Outline · [ Standard ] · Linear+ O Problema Dureroasa, Drumurile.

"Si pe drumurile extra-urbane exista aceeasi problema. Numarul mic de kilometri de autostrada, densitatea scazuta a drumurilor si faptul ca mai mult de jumatate din infrastructura are termenul de viata depasit fac deja din traficul rutier din Romania un adevarat calvar. „Orice crestere a parcului auto conduce la scaderea capacitatii portante, adica a rezistentei mecanice a drumului, si a capacitatii de circulatie, respectiv numarul maxim de vehicule ce pot circula fluent“, spun specialistii din Ministerul Transporturilor. Cel mai mare impact il au vehiculele de transport marfa. Un camion cu greutatea maxima admisa (44 de tone) provoaca asupra carosabilului aceeasi uzura ca si cinci autobuze, 11 camioane de 7,5 tone sau 275.000 de autoturisme. Iar pe drumurile principale 20-30% din trafic e reprezentat de cel de marfa. Cat despre fluenta circulatiei, lucrurile stau si mai rau. Desi la 16.000 de vehicule pe 24 de ore se impune constructia unei autostrazi, pe soseaua Bucuresti – Brasov traficul mediu atinge deja 40.000 de vehicule zilnic. " Linkul intregului articol e aici. Din colo de toate astea ce ma doare cel mai tare, e ca in momentul de fata nu se preconizeaza NIMIC. Vorbaria goala ca se vrea nu stiu autostrada inseamna in mod clar ca nu se va construi NIMIC . Planuri din astea fara nimic concret sunt de fapt vorbe goale. O estimare teoretica ma face sa cred ca poate peste 20 de ani vom avea poate ceva mai multi Km de autostrada. Insa atunci voi avea peste 50 de ani. Desi toata lumea urla ca e nevoie de drumuri , cu atat mai mult nu vor sa faca nimic. Ar trebui sa nu le mai permitem sa circule cu girofar ca sa simta pulsul strazii. Cine credeti ca e de vina ? De ce in 15 ani nu s-au construit decat 100 de Km de autostrada ( asta mai mult in ultimii 3 ani de fapt) ? Credeti ca nu sunt bani sau in tara asta nenorocita totul e conditionat de spagi si interese ? Din cauza ca subiectul e f. vast , momentan ma opresc aici.

"Si pe drumurile extra-urbane exista aceeasi problema. Numarul mic de kilometri de autostrada, densitatea scazuta a drumurilor si faptul ca mai mult de jumatate din infrastructura are termenul de viata depasit fac deja din traficul rutier din Romania un adevarat calvar. „Orice crestere a parcului auto conduce la scaderea capacitatii portante, adica a rezistentei mecanice a drumului, si a capacitatii de circulatie, respectiv numarul maxim de vehicule ce pot circula fluent“, spun specialistii din Ministerul Transporturilor. Cel mai mare impact il au vehiculele de transport marfa. Un camion cu greutatea maxima admisa (44 de tone) provoaca asupra carosabilului aceeasi uzura ca si cinci autobuze, 11 camioane de 7,5 tone sau 275.000 de autoturisme. Iar pe drumurile principale 20-30% din trafic e reprezentat de cel de marfa. Cat despre fluenta circulatiei, lucrurile stau si mai rau. Desi la 16.000 de vehicule pe 24 de ore se impune constructia unei autostrazi, pe soseaua Bucuresti – Brasov traficul mediu atinge deja 40.000 de vehicule zilnic. " Linkul intregului articol e aici.
Din colo de toate astea ce ma doare cel mai tare, e ca in momentul de fata nu se preconizeaza NIMIC. Vorbaria goala ca se vrea nu stiu autostrada inseamna in mod clar ca nu se va construi NIMIC . Planuri din astea fara nimic concret sunt de fapt vorbe goale. O estimare teoretica ma face sa cred ca poate peste 20 de ani vom avea poate ceva mai multi Km de autostrada. Insa atunci voi avea peste 50 de ani. Desi toata lumea urla ca e nevoie de drumuri , cu atat mai mult nu vor sa faca nimic. Ar trebui sa nu le mai permitem sa circule cu girofar ca sa simta pulsul strazii. Cine credeti ca e de vina ? De ce in 15 ani nu s-au construit decat 100 de Km de autostrada ( asta mai mult in ultimii 3 ani de fapt) ? Credeti ca nu sunt bani sau in tara asta nenorocita totul e conditionat de spagi si interese ? Din cauza ca subiectul e f. vast , momentan ma opresc aici.

Astea sunt abureli .
Uitati-va la Bucuresti - Iasi . A fost facut bine acum cativa ani (nu mai tin minte - 5 parca) si de cate ori trec pe acolo nu vad nici o groapa sau nici un utilaj de reparatii . Si traficul e criminal . Tir-uri cat incape . In schimb, drumurile mai mici si mai putin circulate trebuie reparate odata pe an . De ce oare ? Poate pentru ca se fura ca-n codru la materiale ?

Problema principala este ca se fura prea mult in tara asta.Toti vor comisioane,toti vor spagi!!In felul asta nu vom avea niciodata drumuri adevarate care sa nu trebuiasca refacute din an in an din cauza folosirii unor materiale mult prea proaste sau din alte "cauze'.Peste vreo 20-30 ani ne vom bucura si noi de o autostrada completa si fara gropi(mai avem putin de asteptat).

Cand estimati ca se vor da in folosinta urmatorii 10 Km de autostrada ( altii decat cei de la Drajna -Fetesti , desi si pe aceia nu cred ca o sa ii vedem prea curand) ? Desi pare oarecum amuzant, e mai degraba trist.

care autostrada??? cu limita de 100 km/h eu prefer s-o numesc drum judetean...... nu mai vorbesc de lipsa benzinariilor, parcarilor sau a bretelelor de intoarcere/iesire. bine in schimb ca are telefoane pt urgente... a, da... si aurolaci si vaci din loc in loc (ca sa sparga monotonia probabil)


later edit - stiu o sa-mi spuneti ca nu e inca terminata. insa stau si ma intreb - daca nu e terminata de ce a fost data in folosinta?? in cazul unui accident cu mai multe victime - cum pot fi transportate acestea la cel mai apropiat spital in absenta bretelelor de acces? cum poate o macara sa ajunga in timp util la km 50 sa zicem?? ok - stiu sunt intrebari retorice- dar ma mai apuca din cand in cand... scuze

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 19:40

Nea Vali! raspunsuri pt intrebarile matale le gasesti de cum treci granitza de vest mai inspre Germania, nu stiu cum reusesc nemtzii astia dar fac niste autostrazi de nici pisica nu-shi toceshte pernutzele

Fac o paranteza, cu privire la circulatia din Bucuresti . Eu estimez ca in cel mult doi ani vom aveam probleme uriase cu circulatia, care ne vor impinge spre alte alternative. Anul aceasta se estimeaza ca vor aparea inca 50.000 de masini noi in Buc. In mod evident, marea majoritate a acestora nu sunt soferi de duminica. In ultima vreme am constatat o aglomerare constanta in zona in care circul ( Din Dr.Taberei pana spre Carrefour Orhideea ). Cu toate scurtaturile care le fac, nu mai pot sa evit de exemplu, coada de la Podul Grozavesti.
Concluzia trasa de mine este ca se pot face inca destule lucruri care sa imbunatateasca un pic circulatia. In zona in care circul, am constatat ca daca anumite stradute s-ar reabilita corespunzator , iar altele s-ar extinde un pic situatia ar fi un pic mai roz.
De asemenea circulatia camioanelor de mare tonaj , intr-un anumit orar ( sa nu li se permita dimineata intre 7-9 si dupa amiaza intre 16-19 de exemplu) ar fi binevenita.
In rest vad ca in loc de pasaje supraterane ( de cel preconizat la Basarabi nu se mai stie nimic ), aud tot felul de idei pentru fluidizarea traficului )))))) gen stalpi si garduri si aceeasi gargara a politailor cu privire la indisciplina soferilor, ca si cum asta ar fi cauza principala a traficului de cosmar prin Buc.