Outline · [ Standard ] · Linear+ Biodiesel, intre vis si realitate?

Se pare ca nici unul din membrii EU nu au atins tinta propusa de 2% biodiesel produs (raportat desigur la motorina) in 2005. De Romania nu cred ca mai e cazul sa amintim... nici macar nu si-a propus pina in 2005, de-acum incepem. Detalii: http://biz.hotnews.ro/articol_57373-Biocar...-de-Romania.htm This post has been edited by Meganer: 6 Oct 2006, 09:57

Se pare ca nici unul din membrii EU nu au atins tinta propusa de 2% biodiesel produs (raportat desigur la motorina) in 2005. De Romania nu cred ca mai e cazul sa amintim... nici macar nu si-a propus pina in 2005, de-acum incepem.
Detalii: http://biz.hotnews.ro/articol_57373-Biocar...-de-Romania.htm

This post has been edited by Meganer: 6 Oct 2006, 09:57

Salutare tuturor
Sunt un membru nou al forumului, insa il urmaresc mai de mult, cand am hotarat sa imi iau un renault, in speta clio symbol 1.5 dci 82 cp.
Cunoscuta fiind fiabilitatea motorului diesel, ( in ciuda tuturor problemelor inevitabile care apar la toate marcile si modelele, indiferent de motorizare...) si mai ales consumul redus de carburant, se dezvolta o noua industrie- BIODIESEL- complet ecologic si ...ieftin! Deja a inceput si in Romania! Propun sa dezbatem aceasta problema aici, in cazul in care aveti informatii si teste referitoare la comportamentul dci fata de biodiesel.
Mentionez ca Biodiesel-ul este compatibil cu ORICE motor diesel, indiferent daca e de audi sau de raba..., insa nu s-a testet inca pt dci
De asemeni mentionez ca am testat pe 3.0 d4d de la toyota...fara probleme!
Motorul diesel functioneaza si cu ulei de gatit!!! Test: Mercedes benz- 2.0l@197si ceva:)


31 May 2007, 11:37:
O sa revin cu informatii proaspete si cu alte date

This post has been edited by konu: 31 May 2007, 11:37

Poti sa te uiti la urmatorul link sa mai afli niste pareri !!!

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=72958&hl=biodiesel

Ma bucur ca am starnit interesul cu acest topic! Ce trebuie spus foarte sigur este ca :
1. intr-adevar, la motoarele diesel mai vechi se poate folosi fara probleme
2. nu este necesara nici o interventie/adaugire mecanica asupra motorului pt a accepta biodiesel
3. inca nu cunosc ce efecte are pe termen lung asupra motoarelor diesel tip common rail sau cu turbo...se pare ca mai bine tolerat e de TDI care foloseste o alta tehnologie...(celebrele pompe-duza), si lucreaza cu presiuni mai mici fata de common rail.
4. biodiesel din Germania sau de aiurea nu are nimic diferit de biodiesel-ul fabricat in romania, procesul tehnologic e acelasi
5. nu numai parafina e nevoie sa fie indepartata, ci si un adaos de ...glicerina!

OFF TOPIC:
Carburanti din Romania - in speta DIESEL
nu conteaza la cebenzinarie alimentati (lukoil, petromv, rafo, rompetrol, ETC). carburantii ies pe poarta rafinariei la aceeasi calitate !! benzinaria, locatia conteaza !!!
toate rafinariile lucreaza cu mai multe branduri !!!
deci nu conteaza daca iei de la lukoil sau petrom, ci doar sa fie personalul benzinariei "corect" - habar nu aveti ce se poate face CREDETI-MA !!
pentru intrebari despre benzinarii, intrebati-ma, lucrez in domeniu !!

claus edit: si pe viitor te-as ruga sa NU MAI SCRII CU LITERE MARI

This post has been edited by claus: 5 Jun 2007, 03:45

Daca stii atatea, scrie o poveste cu detalii... ce sa intrebam???

Chiar te rugam sa ne spui.
Eu am trecut de curand de la OMV Sprint la LukOil din cauza unor impresii personale: nu e nici o diferenta intre cele doua dpdv al "performantei" (la "ditai" motorul, nici nu cred ca s-ar vedea ceva) iar cu motorina de la Luk consuma mai putin si e mai silentioasa la turatii mai mari. Plus ca e si mai ieftina cea de la rusi. Cand alimentez, o fac de la o statie "circulata" si nu am avut vreo problema pana acum.