Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelope de iarna, sa ne pregatim din timp...

Oameni buni, invatati odata pt totdeauna ca profilul agresiv e bun pt zapada, si cam atat; pe mocirla, carosabil umed sau carosabil uscat, iti cam iei teapa cu profilul agresiv (cel in foram de V ascutit). Debica Frigo 2, din care am avut si eu iarna trecuta, au fost bune pe zapada, si atat. Pe mazga cam alunecau, in noroi la fel, iar pe carsabil uscat aveau o distanta de franare cam mare, nu odata eram sa intru cu botul in fundul celui din spate. Acum am Michelin Alpin A4 (le tin pe balcon, inca nu le-am montat), si profilul nu e deloc agresiv, nici nu par anvelope de iarna premium. Dar am condus iarna trecuta Meganul unui prieten cu Alpin A4, si era o diferenta vizibila fata de Frigo 2. Asa ca, daca vrei sa mergi cu masina prin oras (unde de bine de rau se mai curata zapada), ia-ti Pirelli, fara ezitare. Sunt muult mai bune la cotactul cu carosabilul. Daca vrei sa mergi numai pe zapada (poate pe la munte), atunci merita Debica Frigo2. In plus, la o anvelopa de iarna, conteaza mai mult calitatea cauciucului din care e facuta, in dauna profilului. Poti sa ai tu ce profil vrei, daca materialul e prost si ingheata la -5C, poti sa faci ceva pe ele de anvelope. Si eu zic ca Pirelli are materiale muuult mai bune decat Debica.

Oameni buni, invatati odata pt totdeauna ca profilul agresiv e bun pt zapada, si cam atat; pe mocirla, carosabil umed sau carosabil uscat, iti cam iei teapa cu profilul agresiv (cel in foram de V ascutit).
Debica Frigo 2, din care am avut si eu iarna trecuta, au fost bune pe zapada, si atat. Pe mazga cam alunecau, in noroi la fel, iar pe carsabil uscat aveau o distanta de franare cam mare, nu odata eram sa intru cu botul in fundul celui din spate.
Acum am Michelin Alpin A4 (le tin pe balcon, inca nu le-am montat), si profilul nu e deloc agresiv, nici nu par anvelope de iarna premium. Dar am condus iarna trecuta Meganul unui prieten cu Alpin A4, si era o diferenta vizibila fata de Frigo 2.
Asa ca, daca vrei sa mergi cu masina prin oras (unde de bine de rau se mai curata zapada), ia-ti Pirelli, fara ezitare. Sunt muult mai bune la cotactul cu carosabilul.
Daca vrei sa mergi numai pe zapada (poate pe la munte), atunci merita Debica Frigo2.
In plus, la o anvelopa de iarna, conteaza mai mult calitatea cauciucului din care e facuta, in dauna profilului. Poti sa ai tu ce profil vrei, daca materialul e prost si ingheata la -5C, poti sa faci ceva pe ele de anvelope.
Si eu zic ca Pirelli are materiale muuult mai bune decat Debica.

ok ms mult ptr sfaturi...eu sunt din campulung Muscel unde iarna aduce ceva mai multa zapada si unde e prea putin curatata insa voi opta ptr pirelli ptr ca sunt convins ca sunt de calitate mai buna si cred ca vor ace fata si la zapada ceva mai mare.....orikm in week-end o sa merg la Fundata unde deja e zapada serioasa ( se anunta ca va ninge si vineri) si voi reveni cu impresii despre cum s-au comportat...inca o data multam frumos

eu as merge pe Pirelli, daca as fi in locul tau. Numai sa te uiti sa fie noi, si DOT din 2011.

As dori ceva pareri de la cei care au folosit Sava Eskimo 3, Fulda Kristall Montero 3 sau Barum Polaris 3. Vreau sa iau pentru 107 4 buc si pe astea le-am gasit la preturi mai rezonabile.
Pe Symbol am Dunlop SP Winter Response si s-au comportat excelent iarna trecuta, le recomand, numai ca sunt o idee mai scumpe, dar nu dintre cele mai scumpe. .

Am pe masina de servici (Fiat Seicento) Fulda Kristall Montero 3. In prima iarna (2009-2010) au fost super, am mers pe unde nu credeam ca o sa pot merge vreodata cu masina aceea mica. Iarna trecuta 2010-2011 nu au mai avut aceeasi aderenta pe zapada, masina a devenit greu de controlat, iar pe suprafete ude (la temperaturi peste 0C) patina la franare. Cauciucurile nu sunt uzate peste 25%. O sa le mai am si iarna aceasta pe aceeasi masina.

Pe Symbol-ul personal anul trecut am pus Continental Winter Contact TS830 (239/buc anul trecut in Decembrie) care s-au comportat minunat mai ales la munte pe pante cu zapada si gheata dar sin in oras. Sper ca si anul acesta sa ma bucur de ele la fel de mult.

Merci. Cred ca au performante aproximativ la fel din review-urile de pe net, am comandat Fulda pana la urma. Am testat Fulda Carat Progresso de vara, pe Symbol, au mers cam 50.000 de km si inca mai duc. Mi s-au parut foarte ok, mai bune decat Bridgestone-urile cu care a venit masina. Asa ca am ramas fidel marcii... A contat si pretul .

Continental Winter Contact TS 830 au fost anvelope fff bune, la concurenta cu Good Year Ultragrip7+. Te cred ca ai fost multumit
Sava Eskimo si Barum Polaris sunt anvelope low cost, nu recomand. Eu as merge pe Fulda kristal Montero 3, fara sa ezit (calsa medie spre premium).
Pai dupa ce mergi cu galagia numita Sava Eskimo si iti pui Fulda, o sa vezi ce silentioasa e masina, si cum nu auzi gropile prin care treci si cum atenueaza zgomotul la liniile de tramvai.

This post has been edited by theodor2004: 13 Oct 2011, 11:34

Eu am Sava Eskimo(parca am dat 180/buc, dar au mai crescut preturile de atunci) de 2 ierni si nu am avut probleme nici pe zapada nici in noroi, in sensul ca erau sa-mi intre destui in spate pt ca franam pe o distanta mai scurta si sper sa ma mai duca inca 2 ierni.

Mi-am mai cumparat inca un cauciuc Debica Frigo 2 ca inlocuitor pentru roata de rezerva si am primit asa zisul certificat de conformitate care este certificatul de calitate si garantie cu care vine cauciucul pe acesta existand o rubrica cu marca, dimensiunea, seria dot, seria int.,profil banda de rulare aceste rubrici urmand sa fie completate de serviceul care o sa le monteze pe masina

This post has been edited by rs09: 14 Oct 2011, 20:45

cumparat ieri, 14.10.a.c. anvelope fulda montero 3, pret 953 lei, 4 bucati, inclusiv, demontat cele de vara, spalate, ambalate, echilibrat si montat cele de iarna.

Confirm fulda montero 3 anul trecut luate de noi, multumit de comportamentul lor. Mi-a placut si faptul ca nu fac zgomot. Anul trecut mi-am luat 2 made in germany iar anul asta am renuntat la ideea de fulda pt ca sunt mult prea scumpe si made in turkey.
Am gasit good year ultra grip 7+ din sept. 2009 germany pe care le voi pe spate.

Dimensiune 185/65 R14.

This post has been edited by dumiDude: 15 Oct 2011, 17:30

Mi-am mai cumparat inca un cauciuc Debica Frigo 2 ca inlocuitor pentru roata de rezerva si am primit asa zisul certificat de conformitate care este certificatul de calitate si garantie cu care vine cauciucul pe acesta existand o rubrica cu marca, dimensiunea, seria dot, seria int.,profil banda de rulare aceste rubrici urmand sa fie completate de serviceul care o sa le monteze pe masina

ai montat anvelopa pe janta? pentru care parte? pt stanga sau pt dreapta? ce faci daca ai pana pe partea cealalta?

Salut! Ce anvelope de iarna recomandati pentru un R Symbol intre 200 - 300 RON pe dimensiuni 175/65/14? Eu am pus ochii pe un set GoodYear UG8 la 280 RON bucata sau Dunlop WINTER RESPONSE 82T la 270 RON bucata ce parere aveti?

Apreciez enorm gestul celui care-mi explica si ma ajuta cu sfaturi.

Multumesc cu stima si respect Cristian.

Sunt nou pe forum si sper sa nu fii facut o greseala deoarece am postat si aici.

Salut,

Eu as merge pe continental TS800 si-a luat un prieten pt tatal lui aceeasi dimensiune ca la clio si a dat 250.

Pentru detalii vezi aici test 2011
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...rcePageId=31821

Eu dupa testele astea ma orientez cand cumpar o anvelopa. Good year UG8 a fost penalizat tocmai pe portiunea de zapada.

Multumesc frumos! Am sa studiez pe larg site-ul.

This post has been edited by darkofeel: 17 Oct 2011, 11:58

revin si eu cu un post. Astazi mi-am achizitionat cauciucuri de iarna, Firestone winterhawk, 175/65 R14. pret total cu manopera plus plumbi plus valve noi 1100 RON. Mentionez ca atunci cand am pornit cu cauciurile noi, parca masina se simtea altfel, mergea superb, semn clar ca la vara trebuie cauciucuri noi de vara plus jante aliaj ceva. COnsider ca este o investitie care merita.

Am achizitionat astazi 2 bucati Continental ContiWinterContact 175/65/14 TS800
280 lei / buc
Aveam deja 2 buc Nokian W+ care si-au facut treaba superb anul trecut si a trebuit sa imi iau si pe spate (mai mult din nevoie decat din respect pt lege).
Pareri? Momentan cu temperatura de afara intre 10 si 15 grade cauciucurile se comporta cam prost. Franare proasta, manevrabilitate proasta. Scartaitul se aude doar la demaraj puternic, in curba niciun sunet. Pe suprafete ude nu prea se descurca.
Mai astept putin sa se uzeze si daca se comporta la fel, le mut pe spate si folosesc in continuare Nokian!

Am inceput sa ma uit si eu dupa cauciucuri de iarna si am dat peste preturile de aici unde, zic ei, ofera un 12% discount. Chestia e ca montajul/echilibratul se face separat deci s-ar adauga la pret. Am facut si un mic tabel ca sa pot face niste socoteli mai usor. Il atasez aici, poate va fi de ajutor si pentru altii.
Spre Pirelli Winter Carving 175/65R14 82T imi fug ochii.
Stiti pe undeva mai ieftin?

LE
Aici sunt la 178 RON, sunt resapate sau noi, cum imi dau seama?

This post has been edited by GeX: 18 Oct 2011, 18:11

Attached File(s)
 Anvelope_de_iarna_175.65.R14.82T.zip ( 4.56k ) Number of downloads: 68

pai din tabelul tau reiese Frigo 2
am pe fata intra in a 3-a iarna
nu m-au lasat niciodatain nametirecomand calitate pret excelenta
daca asi avea bani mi-asi lua la fel dar nu am bani opentru spate
sunt cam zgomotoase dar isi fac treaba

revin si eu cu un post. Astazi mi-am achizitionat cauciucuri de iarna, Firestone winterhawk, 175/65 R14. pret total cu manopera plus plumbi plus valve noi 1100 RON. Mentionez ca atunci cand am pornit cu cauciurile noi, parca masina se simtea altfel, mergea superb, semn clar ca la vara trebuie cauciucuri noi de vara plus jante aliaj ceva. COnsider ca este o investitie care merita.

Inteleg ca nu ai mai mers cu gume de iarna pana acum . Sa le stapanesti sanatos si sa ai drumuri fara incidente !

O intrebare, ai ceva certificat de conformitate , sau cum ii zice ?

pai din tabelul tau reiese Frigo 2
am pe fata intra in a 3-a iarna
nu m-au lasat niciodatain nametirecomand calitate pret excelenta
daca asi avea bani mi-asi lua la fel dar nu am bani opentru spate
sunt cam zgomotoase dar isi fac treaba

Nu iau chiar ce e mai ieftin, imi permit putin mai mult.
Tabelul l-am facut sa-l printez si sa merg cu el in mana pe unde le si monteaza, poate per total ies mai bine, asta era ideea. Sau macar sa nu ma pacaleasca prea tare.

Salut!

@Gex, demiDude mi-a recomandat siteul acesta http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...rcePageId=31821 ca referinta pentru anvelope de iarna si testate. Eu am sa merg pe Dunlop SP Winter Response pretul lor se invart undeva intre 260 270 ron, revin cu pareri dupa ce da zapada cat despre pretul la Pirelli ori sunt resapate ori numai este de actualitate pretul, iti recomand sa suni la ei pentru informatii concrete.

Inteleg ca nu ai mai mers cu gume de iarna pana acum . Sa le stapanesti sanatos si sa ai drumuri fara incidente !

O intrebare, ai ceva certificat de conformitate , sau cum ii zice ?

Da, pe masina mea nu am mai avut gume de iarna, decat pe a unei prietene am mai condus si avea. Multumesc frumos. Da mi se pare ca pe foaia de garantie pt anvelope, apare si ca sunt ceriticate conform legii si tot ce mai e necesar pentru a putea circula. Oricum la firma asta am ajuns tocmai cautand locuri unde se vand si se monteaza cauciucuri conform legii si cu marfa de calitate.
Tot acolo ma voi duce si la primavara pentru ca deja cauciucurile mele all season, au o vechime de 5 ani si 77k km si sunt vai mama lor. Daca tot voi face asta am inteles de la ei ca as iesi mai ieftin daca as aschizitiona cu jante, si probabil imi voi lua pe 15" , in functie si de buget. Asta e o problema pe care as avea timp sa o studiez

Din ce zicea purtatorul de cuvant al politiei, pe cauciuc trebuie sa scrie M + S sau o combinatie continand cele doua litere. Chestiile cu fulgul si cu piscul sunt bonus.

ce parare aveti despre anvelopele Trayal?
mai precis modelul de mai jos?

http://www.trayal.rs/Default.aspx?modelink...retype=1&tyre=1

anvelope low cost care isi fac treaba daca sunt sub 2 mil ia-le
recomand Debica Frigo 2 chiar daca depasesc 2 milioane, si -au facut treaba de minune, -
pentru spate am luat astazi de la Praktiker cu 2 mil bucata niste minuni nu stiu ce sa zic infinity, care pe pliant aveau un pret de lua ochii si la casa se adauga ECOVALOAREA atentie mare , e o iluzie pretul din pliant la Praktiker, eu am luat pentru ca tot eram acolo acuma sa vad cand le montez si cat imi ia la montaj, sunt noi ci nereeesapate, initial ma gandeam sa iau reesapate dar nu am gasit ..,. doar reclama . Din pretul anvelopelor statul ia TVA 24% comision de vazare , desfacere al magazinului, transport din china, ecovrajeala, cred ca pretul real al unei anvelope ti super chinezarie ieftina e 50 roni restul sunt adaousuri si taxe , minuni, vami etc. pe spate aveam anvelope de vara aproape noi dar decat sa ia astia talonul...

Ghid de evitare a amenzii pentru lipsa cauciucurilor de iarnă
Autor: DAN CĂRBUNARU
http://www.jurnalul.ro/cautare/dan-carbunaru-268415.html

Agenţii de circulaţie nu vor putea da amenzi pentru neechiparea cu cauciucuri de iarnă, în lipsa unui reprezentant al RAR. “Constatările se pot face de către Poliţia Rutieră împreuna cu RAR, sau de către RAR. Agenul de poliţie de unul singur nu poate constata abateri, şi ca atare nici să dea amenzi”, a explicat pentru Jurnalul Naţional comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră.

Ordonanţa 5 din 2011 prevede obligativitatea echipării maşinilor cu cauciucuri de iarnă atunci când acestea se deplasează pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Deci, dacă circuli pe un drum uscat – nu ai nicio problemă, dacă ai intrat pe unul cu gheaţă sau zăpadă – rişti amenda.

“RAR ne-a comunicat că pot fi folosite şi cauciucuri all-season, însă numai dcă au menţiunea specială de tip M, M+F,MS sau M&S”, precizează şeful Poliţiei Rutiere.
Atenţie! Unii întreprinzători au început să producă colante cu coduri de iarnă care sunt lipite la cald pe cauciucuri care nu îndeplinesc condiţiile ordonanţei. În această situaţie, cel care le pune în vânzare poate fi tras la răspundere.

Începând cu 1 noiembrie, aplicarea noilor prevederi devine obligatorie, iar perioada obligativităţii echipării cu cauciucuri de iarnă nu este limitată. Spre exemplu, este posibil ca şi în aprilie, pe anumite drumuri să existe zăpadă, gheaţă sau polei, iar în această situaţie şoferii vor rămâne obligaţi să folosească respectivele cauciucuri.

„În legătură cu certificatele de conformitate pentru cacuciucurile luate de afară, din punctul de vedere al poliţiei rutiere acest lucru este o aberaţie”, spune Diniţă. ”Cel care cumpără spre exemplu, o maşină din ţară, la mâna a doua, de unde ar putea primi un astfel de certificat pentru cauciucurile de pe maşină?”

”În funcţie de tipul de cauciuc, înălţimea profilului pentru ca acesta să fie eficient este cuprinsă între 3 si 5 mm. Verificarea acestei condiţii o face specialistul de la RAR, pentru că nu o să bage pixul agentul de circulaţie ca să verifice gradul de uzură”, spune comisarul-şef Diniţă.

”Vom da dispoziţie ca în zonele unde sunt semnalate ninsori să fie instalate echipaje de poliţie rutieră împreuăn cu reprezentanţii RAR. Aceştia, la intrarea în zona afectată de ninsoare, vor face filtre şi vor verifica dacă maşinile sunt echipate cu cauciucuri de iarnă”, avertizeză şeful Poliţiei rutiere.

Amenda va fi aplicată şoferului, şi nu proprietarului maşinii, pentru că şoferul are obligaţia legală de a se îngriji de pregătirea maşinii pentru drum.

Sancţiunile se pot da şi dacă maşina respectivă nu este implicată într-un accident. Şoferul riscă o amendă curpinsă între 9 şi 20 de puncte, adică între 5 şi 12 milioane. În cazul unui accident, şoferul va plăti şi daunele.

Asiguratorii au spus că nu vor acorda despagubiri în cazul accidentelor provocate de maşini neechipate corespunzător pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei.

Începând cu 1 noiembrie, la Minsterul Transporturilor, în cadrul comandamentului de iarnă va funcţiona un punct de informare privind starea drumurilor. Orice şofer, înaint de a pleca la drum se poate interesa aici pentru a afla dacă pe traseul ales există zăpadă sau urmează să ningă.

În cadrul Direcţiei de poliţie rutieră va exista o grupă operativă pentru monitorizare şi intervenţie. Toate maşinile poliţiei rutiere sunt echipate cu cauciucuri de iarnă iar Loganurile MCV au fost echipate de la livrare atât cu cauciucuri de iarnă, cât şi cu cele de vară. La nivelul Poliţiei Române au fost demarate procedurile de achiziţie de cauciucuri de iarnă pentru toate maşinile.

Cauciucurile de vară crapă la frig şi îşi pierd proprietăţile, în timp ce cauciucurile de iarnă îşi păstrează proprietăţile şi conferă condiţii suplimentare de siguranţă în trafic.

Studiile arată că în timpul frânării, spre exemplu, cauciucurile de iarnă sunt cu 5% mai eficiente decât cele de vară

Am fost azi la magazinul de anvelope LASSA din bdul.Basarabia pt.a cumpara doua anvelope de iarna LASSA 175/65-R14 si am plecat cu doua anvelope DUNLOP WINTER RESPONSE MS la pretul de 288 lei cu ecovaloarea inclusa in pret.(nu aveau LASSA si tirul vine peste doua saptamani)

Ghid de evitare a amenzii pentru lipsa cauciucurilor de iarnă
Autor: DAN CĂRBUNARU
http://www.jurnalul.ro/cautare/dan-carbunaru-268415.html



”În funcţie de tipul de cauciuc, înălţimea profilului pentru ca acesta să fie eficient este cuprinsă între 3 si 5 mm. Verificarea acestei condiţii o face specialistul de la RAR, pentru că nu o să bage pixul agentul de circulaţie ca să verifice gradul de uzură”, spune comisarul-şef Diniţă.

Exista legislatie pentru gradul de uzura al gumelor ? Adica imi masoara cauciucul si da vede ca sunt la limita de minim admisa de ei sau chiar mai putin, si ?

Achizitionat astazi Debica Frigo2 X 4 buc, pret 195 cu tot cu TVA si montaj inclus la o firma mica din Bacau, nu sunt resapate sau SH cred ca este un pret OK pt. gumele achizitionate...nu? mai au pe stoc si Dunlop la 220 guma ( pt. cei interesati... )

Anvelope de Vara
Discutii despre dimensiuni anvelope, jante, omologari RAR
Anvelope Clio Symbol, recomandari - topic general