea galbena.

@hellcat > indicatoarele puteau sa fie si altfel? s-au facut pe clio si indicatoare digitale?