Outline · [ Standard ] · Linear+ ce este asta....?

Stau si ma tot intreb la ce foloseste bucata respectiva de plastic.Eu nu o am.Asa am cumparat masina.Probabil a ramas la o bordura ceva.....Dar totusi, la ce foloseste?

Attached thumbnail(s)
C19485203_5.jpg ( Size: 128.17k ) Number of downloads: 670

Stau si ma tot intreb la ce foloseste bucata respectiva de plastic.Eu nu o am.Asa am cumparat masina.Probabil a ramas la o bordura ceva.....Dar totusi, la ce foloseste?

salut
chestia aceea este din proiectare acolo si se numeste deflector; tine de aerodinamica (asa e colegi?) daca nu ma insel, si pe spate sunt - sunt in prelungirile aparatorilor puse pe contra-aripi, o fusta de 2-3 cm undeva chiar in fata rotii

nici eu nu o am.m-am interesat la serus si din cate am inteles este un scut mai ingust de plastic intre bara si scutul motor care protejeaza compresorul de clima si intercoolerul...ma rog ce mai e pe acolo si mi-au zis cei de acolo ca e de importanta mare deoarece exista riscul arderii compresorului in lipsa lui.piesa de origine costa 150 de lei la serus.

eu nu am bucata respectiva de plastic de 2 ani si 40.000km si nu am patit nimic. cum sa coste 150 de lei daca la mach1 si cobalcescu e 400? mie mi s-a desprins pe autostrada la 180 km/h, fara sa fi lovit ceva. Efectiv s-a rupt din toate clemele(au ramas bucati de plastic din deflector prinse cu suruburile sub bara din fara, respectiv zona de langa scutul motorului) - sa nu mai zic ce sperietura am tras, am crezut ca s-a rupt masina in 2....

Oricum, am cumparat alt deflector acum
In concluzie, cu el sau fara el, masina merge la fel si nu, nu s-a ars compresorul de clima...eu nu vad ce legatura ar avea cu compresorul...

Nu are nici o legatura cu compresorul ...

Din cate mi-am dat eu seama acea bucata de plastic cauciucat nu are mare rost de protectie. Eu banuiesc ca acea bucata de plastic indica cel mai jos punct al masinii. La megane nu am studiat aceasta problema dar la alte masini cu acea bordura de cauciuc, intentionat sau nu indica nivelul baii de ulei.
Aceasta utilitate este o parere personala, bazata pe deduceri logice

PS Nu este obligatoriu ca aceasta afirmatie sa fie corecta

S-a zis mai sus. Se numeste difuzor si are rol aerodinamic. Da la o parte aerul din calea rotilor. La alte masini este pe toata latimea masinii sa micsoreze volumul de aer care trece pe dedesubt.

Si in + te atentioneaza sa nu iti julesti masina prea tare

multe masini au astfel de fuste, care in marea lor majoritate nu mai sunt la locul lor. proprietarii care le freaca de borduri sa nu se mire de lipsa lor.

Bun dar care sunt efectele lipsei acelui deflector de aer??Am vazut ca de regula doar cele cu PDG il au.Eu am PDG, si daca cei de la renault l'au gandit cu acel deflector, trebuie sa il pun inapoi.Chiar daca o sa il pierd undeva pe o bordura.

Mai am o chestie.Langa baterie am un tub striat, cam de 5mm grosime, care se invarte in jurul bateriei si sta in aer, nu e infipt nicaieri.Are un mic contact in interiorul tubului.De fiecare data cand ridic capota ma intreb ce o fi cu el.....
O sa urc o poza cu el pana diseara.

Efecte, cel mai probabil, insesizabile daca acel deflector lipseste.
Tubul striat de langa baterie trebuie infipt in lateralul bateriei. Duce gazele care ies din baterie sub masina.

Eu am lipsa jumatate de deflector d-ala. Cred ca toate au piesa asta, nu numai cele cu PDG.

Confirm, se găseşte şi pe cele fără PDG.

din moment ce au rol aerodinamic, cel mai important aspect va fi:
un consum o idee mai mare (la viteze de croaziere)
de asemenea si zgmotul interior va creste datorita turbulentelor, etc
daca era pe un bmw seria 3 e90 coupe sigur nu are treaba cu pdg (adica o suspensie inaltata)
bineneteles bmwul respectiv era in parcare in piata victoriei peste acea bordura despartitoare, cu fusta asta scofalcita si intortocheta pe-acolo.
faza cu bordurile inalte e o cretinitate, comunista zic eu (pe vremea aia daciile aveau un clearing fata/spate impresionant, deci si borsurile puteau fi inalte pana in gat)
dar vad ca si cele noi, sunt puse idiotic. se poate observa pe o bordura cum are delimitata zona minima de scufundare, dar multe sunt puse deasupra acelei zone. in loc sa foloseasca borduri joase, moderne la noi e in continuare japca nationala.
bordurile mari sunt mai grele si deci mai scumpe

Eu nu am pdg si am avut acel deflector, dar de foarte mult timp lipsa pentru ca e facut dintr-un material ieftin care se rupe - eu l-am pierdut in iarba mai inalta . La alte masini am vazut ca este dintr-un cauciuc flexibil care nu permite ruperea decat daca il tocesti de asfalt sau il agati si se smulge.
Eu personal nu am simtit vreo schimbare pe sosea si merg destul de tare

Sincer dupa logica nu stiu ce rol aerodinamic poate sa aiba...ca nu e masina de F1. Sa opreasca un flux de aer ca sa nu se loveasca de roata nu mi se pare o realizare e fix acelasi lucru. Daca era in forma de V mai intelegeam, dar asa...

Dupa parerea mea singurul rol e de atentionare la borduri sau obstacole...cand auzi "harsti" sti ca deja incepe sa atinga si nu mai insisti.