Outline · [ Standard ] · Linear+ reglaj ambreiaj

ieri am montat ambreiaj nou original....totul merge perfect in treapta 1 si 2 .....in treapta a treia daca vreau sa accelerez brusc imi patineaza de la 3000rpm pana la 4500rpm dupa care revine la 3000rpm si trage iara de acolo:( lafel si in treapta a patra.asta ar fi o problema..a doua e ca pedala e foarte sus....la modelu acesta (megane classic 1.9DCI) cu ambreiaj pe cablu,se poate regla sa prinda mai jos?

ieri am montat ambreiaj nou original....totul merge perfect in treapta 1 si 2 .....in treapta a treia daca vreau sa accelerez brusc imi patineaza de la 3000rpm pana la 4500rpm dupa care revine la 3000rpm si trage iara de acolo:( lafel si in treapta a patra.asta ar fi o problema..a doua e ca pedala e foarte sus....la modelu acesta (megane classic 1.9DCI) cu ambreiaj pe cablu,se poate regla sa prinda mai jos?

Nu!

pai si cum se poate face sa prinda ambreiaju mai jos?chiar m-i se pare foarte aiurea sa nu poti sa faci nimic sa ai ambreiaju sus ca la tractor:(

Initial cum era ? Cred ca ar trebui sa fie un reglaj, totusi.

Cred ca este cumva strans acum. nu cumva are pedala un reglaj cu dinti? Cred ca undeva pe forum s-a discutat de treaba asta. Mergi la masina si verifica dupa vreo piulita de reglaj ceva. e imposibil sa nu fie ceva.

Verifica pedala de ambreiaj, sa nu fie probleme la sectorul de reglaj al uzurii...si la mine facea asa

problema cu turatiile a disparut dupa ce i-am dat putin "in gura"....acuma nu stiu cum sa fac cu pedala ca tot prinde foarte sus:(...am cautat pe forum si nu am gasit nimica despre reglaj...daca e cineva care a mai relat pana acuma il rog sa ma ajute cu un tutorial.

betamax...inainte sa o schimb prindea mult mai jos dar era mai tare.
b06fcn.....unde trebe anume sa verific?

Esti sigur ca ai pus cablul potrivit?
Nu ai ce reglaje sa faci...nu exista nici un surub de reglaj...

da sunt sigur ca e pus cablul potrivit pentru ca a ramas cel original de pe masina.

Verifica pedala de ambreiaj, sa nu fie probleme la sectorul de reglaj al uzurii...si la mine facea asa

la asta ma refeream si eu, dar nu mi-a iesit
offtopic: ce jante si cauciucuri ai pe masina?


This post has been edited by arazvan2002: 22 Feb 2010, 01:20

Vezi daca poti sa ajungi la inelul ala de cauciuc, prin care cablul trece in compartimentul motor. Sa nu fie sarit de acolo...apoi verifica traseul cablului de la furca ambreiaj pana la intrare, poate e "stanjenit" de ceva.

arazvan2002...oftopic jante..... http://www.reno.ro/-VAND-Jante-Wolfrace-t1...ml#entry2291579

Madriann....o sa verific azi tot traseu cablului....dar eu am inteles ca in cazul in care pui un kit nou e normal sa prinda mai sus si ca trebe reglat dupa preferinte unde sa prinda:(....la megane1 nu am gasit nici un tutorial despre reglaj:(

Cati km aveai cu masina cand te-a lasat ambreiajul? s-a dus discul de tot sau se auzeau zgomote?

190000km...si era dus numa rulmentu de presiune....si placa avea mici urme de uzura.

Salutare!

Vezi ca la pedala de ambreaj ai un sistem autoreglabil, sunt niste piese din plastic. la mine daca ridici usor de pedala de ambreaj acel autoreglabil revine la zero, dar verifica si tu acolo. de acolo iti poti regla ambreajul, eu de acolo l-am ridicat.
Uite aici o poza, sper sa-ti dai seama despre ce este vorbesc.

SUCCES

ambreaj.JPG ( Size: 291.19k ) Number of downloads: 2662


This post has been edited by Hawk84: 22 Feb 2010, 16:55

....dar eu am inteles ca in cazul in care pui un kit nou e normal sa prinda mai sus si ca trebe reglat dupa preferinte unde sa prinda:(....la megane1 nu am gasit nici un tutorial despre reglaj:(

Poate la alte masini...tutorial nu ai gasit pentru ca nu exista .
@Hawk84: Eu am demontat pedala de ambreiaj de vreo 4-5 ori. Am avut si una completa, de rezerva (dezmembrari)...am permutat la piese, bucse plastic, arc tensionare si ce mai e pe ansamblul de pe pedalier de am innebunit. Odata chiar a sarit cablul de pe piesa de plastic cu dinti chiar in parcare la Praktiker CT...cheama sotia cu sculele, facuta pe genunchi in parcare si dusa acasa.
Am incercat n variante de reglaj, cu cablu original, cu cablu de solenza (tot un drac), cu mici smecherii, numai sa ramana pe dintele pe care vroiam...degeaba, la prima apasare a pedalei, se autoregleaza unde "vrea" ea .
In cazul in care te gandesti la butonul ala interesant de pe capatul dinspre furca, sa stii ca si eu l-am invartit...mult .

Inseamna ca eu sunt unul mai norocos din punctul asta de vedere:P eu pot sa-mi reglez ambreajul la ce inaltime vreau, problema este ca mai sare cate-odata dupa dintele cate-l pun si pe urma este ceva mai jos decat trebuie eu am presupus ca asa este si la alte masini, dar se pare ca eu sunt cel cu problema!

multumesc all pentru ajutor.....o sa ma pun sa vad ce pot sa fac...daca reusesc ceva revin cu pareri:D...am mai auzit ca inainte sa intre cablu in habitaclu este un arc si cica de acolo se poate face ceva....