Outline · [ Standard ] · Linear+ Poza Zilei, traim in Romania....

E precaut omu', sa nu-i atinga cineva masina cu portiera.  si daca parcheaza si restu ca el ce rezolva?

E precaut omu', sa nu-i atinga cineva masina cu portiera. 

si daca parcheaza si restu ca el ce rezolva?

si daca parcheaza si restu ca el ce rezolva? 

Absolut nimic

Daca bine vad eu are numar de HD .... o fi noua achizitie a lui Argon ...

Attached thumbnail(s)
MB.jpg ( Size: 37.13k ) Number of downloads: 1167

in primul rand daca e teren privat nu are voie cu acea bariera
ma mir ca nu l-a amendat nimeni si nu i-a distrus ragalia de pe domeniul public

"Ieri la Cora, un VIP RS. "

E de Spania, ce mai vrei?...

This post has been edited by Hack: 20 Sep 2010, 13:36

avand in vedere ca si-a facut iesire separata fata de bloc si dupa cum arata ocupa si parterul si etajul 1... e deja la vila acolo

E cumva o poza din ciclul " masina mea e mai scumpa decat locuinta mea " ?Pina la vila mai e ,cale lunga

Gabarit depasit

Attached thumbnail(s)
1981.jpg ( Size: 37.92k ) Number of downloads: 1055

daca si-a cumparat si apartamentul de deasupra folosind si o scara interioara deja e boier omu. un mega apartament

Ieri la Cora, un VIP RS. 


[attachmentid=1627658223] [attachmentid=1627658224]

De unde gasesc body-kiturile alea hidoase...?
Si aici in oras sunt vreo doua visinii, exact ca cel din imagine...
Cand prind vreuna bag o poza.

Ieri la Cora, un VIP RS. 


[attachmentid=1627658223] [attachmentid=1627658224]

Cred ca era si dizel pe motorina RS-ul asta,ca daca nu e asa nu e bune Haudi astea pentru VIPI .
De remarcat si parcarea perfecta coca style,de,altfel cum ar mai fi putut fi admirata masina din toate unghiurile.

This post has been edited by M.C.: 20 Sep 2010, 19:43

probabil "tedei"

De unde gasesc body-kiturile alea hidoase...?
Si aici in oras sunt vreo doua visinii, exact ca cel din imagine...
Cand prind vreuna bag o poza.

Eu ma intreb pe ce drac de drumuri merg aia cu body-kit-urile alea, ca eu imi julisem pana si la Clio spoilerul pe la borduri, pietre, etc. Cred ca e un stress continuu sa mergi cu o tiganie dintr-asta pe drumurile din rromanica.

Mai vazusem prin Iasi o ragalie de Laguna Break cu niste tigai de jante pe 20-21 si cauciucuri groase de 2 centimetri, garda la sol de vreo 5-6 cm, spoiler profilat de ziceai ca era un MIG cazut in dizgratie. Inauntru nu mai zic cate ceasuri de presiune turometru cu stift light si alte ceasuri cu sau fara cuc, dar avea dizelu de 100 cp. Statea mai mult parcata, altfel nu imi inchipui cum de avea spoilerul intreg.

This post has been edited by Laurentziu83: 20 Sep 2010, 19:56

Laurentiu, sa fie masina asta cea de care spui tu?

Fix caruta aia era. De cati bani a bagat in ea si la cat de mult o tinea parcata (eu n-o vedeam miscata de la Golia niciodata), mai degraba o lua cu motor V6, si era altceva.

Ma gandeam eu...numai ca nu mai stiam userul...

doamne, arata oribil

Eu ma intreb pe ce drac de drumuri merg aia cu body-kit-urile alea, ca eu imi julisem pana si la Clio spoilerul pe la borduri, pietre, etc. Cred ca e un stress continuu sa mergi cu o tiganie dintr-asta pe drumurile din rromanica.

Mai vazusem prin Iasi o ragalie de Laguna Break cu niste tigai de jante pe 20-21 si cauciucuri groase de 2 centimetri, garda la sol de vreo 5-6 cm, spoiler profilat de ziceai ca era un MIG cazut in dizgratie. Inauntru nu mai zic cate ceasuri de presiune turometru cu stift light si alte ceasuri cu sau fara cuc, dar avea dizelu de 100 cp.  Statea mai mult parcata, altfel nu imi inchipui cum de avea spoilerul intreg.

Gustul omului...ce sa faci Nici mie nu imi place cum arata masina dar nu era de 100 de cai ci de 167 daca tin bine minte.
S-ar putea crede ca tipul e vreun cocalar. Nu e nici pe departe adevarat, postarile lui sunt accesibile... dar, repet, fiecare cu gustul lui.

Inauntru nu mai zic cate ceasuri de presiune turometru cu stift light si alte ceasuri cu sau fara cuc

ceasurile alea arata ora pe glob.. .

probleme de matematica, geometrie....
http://www.criserb.com/blog/buna-si-matema...ta-la-ceva.html

a mai fost cu o pagina in urma

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=418...dpost&p=2626999

This post has been edited by skorpio_bog: 20 Sep 2010, 22:17

Mai vazusem prin Iasi o ragalie de Laguna Break cu niste tigai de jante pe 20-21 si cauciucuri groase de 2 centimetri, garda la sol de vreo 5-6 cm, spoiler profilat de ziceai ca era un MIG cazut in dizgratie. Inauntru nu mai zic cate ceasuri de presiune turometru cu stift light si alte ceasuri cu sau fara cuc, dar avea dizelu de 100 cp.  Statea mai mult parcata, altfel nu imi inchipui cum de avea spoilerul intreg.

Masina aia are cam 100X2,5 caluti ... si din cate stiu nu este facut nimic dupa ureche la cresterea aia de putere... investitiile trec de 10.000 euro si sunt facute in Germania la firme consacrate.... asa ca hai sa nu dam cu pietre fara sa stim despre ce este vorba...

Da, dar macar cu gume potrivite, la astea, care se vad acolo, peretele lateral e inlinat spre 30-40 grade. Cel mai bine se vede pe poza cand e montat pe Pejo. Ii mai trebuiau la latime vreo 5-6 cm.

Cam asa ar trebui sa stea:

http://hordeofwolves.free.fr/gal/magny_cou...0pouces%202.JPG

This post has been edited by jflaci: 20 Sep 2010, 23:32

Canon

http://smashingpicture.com/this-photo-is-mind-blowing/

Masina aia are cam 100X2,5 caluti ...

discutabila treaba....este 1.9 dci? pacat...este foarte urata.. iar modelul ala de laguna chiar a fost frumos...cam toate au fost frumoase in afara de laguna 3..

E imposibil sa scoti 250 de cai din 1.9 dci fara sa nu bubuie la prima pornire, asa ca sincer ma indoiesc de puterea aia fantastica. Maxim 150 CP, iar pentru asta era mai accesibil 2.2 dci-ul, care era stock. Iar in rest nu vad rostul la a cobora suspensia, a tuna masina, etc, pana la punctul la care nu mai poti circula omeneste cu ea prin craterele patriei, ca doar nu tii masina doar de expozitie. Eu cred ca as face tandari spoilerul ala in maxim 10 minute de mers in oras, pe un traseu obisnuit, asa ca...
Chiar si asa, liniute&shit, la care era folosita masina, daca venea altcineva cu o Laguna V6 benzina stock, si il facea de n-avea aer, se ducea naibii toata gloria.

This post has been edited by Laurentziu83: 21 Sep 2010, 18:29

laurentiu: crede-ma ca se poate muuult mai mult de 150 CP...
anul trecut la facultate ne-am jucat cu un Dyno, si a venit un baiat cu un Seat Ibiza din 2000 motorul stock de 1.9 TDI 90 CP
rezultat pe dyno: 200 si vreo 20 (parca) de cai , si vreo 400 Nm cuplu... :|
avea schimbat doar intercooler, pompa, injectoare, turbo, evacuare, admisie, si inca cateva chestii promit ca caut pozele, cred ca am si filmuletz cu el...

Pai era stock sau nu era ?
Cu atatea modificari numai stock nu mai e.

stock avea 90cp.... dupa toate cele avea 200 si ceva...

E imposibil sa scoti 250 de cai din 1.9 dci fara sa nu bubuie la prima pornire,


daca venea altcineva cu o Laguna V6 benzina stock, si il facea de n-avea aer, se ducea naibii toata gloria.

Crede-ma ca se poate... 145 de cai scoti doar din chiptuning.... restul... turbo, pistoane, segmenti, intercooler, volanta, chiuloasa... etc.... vointa si multi bani sa fie....