Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Relanti Megane I

astazi am avut prima problema cu masina dar una care chiar ma speriat! dupa ce am alimentat de la OMV de unde pun intotdeauna benzina , la prima oprire la semafor cand am scos din viteza motorul a inceput sa se tureze brusc si relantiul oscila intre 2000 si 3000 de ture.practic am plecat cu masina de la stop ca cu o automata decat am luat piciorul de pe frana si masina a tasnit singura.precizec ca in sarcina masina se comporta normal dar la relanti sta undeva intre 2000 si 3000 ba chiar la o stationare mi-a urcat pana la 3500. temperatura indicata de indicatorul de bord era ok , nici un martor aprins , am indreptat urgent masina spre service dar in drum brusc la urm oprire a revenit la normal.tot comportamentul ciudat a durat aprox 10 km.de atunci am mai mers inca 20 si nu sa mai intamplat care sa fi fost problema ? ce sa fac ?

astazi am avut prima problema cu masina dar una care chiar ma speriat!

dupa ce am alimentat de la OMV de unde pun intotdeauna benzina , la prima oprire la semafor cand am scos din viteza motorul a inceput sa se tureze brusc si relantiul oscila intre 2000 si 3000 de ture.practic am plecat cu masina de la stop ca cu o automata decat am luat piciorul de pe frana si masina a tasnit singura.precizec ca in sarcina masina se comporta normal dar la relanti sta undeva intre 2000 si 3000 ba chiar la o stationare mi-a urcat pana la 3500.

temperatura indicata de indicatorul de bord era ok , nici un martor aprins , am indreptat urgent masina spre service dar in drum brusc la urm oprire a revenit la normal.tot comportamentul ciudat a durat aprox 10 km.de atunci am mai mers inca 20 si nu sa mai intamplat

care sa fi fost problema ? ce sa fac ?

Ai mers prin noroaie in ultima vreme?
Cel mai probabil de la senzorul de rotatie (turatie) a motorului. Nu-i nici o nenorocire.
Daca-ti mai face figura te duci si-l speli/cureti.
Nu stiu cum e la Megane 1 acceleratia. Daca e ca la Megane 2 (impropriu spus fly-by-wire) ar mai putea fi de la potentiometrul pedalei de acceleratie. Dar e mai putin probabil, pt. ca sunt 2. Daca-ti mai face, opreste motorul si scoate cheia, apasa de mai multe ori pedala (freac-o bine ) si reporneste.
Ar mai fi putut sa traga un gunoi pe la senzorul de depresiune din galerie (filtrul de aer l-ai schimbat de curand? sau l-ai mai schimbat in ultimul timp?).
Ar mai fi vreo 5-6 posibilitati ce-mi vin acum in minte dar nu le mai zic, ca n-are sens.
Chiar daca nu-ti mai face figura, cand te duci la service prima oara, vezi ce coduri de eroare sunt stocate, daca sunt. S-ar putea sa nu fie.
Gata, c-am obosit de atata diagnoza prin telepatie

da , azi noapte a fost in oras o ploaie torentiala si am trecut prin niste balti mari si strazi aproape inundate.

peste o saptamana ma duc si curat senzorul respectiv

filtru de aer are 3000km deci nu cred sa fie de aici.

mersi de raspuns!