Outline · [ Standard ] · Linear+ Conditiile De Garantie La Masinile Noi

Am cautat si nu am gasit nimic pe aceasta tema. Este ciudat, ca in Romania, comerciantii de vehicule noi, ne iau de fraieri. In timp ce ei se mandresc cu garantia de 24 luni, atunci cand ai o problema la trenul de rulare si ajungi cu obiectul in service, convins ca se repara in garantie, te trezesti cu un dus rece. Garantia expirase la 20,000 km! Vorbesc de pe pozitia unui patit, care am schimbat amortizoarele spate la 38,000 km. Din cate stiu - si am cerut documente sa ma edific - la vest de noi, garantia de 24 de luni se acorda pe toata masina, inclusiv pe trenul de rulare (bucse, amortizoare, etc). Sorin din Belgia, poate ne spui ce scrie in Carnetul de Garanti in tara pralinelor? Consider ca un comerciant are mult mai multa putere sa stranga AND-ul cu usa, decat o masa neorganizata de fraieri, care platesc diverse taxe de drum si isi rup masinile prin gropile patriei. Ce ziceti, avem vreo sansa sa ne organizam sa ii atragem si pe cumparatorii altor marci decat Renault, si sa formam grupuri de presiune, pentru ca importatorii sa trateze garantiile in mod serios? Astept opinii...

Am cautat si nu am gasit nimic pe aceasta tema. Este ciudat, ca in Romania, comerciantii de vehicule noi, ne iau de fraieri. In timp ce ei se mandresc cu garantia de 24 luni, atunci cand ai o problema la trenul de rulare si ajungi cu obiectul in service, convins ca se repara in garantie, te trezesti cu un dus rece. Garantia expirase la 20,000 km! Vorbesc de pe pozitia unui patit, care am schimbat amortizoarele spate la 38,000 km.
Din cate stiu - si am cerut documente sa ma edific - la vest de noi, garantia de 24 de luni se acorda pe toata masina, inclusiv pe trenul de rulare (bucse, amortizoare, etc).

Sorin din Belgia, poate ne spui ce scrie in Carnetul de Garanti in tara pralinelor?

Consider ca un comerciant are mult mai multa putere sa stranga AND-ul cu usa, decat o masa neorganizata de fraieri, care platesc diverse taxe de drum si isi rup masinile prin gropile patriei.

Ce ziceti, avem vreo sansa sa ne organizam sa ii atragem si pe cumparatorii altor marci decat Renault, si sa formam grupuri de presiune, pentru ca importatorii sa trateze garantiile in mod serios?

Astept opinii...

Cred ca atata timp cat nu exista o "lege" explicita care sa le "ceara" respectarea unor anumite norme ... nu vor face niciodata asa ceva.

In afara normal ca iti da garantie pe orice ca pe drumurile lor drepte si fara gaurele nu prea ai unde sa iti distrugi directia si etc., iar cei care reusesc asa ceva sunt foarte putini.

Nu prea ai cum sa ii fortezi sa faca ceva ce nu sunt obligati sa faca ... eu cred ca acest lucru se va intampla numai in momentul "intrarii" Romaniei in "UE" pentru ca atunci noi o sa putem cumpara masini din Germania spre exemplu mai usor si sa beneficiem de garantie mai ok ... probabil ca nu va fi chiar asa de roz dar oricum.

Iar pentru a crea un "grup de presiune" cred ca ar fi foarte greu, foarte costisitor din punct de vedere al timpului si al banilor si pana nu va fi o "organizatie" recunoscuta nu vor fi sanse ca cineva sa puna in practica ceea ce se doreste.

Legi exista si sint chiar interesante.

OG 21/1992, modificata prin:
- L 11/1994
- L 178/1998
- OG 58/2000
- HG 752/2001
- OUG 146/2001
- L 37/2002
- OUG 84/2002
- L 37/2003
- L 240/2004

Articolele 14.1 si 20.2 din OG 21/1992 vor fi abrogate la 1 ianuarie 2007, prin legea 449/2003.

HG 394/1995, modificata prin:
- HG 786/1996
- HG 792/1997
- HG 1219/2000

HG 394/1995 a fi abrogata la 1 ianuarie 2007, prin legea 449/2003.

Sursa: pagina camerei deputatilor: http://www.cdep.ro/pls/legis/legis_pck.frame. Click pe "Interogare" si cautati dupa numar si an. Din pacate nu toate actele enumerate acolo au si textul. Scrie in schimb in ce monitor oficial au fost publicate.

PS. N-are legatura cu Megane-ul. Se muta la Diverse.

Multumesc Vlad, nu stiam unde sa postez.
Revenind la topic, ce scrie in legile respective?

Vroiam sa atasez textele, dar inca nu m-am prins cum se face.
Da-mi pe privat o adresa de mail si ti le trimit.

Sint niste chestii interesante. Una dintre ele este ca vinzatorul este obligat fata de cumparator (si fabricantul fata de vinzator) sa suporte toate cheltuielile legate de aducerea bunului la service pentru reparatie, daca bunul are mai mult de 10 kg.
Alta chestie este ca cumparatorul are dreptul de a solicita restituirea actualizata a contravalorii bunului in cazul in care bunul se strica de cel putin trei ori in prima jumatate a termenului de garantie.

Sunt total deranjat de garantia restransa pentru partea de rulare, asa cum este mentionata in caietul de service Renault. Nu e genul meu sa stau linistit si sa ma resemnez, asa ca voi face tot ce-mi sta in putinta, in limitele legii, ca aceasta practica abuziva sa inceteze.

Consider ca elementele de rulare sunt parte integranta a autoturismului si acestea trebuie sa beneficieze de aceeasi garantie ca intreg autoturismul. Am inceput aceasta campanie, completand online o reclamatie pe pagina de internet a Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorului: http://www.anpc.ro

Recomand celor nemultumiti de aceasta problema sa nu ezite si sa semnaleze si ei autoritatilor competente. Este un abuz, iar daca drepturile noastre sunt calcate in picioare, eu nu am de gand sa stau pe margine.

Mai mult, legea este de partea noastra, in sensul ca in cazul autoturismelor, ca bunuri de folosinta indelungata, producatorul/importatorul este obligat sa acorde o garantie minima de 18 luni, fara ca hotararea de guvern sa precizeze vreo limita de kilometri.

Va multumesc,

Liviu

Dap, regula asta se aplica la toate masinile vandute de Renault in Romania. Cica nu isi asuma responsabilitatea pentru uzura prematura a partii de rulare din cauza drumurilor...

Daca nu ma insel, e vorba de 20.000 km in loc de 100.000 km (sau 2 ani).

ai perfecta dreptate, si eu as face reclamatie dar din pacate nu pot pt ca masina este luata pe firma sa scap de tva. oricum recomand celor care pot sa faca reclamatie sa faca. cei de la anpc sunt sigur ca o sa raspunda si cu cat sunt mai multe reclamatii cu atat mai bine. la mine se termina garantia in mai putin de 1000 km si vreau sa ma duc la un service sa imi zica ce trebui schimbat ca sa apuc sa schimb pe garantie (binenteles cu spaga ca altfel nu spun nimic).

e si pentru firme (daca nu ma insel)

Am folosit de nenumarate ori solutia ANPC si am primit un feedback extraordinar din partea inspectorilor de acolo. Diversele probleme semnalate de mine, nu numai legate de autoturisme, au fost solutionate. Ba chiar un restaurant inchis ptr 6 luni ptr ca au avut nesansa sa-mi serveasca mici si cartofi prajiti stricati

http://www.anpc.ro iar raspunsul pentru reclamatie va veni prin posta in 2-3 saptamani, sub forma de recomandata.

Hai sa rezolvam cu asta, sunt drepturile noastre... Culmea, nici cei de la Dacia nu fac asa ceva!!!

Nu se poate face nimic. Sunt conditii contractuale pe care le-am semnat cu totii la ridicarea masinii. Daca nu erati de acord, nu ati fi semnat.

Nici mie nu-mi place dar asta e... ce sa fac...

aici alx are dreptate.

Sunt clauze abuzive, care sunt tratate ca atare de legislatie. Ei mizeaza pe timiditate, comoditate si lipsa de actiune. Si pana acum le-a mers din plin.

Daca legea spune una, nu poate nimeni sa-si impuna clauzele in contradictie.

In fine, eu consider ca procedez corect si ca daca suntem mai multi vor fi cu siguranta rezultate!

Chestia e ca eu stiu pe cineva care a fost obligat sa schimbe pompa de apa la un M2 dci la 60k km, pentru ca "asa recomanda producatorul". daca nu ar fi schimbat-o, se pare ca ar fi pierdut garantia. Mie mi se pare o tampenie, dar, aparent, contractul de garantie spune ca daca producatorul recomanda ceva , trebuie sa respecti recomandarea pentru a pastra valabilitatea garantiei. O tampenie.

Sunt clauze abuzive, care sunt tratate ca atare de legislatie. Ei mizeaza pe timiditate, comoditate si lipsa de actiune. Si pana acum le-a mers din plin.

Daca legea spune una, nu poate nimeni sa-si impuna clauzele in contradictie.

In fine, eu consider ca procedez corect si ca daca suntem mai multi vor fi cu siguranta rezultate!

ok, pot fi clauze abuzive dar din moment ce ai semnat contractul esti de acord cu ele si nu te mai scapa nici un anpc

la cat de mult aduci in fata anpc-ul ori esti un reclamagiu ori lucrezi la ei si vrei sa-ti maresti spaga

Peste noapte nu se poate schimba si mai ales prin reclamatii "personale". Trebuie inceputa o campanie agresiva a mai multor "utilizatori", chiar daca sunt de la marci diferite (intrucat clauza este impusa de mai multi importatori). Practic ar trebui sa se stranga cat mai multi posesori de autoturisme si inceputa o campanie negativa la adresa importatorilor, cu mail-uri spre producatori. Ideal ar fi ca forumurile sa se transforme in cluburi (organizatii nonprofit dar cu personalitate juridica) care ar da mai multa "putere" campaniei de protest, deoarece reprezentantii unui astfel de club ar "vorbii" in numele tuturor membrilor si ar avea mai multa putere, plus ca s-ar putea organiza mai usor "manifestatii" de protest si aducerea in fata mass-mediei aceasta problema.
Cu reclamatiile la anpc nu prea se poate face nimic intrucat este clauza in contractul acceptat si semnat la cumpararea autoturismului, practic importatorii trebuie determinati sa renunte la aceasta clauza contractuala si sa acorde garantia integrala.
Concluzia: greu, foarte greu.

dincolo era mai simplu
din pacate ai maaare dreptate, si chiar si asa....

Sunt clauze abuzive, care sunt tratate ca atare de legislatie. Ei mizeaza pe timiditate, comoditate si lipsa de actiune. Si pana acum le-a mers din plin.

Daca legea spune una, nu poate nimeni sa-si impuna clauzele in contradictie.

In fine, eu consider ca procedez corect si ca daca suntem mai multi vor fi cu siguranta rezultate!

Ce inseamna clauze abuzive?Esti sigur ca exista acest termen? Clauzele dintr-un contract nu sunt neaparat in favoarea tuturor semnatarilor acelui contract, ele se pot renegocia, dar nu este cazul aici.
Faptul ca asigurarea la o casa este nula in cazul unui razboi este tot clauza abuziva?
UN AVOCAT VA ROG!!! Ca ne pierdem in opinii.

PS: O problema care poate fi pusa celor de la Renault la toate Meganurile II este calitatea bordului, adica astea pot fi considerate defecte din fabricatie(la toate fac zgomot aerisitoarele daca nu se circula pe asfalt) HAI SA NE STRANGEM TOTI PROPIETARII DE MEGANE II DIN BUCURESTI(nu numai) SA SEMNAM O PLANGERE SI SA CEREM SCHIMBAREA BORDURILOR PE MOTIV CA SUNT DEFECTE DIN FABRICA.
VA BAGATI? Atunci as fi curios ce reactie ar avea cei de la Renault.

La mine urla trapa cat incape. Caraie, pacane, clampane, face de toate. Evident ca "asa face toate" si "nu se poate face nimic". Faza dura e ca intr-adevar nu se prea poate face nimic. Pentru asta m-as baga, dar la mine bordul nu clampane deloc.

Nici pe piatra cubica nu fac zgomot aerisitoarele?

De zgomotele astea n-am auzit. A mea nu zice nimic...

Mai fratilor toata lumea se plange de bordul de la Megane II si acum nimeni nu a auzit nimic! Scot bordurile voaste zgomote ciudate? Da ori ba!

De zgomotele astea n-am auzit. A mea nu zice nimic...

Faza dura e ca intr-adevar nu se prea poate face nimic. Pentru asta m-as baga, dar la mine bordul nu clampane deloc.

Aveti rabdare...ce atata graba!Toate la timpu lor!Pe mine cel mai mult ma dispera tweeterele!!!Nu mai stiu ce sa le fac!Cand merg pe piatra cubica sau pe sine de tramvai pocnesc ca toti dracii!!!

Deocamdata nu pot sa ma plang decat de trapa. S-a auzit intr-un timp ceva in stalpul stanga dar a incetat dupa o vizita la service.

Deocamdata nu pot sa ma plang decat de trapa.

La noi nu se face nici un secret din faptul ca o trapa pe un renault nu-i o idee f buna. Cand apare un client cu 'dorinte' din astea il rugam din suflet sa uite de trapa. Asa mi s-ar parea corect. Cand vom avea drumuri ca-n Germania, o trapa panoramica va fi o solutie nemaipomenita.

chestia cu a ne organiza intr-o asociatie care sa ne apare drepturile n-ar fi rau...

afara asa este...

eu subscriu!