Outline · [ Standard ] · Linear+ Fabricat Blana Pt. Capota

Vreau sa intreb daca a facut cineva, desigur la masinute mai vechi izolare fonica a compartimentului de motor adica pe capota si izolarea habitaclului dinspre motor. Ce materii se pot, adica trebuie folosite? Nu e percol de incendiu la galerie? De fapt nu stiu ce material se poate folosi, care sa fie si bun izolator fonic si sa reziste la caldura. Orice informatie este binevenita.

Vreau sa intreb daca a facut cineva, desigur la masinute mai vechi izolare fonica a compartimentului de motor adica pe capota si izolarea habitaclului dinspre motor. Ce materii se pot, adica trebuie folosite? Nu e percol de incendiu la galerie?
De fapt nu stiu ce material se poate folosi, care sa fie si bun izolator fonic si sa reziste la caldura.
Orice informatie este binevenita.

pasla jagoman ... cred ca asta e cea mai buna solutie ... eu ma facut asa ceva la R5 ... destul de cool

Incearca pe daciaclub.ro, sunt acolo tot felul de topicuri.
Acu', din proprie experienta, cand am trecut de pe benzina pe diesel, am zis sa fac si eu asa ceva dar m-am oprit la jumatea drumului, in sensul ca am insonorizat doar partea intre habitaclu si motor si este de ajuns. Am cumparat pasla de insonorizare din targ, de mai putin de 1 cm grosime, si am lipit-o peste insonorizarea originala a masinii, sub mocheta, de sub parbriz (sau cat mi-a permis bordul), pana la scaunele din fata. Rezulatul - nici nu zici ca e Diesel.
Pentru motor, am pastrat pasla din aia, pe care am taiat-o deja in forma nervirilor capotei, peste care voi pune izopren aluminizat. Dar cred ca fac asta mai la iarna, dupa ce voi face si o priza de aer in capota.

Ei bine: am dat o tura si la noi, adica in Simleu-Silvaniei nu se gaseste nici in targ nici la magazine. Spuneti-mi si mie la ce magazine se poate cauta, eventual in Cluj sau Zalau unde sa ma uit, o firma sau orice indiciu daca ar sti cineva ar fi bun.

Pe vremea cand am cautat eu ... adica acum vreo 4 ani ... nu am gasit pe niciunde asa ca am vorbit cu oameni de pe la autobaze si am facut rost bucati bucati ... si le-am "croit" dupa cum am vrut ... poate gasesti prin Cluj ...

Din cate imi aduc aminte, era un site al unei fabrici din Rm Valcea care produce chestia asta, www.minet.ro, intra pe site si suna la ei sa-ti zica cine le distribuie produsele in Ardeal.
Si vezi pe la magazine din astea de bricolaj, nu mai stiu ce e prin Cluj ca nu am mai fost acolo de vreo 5 ani.
Bafta

B06fcn o intrebare scurta, chisr este suficienta de montat pasla pana pot eu s-o bag, sau ar fi bine de demontat tot bordul.
Si atunci cum se demonteaza bordul la R11?
Intreb ca m-am apucat de insonorizare. Iata planul:
1. golesc masina (mocheta, scaune, tot ce este, ami putin bordul ca nu stiu cum trebuie)
2. dau pe interior cu anitfon texturat, pun folie de parchet de 5mm grosime peste tot (docamdata ma multumesc sub mocheta pt. ca aici ajung cel mai greu)
3. Tatal meu mi-a facut rost de ceva pasla, adevarat ca e folosita deja, si asta pun cumva spre compartimentul motor, sus cat pot.
4. Apoi pun toate la loc.
5. Candva demontez si tapiteria si pun folie si la tavan, si la usi (noroc ca am doar doua usi).

Intrebare: cam cat de gros trebuie dat antifonul ca sa aiba efect? Ca pe cutie nu scrie.

Azi am demontat interiorul am curatat tot, si am dat un strat de antifon chiar si in portbagaj.
Maine continui cu alt strat de antifon. Si sper sa termin.

Si aproape am uitat. Blana o voi face mai tarziu daca consider ca astea sunt insuficiente.

This post has been edited by jagoman: 12 Aug 2005, 23:41

Nu m-as baga la dat bordul jos, ca e posibil sa nu mai intre la loc la fel.
Daca chiar vrei insa, da-mi datele masinii (placuta ovala) pe mail si vad daca gasesc in Dialogys un manual de R 11. Eu zic ca este suficient sa bagi pasla pana unde se poate, mai ales ca ai motor pe benzina, eu asa am facut din cauza de schimbare de motor si trecere la diesel care este mai zgomotos si se simte diferenta, in anumite locuri mai greu accesibile am facut din bucati, am taiat pasla la ochi si am lipit-o pe unde era nevoie, peste insonorizarea originala a masinii (un fel de burete de vreo 5 cm grosime, cu o fata de ceva material plastic, pe care s-a lipit impecabil pasla, cu o solutie de lipit de constructii.
Bafta

Ei bine am terminat operatia, chiar imi place cum a iesit. Despre efect revin candva mai tarziu cand voi avea cativa km la activ cu aceasta imbunatatire. Am bagat pasla pe bucati pana am putut de sus la bord.pe partea stanga era mai greu si mai inaccesibil, deci nu prea am reusit. Oricum iti trimit datele despre placuta ovala ca chiar m-ar interesa un manual R11 ca intotdeauna imi vin cate ceva de imbunatatit, modificat.
Mersi mult.

As vrea sa intreb daca pasla aceea pe care am pus la pedalier in fata cat mai sus dupa bord va influenta cursa pedalei de acceleratie? Adica se va simti la acceleratie si viteza maxima?
Asa nu mi se pare ca ar fi cu mult mai mica, dar inca nu am fost la drum mai lung sa aflu.

In mod normal nu are influenta, dar acum depinde de modul in care ai lucrat-o.

La pedala de acceleratie zic sa lasi un pic de loc pentru cursa pedalei ... la frana nu cred ca trebuie ca nu ar trebui sa ajunga in podea ... iar la ambreiaj doar sa il apesi bine pana jos ...

Dupa cate am observat doar covorasul de cauciuc s-ar putea sa faca probleme. Ma gandesc sa tai o bucatica, ca sa nu am neplaceri.

Ma confrunt cu o problema cam enervanta: De cand am terminat cele descrise mai sus, inca nu a disparut mirosul de antifon. Ce se poate face in aceasta privinta? De Sambata in timpul zilei toate usile sunt deschise pt. a facilita aerisirea si totusi daca inchid usile, dupa cateva minute in masina este miros greu de antifon.