Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat La Relanti

Cu trepidatiile la DCI am si eu o adevarata "idila" de mai bine de 1 an. Ce am observat totusi e ca atunci cand e foarte cald afara nu prea mai face, insa iarna e jale... Am verificat tot pe masina pt ca la "n" mecanici..."n" pareri..unul ca e volanta, altul ca e tampon, altul ca e de la injectoare, altul ca e de la carburant, altul ca e de la filtrul de carburant, etc. Fiecare din ei foooarte sigur pe el ca opinia lui e cea corecta. Iti vine sa-i iei la palme! Bun, am luat-o de la zero: cum incepuse sa-mi cam patineze ambreiajul, am desfacut kit-ul...si in afara de disc si placa nu a fost nevoie sa schimb nimic altceva (deci volanta era ok, asa ca am eliminat prima posibila cauza). Trepidatiile au ramas. Am schimbat apoi tamponul hidroelastic..trepidatia rezista. A urmat filtrul de carburant....la fel. Am schimbat apoi pe rand cele 2 tampoane de la evacuare, plus al doilea tampon din stanga (asa numitul tampon anti-cuplu) precum si bieleta antirasturnare de sub motor. Degeaba..tot asa face. Erori in bord nu exista, de mers masina merge bine...Ce a mai ramas de schimbat la masina asa e distributia...desi nu cred sa aiba legatura. Ce am mai observat sunt niste bule de aer care tot circula pe furtunul care pleaca de la filtrul de carburant..deci e ceva aer acumulat pe instalatie care teoretic ar trebui a dispara la actionarea pompitei de amorsare...lucru care nu se intampla..Totusi atata timp cat masina merge fara fluctuatii nu am luat in calcul bulele respective... Culmea e ca a apucat-o din senin..de pe o zi pe alta...

Cu trepidatiile la DCI am si eu o adevarata "idila" de mai bine de 1 an. Ce am observat totusi e ca atunci cand e foarte cald afara nu prea mai face, insa iarna e jale...
Am verificat tot pe masina pt ca la "n" mecanici..."n" pareri..unul ca e volanta, altul ca e tampon, altul ca e de la injectoare, altul ca e de la carburant, altul ca e de la filtrul de carburant, etc. Fiecare din ei foooarte sigur pe el ca opinia lui e cea corecta. Iti vine sa-i iei la palme!
Bun, am luat-o de la zero: cum incepuse sa-mi cam patineze ambreiajul, am desfacut kit-ul...si in afara de disc si placa nu a fost nevoie sa schimb nimic altceva (deci volanta era ok, asa ca am eliminat prima posibila cauza). Trepidatiile au ramas. Am schimbat apoi tamponul hidroelastic..trepidatia rezista. A urmat filtrul de carburant....la fel. Am schimbat apoi pe rand cele 2 tampoane de la evacuare, plus al doilea tampon din stanga (asa numitul tampon anti-cuplu) precum si bieleta antirasturnare de sub motor. Degeaba..tot asa face.
Erori in bord nu exista, de mers masina merge bine...Ce a mai ramas de schimbat la masina asa e distributia...desi nu cred sa aiba legatura. Ce am mai observat sunt niste bule de aer care tot circula pe furtunul care pleaca de la filtrul de carburant..deci e ceva aer acumulat pe instalatie care teoretic ar trebui a dispara la actionarea pompitei de amorsare...lucru care nu se intampla..Totusi atata timp cat masina merge fara fluctuatii nu am luat in calcul bulele respective...
Culmea e ca a apucat-o din senin..de pe o zi pe alta...

Spunea cineva mai sus că a schimbat tamponul hidroelastic cu unul de Logan 1.5dci 85CP pentru că e mai ieftin - care e prețul acelui tampon pentru Logan?

Salutare ... sper sa imi poata da cineva un sfat. Am mers vreo 10km prin oras cu masina iar in drum spre casa, am oprit la un semafor si am constatat ca masia tremura destul de tare ... am tras imediat pe dreapta sa ma uit la motor; motorul se misca foarte tare daca sta la relanti, daca accelerez tremuratul incepe sa dispara. Pe bord se aprinde intermitent acel semn galben care indica o problema electrica dar nu este insotit de SERVICE. De unde sa fie problema? Ce e de facut? Sa mai plec cu ea de pe loc pana la un service sau sa chem un mecanic pentru o constatare? Multumesc

Salut sorin,

Vezi ca ai probleme la una din bobine. Sa nu mai mergi mult cu ea asa, decat pan ala service.

Sebastian

Tocmai am discutat cu cineva despre problema asta si mi-a spus ca problema ar putea fi de la bujii. Ce ziceti?

Am avut aceleasi simtome, am inlocuit 1 bujie si dupa 2 zile a trebuit sa inlocuiesc si bobina !

Dupa un test s-a constatat ca trebuie schimbata o bobina la cilindrul 4. AM cumparat bobina dar nu mai reusesc sa dau de mecanicul care a promis ca vine sa schimbe bobina. Ce ziceti, e complicat, s ama apuc eu sa o schimb sau mai bine stau cuminte. A mai schimbat cineva? Multumesc

E foarte simplu de schimbat, iti trebuie doar o tubulara de 10 ca sa desfaci surubul care fixeaza bobina, apoi o scoti prin tragere.

Cred ca inainte de operatiune ar fi bine sa deconectezi borna "-" a bateriei. Cel putin pe VW asa e recomandarea. Evident inainte de scoaterea bornei asigura-te ca ai codul de siguranta de la CD

Multumesc pentru sfaturi. Am schimbat bobina iar acum totul e OK.

si a mea tremura umpic la ralanti dar numa dupa ce se incalzeste apa.sa fie un releu sau senzor ceva?

puff un adevarat ciclu de evenimente cu renaulturile,in fine sunt masini bune dar au bubitele lor
Un coleg de pe forum a spus ca ii porneste masina greu si ii apare check injection: Aplica urmatorii pasi: mergi la un baiat sa iti puna calculatorul pe masina si sa iti stearga eroarea! masina iti va porni garantat!!! totul costa 50 de lei,(Totul daca stii ca ai cel putin 2 injectoare bune!!!!!) masina trebuie sa porneasca fara probleme daca ai 2 injectoare bune
Pentru partea cu tremuratul: Verifica toti suporti! (motor,si toba) in special pe cei de la motor,pe cei de la toba ii poti improviza ,
Toate aceste probleme le-am avut si eu!!
In rest toate cele bune!!!

Buna ziua,
Am un megane 1,5 dci,2007,85cp,140000 km parcursi.
De aproximativ 2 luni a aparut un tremurat pe care il simt destul de tare si in masina.
Am mers la service,au facut un test computerizat si au gasit o eroare la cilindrul 4.
Au verificat circuitul de alimentare cu motorina si mi-au zis ca ar fi bule de aer pe retur.
In ziua urmatoare am inlocuit filtrul de motorina cu unul nou (cel de pe masina nu avea mai mult de 7000km parcursi) si au montat o supapa de sens pe retur (nu au mai aparut acele bule).
In dimineata urmatoare am pornit si tremura la fel de aceea i-am rugat sa verifice returul de la injectoare si functionarea lor.
Au montat niste rezervoare si furtunele pe returul injectoarelor si mi-au aratat ca functioneaza perfect.
Urmatorul pas a fost sa inlocuiesc tamponul antibalans si cel hidroelastic cu tampoane noi originale achizitionate de la reprezentanta Reno, dar tremura in continuare.
Am observat ca dimineata pornirea este mai grea (invarte mai mult decat inainte) si imediat dupa ce porneste(dupa 3-4 sec)se aude cu il tureaza timp de 1 sec dupa care functionaeaza cu acele trepidatii.
Acum de cand s-a racit vremea acel tremurat nu mai dispare dupa incalzirea motorului,dimpotriva apare aleator in diferite momente ale zilei.
Mentionez ca alimentez numai de la OMW,am incercat si cu motorina din alte pompe dar m-am blocat...nimeni nu stie ce sa-i faca,toata lumea presupune.
va rog ceva sugestii.
multumesc,

hai mai ca e simplu de ce tremura ...
aveti o bobina de inductie pe duca .. mi s-a intamplat de 6 ori ,,,in 200.ooo km
costa 120 de lei , si puteti sa o schimbati singurei cu o tubulara de 10. este chiar piesa in forma de tija care vine deasupra bujiei
iti cumperi una noua , si ai 4 incerari pana o gaseti pe cea bolnava
daca nu te descurci , ma suni pe mine si vi in Rahova , si ti-o schimb eu! te costa o bere :-))
0769.244.222

Ar fi chiar interesat sa te sune sa-i schimbi bobinele la dci.

This post has been edited by argon: 28 Oct 2012, 19:21

Am citit tot thread-ul Si masina din semantura vibreaza putin si constant la relanti. Saptamana asta am bagat doar benzina de 100 de la OMV (pana acum bagam doar de 95 de la ei). Am fost la service si am schimbat bujiile (am observat ca aveau ceva calamina la capete, dar mi se pare aiurea sa aiba probleme dupa doar 8k km).

Nu s-a schimbat nimic. O sa mai fac un plin cu EFIX si o sa bag aditivi pentru curatarea injectoarelor .... daca nici asa nu apare o schimbare (acum un an era ff silentioasa), trebuie sa ma gandesc sa schimb garnitura aia.

Recent a schimbat-o cineva in service REnault? La ce pret ar trebui sa ma astept?

Mai aveti alte solutii pentru eliminarea vibratiilor?

Am mers la service,au facut un test computerizat si au gasit o eroare la cilindrul 4.Au verificat circuitul de alimentare cu motorina si mi-au zis ca ar fi bule de aer pe retur.In ziua urmatoare am inlocuit filtrul de motorina cu unul nou (cel de pe masina nu avea mai mult de 7000km parcursi) si au montat o supapa de sens pe retur (nu au mai aparut acele bule).In dimineata urmatoare am pornit si tremura la fel de aceea i-am rugat sa verifice returul de la injectoare si functionarea lor.Au montat niste rezervoare si furtunele pe returul injectoarelor si mi-au aratat ca functioneaza perfect.Urmatorul pas a fost sa inlocuiesc tamponul antibalans si cel hidroelastic cu tampoane noi originale achizitionate de la reprezentanta Reno, dar tremura in continuare.Am observat ca dimineata pornirea este mai grea (invarte mai mult decat inainte) si imediat dupa ce porneste(dupa 3-4 sec)se aude cu il tureaza timp de 1 sec dupa care functionaeaza cu acele trepidatii.Acum de cand s-a racit vremea acel tremurat nu mai dispare dupa incalzirea motorului,dimpotriva apare aleator in diferite momente ale zilei.

si? ai reparat-o?

Nu s-a schimbat nimic. O sa mai fac un plin cu EFIX si o sa bag aditivi pentru curatarea injectoarelor .... daca nici asa nu apare o schimbare (acum un an era ff silentioasa), trebuie sa ma gandesc sa schimb garnitura aia.

bobina 1 sau 2. verifica-le prin inlocuire de la alta masina

This post has been edited by meggeo81: 11 Nov 2012, 23:39

Buna seara tuturor !
In primul rand iertati-ma daca nu scriu in topicul in care apartine problema masinii mele.
Am un Megane 2.2 1.5 dCI din 2008, pana in decembrie l-am folosit in fie care zi fiind n-am avut masina de firma. De atunci nu prea il folosesc doar de 2-3 ori/ saptamana. De vreo 2 saptamani am observat ca la relanti se aude mult mai tare motorul in relanti, mentionez ca n-au fost friguri mari alimentez motorina evo si masina nu tremura ! Are turatia constant 750-800 rpm, nu dispare nici la motorul cald, si apare de exemplu cand scot din viteza masina se aude tot la fel. La turatie este la fel cum a fost, nu se aude nici mai tare nici mai slab motorul in cabina. Eu m-am gandit, ca bord-ul masinii se loveste de parbriz sau de alte componente, dar dupa ce am incercat sa apas/trag bordul nu s-a schimbat nimic. Chiar nu am nici o idee ce poate fi problema. Este foarte enervant ca si la schimbarile de viteze apare daca nu este masina intr-o turatie mai mare.
Poate ca de la statul pe loc a aparut aceasta problema?

Astept raspunsurile,opiniile voastre
Multumesc Anticipat
Stima,

P.S Incerc sa atasez sunetul respectiv. In realitate nu se aude asa de tare, poate telefonul este foarte sensibil.

Attached File(s)
 Sound_clip_03.wav ( 252.54k ) Number of downloads: 170

Nimeni :-S?

eu unul nu cred ca de la statul pe loc.....!!!!!!!!!!!!

Nu aveti nici o idee ?

inca ma mai chinui sa inteleg ce ai scris. cind o sa descifrez te anunt. iar cu sunetul... am dat totul la maxim si abia se aude ceva.

Nu se aude prea grozav dar ceva iti bate, da capacul jos de pe motor si asculta-l fara si vezi exact din ce parte se aude

Ia trage de conducta de la AC (in compartimentul motor) si vezi daca se misca foarte usor. Daca da, in multe cazuri cand se face distributia la masina, mecanicul uita sa refixeze butelia de AC (in partea de jos a motorului) si aia atarna pur simplu, intrand tot ansamblul in rezonanta cu motorul. Asta poate fi o cauza. Incearca...
Am patit-o eu si am stat 2 ani cu masina si o vibratie ciudata in anumite momente. Nu stiam ce are....pana la ultima revizie cand mi-a rezolvat dilema un mecanic destept de la Renault: a bagat la loc butelia de AC, in cleme

This post has been edited by ritter: 25 Feb 2013, 08:27

Din afara, chiar nu se aude nimic in + sau in -. Totul este cum a fost de nou. Am dat jos capacul, nimic . Mai exact unde gasesc butelia respectiva nu aveti cumva o poza din pacate nu mai am timp, dar maine ma pun sa caut, daca nu gasiti o poza. Multumesc baieti !

28 Feb 2013, 20:46:
Am rezolvat ! Multumesc lui ritter . Da problema era de la conducta de la AC. In vis nu m-as fi gandit ca de la o "teava" poate face asa mare zgomot in interior. Mersi mult. Stima !

This post has been edited by Tweetz: 28 Feb 2013, 20:46

Salut,

Am fost pentru a N-a oara astazi la service pentru ca masina tremura la relanti (nu tare dar se simte).

Au masurat turatia la relanti cu un calculator universal si a reiesit intre 680-712 rpm.

Din cate cunosc trebuie sa stea undeva in jur de 750 ?

Daca turez motorul cand revine la relanti sta putin la 800-750, moment in care masina functioneaza in regula si ulterior scade spre 700 si incepe "masajul".
Totodata cand relantiul e la 700 si pornesc orice consumator masina tremura mai mult decat ar fi normal.
La rece tremura mai tare dar "uniform" si sta undeva pe la 1100 rpm.
La cald in functie de cum scade turatia la relanti ba face, ba nu, mai un tremurat subtil, ba un sut etc.

p.s.
Tremuratul a aparut in urma unui schimb de distributie.
Distributia a fost controlata ulterior si pusa al punct (era un dinte sarit).
Tremuratul persista - doar la relanti - fara nici un alt simptom in rest.

Ce ar putea fi ?

-clapeta acceleratie curatata - desi nu stiu daca a reinitializat-o
-bujii schimbate
-bobina schimbata
-tampon motor antibalans si bieleta de sub motor schimbate
-distributie si fulie defazoare schimbate
-baterie schimbata anul trecut
-toate filtrele schimbate
etc.

This post has been edited by MrA: 19 Oct 2013, 18:15

-tampon motor antibalans si bieleta de sub motor schimbate

Ce intelegi prin antibalans, hidroelastic? Ce marca s-a pus? Bieleta de sub motor de care s-a pus, neagra sau metalica de aluminiu? Daca e cea de-a doua, cu bucse pline, de la ea tremura, e prea rigida si da vibratii in caroserie, cel putin asa a fost la mine, se lasa in timp, sau cand e cald, devin bucsile mai flexibile, si nu mai vibreaza.

This post has been edited by argon: 19 Oct 2013, 19:40

salutare , am si eu o problema imi trepideaza la relanti cand e rece , cand se incalzeste numai face. Fluctuatia la relanti a aparut dupa ce am schimbat 2 duze de retur. fara recalibrare. are legatura cu asta ? ceva pareri ?

la mine si la rece si dupa mai multi km , dupa ce am facut revizia de 80 la service autorizat a aparut aceasta anomalie,initial am suspectat distributia desi a fost facuta mai demult, apoi filtrul de motorina , nu au gasit nimic la clip ...ca si cu vopseua caroserie plina de broboane si puncte de rugina sint vinovat ca utilizare necorespunzatoare incep sa regret ca am luat renault

buna seara
Ieri am facut schimbul de ulei plus filtre si revizia aferenta, toate bune si frumoase pan aici, cand am pornit masina am observat ca ea porneste greoi fata de cum pornea inainte de revizie parca cand porneste zici ca ea galopeaza pana se aprinde motorina ceva mai metaforic zici ca tuseste pana porneste, inainte pornirea era uiniforma.
Eu din cate am vazut cand au schimbat filtrul de motorina ei au amorsat pompa de motorina cu o instalatie externa compusa dintr-un furtun si o para ceva asemanator ca la masina, au incercat sa o porneasca dar nu au reusit probabil ca nu au amorsat bine sau nu au adus suficienta motorina la pompa de inalta presiune ca aceasta capodopera a inregistrat-o calculatorul ca o eroare lipsa combustibil, au amorsat din nou cu respectiva instalatie pana dadea motorina pe afara. Precizez ca inainte cand se schimba filtrul de motorina nu se umbla la pompa de inalta presiune o amorsau direct din para respectiva pana aungea motorina pe furtunul transparent sau umpleau cu motorina filtrul si amorsau doar putin.
Eu cred ca au deranjat ceva la pompa de inalta presiunea sau am aier in instalatie de porneste ciudat, precizez ca bateria este buna.
Cine imi poate sa-mi explice ce probleme pot surveni la schimbarea filtrului de motorina daca nu se face corect. Sau sa-mi dea nu stiu o ideie ceva cand ma duc saptamana care vine la service ca sa ma duc cu temele facute sa nu ma prosteasaca cum o fac deobicei sa zica ca nu este nimica si este normal sa porneasca asa, eu i-am sunat si le-am semnalat problema si au zis ca o sa verificam.