Outline · [ Standard ] · Linear+ mi-a sosit masina! (bicorp 1.2), primele impresii, pareri, etc

Vineri seara, in ultimul momement am luat masina de la dealer. Zic in ultimul moment, caci il rugasem sa o am inainte de wkendul asta. Acum m-amintors dupa un drum de 500km dus-intors si iata primele impresii: 1. Finisajele is super, mult peste ce ma asteptam. Are inclusiv satelit de comanda pentru radioCD (comenzi pe volan) 2. Culoarea e misto, asa cum mi-am dorit (poate pun niste poze aici) 3. Motorul e super, toarce foarte frumos, pare destul de elastic, dar in prima 1000km nu trebe sa depasesc 3000rpm 4. Mi s-a montat si o alarma (nu pe cheie) dar pare a fi ok... 5. Masina la drum se aseaza frumos, servo e intra-devar progresiva, se intareste la viteze mari. Prin orash e super ushor de manevrat.... Acum am si doua probleme, poate ma lamuriti/ajutati si pe mine: 6. Luind masina noaptea, simbata dimineata am obersvat o chestie ciudata. La oglinda din stinga, in locul unde trebuia sa fie timburusul care-ti permite plierea oglinzii e un gol... Adica nu am acelasi timburush?!! Pe dreapta e. L-oi fi pierdut pe drum, a venit masina fara, sau mi l-a furat careva...?? 7. Cind tin mina pe maneta de viteza, se simte un tremurat usor. De asemenea cind ridic picorul de pe ambreiaj sa intre in viteza, maneta parca se misca un pic. Asa e normal sa faca la Clio, sau doar la inceput...?? Masina oricum e suuuuuuuuuuuuper!!

Vineri seara, in ultimul momement am luat masina de la dealer. Zic in ultimul moment, caci il rugasem sa o am inainte de wkendul asta.

Acum m-amintors dupa un drum de 500km dus-intors si iata primele impresii:

1. Finisajele is super, mult peste ce ma asteptam. Are inclusiv satelit de comanda pentru radioCD (comenzi pe volan)

2. Culoarea e misto, asa cum mi-am dorit (poate pun niste poze aici)

3. Motorul e super, toarce foarte frumos, pare destul de elastic, dar in prima 1000km nu trebe sa depasesc 3000rpm

4. Mi s-a montat si o alarma (nu pe cheie) dar pare a fi ok...

5. Masina la drum se aseaza frumos, servo e intra-devar progresiva, se intareste la viteze mari. Prin orash e super ushor de manevrat....


Acum am si doua probleme, poate ma lamuriti/ajutati si pe mine:

6. Luind masina noaptea, simbata dimineata am obersvat o chestie ciudata. La oglinda din stinga, in locul unde trebuia sa fie timburusul care-ti permite plierea oglinzii e un gol... Adica nu am acelasi timburush?!! Pe dreapta e. L-oi fi pierdut pe drum, a venit masina fara, sau mi l-a furat careva...??

7. Cind tin mina pe maneta de viteza, se simte un tremurat usor. De asemenea cind ridic picorul de pe ambreiaj sa intre in viteza, maneta parca se misca un pic. Asa e normal sa faca la Clio, sau doar la inceput...??


Masina oricum e suuuuuuuuuuuuper!!

S-o stapanesti cu sanatate

Tremuratul este normal ca din cate stiu clio nu are sistemul ala prin cabluri cala megane..da nu inteleg ce tamburus....poate te referi la senzorul de temperatura?

Daca "da" este unul singur

da nu inteleg ce tamburus....

pai ca sa pliati oglinzile(sa le lipiti de masina) nu trebe sa apasati pe tamburusul negru de sub fiecare oglinda? ca eu n-am decit unu, la oglinda dreapta....

Nici o problema in legatura cu schimbatorul de viteza. Timoneria are in componenta o bieleta cu 2 bucsi la capete menite sa mai atenueze din oscilatiile motorului si implicit ale cutiei. Oricum se recomanda schimbarea ei periodic.
Plus ca motoarele in 16valve dau smucituri mai pronuntate. E vorba pana la urma de obisnuinta.
Tumburusul de sub oglinda din dreapta e senzorul de temperatura exterioara. Sub oglinda din stanga nu trebuie sa fie nimic.
Ca sa pliezi oglinzile nu trebuie sa apesi pe tumburus!

This post has been edited by hellcat: 6 Nov 2005, 21:07

Kata, sa o stapanesti sanatos fara probleme. Citeste manualul de utilizare! Vezi ca nu trebuie sa apesi pe nimic ca sa pliezi oglinzile. La oglinda din dreapta este senzorul de temperatura. Nu apasa pe el ca sa pliezi oglinda ca risti sa-l strici si e pacat. Nu are nici o legatura cu pliatul oglinzilor, ca sa le pliezi pur si simplu rotesti de ele.

gata, fratilor m-am facut de rusine. m-am prins ca ala-i senzorul de temp exterioara.

mult succes, si daca vreti sa pun poze sau sa ma intrebati altceva sa spuneti.

daca vrem ? pune poze nu mai sta ... ... bravos pentru masinuta si ... sa te duca cat vrei tu ...

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 16:51

Sa o stapanesti sanatos si sa te duca pe unde vrei tu fara probleme majore...bine ai venit in randul reno-istilor

Kata cind ai comandat masinuta ... unii se plingeau prin vara ca la bicorp varianta Extreme nu se mai fabrica

PS:sa o stapinesti sanatos pe cit posibil fara evenimente

fratilor, multumesc de urari si va doresc si voua la fel (drum intins!)

o sa pun si poze atunci, dar mai stati o zi doua sa le fac...:D

@pablo: masina am comadat-o pe 17septembrie, achitat avansul la leasing pe 19, venita in tara pe 28octombrie, ridicata vineri pe 4noiembrie ca i-am rugat sa urgenteze. total, vreo 7 saptamini zic eu...

de la ce dealar ai luat masina?

s-o stapanesti sanatos man. legat de tzumburucu' ala buclucas...daca te deranjeaza ca nu e si la oglinda din stanga, poti sa faci dintr-o bucatica de cauciuc un alt tumburuc si sa-l lipesti si acolo. ca sa fie simetric

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea fara incidente ! Gaurica aia las-o asa,poate o fi si ea buna la ceva... De fapt toti o avem...

apropos de oglinzi: mi-am facut curaj si am pliat-o si pe aia din stinga (fara tamburush ). e normal sa troscane, paraie de parca s-ar rupe ceva??!! ca aia din dreapta nu face, e super silentioasa..

@zicuzen
de la Serus am luat masina. in final am fost multumit de ei(acu ca mi-a venit masina)

si ce daca troscane? pliaz-o pina isi "da drumu" si n-o sa mai troscane. zi merci ca nu troscane nimic la motor sau pe la cutie.

Nu o spala la benzinarii (perii)!
Pliaza oglinda cand o parchezi (sofer sau pasager, depinde de caz)!
Schimba-i rotile (daca sunt cele cu 5 spite fara alte ornamente pe ele)!
Nu o incarca, nu se merita ca nu platesc pasagerii service-ul !
Nu te du la service la AMG! Daca vrei neaparat service Renault - Mach 1 - foisor si parcare subterana Sofitel. (nu se intampla nimic daca nu te duci sa faci reviziile la service-ul de unde ai luat-o)
Nu incerca sa urci cu ea borduri inalte, buza de plastic negru e plinsa acolo "de ochii lumii". (daca nu ai de ales, incearca sa o parchezi cu spatele in acelasi loc).
Vezi ca dopul la rezervor are o chestie la capac de care se agata cand alimentezi (am descoperit ceva mai tarziu )
In rest, sa o stapanesti sanatos si sa faci zeci de mii de drumuri fara probleme. Cam astea sunt sfaturile care-mi trec prin cap.

@EL_BGD

mersi mult pe sfaturi. super utile.
chestia cu dopul de la rezervor mi-au aratat-o...

Schimba-i rotile (daca sunt cele cu 5 spite fara alte ornamente pe ele)!
Te referi la jantele default de Al care vin pe Extreme?

PS: de care benzina sa pun si de unde? de la MOL de 95 fara PB e ok?

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 16:52

1. Care-i treaba cu rotile alea ?

2. De Mach 1 de la Foisor eu nu vreau sa mai aud, deci Kata daca vrei sa-ti faci o parere despre service-uri reno da un search pe forum cu numele fiecaruia

3. buza aia e destul de flexibila, nici eu nu ma infig la borduri din cauza ei, dar tzine bine la tavaleala cand e sa fie

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 16:53

ca sa le iau pe rand (si sa se tina cont ca astea sunt parerile mele in functie de evenimente):
-rotile mi s-au parut foaaarte moi, si anume, se stramba/zgarie foarte usor, si daca nu sunt "rotunde" vor afecta si cauciucul, care va face galme, s.a.m.d (in cazul meu, am schimbat foarte repede continentalurile si poate ca s-au terminat si rotile din cauza ca am pus cauciucuri mai ieftine+gropi)
-eu m-am dus pe la mai multe service-uri reno la inceput, si dintre toate astea, cel mai normal s-au purtat acolo. Asta in cazul meu.
-Buza aia mi-a cazut de enspe ori cand era masina mai noua si din motivul asta m-am gandit sa dau un sfat util.
In rest.. toate cele bune
Am uitat sa scriu; am facut de curand un top legat de calitatea carburantilor si a reiesit ca cea mai proasta e la agip, urmata de petrom pe 3, Mol pe 2 si omv pe 1. Am folosit numai "de 95".

@EL_BGD, scuze de offtopic, dar sunt curios cum de a iesit Mol pe 2 in conditiile in care a preluat statiile Shell si stim cu totii ca benzina cea mai "botezata" la Shell a fost si sunt convins ca va mai fi?!

ma scuz si eu de off topic ca sa iti spun ca nu inteleg exact ce vrei sa spui, dar ca sa fiu mai explicit iti voi spune ca, plictisit sa tot pun de la Agip, acum vreo 7 luni am inceput sa pun si de prin alte locuri, si anume, Shell ca suna bine ...am observat instantaneu ca fac ceva mai multi km cu benzina de acolo. Intre timp s-a transformat in Mol, iar situatia e aceiasi. Pe parcurs am pus si de la petrom iar spre sfarsit si de la omv de care am fost cel mai multumit. Oricum, nu e foarte exacta chestia, ca de la Petrom am pus de vreo 4-5 ori, dar tot timpul puneam aceeasi cantitate in acelasi moment (la aprinderea becului, cautam benzinaria, si nu faceam mai mult de 3-4 km cu becul aprins). Tot legat de petrom; am un prieten care numai de acolo alimenteaza, si a gasit PAMANT in filtrul de benzina. Acum, mai depinde si in functie de pret care e mai rentabila, stiu ca la mol, 95-u e 33500 parca, la omv e 34200, la petrom am inteles ca acum e 32000 ?! dar nu cred, nu am mai bagat de la petrom. Oricum, sper ca am fost mai explicit. Gata cu off topicu'. Scuze.

Stati linistit ca nu sunteti asa offtopic. eu am intrebat de unde sa pun caci dilarul m-a pus sa semnez ca alimentez doar cu euro3 (de 95 sau 98).

am fost la OMV si au zis ca aia de 95 fara pb e euro3 (oare??). am fost la MOL si am intrebat de aia de 95 fara pb si au zis ca nu e euro3, doar aia de 98 era.
apropos de MOL, au scos o benzina euro5 (??!!), dar nu zic cifra octanica...

gata cu offtopicul.

in sfarsit am primit si eu masina ieri, 8.11.2005 un symbol fidji 1.4 8v. nu e bicorp asa ca rog moderatorii inca de la inceput sa mute post ul dupa caz (daca e nevoie). masina e super ok. antifonata fonic si motorul e f. silentios. fuge de nu o pot opri
directia precisa franele super. nu am nik de reprosat (deocamdata).
la servici am condus un megane 1 si e mai greoi, plecarea mai lenta. in service am vazut cateva clio rau lovite (cupola varza) si am inteles ca datorita faptului ca sunt usoare in viraje au dendinta de derapare si implicit rasturnare. nu am facut nici un drum in afara localitatii (Iasi) sper sa o scot in week end .
astept pareri la aspectul acesta. cei care au condus la drum lung ce parere au de stabilitatea masinii in viraje la curbe stranse ?

mie nu mi s-a intamplat sa am probleme in curbe. imi place mult pentru ca nu pierde aderenta, nu topaie de fund si nici nu are acel caracter subvirator. evident ca viteza trebuie adaptata, in functie de drum si vreme.
ce nu imi place este ca la peste 130 nu prezinta incredere. parerea mea este ca la o franare de urgenta la viteza asta ma va da peste cap. nu vorbesc de ce se intampla daca iei o denivelare sau o groapa...

Salutare!

Intrucat in urmatoarele doua-trei zile (spun dealerii) urmeaza sa primesc un Clio Fidji 1,4 8V, de vreo doua zile studiez cam ce se scrie pe acest forum si am gasit multe "tips"-uri interesante legate de "masinuta". Nu am gasit inca (dar dau un search) nimic legat de dealerul meu (unicul din Constanta, de aia imi este putin teama ...) Total Service International. Poate ma ajutati. Multumesc anticipat!

Pana una alta, am intrat in club!

salutare tuturor!

a

pai sa va traiasca daca tocmai ati primit masina!

Acum am sa dau niste informatii si impresii despre bicorp ca fac deja o saptamina cu el:

Plusuri:
- usor de manevrat in oras, excelent de mers si afara, se aseaza bine la drum; nu am avut pb in curbe (stiu ca are agarda la sol maijosa ca Symbolul)
- vizibilitate buna in orash pentru sofer (stilpii fatza plasati inteligent)
- motor silentios si bine antifonat, Ac-ul nu ia deloc din putere
- instalatia de sunet e destul de buna, radio-ul si ala ok
- faruri excelente, lumineaza adevarat
- antifonaj bun, chiar si la viteze mari pe autostrada
- roata de rezerva tot pe 15', deci pot fi interschimbate cauciucurile

Minusuri:
- as fi vrut ca motorul de 1.2 sa fie mai sprinten, dar de tors toarce frumos...
- nu am manere deasupra usilor din spate, cred ca se pot pune ulterior
- parca locul din spate e incomod pentru 3 persoane la drum lung

Kata daca iti ia AC din putere sau nu vei vedea mai pe vara cind afara vor fi mai multe grade ca sa-l pui sa lucreze din plin.
"roata de rezerva tot pe 15', deci pot fi interschimbate cauciucurile" ... normal ca se poate pune rezerva dar vezi ca scrie im manualul masinii sa nu mergi cu viteza mai mare de 130 km/h daca ai rezerva pusa

- as fi vrut ca motorul de 1.2 sa fie mai sprinten, dar de tors toarce frumos...

stai linistit, cand atingi 3000 km isi mai da drumul, scrie si in carte. la mine chiar s-a simtit diferenta.

- nu am manere deasupra usilor din spate, cred ca se pot pune ulterior

cum naiba, au facut reducere de costuri?!

mie nu mi s-a intamplat sa am probleme in curbe. imi place mult pentru ca nu pierde aderenta, nu topaie de fund si nici nu are acel caracter subvirator. evident ca viteza trebuie adaptata, in functie de drum si vreme

Eu zic sa nu te bazezi pe asta.Clio are mare parte din masa pe puntea fata,deci subvireaza in draci.Daca o provoci,va supravira,pentru ca puntea spate e prea putin incarcata.

motor silentios si bine antifonat, Ac-ul nu ia deloc din putere

Daca vrei un test relevant cu asta,mergi la viteza maxima si opreste/porneste AC-ul.O sa vezi cum viteza creste/scade (putin,dar se observa).

Sa le stapaniti sanatosi !

Salut,
Am si eu un Clio Bicorp Extreme 1.4 16V. Masina mi se pare Ok pentru banii pe care i-am dat...se vede totusi ca e o mashina low end de ex: lipsa luminii din torpedou. Masina se conduce foarte usor..e usor de parcat de manevrat si motorul pot sa spun ca eu un vis, asta daca e valorificat cum trebuie. Cutia de viteze mi se pare sublima, intra super usor si nu "agatza" cum am mai citit pe forum si are doar 500 km. Am mai condus o Skoda Octavia 2 si cutia mi se pare un pic cam greoaie fata de asta, motorul de pe Octavie era diesel. Consumul mi s-a parut bunicel am obtinut si 10 in orash (Constanta), putin alergata si in aglomeratie....cu motorul asta greu te abtii sa nu-l calci, mai ales ca sistemul audio nu te prea lasa sa auzi motorul . De reprosat nu am ce sa ii reprosez pana acum, dar cu siguranta voi gasi ceva...inca nu o conduc de mult timp.

This post has been edited by MrPain: 10 Nov 2005, 12:03