Outline · [ Standard ] · Linear+ VERIFICARE TARA FABRICATIE MEGANE1

SALUT CUM POT AFLA TARA IN CARE A FOST FABRICAT UN MEGANE 1 BREAK, AM INTREBAT LA REPREZENTANTA SI NU STIAU(MI-AU SPUS CA SUNT NOI ANGAJATI, DAR CRED CA IN SPANIA).PT.OPEL AM GASIT UN FORUM CARE ITI DADEA TOT FELUL DE INFORMATII.DACA STIE CAREVA DE UN MANUAL IN FORMAT ELECTRONIC SI CUM AS PUTEA SA SCAP DE OSCILATIA TUROMETRULUI LA RELANTI. SCUZE DE TIRUL DE INTREBARI, DAR MI-AM LUAT DE CURAND MEGAN-UL SI CEI DE LA REPREZENTANTA NU IMI SUNT DE PREA MARE FOLOS.

SALUT
CUM POT AFLA TARA IN CARE A FOST FABRICAT UN MEGANE 1 BREAK, AM INTREBAT LA REPREZENTANTA SI NU STIAU(MI-AU SPUS CA SUNT NOI ANGAJATI, DAR CRED CA IN SPANIA).PT.OPEL AM GASIT UN FORUM CARE ITI DADEA TOT FELUL DE INFORMATII.DACA STIE CAREVA DE UN MANUAL IN FORMAT ELECTRONIC SI CUM AS PUTEA SA SCAP DE OSCILATIA TUROMETRULUI LA RELANTI.
SCUZE DE TIRUL DE INTREBARI, DAR MI-AM LUAT DE CURAND MEGAN-UL SI CEI DE LA REPREZENTANTA NU IMI SUNT DE PREA MARE FOLOS.

Pai in primul rand te-am ruga sa nu mai scrii cu majuscule. Nu vrem sa avem impresia ca tipi la noi.

Eu am avut Megane break (8 v) si in permanenta am trait cu ideea ca e fabricat in turcia!Oricum am fost mai multumit de m1 fata de m2!

Pentru SHAUNG
De ce esti malitios?
De ce folosesti pluralul, ai mpersonalitate multipla?
Pentru cei care ma pot ajuta ii rog sa o faca.

OffTopic:
Pentru mesajul anterior tocmai te-ai facut cu o avertizare ( desi erai predispus de la primul mesaj). Ca sa vezi la ce m-am referit citeste regulamentul:Art.2, lit. e ) Nu este permis atacul la persoana. In acest sens nu atacati persoane ci idei.

Ontopic:
Megane 1 hb era facut in franta. Restul mai peste tot. Break-ul inclusiv in Turcia. Depinde de unde l-ai achizitionat.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:02

turcia. clasicul shi breakul in turcia.
dar conteaza pana la urma??
oricum, de cand cu globalizarea asta gaseshti acelashi kkt cu alte etichete shi facut prin varii locuri..

SALUT
CUM POT AFLA TARA IN CARE A FOST FABRICAT UN MEGANE 1 BREAK

Dupa VIN (Vehicle Identification Number). E trecut in talon (Numarul de identificare). Dupa aia cauti "Vehicle Identification Number" cu gugal si gasesti interpretarea VIN, precum si codurile de tara pentru Renault.

Din cate stiu eu ...numai Bicorp-urile importate in Romania sunt facute in Franta ...restul in Turcia .

Numai din auzite (zvonuri)..cica astea facute in Franta ar avea unele componente diferite la motor...din alte materiale , poate si calitatea asamblarii a fost mai riguros verificata in Franta ...

M I Classic si Break = Turcia (fara exceptii)

M I Classic si Break = Turcia (fara exceptii)

Corect, doar Turcia, iar HB in Spania, nicidecum in Franta.
Cu toate astea, ele figureaza ca masini frantuzesti datorita seriei de sasiu (VIN) care incepe mereu cu VF (VĂŠhicule fabrication France). Asta pentru ca ele sunt doar asamblate in Turcia, la Bursa, cu piese venite in kit din Franta sau Spania (CKD).

Cu toate astea, ele figureaza ca masini frantuzesti datorita seriei de sasiu (VIN) care incepe mereu cu VF (VĂŠhicule fabrication France). Asta pentru ca ele sunt doar asamblate in Turcia, la Bursa, cu piese venite in kit din Franta sau Spania (CKD).

Aburesti omul!
TOATE turismele Renault au primele trei caractere din VIN: VF1. Daca nu ma credeti, verificati-va taloanele.
Evident ca nu are absolut nici o legatura cu "VĂŠhicule fabrication France"
Pur si simplu, standardul ISO 3779 referitor la VIN, folosit in U.E., aloca primele trei caractere din VIN pentru World Manufacturer Identifier, sau WMI pe scurt. Iar Renault are VF1. Mai multe amanunte gasiti la http://www.absoluteastronomy.com/encyclope...tion_number.htm

Referitor la codul fabricii, aici lucrurile sint putin mai delicate... Standardul nord-american, spre deosebire de cel european ISO 3779, aloca ĂŽn mod expres un caracter pentru anul modelului (al 10-lea) si altul pentru codul fabricii (al 11-lea). Astfel, descifrĂŽnd caracterul 11, stii exact fabrica ce a produs vehiculul.
In standardul european, informatiile sĂŽnt mai putin exacte, din pacate. Caracterele 10-17 reprezinta Vehicle Identifier Section, sau VIS. VIS este folosit de catre fiecare producator pentru a identifica ĂŽn mod unic un anumit vehicul, ĂŽnsa structura VIS este la latitudinea fiecarui producator, deci nu exista un standard general.

Ar fi interesant sa afle cineva structura VIS pentru Renault, asta daca nu cumva este vorba despre o simpla incrementare, deci fara sa ofere alte informatii.

Oricum, o informatie precum fabrica ce a produs turismul tau mi se pare prea putin semnificativa ĂŽn zilele noastre, ĂŽn contextul globalizarii... Ca fapt divers, fabrica din Bursa-Turcia (ce a generat la noi legende haioase despre turcaletzii care-si baga picioarele ĂŽn ele de masini, ca n-au chef de munca ) este considerata cea mai moderna fabrica Renault, dispunĂŽnd de peste 50 de roboti industriali pentru procesul de productie. Spre analogie, la Mioveni exista un singur astfel de robot pentru fabricarea Loganului...

@glumetu

Si atunci de ce pe al meu R 21 fabricat in Spania VIN incepe cu VS, dupa care vine tipul de masina si mai apoi numarul de fabricatie? Acu' inteleg eu mirarea celor de la RAR care ziceau ca am manarit seriile.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:02

Din manual uzina Renault MĂŠgane 1

Si atunci de ce pe al meu R 21 fabricat in Spania VIN incepe cu VS, dupa care vine tipul de masina si mai apoi numarul de fabricatie? Acu' inteleg eu mirarea celor de la RAR care ziceau ca am manarit seriile.

Mdea, corect, mea culpa... VS este cod pentru Spania, clar (VS-VW = Spain)... Se pare ca VF-ul nu este obligatoriu pentru Renault. Oricum, standardul VIN pt. UE a suferit mai multe modificari ĂŽn ultimii ani, motiv pt. care e putina ceatza aici...
Poate are cineva standardul ISO 3779 disponibil, pe net download-ul PDF-ului este ĂŽntre 25 si 40 de euro

Toata stima pentru super-detaliile forumistilor privind originea autoturismelor renault dar cred ca e mai obiectiv ce a spus glumetu; originea este din ce in ce mai nesemnificativa; am avut 5 ani jumate' un "classic" facut la turci la care, in afara de intretinere, nu am schimbat un surub. Din surse neautorizate, am auzit ca la Bursa, controlul de calitate este mult mai dur ca in Franta sau Spania, tocmai pentru a evita alimentarea zvonisticii privind problemele de calitate. Stau frantujii la spatele turcaletilor mai abitir ca vechilii pe plantatie. Poate ca e numai un zvon, dar, statistic vorbind, nu cred ca au fost diferente semnificative de calitate intre masinile cu origini diferite.
Poate ca ar fi interesant un topic cu probleme pe versiuni (origini).

Asta cam asa este, si eu am Classic si pot spune ca fata de ce citesc aici pe forum de MII ma pot declara fericit.

Din citite,VF1 este Renault, VF3 este Peugeot,primele 3 litere sunt WMI-ul,urmatoarele 6 sunt VDS-ul si urmatoarele 8, VIS-ul.Eu cand am luat masina,am primit actul vamal din Franta.Cand am facut revizia de 1 an,la Cluj,i-am intrebat pe cei de acolo daca pot sa-mi spuna exact unde e fabricata masina,ca mai citisem pe aici una-alta.Mi-au spus ca e o cifra comuna si nu stiu daca e facuta in Spania sau Slovenia....iar in Franta sigur nu e facuta !? Eu conform VIM,am vazut ca e in Franta fabricata,dar am gasit culmea ca ar fi fost fabricata in 2003 si nu in 2004 cum este,deci?

VF1 este intr-adevar pentru Renault Franta (vehicule usoare, ca pentru camioane si altele asemenea este VF6 parca), iar pentru fabrica este o litera inaintea seriei de 6 cifre cu numarul de fabricatie. Din manualele de uzina astea sunt uzinele de asamblare :

A : Portugal
B : Batilly
C : Creil
D : Douai
E : Spain
F : Flins
G : Grand Couronne
H : Haren
J : Billancourt
K : Dieppe
N : Mexico
P : Mexico
Q : A.M.C.
S : Sandouville
T : Matra Romorantin
U : Maubeuge
W : Spain Valladolid
X : Heuliez
Y : Slovenia
Z : U.S.A.

Nu apare Turcia, dar am vaga senzatie ca este vorba de litera R.

Eu am litera B prima,chiar si a doua din seria de 6 cifre si litere...

Si ca sa fii sigur, uita-te ce scrie pe etichetele de la centurile de siguranta, vezi unde sunt fabricate, la MĂŠgane Classic, Break, M 2 Sedan si Estate scrie Made in Turkey.

A le mele sunt made in poland

la mine la Megane II am desfacut capacul de sub bord si am gasit foarte mult etichete pe care scria 17.04.2005 si Turkey de unde am ajuns la concluzia logica ca atunci este ziua ei de nastere si chiar si locul nasterii. oricum, la anul, pe 17 Aprilie dau de baut (fara plumb) !