Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa Benzina, curiozitati

am desfacut pompa de benzina de pe a mea masina plangeam de un consum urias.... eeee oameni buni cruciti-va in pompa de benzina se face un amestec de ulei cu benzina care rasufla pe la imbinarea capacului de plastic cu corpul metalic al pompei amestec ce se scuipa pur si simplu pe chiulasa,sub forma de "jet"(ca la dus) si tava de inox de sub carb. dand impresia de pierdere de ulei pe la imbinarea chiulasei cu blocul motor pana aici toate bune si frumoase... daca nu reusesc sa etansez la loc capacul pompei de benzina ... de unde as putea lua o alta...sunt diferite modele pt motor f2n 710????

am desfacut pompa de benzina de pe a mea masina
plangeam de un consum urias....
eeee oameni buni cruciti-va
in pompa de benzina se face un amestec de ulei cu benzina care rasufla pe la imbinarea capacului de plastic cu corpul metalic al pompei
amestec ce se scuipa pur si simplu pe chiulasa,sub forma de "jet"(ca la dus) si tava de inox de sub carb. dand impresia de pierdere de ulei pe la imbinarea chiulasei cu blocul motor
pana aici toate bune si frumoase... daca nu reusesc sa etansez la loc capacul pompei de benzina ... de unde as putea lua o alta...sunt diferite modele pt motor f2n 710????

Cam grav, ca pompe din astea se gasesc cam greu si asta le e boala. Incearca la Al Padrino sau la Paneuro.

Eu am luat de la al padrino anul trecut ... pe loc ... aveau in magazin vreo 4 modele ... se schimba super usor ... numai sa respecti toate instructiunile ... spor

andrei
sa inteleg ca toate cele 4 modele se potrivesc??

fizic mi se pare ca da (asa imi aduc aminte) ca prindere pe motor ... DOAR CA ... tubulatura este diferita ... tin minte ca o singura pompa nu avea retur ... in rest toate aveau ... SI MAI E CEVA ... orientarea tuburilor metalice pe care se prin conductele mai difera ... ar trebui sa o iei pe aia care ti se potriveste perfect ca sa nu fi nevoit sa faci tot felul de intortocheli de tuburi pe acolo ...

da toate sunt la fel doar ca :
1.difera tubulatura
2.difera pozitionarea gaurilor de prindere
3.axul (cama)
3.presiunea data de pompa la turatie mare
4.diametrul tubulaturii
5. si marca evident


cred ca sunt la fel si la diesel si la benzina exact ca in melodia aia UN ALBASTRU INFINITTTTTTTTTTT.....

real ajutor ce sa mai....
glumeam
asa cum spunea si prietenul nostru de "un albastru infinit" diferentele sunt uriase de la un model la altul asa ca voi incerca sa repar ce am dat jos de pe masina
daca nu........... cu dansa" in brate la al padrino

dai 20 30 RON pe reparatie si nu prea o sa tina ... altfel te duci frumos o alegi ca nu e greu deloc ... si te costa cam 100 ron ...

Inceraca totusi sa gasesti o pompa de benzina facuta de francezi/nemti, chiar si spanioli... din cate stiu la al padrino au, in general, piese facute in turcia si am destui prieteni care s-au plins de calitatea diverselor piese (evident, nu ma refer la piese gen bujii, ci la unele mai complexe gen pompa benzina); din cate stiu se mai gasesc inca piese facute in spania (unde s-au facut destule chamade-uri).

legat de pompa de benzina un prieten a gasit o pompa care nu era capsata si se puteau schimba in ea gasniturile si tot ce trebuie si a luato la pret bun 800.000. am un prieten in arad care are pompe de benzina pt 1721. daca vrei pot vb cu omul...problema ar ramane costurile suplimentare la transport(aprox 200.000). bafta. dar sigur gasesti in bucuresti.

Am patit aceeasi problema la un R11 cu motor de 1721cmc. Dupa parerea mea nu merita sa te chinui sa o repari daca este sparta membrana. Este riscant si daca-ti curge benzina pe galeria de evacuare asa ca solutia cea mai buna este sa mergi la un magazin care aduce piese din import si sa o comanzi. Acum 2 ani (aproximativ), am schimbat pompa de benzina. Am fost la magazin cu talonul masinii si mi-au cautat in catalog codul pompei originale. Pompa a ajuns in 2-3 zile si a costat aprox 2.000.000 lei.