Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce Fel De Motorina Puneti In Dci?

Pentru a evita formare condensului. Cred ca scrie si in cartea masinii.

Pentru a evita formare condensului. Cred ca scrie si in cartea masinii.

in 99% din cazuri OMV euro 3 cu pp.
cand am pus alta motorina (omv alpine diesel, rompetrol euro 4, mol euro 3) am obs o crestere a consumului de la 1l/100 pana la 2-3 l/100

acum cativa ani am auzit o kestie trasnet
un mecanic a recomandat unui tip care a venit la service sa tina in permanenta rezervorul plin. omu s-a conformat. dupa cateva saptamani, in fiecare dimineata sau aproape, gasea rezervorul gol. s-a hotarat sa supravegheze masina si a descoperit ca mecanicul era faptasul.

recomandam tuturor posesorilor de megane sa tina rezervorul plin. poate ca si ei stiu de ce

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 14:40

mol si omv ( la care e mai liber )

pana acum am pus doar MOL Evo Diesel (euro 5) si o singura data un plin de OMV Alpine Diesel (tot euro 5). Cu motorina de la OMV a mers mai prost.

Nu stiu ce pun cei de la OMV in Alpine Diesel dar nici la Clio nu i-a prea placut.Acum am pus de la Petrom Top Nordic.Deocamdata pare mai voios

Am un megane 1,9dTi si alimentez cu :
Rompetrol sau Petrom - euro2 sau 3 - vara
MOL - MOL Evo Diesel (euro 5) - iarna - oricum parca a crescut consumul cu 1l dar poate este din cauza ca este ger ........
Stau in Brasov si deja am avut sub - 18 grd. si a pornit fara probleme

This post has been edited by dcsiki: 23 Jan 2006, 16:51

Eu am in rezervor OMV Euro 3 si a pornit fara nici o problema la -18 grade azi dimineata la ora 7. Sa vedem cum va fi maine, cica vor fi sub -20.

eu merg de prin vara cu mol ,euro3 .. si nu mi-a facut probleme sa nu porneasca.. si ieri dimineata, la -18.. a stat putin mai mult pe bujii, si a pornit

Vad ca motorina de la OMV nu e prea populara, ba chiar vad ca face belele.

Cu riscul de a repeta ce au spus si altii, nu am avut probleme cu OMV, ba chiar dimpotriva... iar cu Alpine Diesel mi se pare ca merge mai "rotund", chiar daca imi consuma ceva mai mult. La -18 grade a pornit chiar frumos, dupa cele 4 secunde de "gandire"

Am alimentat doar cu OMV Alpine Diesel si nu am avut deloc probleme. Tot timpul a pornit de la prima cheie chiar si la temperaturi de -18.

Rompetrol Euro 3
La -21 de grade a pornit din prima.

Am 2 amici care au pus minunatul Alpin Diesel de la OMV si unuia nu i-a mai pornit masina deloc si a trebuit tractata iar celuilalt ii porneste greu dimineata si faceca un UM-45. Mai am doi amici care s-au gindit ei sa alimenteze de la Lukoil iar la - 20 de grade nu a mai pornit nici o masina. Unu din astia care au alimentat de la Lukoil are un BMW 520 diesel. Eu am pus in ltima perioada numai de la Petrom si anume Top Nordic. Porneste fara nici o problema si pe mama gerului. Mie mi se pare ca merge mult mai "uns" motorul (cu motorina de la Petrom), adica este mai silentios fata de alte motorine. La OMVmi se pare scumpa si nu cred ca face banu, ca sa nu mai zic ca nici nu prea exista motoare pe Euro5 . Asa ca eu cred ca toate motorinele sin o apa si un pamint la noi in tara si ca difera f mult de statiile de la care alimentam. Uniipun mai multa apa altii mai putin iar poate altii deloc. Nu vi s-a intimplat niciodata sa luati de la aceeasi statie acelasi tip de motorina si o data sa mearga bine iar a lta data sa mearga ca un cur? Mie mi s-a intimplat.

si io am bagat pana acum omv alpin disel. acum m-a prins frigul cel mare cu un rest de omv si am completat cu petrom top nordic ..... totul merge perfect ... pornire la prima keie (prima apasare de buton). am facut primii 3k km si totul e ok.

tot asa !!!

Legat de OMV Alpine Diesel.

Ultimele 2 alimentari inainte de ger le-am facut cu aceasta motorina.
Marti cand am vrut sa fac plinul, am gasit parafina inchegata pe interiorul gurii de alimentare.....

@Lucman
De la care OMV-uri ai alimentat?

Probleme cu masini diesel: sunt fie din cauza bateriei care ia curent mare la pornire si daca e mai veche cade repede , fie filtrul de motorina este plin de parafina. Asta era ieri intr-un sevice din Bacau ...

Petrom de iarna. A pornit (mai greu, evident) la -24.

@Lucman
De la care OMV-uri ai alimentat?

OMV de pe Sos. Berceni.

Oricum, am bagat Top Nordic, porneste mai bine, se simte mai bine la ureche si la vibratii.
Nu stiu insa cat sa cred in cei care spun ca motorina de la Petrom e prastie.

Vad ca parerile sunt impartite ca intotdeauna... asa ca timpul va decide.

Am pus duminica Petrom Top Nordic (la munte - Sinaia) si nu am avut nici o pb la pornire cu frigurile de saptamana asta.

Consumul este intr-adevar mare, dar zic ca numai de la frig (luni si marti nu a apucat motorul sa ajunga la 90 de grade; ieri si azi a reusit).

Am observat intr-un bidon de 5 l lasat afara cu motorina de iarna EURO 3 de la Rompetrol ca pe fund erau 3 cm de un alb mat. Si au fost aproximativ -21. Dar nu parea mai vascoasa. Daca agitam putin se omogeniza. Initial m-am gandit sa nu fie urme de ulei alimentar pentru ca asta am avut in bidon. Dar azi m-am uitat cand afara erau 0 grade si disparuse depunerea.

Eu am pus de 1 an motorina super euro diesel numai de la Lukoil.M-am inteles f.bine cu ea si sa fiu sincer e cam cea mai ieftina de pe piata.N-am avut pana acum nici o problema cu ea.Nici macar pe frigul ce-a fost sapt. trecuta.

Eu am alimentat in general de la OMV si Petrom pina acum si nu am avut probleme.

Am mers cu Euro 3 de la OMV, fara probleme; masina a mers frumos si tragea bine.

Am mers cu motorin de la Petrom (amestec cu OMV) fara probleme.

Recent am alimentat la un moment dat (cind se lasa frigul) cu OMV Alpine Diesel peste Euro 3 (cam 50-50) nu am avut probleme cu pornirea, masina tragea bine.

Si mai recent (cam dupa ce se golise jumatate din plinul anterior - 50/50 Euro3 cu Alpine Diesel) am alimentat iar cu Alpine Diesel (deci cam 1/4 Euro3 si 3/4 Alpine Diesel). Masina trage mai greu acum. Sufla greu cind apas pedala peste 2000 rot/min. Atit de greu incit eu, un sofer linistit, care nu ma pricep la motoare si nici nu imi doresc sa pornesc de pe loc sau sa depasesc ca Schumacher, mi-am dat seama.

Nu stiu cum sa evaluez acest Alpine Diesel. Cind mai scap de el o sa mai pun Euro 3 sa vad cum se comporta. Deocamdata sunt un pic dezamagit.

@ lichter
Si eu am patit exact ca tine dupa ce am schimbat de pe OMV Euro 3 pe OMV Alpine Diesel. Peste 2000 tr/min parca nu mai avea forta motorul. Am crezut ca daca revin la OMV Euro 3 n-o sa mai faca asa. Aiurea! Tot asa face. M-am gandit ca Alpine Diesel o avea ceva mai multa parafina (sau orice alceva) care a obstructionat circuitul de alimentare sau filtrul.
Sambata am fost chiar cu masina la service si am reclamat "defectul". S-a urcat un nene cu mine in masina si a inceput s-o goneasca cu 140 km/h si la 3.500 - 4.000 tr/min si a zis ca masina nu are nimic. Ba chiar, ultimul argument, ca sa ma linisteasca, a fost sa puna CLIP-ul pe ea si sa-mi arate ca nu exista nici un mesaj de eroare la calculatorul de injectie. Din pacate l-a pus cu motorul oprit asa ca nu stiu cat e de relevant . Oricum impresia mea e ca nu mai "trage" motorul ca inainte de a pune Alpin Diesel. Poate e doar o impresie, poate nu. Astept revizia din martie sau aprilie (la 1 an) si atunci o sa schimbe si filtrul de motorina si probabil ca si motorina va fi de vara, nu de iarna. Poate chiar sa facem un test cu CLIP-ul in mers (daca e posibil). Sa vedem atunci cum o sa fie.

A venit primavara frate, nu mai bagati motorine de iarna. Nici cand a fost gerul ala nasol eu n-am mai pus Alpine, ca mi se paruse ceva ciudat, am avut Euro 3 in rezervor OMV si nici macar nu era plin. Aia de la statie au zis ca e aditivata de iarna...

Iarna toata motorina e aditivata. Nu gasesti motorina de vara.

Am folosit alpine de la omv si pare ok, am facut plinu si in austria si de la omv si de la bp si nici o diferentza fatza de cea din ro. Vreau sa incerc cea de la petrom sa vad cit de de buna dar sincer nu ma stept la nimic deosebit. Adevarul e ca de aprox 1 an nu am mai prins motorina sau benzina proasta in Timisoara. Cred ca le-a mai venit mintea la cap.

Revin la OMV Alpin Diesel.

Am facut in week-end un drum pina la Bran. Cu ce am mai consumat prin oras, la intoarcere aveam jumatate de rezervor (plin, desigur, pentru ca sunt un pesimist prost informat). Am facut plinul cu Top Nordic de la Rompetrol. Masina a inceput sa mearga un pic mai bine. Parca are un cuplu mai bun in treapta a 2-a.

Pe drum s-a comportat destul de bine, cu un cuplu bun in treptele 3 si 4, a tinut frumos la depasiri.

Nu stiu care-i baiu cu motorina OMV sau cu masina, dar acum sunt multumit. Temperaturile o sa inceapa sa creasca asa ca o sa ma intorc la OMV Euro 3.

Oricum comportamentul e interesant.

@Lex Luthor, sunt curios ce o sa constati la revizie. A mea e destul de noua, abia a implinit 3000km in 2 luni, asa ca mai am mult pina la revizie.

dupa cateva plinuri cu omv euro 3 am bagat si eu alpine diesel. am simtiti imediat ca accelereaza muult mai puternic in treapta 1 si 2. dupa ce s-a golit rezervorul, am bagat iar euro 3 sa vad diferenta - nu mai accelereaza la fel.

clar ca se misca mai bine cu alpine. nu stiu ce sa cred referitor la efectul motorinei euro 5 asupra motorului euro 3, am auzit din mai multe parti ca nu e prea bine, dar nimeni nu stie sa spuna documentat de ce nu e bine.