Outline · [ Standard ] · Linear+ Recensamant Megane 1, doar pentru posesori de Megane 1...

Am reusit si eu dupa mult chin sa cumpar un Renault Megane Break din 2000 tipul K7M, varianta KA0F05. 50k la bord, stare superba, cu caiet complet de service (tot la Mach1 Bucuresti, de unde a si fost cumparat), cu multe imbunatatiri. Totul functioneaza foarte bine (deocamdata), pina la ultimul beculet, sunt ff multumit, am facut deja cu el 2000 km, dar, pentru ca apare intotdeauna si un dar, de fiecare data cand merg 40-50 de Km pe autostrada cu a 5 a continuu, dupa distanta asta imi sare din viteza si cand o bag la loc sare dupa 2-3 secunde din nou. Din acel moment nu mai pot sa folosesc a 5 a. M-am uitat pe forum si nu am vazut nimic asemanator. Cred ca o sa deschid un nou topic. Sunt al doilea proprietar.

Am reusit si eu dupa mult chin sa cumpar un Renault Megane Break din 2000 tipul K7M, varianta KA0F05. 50k la bord, stare superba, cu caiet complet de service (tot la Mach1 Bucuresti, de unde a si fost cumparat), cu multe imbunatatiri. Totul functioneaza foarte bine (deocamdata), pina la ultimul beculet, sunt ff multumit, am facut deja cu el 2000 km, dar, pentru ca apare intotdeauna si un dar, de fiecare data cand merg 40-50 de Km pe autostrada cu a 5 a continuu, dupa distanta asta imi sare din viteza si cand o bag la loc sare dupa 2-3 secunde din nou. Din acel moment nu mai pot sa folosesc a 5 a. M-am uitat pe forum si nu am vazut nimic asemanator. Cred ca o sa deschid un nou topic.
Sunt al doilea proprietar.

Renault Megane 1,9dTi 98 Cp,an fabricaţie 2000 şi are 196.000 km.Se ţine foarte bine, motorul funcţionează ireproşabil.

Megane I 2003 1.9 dCi 68000 km. Foarte multumit dar vreau sa trec la Laguna . Astept modelul 2007 de 150 cp.

Megane 1 Coupe / Coach , 55000 km pe bune, 1998, 2.0 16V , 147 hp, negru sidef , sunroof electric, full electric , inclusiv geamurile din spate ,scaune sport, cadrane de bord pe fond alb, frane disc pe toate rotile , jante pe 16 de serie SPEEDLINE , esapament sport inox , audio MbQuart, fara accidente/defectiuni , facuta revizia de 60k , curele , intinzator etc. DE VANZARE pentru cunoscatori, masina a fost verificata la RAR pe bune , 0 defectiuni...

In talon scrie: varianta LA0F05, motor tip K7MA7. Poate cineva sa-mi dea specificatiile tehnice ale modelului ? Care au fost problemele pe care le-ati avut cu acest model ? Unde gasesc un manual ? Multumiri anticipate.

Posesor de Megane 1 model 1.6/16V din 2003, 31.000 Km, unic proprietar si unic sofer pe masina. Este cea mai slaba masina de pana acum si este singura care am luat-o noua.

De ce e cea mai slaba in ce sens?

Proaspat posesor Megan Classic 1,9 dCi, 2000, stare excelenta, 78.000 km, al doilea proprietar, am facut aprox 1000 km si se comporta super. Primul drum a fost pe transfagarasan...

Treceti si la mine in cont una bucata Megane Classic 1.6 16v comandat, fabricat si cumparat(de nou) in 08/2002 care momentan a ajuns la o varsta respectabila si un rulaj ce tocmai a sarit de 140.000 km. Pana acum singurele probleme de semnalat sunt schimbarea acum ~25.000 km a doua bobine de inductie(aproape 4 milioane cu piese si manopera) care nu stiu cum s-a facut ca s-au dus dintr-una. In rest doar consumabilele folosite la reviziile facute ca la carte, odata la 15.000 km.

Ca si dotari masina sta bine avand pe ea tot ceea ce era posibil la acea data in lista de optionale mai putin radio-CD-ul comandat initial dar schimbat pe parcursul procesului de fabricatie cu un radio-casetofon.

La alte evenimente pot sa trec schimbarea plafonului in urma unui contact neplacut cu un bustean cazut de pe munte si o reparatie cam de 8.000 euro(cu schimbarea unei bune bucati a partii stangi a masinii si a puntii spate) intervenita in urma unei stranii povesti de iubire cu un indicator rutier. Ambele rezolvate pe maritul CASCO.

Daca sunt multumit de masina?! Se intelege de la sine ca sunt de-a dreptul indragostit de ea avand in vedere ca nu m-am prea putut obisnui cu noua consoarta un Scenic II 1.6 16v pe care l-am pasat spre utilizare celorlalti membrii ai familiei eu ramanand deocamdata(asta insemnand minim pana pe la vreo 200k km) la "iubita" mea veche.

Megane 1 model 1.6/16V din 2002, al doilea proprietar, 91k Km, luata la 87k. Pina acum, nimic deosebit, masina e ok... mici nelamuriri pe care le-am postat pe alte threaduri.

Raportez si eu una bucata 1.9 dCi din 2002. Am cumparat-o cand avea 46.000 km iar acum are 71.000 km. In afara de piesele care intra in categoria "consumabile" nu am schimbat decat rezistenta de la climatizare ( suna cam stupid, insa nu ii cunosc denumirea tehnica exacta ). Ma declar multumit pana in acest moment, ceea ce va doresc si voua.

subscriu si eu Megane I, 1,9 dCI Expression , 2002, al treilea proprietar, luat la 46.000 km iar acum am 66.800, schimbat consumabile, kitul de distributie la 60.000, uleiuri, filtre, etc dar........ 1 injector, un dispozitiv de comanda amestec aer, se pare ca trebe sa ma pregatesc si pentru celelalte injectoare (asa mi-au zis tipii de la SERUS, ca se vedea pe calculator ca de altfel si cele 4 bujii incandescente), display-ul la radio-cd a ,,pierdut pe drum '' ceva liniute (enervant lucru) si ar trebui schimbat (cam 5 mil.).
In rest............ imi place, ma simt bine in ea si sunt multumit.

Model 2000 break 1.6 8V super masinuta face in curand 100k . Am schimbat cablu de acceleratie, tobele si caseta de directie ( traiasca drumurile noastre "care este"
). In rest sunt foarte multumit de ea .

sal
am si eun un megane 1 clasic din nov2002
km 187000
il am de 4000 km
conform fiselor de service au fost inlocuite:
3 bobine inductie
3 kit distributie
4 set lame stergator
1 macara geam
1 baterie
si alte marunte...
pret mediu revizie (la 10000km) - 5 mil

Cred c e o masina cam scumpa de tinut...
Am vazut si cu 250000 km fara probleme majore...
Doar reviziile

Ai uitat sa zici motorizarea?

3 bobine inductie
4 set lame stergator
1 macara geam
1 baterie
si alte marunte...
pret mediu revizie (la 10000km) - 5 mil

Cred ca e o masina cam scumpa de tinut...

Se stie ca reno e o marca scumpa la intretinere dupa ce ai iesit din garantie (dar si in timpul garantiei). Fani Renault, va rog flame-on in alta parte, multam
Insa tu, Iulian, cred ca ai insirat ce era pe facturi, alaturand lucrarile de intretinere propriu-zise strict necesare (e.g. distributie) cu reparatiile (macara, alea marunte). Daca nu ai pus preturi si nu ai descris care au fost reparatiile alea multe si marunte, e greu sa aflam daca e scump de tinut sau nu. Basca, nu ai pomenit nimic de asigurari si costul pieselor. Asta e esential
OT: Una peste alta, lasand la o parte subiectul topicului, daca Renault ar avea costuri de intretinere cat de cat PREVIZIBILE ar fi mai bine vazut ca brand de toti cei neimplicati. Dar asta e alta poveste.

motor benzina 1.6 16v
reviziile au variat ca pret intre 430-470 revizie la 10000
600-780 revizie + schimb placute
1500-2600 revizie + distributie
revizie 60000 - 1558 ron
schimb ulei, ulei cutie, filtre ulei-aer-benzina-polen; placute frana fata, curea servo, kit distributie, capac ax came, tub absorbant
revizie 120000 - 2248 ron
schimb ulei, ulei cutie, filtre ulei-aer-benzina-polen; placute frana fata, curea servo, kit distributie, capac ax came, tub absorbant, bujii, proiector ceata
revizie 180000 - 2592 ron
schimb ulei, ulei cutie, filtre ulei-aer-benzina-polen; placute frana fata, curea servo, kit distributie, capac ax came, tub absorbant, carenaj, disc frana, bbs

reviziile facute la repr renault.
totusi, nu vi se pare cam scump de tinut?
am vazut opel cu revizii la 50% din preturile astea - vectra 2001
asa o fi?

Plus unu, de o saptamina proprietar M1 Autentique 1.9 dTI, 80cp, 2002. Prima impresie e f. buna, masina sigura. Are 77k si i-am cumparat kit-ul de distributie (1.000 ron - cam exagerat) , trebuie sa-l montez. Cureaua accesorii sa mai astepte. Pina acum a facut reviziile in Franta la si in afara de consumabile a schimbat amortizoarele spate, o planetara, cauciucuri si bateria.

Desi am votat mai demult recent am sesizat ca nu m-am bagat si eu in "liga". Asadar eu posed un fel de "oaie neagra" (deoarece n-am mai gasit modelul meu pe forum) : Megane RN 1.9 D din 1996 62CP. Probleme n-au prea fost, l-am luat direct din Franta cu 140.000 km, acu are 190.000 si momentan din motive tehnice stationeaza. Reviziile au fost facute la timp, toate bune, dar amortizoarele si bucsile sunt realmente varza...bate saraca din toate rotile...asa ca am trecut la stationare si la strans de bani de piese. In rest tot respectul pentru motor nu a consumat niciodata ulei (in 10.000 de km), consum in oras 7%, inafara 5%, poate mai putin, top speed 157 km/h. Daca mai e cineva cu diesel simplu sa se anunte ! Numai bine...

Am uitat pana acum sa fac si eu prezenta...
Am un Megane I Classic 1.9 dTi fabricatie 2000, l-am cumparat de la primul proprietar [un prieten] in oct.2005 cand avea ~ 51.000km, acum are 65.000km.
Sunt foarte multumit de masina, si ma atrage la fel de mult ca acum 1 an cand am luat-o. Merge foarte bine pentru un diesel, plus tind sa cred ca este masina care mi se potriveste... Dragostea asta...

Salutare tuturor sunt noul posesor al unui clasic din 2002 cu 93k si sunt f.multumit.(deocamdata)

classic, 1,6 , 16 V, il am de o saptamana...ma deranjeaza ca e subturat la relanti...si ca nu trage in treapta 1 si 2...dar o sa-l duc maine la service sa vedem verdictul! in rest...merge!

Ce inseamna subturat la relanti pentru tine?

1.6 8v 75 CP Hatchback 1996

Azi a implinit 170.000 KM,probleme destul de multe dar doar cu partile unde mi-am bagat eu nasul,ECU de la chiptuning.motorasul de relanti pentru ca am schimbat traseul original si sunt niste modificari care dauneaza din ce vad eu si mai nou cutia de viteze e blocata in treapta a 3-a dar se rezolva in week-end.


Am uitat de luminile de bord si geamul de la sofer,la care s-a stricat macaraua am schimbat-o si dupa 3 luni iar s-a stricat(rupt cablul).E cam scumpa in jur de 100 Euro si nu prea imi vine sa mai dau o data banii asta.
In rest sunt multumit de masina,am facut aproape 70 de mii de KM cu ea.

subscriu la recensamant:

-Renault Megane Hatchback (sau bicorp)
- an: 2001
- km: 98.760 (acum are 99.910)
- motor: 1,4 16v
- adus in tara anul trecut din Germania

- probleme rezolvate:
- bieleta GMP - 750.000 (aia de la schimbator)
- cumparat levier de desfacut prezoanele (originalul s-a rupt, a fost sudat, s-a rupt din alta parte, s-a rupt, ... etc.. si l-am aruncat pana la urma)

- probleme nerezolvate:
- problema directie
- jantele originale de AL strambate
- volanul s-a cojit (trebuie imbracat)
- stropitor parbriz defect

in rest PARE okay...astept sa rezolv directia si jantele sa vad cum merge cu adevarat

- volanul s-a cojit (trebuie imbracat)

Sa-mi spui si mie unde / cum il imbraci, si al meu e cojit si sunt interesat.

Ce inseamna subturat la relanti pentru tine?

inseamna ca are sub 500 de turatii(cateodata)...astfel incat incepe sa tremure toata masina...
am mers la service...si-a bagat mecanicul nasu' iar dupa ce am schimbat bujii si filtru de benzina, s-a prins ca trebuie sa masoare preiunea de benzina (care era pe la jumatate)! concluzia...alta pompa- continuarea in episodul urmator!

Salut,

Desi citesc acest forum de 4 luni de zile, nu m-am inscris si eu. In familie avem 2 Megane Break:

1. Al meu - Renault Megane Break 1,6i 8V 90 CP RTA (cum are dew) 95500KM din Decembrie 1999 al doilea proprietar

2.Al fratelui meu - Renault Megane Break 1,6i 16V 110CP RTE, 115000KM din vara lui 2000 este primul proprietar

Va pot spune mai multe despre masina mea, de care sunt multumit. Ce interventii am facut la ea in cei 4 ani de cand o am:

2002. Cumparata in Noiembrie 2002 la 55000KM. Schimbat Kit-ul de distributie, pompa de apa, ulei si filtre atunci.
2004: schimbat un far, ulei, ulei in cutia de viteze, filtre.
2005: schimbat kit Ambreiaj in Iulie 2005
2006: schimbat acumulatorul in Ianuarie, schimbate cauciucurile in Iunie, Tobele (finala si mijloc), filtrul de benzina, filtrul de habitaclu si rulmentul spate dreapta in iulie, becuri pozitie in septembrie. Reparat tapiteria scaunelor din fatza dupa ce doi copii s-au cam plictisit in spate.

3 lucruri mai am de rezolvat:

Dimineata cand o pornesc se aude un suerat, face doar cu motorul rece si doar la prima pornire. O curea, dar care? Cum se rezolva si unde? Cat costa? Da-ti si voi informatii de magazine care aduc piese de origine la preturi decente si service-uri cu oameni priceputi si interesati sa faca treaba in Bucuresti.

Dupa ce o pornesc, cand stau la stop se aude un usor zgomot ca la diesel, il percep in masina doar cu radio-ul oprit venind din mijlocul bordului de la motor. Ca o bataie care dispare daca turez usor de la 500-600rpm spre 1200-1500rpm. Daca merg cu masina un timp dupa 15-20 minute dispare si nu mai face deloc.

A treia problema o reprezinta telecomenzile originale Spyball care dupa 6 ani au cedat ambele. Am schimbat bateriile dar se pare ca s-au dus contactele. O alarma noua si buna care sa-mi ridice si geamurile unde gasesc? Sau de unde pot cumpara alte telcomenzi care sa mearga cu alarma Spyball a masinii? Cine reprezinta Spyball in Romania. In urma cu 5-6 ani Ipso livra doar cu Spyball. Acum toti dau Automate si Cobra. Nu-mi recomandati chestii scumpe ca-i o masina veche.

Ce trebuie sa-i mai fac la 100.000KM? In afara faptului sa o vand? (

Urmeaza sa vina Noul Megane Sedan 2.2 Confort Expression in Decembrie sau Ianuarie. Deci Renault si Megane in continuare. Sper sa fie cel putin ca asta, care a rezista cu bine la 2 proprietari.

This post has been edited by radun: 9 Nov 2006, 00:38

Salut...si eu am un Megan 1 .. din 2002 ...57.000 KM


Masina merge foarte bine....acum insa am observat o mica problema....nu mai baga aer decat prin aeratoarele centrale...indiferent ca muti comutatorul pe dezaburire sau pe la picioare..
Daca ati patit sau stiti despre ce o fi vb. ...va rog....

ai luat-o second hand? ce motorizare ai? intreb pentru ca daca e diesel 57K km mi se pare ff putin(chiar si daca e benzina), deci s-ar putea sa ti se fi umblat la kilometraj; eu o am de 3 luni si am facut deja 12k km. Tot din 2002 e si a mea si are in total 134k km.

nici la mine nu prea merg aeratoarele laterale daca tin deschise cele centrale, am ceva bulit pe la parghiile sau rotita care actioneaza clapetele dar mi-e cam lene sa desfac bordul sa cercetez. Chestia asta e o boala la Megane 1.