Outline · [ Standard ] · Linear+ Acvaplanare

@bhal: deplasarea ta este tangentiala la suprafata apei si nu normala la aceasta. @axe. sa zicem ca e un avion (si chiar si la 40 de km/h tot genereaza niscaiva forte portante acolo cat sa ridici 2 galeti de apa), sa zicem ca anvelopele folosite nu sunt tocmai M+S sau profil de apa, si sa zicem ca totusi era foarte multa apa pe calea e rulare. conditii ar fi dar eu nu sunt asa convins de acvaplanare. as zice ca mai egreba a fost un derapaj. dat fiind faptul ca scade coeficientul de aderenta la mai putin de jumatate sau daca pe jos era beton si nu asfalt, frecarea devine infima.

@bhal: deplasarea ta este tangentiala la suprafata apei si nu normala la aceasta.

@axe. sa zicem ca e un avion (si chiar si la 40 de km/h tot genereaza niscaiva forte portante acolo cat sa ridici 2 galeti de apa), sa zicem ca anvelopele folosite nu sunt tocmai M+S sau profil de apa, si sa zicem ca totusi era foarte multa apa pe calea e rulare. conditii ar fi dar eu nu sunt asa convins de acvaplanare. as zice ca mai egreba a fost un derapaj. dat fiind faptul ca scade coeficientul de aderenta la mai putin de jumatate sau daca pe jos era beton si nu asfalt, frecarea devine infima.

pe jos este asfalt, cantitatea de apa era mica(daca era o balta sarea in lateral si pe parbriz) iar senzatia a fost de parca eram pe ulei, s-a petrecut in doua faze; prima am ajuns de pe banda 1 pe 2, iar a prins aderenta, am respirat usurat ca apoi sa sar iar pe banda 1 (fara nicio comada, nu am calcat pedalele si nu am miscat volanul ) !

Nu am (inca) prea multe informatii despre episod, insa din primele discutii cu colegii care au fost in interventie la avionul pomenit, toti au mentionat acvaplanarea ca fiind cea mai probabila cauza a episodului, in conditiile in care aparatul era deja in aliniament pe bretela, iesind in decor paralel cu axul ei...

Deci, un derapaj cauzat de prezenta apei. Acvaplanaj...

Off-topic: Intr-adevar, un mediu - curier de talia BaE 146, la 40 kmh, nu detine portanta nici sa ridici una bucata galeata. Goala

Primul meu zbor a fost cu un BAE146...(ma rog, RJ100)
Noroc ca eram pe uscat...brrr...povesti din astea te fac sa te gandesti de 2 ori inainte sa iei avionul...

Relax, colega!
Avionul ramane, totusi, cel mai sigur mijloc de transport.

BaE 146 nu e o aeronava rea.
Necazul celui de la Otopeni a fost un accident.
Patesc altele, muult mai rele, alte aeronave, mai cu ''staif'' decat prapaditul de 146...

Revenind on-topic, acvaplanarea insemnand, cat mai sintetic exprimat (cred) crearea unei pelicule hidrodinamice intre pneu si suprafata carosabilului care duce la anularea aderentei anvelopei, parerea mea e ca manifestand o idee de prudenta si discernamant in a apasa pedala de acceleratie putem minimiza efectele in cazul aparitiei fenomenului asta...

Parerea mea.