Outline · [ Standard ] · Linear+ Curatare instalatie a/c, de mizerie, bacterii, mirosuri urate

Salut, Am un Renault Clio, 2003, motor 1.4, benzina, 55kw si am doua chestiuni in care am nevoie de ajutorul vostru. 1)Astazi am constatat ca s-a crapat furtunul care duce la compresorul de aer conditionat. Ca urmare a acestei sectionari am pierdut tot freonul. Se poate sertiza acel furtun? 2) Am deconectat bornele bateriei si nu mai gasesc codul casetofonului Ce este de facut? Va multumesc anticipat pentru sfaturi.

Salut,

Am un Renault Clio, 2003, motor 1.4, benzina, 55kw si am doua chestiuni in care am nevoie de ajutorul vostru.

1)Astazi am constatat ca s-a crapat furtunul care duce la compresorul de aer conditionat. Ca urmare a acestei sectionari am pierdut tot freonul. Se poate sertiza acel furtun?
2) Am deconectat bornele bateriei si nu mai gasesc codul casetofonului Ce este de facut?

Va multumesc anticipat pentru sfaturi.

1. Da.
2. Mergi la o reprezentanta, receptie service (la unele e suficient telefon)...spui ce-ai patit, sa ai certificatul de inmatriculare la tine (pt seria de caroserie).

cine stie care este cantitatea de freon care intra in instalatia de la un symbol 1.4 16v?

Aprox. 750 ml.

la bicorp intra 640

a folosit careva acest spray?
L'am cumparat de curand.

Attached thumbnail(s)
Spray.jpg ( Size: 298.55k ) Number of downloads: 1814

E cel pe care il folosesc reprezentantele.
Cu cat l-ai cumparat?

Cu cat si de unde?

Salutare. Mandru (...) posesor de ClioII, dar dupa 1 an fericit, miroase urat la Ventilare (nu A/C). Cam stiu ce trebuie (filtre polen + habitaclu), va intreb doar daca ati incercat careva sau aveti unele impresii + sau - despre produsul din Real numit NIGRIN (germania, cred). Pana raspundeti careva, dau cu C-Xpert. Multumesc.

Nigrin e producatorul. E un producator destul de cunoscut in materie de cosmetica auto "home made". Eu personal de la Clima Expert nu am simtit vreo imbunatatire. Mirosul urat e produs de o bacterie numita Legionella pneumophila, rezultate bune s-au obtinut cu produsul Bionet A 15. Citeste posturile precedente si http://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=63&t=46417&st=0 .

This post has been edited by claudiu.manda: 27 Jul 2010, 20:52

parerea mea e ca nu scapi decat temporar. mirosul apare ca si la AC de apartament, cand trece de pe racire pe ventilatie. atunci bacteriile sau ciupercile, sau ce-or fi pe vaporizator in pacla de praf si mizerie, scapate de cele cateva grade peste zero incep sa degaje gaze frumos mirositoare. tine-l pe rece cat mai mult.

solutia radicala, si tot temporara ar fi sa ai acces facil la vaporizator si sa poti baga jet de ala de apa cu care se spala caroseria, sa curga mizeria dintre lamele. cum nu prea exista acces facil la partea aia din sistemul de racire, nu raman decat compromisuri, solutii minune care's de fapt cam vax.

Va salut, am cautat pe forum dar nu am gasit raspuns la problema mea, prin urmare postez aici (desi nu stiu daca are vreo legatura). Pe aer cald (nu neaparat la maxim si nu neaparat cu ventilatorul / AC pornit) se simte un miros ca de plastic ars. Pe aer rece nu exista nici un miros. Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat ?

Si la mine se simte putin mirosul de care zici, dar dupa ce merge 10 secunde dispare. Incearca sa dai ventilatorul pe treapta 4, deschide geamurile si lasa cateva minute asa, ar trebui sa nu mai miroasa.

Fara sa fi fost vreun miros neplacut in masina, la revizia de ieri am solicitat si curatarea instalatiei de aer cnditionat. S-a folosit un tub cu solutie, cost 150 RON, manopera fiindu-mi acordata gratuit.

Este un miros de proaspat acum in masina. Si cel mai important, daca au fost bacterii adunate din 2006 si pana acum, sper sa le fi mai imputinat.

cel mai bun remediu după umila mea părere: schimbat filtrul de habitaclu, nu mai pute nimic... fără să mai dau cu sprayuri şi alte minuni... a! încercaţi şi chestia aia cînd te apropii de casa / destinaţie dezactivaţi AC lăsaţi doar pe ventilaţie să se usuce schimbătorul de căldură..

Schimbarea filtrului de habitaclu este o solutie, dar nu rezolva bacteriile din conducte...si eu cred ca sunt, ca la AC-urile din case/apartamente...

Si la mine se simte un usor miros neplacut numai pe modul ventilatie, nu si AC.
Voi schimba filtrul de habitaclu/polen (apropos, stie cineva de unde pot lua unul ieftin si bun cu carbon activ?) si am sa dau cu Bionet A15 sau Bionet AG (fata de A15 are in plus glutaraldehida).

Glutaraldehida:

1. Agent de sterilizare eficient impotriva tuturor microorganismelor (inclusiv virusi si spori).
2. Agent de fixare eficient folosit in microscopia electronica

PS: Am intrebat la G&M 2000 despre utilizarea Bionet AG la igienizarea instalatiei AC, raspunsul mai jos:

"Compozitiile sunt diferite si deci si utilizarile. Bionet AG contine si aldehide care nu pot fi folosite pentru dezinfectia mediului ambiental."

This post has been edited by florinl67: 24 Jun 2011, 08:41

eu am gasit solutiile de la un magazin online, aici gasiti mai multe detalii despre curatarea aerului conditionat. Link curatare aer conditionat

Salutare,

Ma confrunt cu urmatoarea problema si poate ma scutiti de service.

De 2 saptamani miroase a pipi in masina pe la gurile de ventilare. Am verificat prin compartimentul motor si nu e nici-o mortaciune pe acolo. Miroase urat doar pe ventilatie normala, pe AC nu miroase.
Am scos filtrul de polen si era umed la baza, l-am lasat la uscat si urmeaza ca maine sa-l schimb cu unul nou.
Presupun ca de acolo ar fi problema cu mirosul dar nu stiu de ce era ud, cum a intrat apa acolo???

condens = apa care s-a imbibat in filtru. Veriifica daca nu iti este infundata scurgerea de condens.

Fara sa fi pornit AC-ul, toarna niste apa (200-500ml) acolo in cutia filtrului, teoretic ar trebui sa se scurga pe sub masina undeva pe langa contraaripa, mai spre interiorul masinii. Daca nu se scurge, inseamna ca trebuie sa o desfunzi.

Daca se scurge, inseamna ca e ok, dar trebuie sa dai cu ceva dezinfectant pentru ca s-au adunat ceva bacterii. Si la mine mirosea tot cam asa, a WC. Am facut niste curatiri repetate cu un spray Wynn AircoFresh sau AircoCleaner si au disparut.

Se da in cutia de la filtru, preferabil cu filtrul scos. Se pune capacul, si se da drumul la aeroterma pe recirculat (nu e nevoie de AC pornit) cateva minute (eu il lasam si 10 minute). Preferabil ar fi sa schimbi si filtrul dupa curatire, sau macar sa-l aspiri de praf, dupa care sa-l speli cu ceva detergent (eu l-am bagat in masina de spalat la 30 de grade, si practic la 5000km il curat si il spal, si il pun la loc pana la 10 000)

Asa scump e un filtru de polen, incat sa-l SPELI? Nici de suflat nu ma leg, chiar sunt curios CE mai filtreaza ala dupa ce i-ai spulberat orificiile de filtrare.

S4b1n,

Este in regula sa pun apa in cutia filtrului???
Am vazut ca in stanga este aeroterma (cred) si in dreapta un radiator, nu patesc nimic daca intra apa la ele?

Eu am pus apa, si nu s-a intamplat nimic. Daca torni exact in cutia filtrului nu cred ca sunt probleme. Sa nu torni pe langa unde intra firele alea.

Pai un filtru e in jur de 35-40 de lei, mai ieftin nu am gasit. Si la 5000 de km e plin de praf. Si nu mi s-a parut ca n-ar filtra bine cel pe care il spal, tot mega plin de praf e dupa 5000 km. Oricum mi se pare o solutie mai buna sa-l curat, decat sa merg inca 5000 de km cu el imbacsit.

Cel mai bine curatati filtrul de praf si atat ca sa nu strici filtrul daca adaugi apa in cutia filtrului cu timpul o sa se faca mucegai acolo.

Pai apa pune doar ca sa probeze daca nu cumva e infundata scurgerea condensului.... daca scurgerea e ok, nu se intampla nimic. Oricum, dupa mirosul de WC care vine in masina, mai mult ca sigur e deja mucegai sau ceva bacterii, si trebuie sa faca o igienizare

la magazin de piese de origine dacia gasesti filtru la 21 lei pt soleza si 14 lei de la romcarbon. la acest pret cred ca nu este problema sa il schimbi de 2 ori pe an primavara si toamna (in prealabil si dat cu spray de curatat aer conditionat pe radiator/racitor).

apa in lacasul filtrului...poate cand schimbi filtrul sa speli praful... dar nu mai mult nu este recomandat sa speli cu apa pe acolo

This post has been edited by wolfin: 17 Aug 2011, 13:58

I-am facut si eu un tratament AC de la masina...
Inauntru am folosit ClimaXpert (20 ron in carrefour), l-am pus langa acceleratie, dat pe recirculare pt 10min.
Afara am folosit Bionet A15 diluat intr-un fas-fas de geamuri de 750ml, pe care l-am dat tot pe radiator si in locasul filtrului de polen. Dupa care am pornit la maxim caldura ca sa se usuce solutia si am reintrodus filtrul inapoi.
De 2 ori pe an daca fac treaba asta sper sa nu fie probleme.

Acelasi tratament, rezultate excelente.

pe radiatorul din fata nu?

Radiatorul de la climatizare, cel din cutia filtrului, in partea dreapta.