Outline · [ Standard ] · Linear+ Goodyear Vector 5

Vreau sa intreb pe voi ... membrii forumului ... daca stiti ceva mai mult decat scrie ( http://www.goodyear.ro/services/tyreguide/feat_vector5.html ) despre aceste gume ... le folositi ? stiti pe cineva care are ? cum sunt ? preturi ... etc. Eu am auzit un singur lucru de la cineva ... cum ca 2 gume de acest tip cantaresc doar cu 200g mai mult decat una de alt tip (aceeleasi dimensiuni) o fi adevarat ? el mi-a spus ca le-a cantarit ... dar nu mai stiu care era roata de comparatie (oricum nu ceva romanesc gen montana ...) Multumesc, P.S. ar trebui sa le schimb pe cele de pe masina acum ... si chiar daca mai merg inca si astea ... la vara vreau sa fac un drum lung lung prin Europa si cred ca am nevoie.

Vreau sa intreb pe voi ... membrii forumului ... daca stiti ceva mai mult decat scrie ( http://www.goodyear.ro/services/tyreguide/feat_vector5.html ) despre aceste gume ... le folositi ? stiti pe cineva care are ? cum sunt ? preturi ... etc.

Eu am auzit un singur lucru de la cineva ... cum ca 2 gume de acest tip cantaresc doar cu 200g mai mult decat una de alt tip (aceeleasi dimensiuni) o fi adevarat ? el mi-a spus ca le-a cantarit ... dar nu mai stiu care era roata de comparatie (oricum nu ceva romanesc gen montana ...)

Multumesc,

P.S. ar trebui sa le schimb pe cele de pe masina acum ... si chiar daca mai merg inca si astea ... la vara vreau sa fac un drum lung lung prin Europa si cred ca am nevoie.

exact asta vreau sa intreb si eu: merita sa trec de pe Goodyear GT2 - alea din fabrica - pe Vector 5?

Nu merita all-season, in general.
Ei au dreptate acolo, sint intr-adevar mai bune iarna decit unele de vara si mai bune vara decit unele de iarna.
Dar pe de alta parte sint mai slabe vara decit unele de vara si mai slabe iarna decit unele de iarna.

Daca-ti permiti sa-ti iei doua seturi, vara/iarna, e mai bine sa nu te incurci cu all season.

Dar daca nu am bani sa imi iau doua seturi sa-mi iau mai bine din acestea, sau un set de vara doar, sau un set de iarna doar, sau sa iau in fiecare anotimp second ca sunt mai ieftine, ce parere aveti ?

Daca nu ai bani pentru doua seturi, probabil ca niste all season noi sint cea mai buna solutie. Iarna sint mult mai bune decit alea de vara, iar vara, daca nu le fortezi prea tare si nu astepti prea mult de la ele, sint OK in lipsa de altceva. Despre second hand-uri o sa auzi diverse pareri. Eu unul n-as avea incredere.

Eu mi-am pus de vara pe Clio, sperind ca pina vine iarna sa reusesc sa string bani si pentru un set de iarna. N-am reusit, asa ca asta iarna, cind a nins, am venit in oras cu microbuzul pina la metrou si de acolo cu metroul. Ghinion...

In nici un caz sa nu umbati cu cauciucuri de iarna vara.Pericolul de explozie foarte mare... pe linga alte chestii
Andrei eu zic sa-ti iei acum cauciucuri de vara (nu all season) iar la iarna daca nu incape in buget noi sa-ti iei ceva sh de iarna.

All season = strutzo-camila performante medii (poate chiar sub) pt toate anotimpurile. Cumpara tu Andrei niste pneuri de vara ca oricum se anunta o vara frumoasa si cu ploi putzine si cand o veni toamana-iarna mai vezi tu, functie de buget poti incerca si niste second hand-uri de iarna, macar 2
Daca vrei sa mergi pe Goodyear iti recomand NCT 5, pe langa calitati peste medie, sunt si f durabile si rezistente in timp.

Am pus eu GoodYeat Vector 5 pe Cielo in iulie 2003,erau allseasons ,m-au costat 2.200.000 de lei in Sellgros,iar dupa numai 1000 de km,am spus sa-mi schimb si eu masina,asa ca.....am schimbat-o.....cu una noua care are cauciucuri de vara si iarna nu e ca vara....

Poate te ajuta urmatorul articol:

Cum alegem anvelopa potrivita

In ciuda aparentelor, o anvelopa este foarte importanta pentru siguranta circulatiei, fiind in acelasi timp singura componenta auto in contact cu calea de rulare. Multi posesori de permis de conducere trateaza cu indiferenta acest aspect, de cele mai multe ori cu urmari grave.

De ce trebuie sa tineti cont in alegerea unei anvelope:

- Nu alegeti anvelope "all-season" sau all-weather, bune la toate, pentru ca reprezinta un compromis dezavantajos. Iarna folositi anvelope de iarna, iar vara anvelope de vara
- Nu cumparati anvelope la mana a doua, resapate sau asa-zise "noi".
- Urmariti ca anvelopa sa aiba trecuta pe partea exterioara codul DOT, care include anul fabricatiei, luna, lotul in care a fost fabricata si omologata
- Criteriul eliminatoriu la alegerea dimensiunilor pneului il constituie diametrul in inchi (zoli) a jantei. Se poate alege un pneu mai lat sau mai inalt dar nu cu diametru diferit de cel al jantei
- Pneul ramane o consumabila fragila si pretentioasa. Verificati periodic starea cauciucului, presiunea in roti si echilibrarea acestora
- Nu folositi diluanti sau sfaturi babesti pentru lustruire (crema de ghete, silicon industrial, cola, apa cu zahar sau antigel)
- Nu tineti pneuri de rezerva pe balcon sau in alte locuri expuse intemperiilor. In nici un caz in spatiu inchis din cauza mirosului toxic degajat.

Ce reprezinta cifrele de pe partea laterala a unei anvelope:

Ex. 195/45/R15 78 V
Latimea pneului : 195 milimetri
Inaltimea pneului (talon): indice 45
Diametru janta: 15 toli
Indice de tractiune (greutatea suportata de pneu): 78
Indice de viteza: V (corespunde unei viteze de rulare de pana la 190 de km/h)

Se poate alege un pneu cu latime, inaltime, indici diferiti, dar nu cu un diametru diferit decat cel pe care il inlocuiti. Preferabile sunt pneurile late si joase pentru stabilitate si tractiune, dar se uzeaza prematur. Iarna se prefera pneuri inalte si inguste.

Sursa:http://www.baniinostri.ro/auto/auto_sfaturi.php?ContentID=1

Good year nct5 205/55/16 sunt fabricate in Turcia si vreau sa va spun ca sunt de tot c....., dupa 10.000km au facut numai galme mici pe laterale, cu toate ca nu am mers prin gropi!