Outline · [ Standard ] · Linear+ Diesel Power D3, sau ce inseamna un diesel sportiv

Pentru cei care nu stiu sau care nu sunt convinsi ca exista si diesele de curse uitativa aici la sectiunile Gumball 2004 si 2005 si minunativa.Interesant si filmuletul acesta _________________ M II Estate 1.9dCi Clio 1.5dCi

Pentru cei care nu stiu sau care nu sunt convinsi ca exista si diesele de curse uitativa aici la sectiunile Gumball 2004 si 2005 si minunativa.Interesant si filmuletul acesta
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

Daca ai vrut sa distrugi pe cineva ... pe mine ai reusit cu filmuletul ala si eu vreau

Domnilor eu cand va spun ce senzatii da un diesel puternic nu vreau sa distrug pe nimeni,doar spun care e realitatea.
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

sorin... felicitari ai distrus inca o persoana..... ce cautam eu pana acum un diesel ... insa acum sunt ferm convins...

si pe mine m-a convins! Imi iau dizal si ma apuc de facut benzinarele prin bucuresti, n-o sa-mi stea nimic in fata.

super jucaria masinuta aia.... mama mama si cineva spunea ca diesel-ul este pe moarte....

in filmulet poate fi un 330 d.. la cat de frumos se duce

pai un 330d este ....sau o versiune a lui (ceva cu tractiune integrala)

misto jucarie..
daca e cu tractiune integrala.. e 330 xd

Pune-ti mana pe un servetzel ca va curge saliva ... alea nu sunt jucarii pt voi

cornel ... stii cum e lupul din scufita rosie ( varinata de desene animate) ... e cam asa suntem si noi acuma. .... dar pentru cine sunt jucariile alea?

btw: stiti care este diferenta intre un baietel si un barbat?.... pretul jucariilor

oare de ce sa va curga balele pt motorul ala?? Intr-adevar este frumusel ce se vede, dar nici vorba de spectaculos... se pot gasi filme cu motoare v8(viper), sau vreunul cu ferrari sau chiar tot un bimar cu M5...si atunci nu mai e vorba "de curs bale"...ci ar putea fi incadrat usooor la categoria filme xxx.

Este varianta M3 in versiune diesel si ii spune d3.Are doar tractiune pe spate dupa cate am inteles si vazut eu.Daca a downloadat careva clipurile de la VIDEOS cred ca a observat ca Porscheurile,Ferrariurile,Lamborghiniurile si celelalte monstruozitati fac eforturi mari ca sa il depaseasca si nu reusesc intotdeauna.Un fapt este sigur,la reluari nu ii sta nimeni in fata.
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

Dovada faptul ca a terminat pe locul 2 cursa de anul trecut ... daca am vazut eu bine ... iar imensitatea germana locul 1 ... cu mercedes cl3000

Exact,Grasul(neamtul) a luat-o pe trotuar si asa a castigat ca altfel ar fi fost rusine mare sa castige un diesel intr-o cursa cu 90 masini pe benzina,si ce masini!!!
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

Porscheurile,Ferrariurile,Lamborghiniurile si celelalte monstruozitati fac eforturi mari ca sa il depaseasca si nu reusesc intotdeauna

Sa fim seriosi ! Ce-i asa extraordinar la 0-100 MPH in 14,1 secunde ?
Evo VIII de 280 CP are 12,7, M3(343 CP)-11,6, C32 AMG-10,8...ce sens are comparatia cu Ferrari si Lamborghini ??? E o jignire chiar si pentru Evo.
Faptul ca niste maniaci au modificat un diesel din foarte prost in mai putin prost nu inseamna ca dieselurile sunt cine stie ce.Cu destui bani poti face un Clio 1.4 sa produca 250-300 CP,si asta nu inseamna ca e mai bun decat un Type-R de exemplu.
Ideea e simpla:combustibil inferior=>performante inferioare.Lasati dieselurile pentru autobuze,masini de teren si zgarciti,nu au ce cauta in discutii despre performanta.

Ei dar sa vedem anul asta ca a spus ca a mai bagat ceva bani in masinuta lui ... sa vedem rezultatul ... oricum si grasul e nebun ... am vazut la tv ... a fugit de politie de vreo 3 ori si pe nu mai stiu ce autostrada unde toti au cam fost opriti si asa mai departe el a scos medie de 24x km/h avand in vedere faptul ca masina lui era limitata la 150 km/h ... si a mai si rulat singur in masina toata cursa.

@Race

Aiureli,ce spui tu.Nu uita ca masinile alea fac timp de 6 zile 1000-1500 km pe zi la viteze MEDII de peste 200 km/h.Si daca si mai citesti ce au scris ei pe siteul acela EVO VIII a fost prima masina cu care s-au comparat si.......
CITAT:We knew that the car was quicker than the average, but nothing prepared us for how well it stood up to the challenge that was laid out in front. In the first hour of the Rally, we found that it could out accelerate a Mitsubishi Evo 8 and then we had our first high speed run in the form of Rob from Woodstock Motor co and his awesome Porsche GT3 RS.
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 19:35

Scuze , nu inteleg prea bine ce vrei sa spui.Adicatelea masina aia e "the best"??Adica a ajuns un motor pe motorina cel mai "sportiv" dintr-o anumita clasa??... .Topicu' asta ar merge la cafenea perfect cu titlul DIZALUL CAMPIONUL ABSOLUT....Nu urasc motorina , daar...are un singur defect : se aprinde mai greu decat benzina.

Pai exact,am citit ce ziceau de Evo ca de aia l-am luat ca exemplu.
In filmuletul lor au prins 100 MPH in 14,1 sec.
Timpul 0-100 MPH pentru Evo VIII,versiunea de 280 CP este 12,7 sec.
Este foarte putin probabil sa fie mai rapid d3-ul lor in conditiile astea.Daca dadeau un timp pe 400/1000m ne lamuream.
Si eu pot sa zic ca Skoda lu' bunicu din '58 e super si bate tot la liniute...problema se pune:oare asa si e ?!
N-am citit cu atentie tot ce scrie acolo,insa ce cursa e aia in care masini de 300 CP(mai mult nu cred ca are d3-ul ala,de la 204 cat are normal) scot media peste 200 km/h ? Poate doar pe circuite ovale gen Nascar.

Eu nu mai am de zis nimic ca romanul si asa nu e deschis evolutiei ci mai degraba involutiei.Daca nici linkul acesta nu va convinge atunci ca mentalitate sigur traim in doua lumi diferite.Diesel puturos!!!!
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

Eu nu vad de ce intra mentalitatea in discutie.Este o problema care nu tine de oameni ci de stiinta.Aceeasi cantitate de benzina degaja mai multa energie in urma arderii decat motorina.E simplu,demonstrabil,demonstrat deja.
Dieselul e intr-adevar mai eficient in a produce lucru mecanic,asta datorita faptului ca nu se pierde atat de multa energie ca in cazul motoarelor Otto.Insa pentru performanta iti trebuie putere,adica energie multa dezvoltata in timp scurt.
Repet:faptul ca se pot face motoare Diesel performante nu inseamna ca sunt mai bune.Exista nenumarate exemple de astfel de lucruri duse la extrem cu motoarele pe benzina,si nici un Diesel nu viseaza macar sa ajunga acolo,incepand cu motoarele de pe Evo FQ300 si terminand cu Skyline-uri si Toyote Supra de 3-3,5 l si 8-900 CP.

Mentalitatea de a accepta evolutii si nu de a denigra tot ce nu cunosti si de ce iti este frica.Nu mi-a placut niciodata vorbitul din carti cu degajari si energii,trebuie sa simti ca sa stii.
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

ce poate fi asa misto la ala ? ie diesel !
asta'i veki de 3 ani si are aceleasi performante http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=99704

Eu nu mai am de zis nimic ca romanul si asa nu e deschis evolutiei ci mai degraba involutiei.Daca nici linkul acesta nu va convinge atunci ca mentalitate sigur traim in doua lumi diferite.

Nici eu nu mai am nimic de zis.Nu stiu ce ar putea sa-mi "faca" linkul ala ca sa ma convinga.Poate ar fi cazul sa gasesc link-uri cu motoare pe benzina, cu teste sa le pun aici, nu?...sa fie un duel al link-urilor.Nu am sa fac asta, dar nici nu am sa accept jules-vernes-isme legate de motorul dizal.Este intr-adevar un motor "fortos" este economic, are cuplu...ii mai lipsea ceva ... sportivitatea!...are iel ceva-ceva dar primul nu este, si nici link-uri nu pun!.
Totul se reduce la putina fizica si putina chimie...chestii care se invata in liceu.Cum ar fi : energia cinetica, puterea de ardere a combustibililor(sau sensibilitatea la explozie) si nu in ultimul rand , cel putin, modelele motoarelor Otto si dizal (diagramele de functionare si randamentul!!!). Sunt de acord cu ce a spus Race, nu ca am fi de aceeiasi parte, dar e o "zicere" obiectiva: "Repet:faptul ca se pot face motoare Diesel performante nu inseamna ca sunt mai bune.Exista nenumarate exemple de astfel de lucruri duse la extrem cu motoarele pe benzina,si nici un Diesel nu viseaza macar sa ajunga acolo....."...DIXIT

Chestia cu necunoscutul si frica e exagerare.Dieselul nu e nimic nou,si nimeni nu are de ce sa se teama de el...pana la urma daca e mai bun ai optiunea sa-ti schimbi masina.
Cartile alea sunt fundamentele si pentru Otto si pentru Diesel.

trebuie sa simti ca sa stii.

Asta e dura.Adica masori performantele cu cronometrul,vezi timpii,iti dai seama lejer ca 12,7<14,1,si daca tu simti ca e mai rapid dieselul inseamna ca asa e ?!
NUMERELE NU MINT

Va rog frumos sa citati unde am spus eu ca dieselul este mai bun si mai rapid?Si nu ce concluzii ati tras voi din posturile mele!Cifrele nu mint dar nu au fost masurate de tine.

_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

Opel Astra Caravan Cosmo 2.0 Turbo
Specific output 98.6 bhp/litre


BMW 535d
Specific output 89.5 bhp/litre

...cifre...

nu vreau sa supar pe nimeni...parerea mea

Faptul ca nu eu am masurat nu are nici o relevanta.Datele au fost masurate de profesionisti,se gasesc peste tot,deci nu vad de ce le-ar contesta cineva.
OFF-TOPIC:Dupa motorul de 2l diesel mai puternic decat cel pe benzina,urmeaza cele de 3l in aceeasi formula.Cumuland asta cu designul BMW-urilor de cativa ani incoace,ma intreb ce a mai ramas din vechea traditie BMW,si cine sunt cumparatorii noilor masini produse de ei.

Pai vezi?Ro & evolutia.Nici macar nu intelegem.Noi cu traditii si nostalgii.
Tocmai ca BMW nu au stat cu mainile in san si au observat ce gusta lumea mai nou si au facut schimbari si uite ca au in continuare un succes enorm.BMW vinde in Europa 70% diesel.Acuma te intreb eu BMW=tractor?

_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi