Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebare Despre Clio 1.5 Dci

diesel ul in mers este mai silentios si mai ales intre 2000si 3000 ture cam la toate motoarele cunoscute(audi a5 1,9 tdi ex)

diesel ul in mers este mai silentios si mai ales intre 2000si 3000 ture cam la toate motoarele cunoscute(audi a5 1,9 tdi ex)

....merg la aceeasi turatie 2500 ture fara sa ne intereseze viteza de rulare(ca si cum nai avea cutie vit) CONSTATAM  ca cel de 80 consuma mai mult si implicit e mai zgomotos fiind si cel mai puternic la ac turatie,nu?

NU! Ia arunca o privire aici si fa o comparatie privind consumul (aceeasi chestie o poti vedea in imaginea de mai jos). Plus ca mai e ceva: tocmai fiindca cutia e altfel etajata la cele doua modele (65CP vs. 80CP), la aceeasi turatie si aceeasi treapta de viteza, cel de 80 va merge mai repede, si ca atare va consuma mai putin. Comentariile suplimentare sunt de prisos.

Attached thumbnail(s)
consum_clio.GIF ( Size: 36.42k ) Number of downloads: 588

nu mai inteles cred,eu am vrut sa spun ca daca ai punne cele 2 motoare pe banc de probe fara sa ai cutia de vit montata,la aceeasi turatie ,cel de 80 consuma mai mult,normal fiind mai puternic dar implicit creste nivelul de zgomot,deci necesita o izolare fonica mai buna pe care o regasim numai pe megane2

Clio de 80 e mai economic ca ala de 65. Comparatia ca daca nu le pui cutie de viteze si le compari e o comparatie de dragul de a o face, ca in practica nu se face asa ceva. Nici nu prea ai cum si nici nu isi are sensul. si mie mi se pare clio de 65 mai putin zgomotos ca asta de 80. Dar si mult mai lenes.

din cate am mers cu amandoua (58000 km cu cel de 65 si 7000 km cu cel de 80) :

pana la 2500 ture cel 65 e net mai silentios decat ala de 80. Peste 65 sunt cam la fel, diferenta e ca la 130 km/h cel 80 e mai putin turat(decdi teoretic la mai putin zgomotos), dar zgomot la vant e din plin la amandoua asa ca nu prea mai are importanta zgomotul motorului...

Cel de 80 e net mai vioi decat cel de 65. La consum nu am remarcat vre-o diferenta, poate pt. ca asta de 80 te tenteaza sa-l calci ceva mai tare, desi eu zic ca merg cam la fel.

parerea mea e ca
daca mergi mai mult in oras - cred ca e mai indicat 65 (mai silentios)
daca mergi mai mult afara - cel de 80 e mai bun (ma gandesc la depasiri si la faptul ca la viteze mari e mai putin "chinuit")

imi spune si mie cineva ce valoare este data in cartea de identitate la clio de 80cp la nivel zgomot in mers si in stationare(db) si de ce in franta se fabrica doar clio 2(campus) si 3 de 65 cp dci(cu un consum chiar mai mic decit clio 2 dci de 80cp)

campus a ramas in franta pe post de model f. ieftin al lui renault,cam cum e symbolul la noi. Si ca urmare oferta de motoare si echpamente e destul de restransa. E si un mod de a evita canibalizarea lui clio 3. Care se fabrica nu numai cu motorul de 65 (de fapt 70 in franta) ci si 80(85) si 105 (cu 6 trepte).

daca aveti drum pe la focsani si avevi ceva probleme cu renault ul mergeti cu inceredere deplina
la dealerul renault local SIMA BEYER , fac treaba buna cind e vorba de probleme in garantie iar manopera pt revizie e ,zic eu ,destul de modesta si nu umbla cu prostii(nu trebuie sa dai spaga nici daca vrei)
Cum ramine cu decibelii din c.i. ?

am masina de 1 an! pana acuma nu a avut nici o problema! filtrul sa schimbat la 10.000 doar preventiv in loc de 15.000

Vreau si eu sa va intreb despre Clio asta ceva.
Cand misc volanul, uneori se aude un clonck pe la jumatea cursei. Bineinteles ca in service nu a facut si aia s-au uitat cam ciudat la mine, desi suntem prieteni...
Acum, la Megane facea un zgomot similar, dar la "zero" si la capat de cursa.
E la fel si la Clio bicorp oare? Kituri de amortizor... prietenii stiu de ce...

cine are clio0 dci de80cp ,il rog frumos sa se uite in cartea de identitate si sa mi spuna si mie valorile date la zgomot (db) mers si stationare sa pot face o comparatie cu ala de 65 care are:
in mers=73 db
in staionare=80 db

in mers = 72db
in stationare = 80db

@3xtreme: "Clonck-ul" pe care tu il auzi provine de la niste rulmenti situati pe axul volanului in coloana de directie electrica. Ajungand la o anumita uzura, incep sa produca zgomot. Solutii nu prea sunt...o coloana de directie electrica costa numai...27 mil. lei

Shitttt! Si asta intra in garantie? Sau doar pana la 20k?

La fel imi face si mie si am doar 700km... O sa ma duc maine la service ca tot imi scartzaie scaunele ca naiba si am un troncanit la usa spate/stalp/centura siguranta (nu sunt sigur).
Oricum, sunt dezamagit de masina (dci 80CP).

La mine NU face la fel si am doar aproape 14.000 km. Probabil ca depinde de norocul fiecaruia. La mine nu scartie si nu troncane nimic (cu exceptia cand este si soacra-mea in masina, dar asta nu se pune).

Oaciu, nu te grabi, e drept ca nu poti merge calare pe motor, asa cum nu poti nici da la pedale ca sa inaintezi... dar ai sa incepi s-o apreciezi cand ai sa vezi cum amicii cu benzinare (no offence) tot baga benzina si tu uiti sa mai treci pe la pompa
E drept ca mai exista si rateuri.. poate ai fost ghinionist, dar si eu pot sa confirm ce spune dil (cu exceptia soacrei ca n-am) si poate chiar daca nu e la fel de robusta ca un ford sa zicem, nu cloncane si troncane.
Adaug ca am 12k km cu ea pana acum si eu merg cu ea zilnic prin Buc trecand dimineata si seara prin centrul orasului ca sa merg la servici.. daca stii despre ce vorbesc..
Bafta iti urez si nu te lasa demoralizat ca se rezolva, astea sunt chestii minore (ma refer la chestille cu scaunele si stalpu' de usa).

Fordul e sigur mai fiabil, din experienta, dar motorul diesel de 1,4 de la Ford e muuult mai zgomotos.

daca scoti cheia din contact, moare .... orice motor moare ... cat despre motoarele de la Renault nu am decat cubinte lauda... ma refer la cele diesel pentru ca le cunosc bine

ce sa va spun.......sunt noul posesor al unui renault clio din 2002, 1.5 dci de 65cp. Mie imi place. Consum mic si eu zci k fuge de rupe...Cu consumu faceti voi calculul daca aveti chef dar eu va spun ca am mers 180 km inafara cu motorina de 20 ron

Cand treci de pe Dacie(1400 chiar f buna) pe un DCI constati ca e mult mai sprintena ,demarajul e mult mai bun,ai tendinta sa mergi sportiv cu ea. Daca vrei poti pleca cu scartait de roti din loc.Dar,eu cred ca problemele aparute pana acum la DCI tocmai din aceasta cauza au fost.Toti cei care au mers muuult cu ele, au condus batraneste fara demaraje in tromba,si mai ales fara sa fortezi motorul peste 2000 ture pana nu se incalzeste bine.Daca crezi ca poti avea rabdare cu masina de doua ori mai mult decat cu femeia atunci merita.!!!!!

This post has been edited by verde: 17 Feb 2007, 11:29

nu iti moare nici un motor la 1,5dci 80cp, merge chiar f. bine, eu n-am avut probleme, bine e si noua masina 12000km, mai tarziu mai vedem

1.5 dci/70.000 km- doar cu reviziile facute+motorina.
Cel putin de cand e la mine a facut cel putin 10.000 km pe la 120-140 km/h
Motorina MOL euro4, si din cand in cand de pe la OMV, Petrom euro 5 ca sa vada si el ce si cum.

Si eu am 1,5 dCi cu 65 de cai ... are aproape 30,000 si nu are nici o problema. Motorina numai de la OMV, filtrele schimbate din 15,000 in 15,000. Peste 120 km/h pe autostrada incepe sa cam urle, dar consuma bine ...

salutare!
de cateva zile sunt si eu posesorul unui bicorp 1,5 dci 65 cp, din 2006. Prima impresie e f buna, mai departe ramane de vazut. V-as ruga daca puteti sa ma ajutati cu un manual de utilizare, eventual depanare, pt ca de la fostul proprietar nu am mare lucru. (mailul adyx06@yahoo.com)
de ex imi puteti spune ce reprezinta cifrele de sub kilometraj(ceva de genul 35,2; 40,4 etc)
ms!

Care cifre de sub kilometraj ? adica pe ecranul de la bord ... sub kilometrii parcursi total ? (daca da e jurnalierul sau cum se numeste ... km de la ultima resetare spor )

Salut! Bine-ai venit pe forum! Cifrele de sub kilometraj reprezinta acei km partiali pe care poti sa-i resetezi apasand butonul de langa afisaj! (cel putin asa este la mine). Acum depinde si daca masinuta ta are computer de bord!

This post has been edited by Duyu: 13 Jun 2007, 12:03

http://ftp.stalix.ro/renault

incearca aici. cred ca o sa gasesti tot ce iti trebuie. sa o stapanesti sanatos

Pe link-ul ala gasesc numai despre Laguna. Mai stii cumva si altele, unde sa fie ceva de Clio sau Symbol?

sal!
multumesc celor care mi-au raspuns, desi cam tarziu dar am fost plecat si nu prea am avut acces la net!
revin cu o alta intrebare: ce reprezinta markerul din stanga jos, cel de langa ABS, seamana cu un volan oarecum un cerc cu 3 linii in stea in interior?
de asemenea, pentru cei care au depasit stadiul de incepator, cam care ar fi turatia indicata pt schimbarea vitezelor, si intre ce valori ale turatiei este indicat sa se mearga pt a proteja motorul(am auzit de faza cu mersul subturat, etc)?
ms anticipat si orice sfat e binevenit!
mentin si rugamintea cu manualul de utilizare/depanare sau orice fel de documentatie tehnica.
Toate cele bune posesorilor de clio!