Outline · [ Standard ] · Linear+ Service-uri Autorizate Renault din toata tara, Opinii, pro/contra

Am avut si eu prima experienta cu Serus si pot spune ca n-o sa mai calc niciodata pe la ei. Ce s-a intamplat? M-am ciocnit oglinda-n oglinda cu unul si mi s-a spart geamul de la oglinda stanga iar geamul stanga fatza s-a ciobit de la impact. Bunn...m-am dus la politie si am declarat-o lovita in parcare, m-am dus la Allianz Tiriac( casco) si, foarte amabili mi-au trecut la inlocuire si geamul lateral fatza pe langa cel de la oglinda. Acum, ca sa rezolv totul foarte repede, am doua variante: Serus si Ipso, cu care Allianz au contract direct. Ma duc eu la Serus, ca-s mai aproape de mine, dureaza totul o ora, am geam nou si la oglinda si la usa. Dupa cateva zile, observ ca masca de plastic de la usa nu era prinsa foarte bine, drept pentru care exista un joc atunci cand o inchid mai tare. Nu foarte deranjant sa zicem. Asta seara insa pur si simplu mi-a cazut geamul de la oglinda( !?) atunci cand am indreptat oglinda ce o indoisem de dimineatza ! Mie mi se pare de-a dreptul INCREDIBIL! Asa ca n-o sa mai calc pe acolo decat ca sa fac scandal sa mi-o faca la loc cum trebuie.

Am avut si eu prima experienta cu Serus si pot spune ca n-o sa mai calc niciodata pe la ei. Ce s-a intamplat?
M-am ciocnit oglinda-n oglinda cu unul si mi s-a spart geamul de la oglinda stanga iar geamul stanga fatza s-a ciobit de la impact. Bunn...m-am dus la politie si am declarat-o lovita in parcare, m-am dus la Allianz Tiriac( casco) si, foarte amabili mi-au trecut la inlocuire si geamul lateral fatza pe langa cel de la oglinda.
Acum, ca sa rezolv totul foarte repede, am doua variante: Serus si Ipso, cu care Allianz au contract direct. Ma duc eu la Serus, ca-s mai aproape de mine, dureaza totul o ora, am geam nou si la oglinda si la usa.
Dupa cateva zile, observ ca masca de plastic de la usa nu era prinsa foarte bine, drept pentru care exista un joc atunci cand o inchid mai tare. Nu foarte deranjant sa zicem. Asta seara insa pur si simplu mi-a cazut geamul de la oglinda( !?) atunci cand am indreptat oglinda ce o indoisem de dimineatza ! Mie mi se pare de-a dreptul INCREDIBIL! Asa ca n-o sa mai calc pe acolo decat ca sa fac scandal sa mi-o faca la loc cum trebuie.

Si pe mine m-au cam dezamagit astia de la Serus!

Ce sa zic... fug de IPSO ca de draque.....
Chiar si compania la care lucrez, a renuntat la serviciile lor..... de foarte proasta calitate....
Adica chiar pt o masina de serviciu (de care stim cu totii ca nu se prea intereseaza nimeni) si a fost prea de tot IPSO...
Daca aveti pe cineva acolo, probabil ca e ok, daca nu.... tot SERUS ramine optiunea mea...

Cateva cuvinte despre IPSO (am spus si ain alt topic dar nu strica sa ma mai exprim o data) :

Eu mi-am facut aripa spate stanga si hayonul la IPSO ... un eveniment nefericit, din vina unuia care credea ca are tico cu sigla roman diesel .

Deja sunt programat pe 20 februarie 2006 A TREIA OARA pentru revopsit aripa (prima data a fost facuta reparatia, a doua oara s-a exfoliat vopseaua langa pasajul rotii si acum s-a exfoliat sus, langa barele de pe plafon).

Pai in conditiile astea de asa zis profesionalism eu mai bine mi-o repar singur. Plus ca muchiile nu au iesit asa cum trebuie.

Cred ca ar trbui sa apelam mult mai des la OPC + Renaul Romania + orice alte cai legale pentru a incerca sa-i "educam" pe cei din service-uri si chiar pe cei de la Renault Romania.... sa inteleaga odata ca nu sintem niste "consumatori" chiar asa de idioti si absurzi....

numai bine voua, numai de "bine" lor....

Neaparat faceti reclamatie la OPC. Multi se bazeaza pe delasarea romanului. Cea binecunoscuta.
Si e valabil pentru orice serviciu din Ro.

In cazul meu nu am de ce sa fac reclamatie la OPC caci reparatia se face gratis, lucrarea fiind in garantie. Daca ar refuza sa isi repare greselile atunci da, ar fi un caz pentru OPC.

Liviu, din punct de vedere al tinichigeriei, COBALCESCU m-a lasat cu gura cascata.
Am avut toata partea stanga facuta praf (mi-a tras-o un microbus pe DN1 care a intrat pe contrasens intr-o serpentina).

Nu credeam ca mai iese aripa din spate, a trebuit sa o taie si sa sudeze alta la loc ...

Ei bine ... ARTA ... daca ar lucra asa si mecanicii si electricienii ... m-as duce de placere la service.

Cumva de service-ul Euromotor din Brasov stie cineva ceva?
As vrea sa ajung acolo la un moment dat pt revizia cu schimbare distributie si am primit o oferta de pret destul de buna.
Totusi, as vrea sa aflu inainte daca stie cineva cum lucreaza.

Search > Euromotor > All forums si mai gasesti cateva pareri.

In cazul meu nu am de ce sa fac reclamatie la OPC caci reparatia se face gratis, lucrarea fiind in garantie. Daca ar refuza sa isi repare greselile atunci da, ar fi un caz pentru OPC.

Ba este un caz pentru OPC. Ce daca nu se plateste si e in garantie? Asta justifica calitatea proasta a lucrarii??? Daca nu sunt in stare sa se lase de meserie...

Search > Euromotor > All forums si mai gasesti cateva pareri.

Mersi, dadusem inainte de a posta, insa cautasem din greseala doar pe topicul asta

Am gasit cate ceva, am dat 2-3 mesaje, dar poate mai vede lumea si aici

Hei Luka, vezi PM si daca mai ai intrebari da-mi un telefon.

This post has been edited by cmandrei: 18 Mar 2006, 17:19

Am facut de curand o vizita la SERUS si rezultatul e atasat in factura .In general sunt multumit da am si unele nelamuriri. Imi pare rau ca nu am intrebat la ei (ma grabeam si nu m-am uitat f atent pe factura) da poate ma lamureste cineva mai cunoscator.So...ce reprezinta COUSSINET BARRE?,in partea de manopera din josul facturii apare INLOCUIRE GALET INTINZATOR si INLOCUIRE GALET RULOR si intrebarea ar fi ce-s astea si de ce nu apar si in lista de piese?

Supararea cea mai mare provine din faptul ca a lucrat la masina un singur om timp de 5 ore si ca perioda de manopera sunt 10 ore.Problema e generala banuiesc la orice reprezentanta dar e prea de tot.Chestia cu 50 RON ora de manopera e vrajeala.Sa zica nene ca dc iti schimba un bec iti ia 130 mii chiar dc face traba asta in 5 min

Astept raspunsuri de la voi si pareri cu privire la factura
10x

Attached thumbnail(s)
PICT0041.JPG ( Size: 99.12k ) Number of downloads: 190

Au preturi stabilite pe lucrare. Ex: schimbat bec - 3 ore... chiar daca operatiunea dureaza 4 minute. (exemplu teoretic)

jaf la drumul mare !
manopera de-a dreptul nesimtita ! alea cu refacut filete si confectionat saiba sunt de ras!
mai trebuia sa treaca : Baut cafea 0.5 h !

trufasel, galetii fac parte din kit-ul de distributie, impreuna cu cureaua de distributie.
la pozitia 1 se gasesc bucsile a caror manopera o regasesti la poz. 18.

Multam cipman de lamuriri , in general dupa cum am spus sunt multumit dar manopera mi se pare f mare si de asemenea m-a spart pretu la ROLA INTINDERE ACCESORII-aproxim 7,5 mil...e cumva din aur si n-am vazut eu?
de Reno rullz

Astaz am fost cu symbolul sa-mi curete sabotii pe spate. Am facut programare la IPSO Ploiesti pt ora 12.00. La 11.45 am fost la service.

Dupa 2 .15 ore de asteptat in sfarsit s-au indurat si au bagat masina in service. Dupa 2 ore in care s-au chinuit sa faca o treaba ce in mod normal ar fi trebuit sa dureze max.1h, disperera mea a atins cote de neimaginat.

In total "reparatia" a durat 4.15h sa curete sabotii spate si sa indrepte o tabla de protectie a catalizatorului. La sf. intreventiei am aflat ca au reusit sa curete doar franele pt tabla de la catalizator trebuie facuta o alta programare. Pur si simplu am turbat de furie....este INADMISIBIL asa ceva. Costul a fost de 1800000 lei vechi. Dpa ce am plecat am constatat ca capacul de la roata stanga fata era spart. M-am inors inapoi si mi l-au schimbat. Probabil ca si-au dat seama ca daca ar fi comentat as fi inceput un scandal monstru

Bineinteles ca nu mi-am mai facut o alta programare, am fost la un service si mi-au indreptat tabla aia nenorocita in 15 minute si 100000 lei vechi.

Este absolut jenant ce se intampla in aceste servisuri. Pana acum despre IPSO pl am avut o parere buna insa astazi m-au dezamagit cumplit

Asa este. Serviceurile Renault sint sub orice critica. Nu cred ca este cineva pe acest forum sa nu fi avut probleme cu ei. In afara de faptul ca majoritatea isi bat joc de clienti cu timpi de asteptare enormi, in general si lucreaza de mintuiala. Inca nu am avut treaba cu partea mecanica, dar m-am lamurit cu partea de vopsitorie. Cred ca ar trebui bombardati astia de la vocea clientului in fiecare zi cu sute de reclamatii, pina se trezesc sa schimbe ceva. Nu cred ca asta e politica generala a unei firme de talia Renault, cred ca este ceva tipic romanesc.

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 21:52

Nu cred ca asta e politica generala a unei firme de talia Renault, cred ca este ceva tipic romanesc.

Clar nu cred ca renault este de vina....de vina sunt idiotii din service care-si bat joc fara nici o rusine

Ia mai cititi cum e si pe la altii:
Mecanicii auto, mai scumpi decat avocatii!


Sa intretii masina la un service se pare ca a devenit un lux exorbitant in Marea Britanie in ultimii ani, in contextul in care un client plateste unui mecanic pe ora mai mult decat unui avocat, sustin jurnalistii de la revista cu profil auto What Car?

O ora de manopera la un service poate costa si mai mult de 100 de lire sterline.

In acelasi timp, un doctor poate primi maximum 500 de lire sterline pentru o zi de lucru, iar un avocat fara expereinta circa 30 de lire sterline pe ora.

S-a ajuns la cazuri absurde, in care manopera este supralicitata. De exemplu, sa inlocuiesti un bec de far la un Audi A2 te poate costa 66 de lire sterline, in timp ce amaratul de bec costa doar 3,96 de lire in cel mai nefericit caz.

Reporterii revistei britanice au analizat mai multe facturi de manopera pentru marci precum Audi, BMW, Citroen si Ford.

Cel mai socant caz il reprezinta diferenta mare de costuri intre regiuni, pentru aceeasi masina si aceeasi operatiune: o revizie completa la un Audi A4 1.9 TDi a costat in Scotia 220 de lire sterline, iar in regiunea Londrei exact 440 de lire sterline!

Sursa: Verdict On Cars

sau:http://www.baniinostri.ro/auto/auto_detalii.php?ContentID=150

Interesant... se pare ca asta ar fi problema masinilor noi.. costul de garantie si intretinere! Vad ca si service-urile schimba costul manoperei in functie de puterea financiara din zona respectiva!! Ar trebui sa existe un stas international cu privire la problema asta!

Eu nu mai calc pe la ei demult.
Dintr-o estimare de pret la piese de schimbat la suspensii (flanse+bascule) + manopere la Serus au aflat ca este in jur de 3000 RON. La Augsburg pt. aceleasi detalii a fost calculit pe la maxim 1300.
Mai de curand am gasit un mecanic fost Renault care le face acasa. O sa mer sa le fac in regia lui proprie, deci, banuiesc c-o sa fie la 1/3 din pretul service-ului autorizat Renault. Sila.

Mecanicii ca mecanicii ... bobinele ca bobinele (costa .. brrrr) ... dar ce spuneti viu de un cheder de portbagaj (estate) oferit de cei de la ipso la numai 307 RON ? Pretul e de azi dimineata.

Liviu avem voie sa injuram una buna in astfel de cazuri?
Din pacate traim in Romania ... platesti ditamai chederul si el ramine le nenea mecanicul ca sa-l puna la alta masina.

La firma unde lucrez un niste Symboluri. Prin toata tara raspandite, inlusiv in Bucuresti. Ideea este ca m-am uitat la istoricul reparatiilor la unele si vreau sa spun ca de cand au intrat in service la Cobalcescu schimba rolele intanziatoare ca pe ulei.

Si am 2 exemple recente. Masina dusa la revizie de 90.000 de km i se rupe curea de accesorii dupa 3000 de km. Rolele sparte. Inainte de Cobalcescu reviziile erau facute in Bacau. Cel ce a avut-o acolo spunea ca se cunoaste cu baietii si ii lucrau ok. Dar de cand a venit in bucuresti dezastru.

Cazul 2. Masina venita din Iasi unde a stat bine mersi, ajunge la revizie la 80.000 de km (1.4 8v). In servici constata mecanicii ca trebuie urgent schimbata cureaua de accesorii si bineinteles cu ambele role. Dar deh, masina de firma, lasata dim, luata seara, nu s-a uitat nimeni pe factura cand a luat-o. Toate bune si frumoase.

Plus cu alte ocazii, dupa revizii la astia ba nu mai tinea frana, ba pleca masina cu becuri arse, ba troncanea si apoi se recomanda urgent inlocuirea placutelor sau bucse, etc. Si totul in maxim 1 sapt dupa ce iesea din service.

Ideea este ca poate ar trebui sa sunam la vocea clientului de fiecare data cand e o problema in servici. Dureaza 5 min si poate se reuseste sa se schimbe ceva.

Ce e mai interesant este ca nici nu verifica ce anume este de fapt stricat iar piesele au niste preturi astronomice.
Am dus masina la revizie, la 174.000 km la IPSO Otopeni. Lasat masina dimineata, urma sa fiu sunat dupa constatare si verificare ce anume probleme am notat eu pe foaia lor.
Sunat dupa o ora:
1. Trebuie schimbata pompa de apa + 1 pivot dreapt si bucsa antiruliu+kit distributie. Pret piese estimat de ei, in jur de 30 de milioane, plus manopera. Rezolvat problema cu piese OEM si intr-un service pe care il cunosteam cu 10 milioane totul.
2. Schimbat filtre plus ulei. Aveam un bidon de ulei de 4l in portbagaj pe care am zis sa-l foloseasca. Ma suna ca nu ajunge, ca e nevoie de 6 litri (motor 1.6 16v, la care mai schimbasem eu de 2 ori uleiul si ajungeau 4 litri cum scrie in cartea tehnica). Vroiau sa puna uleiul de la ei. A ramas ca pun uleiul meu si mai completez eu pe urma. NU AM AVUT CE COMPLETA.
3. Butonul de pe maneta de stergatoare care schimba functiile comp de bord nu functiona. IPSO imi recomanda schimbare maneta. Refuzat. Desfacut maneta acasa (conf instructiuni de pe forum) si lipit 2 fire (care se vedeau la momentul desfacerii, manopera era oricum aceeasi. maneta functioneaza impecabil. Pretul IPSO ar fi fost in jur de 4 milioane.

Deja mi se pare hotie pe fata. Daca nu ai avea cunostinte minime de ce inseamna o masina, te fura cu nonsalanta. E ceva incredibil.

Si daca ai cunostinte temeninice despre o masina tot poti sa fi pacalit rau de tot!

pai de aia tot intrebam pe forum una alta sa nu mergem la sevice ca fraierii

informatia inseamna mult

eu de ex mi-am rezolvat zilele astea singur problema cu semnalizarea stanga...nu au fost arse becurile ...am miscat in spate la contacte si s-a rezolva ...la service poate imi luau ceva cash

This post has been edited by tino: 23 Feb 2006, 13:39